El Puerto de Palombera es una de las ascensiones más emblemáticas de Cantabria y una de las principales puertas de entrada a los valles altos de la comarca de Campoo y a la Reserva Nacional de Saja. Situado en plena Cordillera Cantábrica, alcanza los 1.259 metros de altitud y atraviesa algunos de los bosques más extensos y mejor conservados del norte peninsular.
Aunque su vertiente más conocida y exigente es la que asciende desde el valle de Cabuérniga, la aproximación por Espinilla posee un enorme interés paisajístico y cicloturista. Se trata de una subida más corta y suave, pero rodeada por el extraordinario entorno natural de Campoo, donde praderas, bosques y montañas crean uno de los paisajes más atractivos de Cantabria. La carretera gana altura de forma progresiva hasta alcanzar la divisoria entre los valles de Campoo y Saja, ofreciendo una ascensión muy agradable para cualquier ciclista que disfrute de la montaña y los espacios naturales.
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📊Altimetría y características
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| Fuente: recorridosciclistascantabria |
La ascensión comienza en Espinilla, a unos 930 metros de altitud, con una orientación hacia el norte. Desde el inicio, la carretera asciende suavemente, permitiendo encontrar ritmo sin necesidad de realizar esfuerzos intensos. A la izquierda, dejamos atrás la escalada a Alto Campoo/ Fuente del Chivo.
El primer kilómetro presenta una pendiente cercana al 2,5 %. Es prácticamente un tramo de aproximación que sirve para abandonar el núcleo urbano y adentrarse en la montaña.
Durante los dos primeros kilómetros, el puerto mantiene un perfil muy cómodo. La pendiente apenas supera el 3 %, favoreciendo una ascensión relajada y constante.
Alrededor del paso por Soto, la carretera continúa ganando altura de manera muy progresiva. La sensación general es la de una subida amable y accesible.
A partir del kilómetro 2, la pendiente cambia claramente de carácter. La carretera comienza a acercarse al 7 %, entrando en la verdadera zona de ascensión.
El tramo comprendido entre los kilómetros 2 y 4 constituye el corazón del puerto. Aquí se concentran las pendientes más constantes de toda la subida.
Las rampas cercanas al 7 % aparecen de forma sostenida, pero nunca extrema. Se trata de una exigencia perfectamente asumible para cualquier cicloturista entrenado.
Conforme se gana altitud, el paisaje adquiere un carácter más montañoso. Los bosques comienzan a alternarse con amplias zonas de pastizales de altura.
Entre los kilómetros 4 y 5, la pendiente continúa rondando el 6-7 %. El esfuerzo se mantiene constante y permite gestionar muy bien las energías.
El penúltimo kilómetro mantiene porcentajes cercanos al 7 %. Es probablemente el sector más exigente desde el punto de vista físico. Finalmente, coronamos esta vertiente más suave que la opuesta a una altura de 1259 metros.
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