El pico del Teide, junto a su parque nacional, es, sin duda, el lugar que más identifica la isla de Tenerife. Se trata del pico más alto de España, con 3718 metros y en bicicleta es posible coronar a una altura de 2325 metros, donde acaba la pista asfaltada y parte el teleférico hasta la cima.
El parque nacional fue declarado Patrimonio Mundial de la Humanidad por la Unesco en 2007, y destaca, por un lado, en la más completa muestra de vegetación de piso supramediterráneo que existe, como también, constituye una de las manifestaciones más espectaculares de vulcanismo en todo el mundo, y por supuesto, la más destacada de Canarias. Desde el punto de vista geomorfológico estamos ante una maravilla de la naturaleza. La estructura de la caldera y el estratovolcán Teide-Pico-Viejo son únicos en el planeta. Aunque no queda ahí su valor. Los cientos de conos, coladas o cuevas con las que cuenta enriquecen su interés científico y paisajístico. A ello se añaden su riqueza de fauna y flora, con una gran cantidad de endemismos canarios y especies exclusivas del parque.
El Teide modula la impresionante geografía tinerfeña, y desde el punto de vista cicloturista cuenta con varias vertientes, todas ellas con longitudes y durezas muy destacables. En esta entrada desarrollaremos la escalada desde el pueblo costero situado en el norte de Puerto la Cruz, pocos días después de escalar su vertiente sureña por Médano.
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| Fuente: altimetrias.net |
Todas las vertientes del ascenso al Teide tienen una dureza remarcable. En este caso la longitud del alto tiene 45,5 kms. con una media del 5%, con un desnivel total a superar de nada menos que 2346 metros. En este caso la orientación es hacia el sur, remontando el valle de la Orotava.
Partimos de la ciudad turística citada con unos 4 kms. iniciales con medias entre el 4-6%. Podemos partir por la TF-31 o desde el centro de la ciudad, partir por las secundarias TF-312 o TF-316. Todas ellas van a parar a la Orotava, pero quizá la primera, con túnel incluido, sea más peligrosa.
Todas ellas están llenas de intersecciones y normalmente saturadas de coches. Recomendamos mucha paciencia y estar atento a las indicaciones, no siempre colocadas en el mejor lugar. En este sector rodaremos paralelos a la autopista TF-5. Hay que estar atentos en buscar las indicaciones al Teide (por La Orotava).
Nos desviamos por la TF-21 y aproximadamente en el km. 4 pasamos por un durísimo repecho, un km. cerca del 9% de media y porcentajes máximos que llegan al 16%. En el infinito, las nieves de la cima del Teide.
Después de pasar por la localidad de la Orotava, pasaremos por las poblaciones, entre otras, de Los Frontones, El Montijo, La Sierra, Bebedero y es a partir de la Chasna cuando se estrecha algo la calzada.
A partir del km. 16, aproximadamente, con los porcentajes muy regulares comentados, nos introducimos en una amplia masa boscosa por la cual transitaremos varios kms.
En este sector podremos rodar con más sosiego, una vez dejado atrás los interminables núcleos de población de todo el valle de la Orotava.
En el recorrido encontraremos muchos desvíos a áreas recreativas y senderos para excursionistas. El trazado en todo momento está en un estado excelente.
Pasado el sector de Monteverde (1140 metros), dejamos a la izquierda el mirador de Mataznos (km. 21 aproximadamente), donde aconsejamos parar y disfrutar de sus vistas espectaculares.
Podemos observar, en esta cara norte de la isla y normalmente nublada, la gran extensión de la gran Corona Forestal que rodea el Teide y que no tiene nada que ver con la vertiente sur, mucho más árida.
El recorrido tiene indicaciones de zonas con su cota. Se espesa la gran pineda una vez llegados a la denominada Montaña Bermeja (1600 metros).
Realizaremos varias curvas de herradura para poco a poco pasar del gran pinar al paisaje árido tan característico del entorno del Teide.
Pasamos el sector de la Montaña Roja (1770 metros). Dejamos a la derecha la zona recreativa y turística de Emilio Muñoz, El Cabezón (1830 metros) y finalmente el paso de El Portillo (1980 metros), donde cambia definitivamente la fisonomía del trazado.
Coronamos el alto de Guamaso y dejamos a la izquierda el desvío a la carretera de la Esperanza, donde se encuentra el observatorio astronómico del Teide, y de donde proviene la vertiente de Santa Cruz de Tenerife.
Entre el km. 38-40 vuelve a inclinarse algo la pendiente, pero nunca con la contundencia de kms. anteriores. Sin vegetación, es una zona muy expuesta al viento.
La vía rodea la base del Teide. Del km. 40 al 43, después de repecho anterior, pasaremos por una pequeña cota sin demasiada dureza, pero después de tanto kms. se hace bastante dura.
En la cima de este repecho, entre el 3-4%, se encuentra el mirador El Tabonal Negro, para finalmente realizar un ligero descenso para afrontar el medio km. final.
La guinda del pastel son los 500 metros finales con una media del 9% y que concluye donde está situado el teleférico del Teide, a una altura alrededor de los 2350 metros.
