PASSO ROLLE (por Fiera di Primiero)

Quizá uno de los puertos más icónicos de las Dolomitas por su belleza e historia sea el passo Rolle, puerto de montaña situado en el espectacular entorno del Pale di San Martino, destacando el Cimon della Pala (3186 m.) y el Vezzana (3192 m.), y que une la población de San Martino de Castrozza con Paneveggio y Bellamonte. El alto divide las aguas entre el valle del Cismo y el del Travignolo.
El puerto enlaza con los accesos al Pale y al grupo Lagorai y accede a los lagos Colbricòn, siendo uno de los lugares más bellos del Trentino, en el parque natural Paneveggio-Pale di San Martino. Asimismo, en la zona se encuentran numerosas trincheras y túneles realizados en la Grande Guerra. En la cima hay una gran estación meteorológica, como también uno de los cuarteles más importantes de la Guardia de Finanza italiana.
Desde el punto de vista ciclista, el paso es muy popular entre los amantes del cicloturismo. Es un puerto histórico del Giro de Italia, ya que formó parte de la primera etapa dolomítica en el lejano 1937, con victoria para el legendario Gino Bartali, junto a Felice Gimondi. En la cima encontramos una placa que recuerda aquella proeza.
Por Fiera di Primeiro, su cara sur, el puerto tiene una longitud de 21,7 kms. al 5,8% con un desnivel total a superar de 1250 m., un poco más duro que su vertiente norte, que parte de la localidad de Predazzo.
Fuente: cyclingcols
Partimos con una orientación hacia el norte por la SS50, carretera ancha y muy transitada, ya que es una vía de comunicación importante.
De la SS347 pasamos a la SS50, con un inicio suave en zona masificada por el turismo en verano, tanto en Fiera de Primeiro como en Tonadico, donde empieza la altimetría.
Remontamos el valle del torrente Cismon con porcentajes iniciales en los primeros 2 kms. entre el 3-4%.
Después de un inicio bastante rectilíneo, en la población de Nolesca superamos dos generosas curvas y los porcentajes se elevan y estabilizan en el 6%.
La vía remonta el valle, pero a partir del km. 7,5 se alterna con diferentes sectores de curvas de herradura. Desciende brevemente la pendiente (sobre el 4-5%), para continuar poco después entre el 6-7%.
En este sector, antes de llegar a la localidad de Valmesta, hay alguna breve rampa que llega al 8-9%, junto con algún que otro descanso.
Superadas las horquillas, de nuevo se estabiliza la pendiente entre el 6-8%, salvo excepciones, hasta unos 2 kms. aproximadamente para coronar.
A unos 9 kms. para coronar llegamos a la localidad turística de San Martino di Castrozza, un gran centro de ocio que suele estar muy saturado en verano.
Al dejar atrás la población, pasaremos por una rampa dura con porcentajes que llegan al 11%. La densidad de vehículos nos conducirá hasta la cima, ya que es una vía importante de los Dolomitas, con gran cantidad de autocares.
El siguiente km. tiene una media del 6%, que irá en aumento al pasar el puente de la imagen del río Marmor, donde los porcentajes aumentarán hasta el 7-8%.
Es uno de los sectores más boscosos, porque en general el paso es abierto y aunque cerca hay grandes bosques alpinos, pocos afectan a la vía.
En este tramo pasamos por un total de 10 curvas enlazadas, bastante abiertas, y a tres kms. para coronar donde pedalearemos por cuatro horquillas muy cerradas que serán las últimas antes de coronar.
Sin embargo, la pendiente no desciende definitivamente hasta 2 kms. antes de coronar. Aún nos quedará un km. al 7%, en un final típico de prado alpino impresionante, a los pies del Pale di San Martino.
A dos kms. para coronar, la pendiente decrece progresivamente, con porcentajes cómodos entre el 1 y el 4%.
Finalmente, coronamos uno de los pasos más bonitos de los Dolomitas, a una altura de 1984 metros, en una cima que suele estar llena de turistas despistados y transeúntes. Muy recomendable es la corta excursión a pie, por pista forestal, hasta el laghetto Baita Segantini.

CAMPO IMPERATORE/GRAN SASSO (por Paganica)

Campo Imperatore es una vasta meseta situada en la provincia de L’Aquila, en los Abruzos, en el corazón del macizo del gran Sasso. Con una altura entre los 1500 y 2100, la enorme extensión forma parte del Parque Natural de Gran Sasso y Monti della Laga. La cima alberga una estación de esquí, un observatorio astronómico y un jardín botánico. También destaca en la cima el hotel Campo Imperatore, hoy en desuso, construido los años treinta y que fue la última prisión de Benito Mussolini antes de la liberación alemana. La accesibilidad está garantizada todo el año, ya que a la infraestructura de varias vertientes asfaltadas hasta la cima, también es posible el acceso mediante el teleférico desde Monte Cerreto.
Analizando sus características como gran puerto de montaña, el alto cuenta con tres vertientes diferenciadas. En este reportaje analizaremos su vertiente oeste, que parte de Paganica pasando por Assergi y Fonte Ferreto (km. 11), donde se encuentra el teleférico de acceso a la cima. A partir de este punto el ascenso se divide en una primera parte de 13 kms. aproximadamente con pendientes entre el 4 y 7% junto a la denominada Fossa di Paganica (1760 m.) y el Valico de Monte Cristo, seguido de un descenso y ascenso final de cerca de 6 kms. con medias entre el 9-10%, siendo junto al Terminillo y el Monte Blockhaus como una de las escaladas más temibles del centro de Italia.
En cifras globales, la escalada al Campo Imperatore desde la localidad de Paganica tiene una longitud de 37,1 kms. con una media del 4%, con un desnivel total a remontar de 1600 metros.
Fuente: cyclingcols
Partimos de la localidad citada con una orientación hacia el sureste, principalmente por la vía SS17bis, que se encuentra en perfecto estado hasta la cima.
El inicio es bastante suave, con porcentajes cómodos entre el 3-4%. La vía remonta el valle del río Raiale.
Antes de llegar a acabar el primer km, se estrecha la carretera donde se encuentra el Santuario della Madonna d'Appari, donde también pasaremos por un pequeño túnel.
Con la misma dinámica, incluso un poco más suave, llegamos a la localidad de Camarda. Seguimos las indicaciones que conducen al funicular. 
Los 3 kms. siguientes hasta Assergi tienen una media entre el 2-3%. Aunque es la vía principal de acceso al Campo Imperatore, no encontramos demasiado tráfico.
A los pies del Parque Nacional y del macizo que forma el Gran Sasso, pasamos por encima de la autopista A24. Los porcentajes aumentan progresivamente.
Pasado Assergi, pasando por el gran viaducto sobre la autopista, los porcentajes aumentan hasta el 6-7%. En el km. 9, giramos a la derecha siguiendo las indicaciones.
Después del giro, siguiendo por la SS17bis, cambian las características del recorrido. La orientación es ahora hacia el sureste. Pasado el km. 10 llegamos a la comunidad de Monte Cerreto, de donde parte el funicular hasta la cima.
En estos kms. rodamos mayoritariamente por zona boscosa, en un entorno muy verde junto a vistas espectaculares del macizo del gran Sasso.
Salvo el tramo de la población de Monte Cerrato, entre el 2-3%, las medias se estabilizan en el 7%. Dejamos atrás la zona boscosa y hasta coronar predomina el prado alpino.
Entramos en una zona algo más sinuosa, donde pasamos por amplias curvas. La espectacularidad, la solitud y lo inhóspito del trazado, rodando en pleno mes de agosto, lo dan la categoría de gran paso de montaña.
A unos 20 kms. para coronar, dejamos a la izquierda el desvío al refugio Montecristo. Pequeño descanso para continuar con pendientes al 6%.
Para superar la denominada Sella di Monte Cristo, a través del paso Valico de Monte Cristo, encadenamos cuatro cerradas curvas de herradura.
A unos 3,5 kms. para coronar el Valico de Monte Cristo, los porcentajes decaen bastante. De un 6% sostenido pasa del 5 al 4%.
Los últimos 25 kms. de la escalada están muy expuestos al viento. En nuestro caso fue dificultosa porque encontramos un fuerte viento de cara. 
Pasamos por un pequeño tramo de descenso para afrontar la última rampa (dura entre el 8-9%) y coronar el Valico de Monte Cristo.
A 13,5 kms. para coronar, iniciamos un ligero descenso de 5-6 kms. hasta afrontar la fase final del alto, donde de nuevo aumentaran seriamente los porcentajes.
Este largo y ligero descenso nos permite disfrutar de un paisaje impresionante. En el entorno del valle parten numerosas pistas de senderismo.
El último tramo de descenso es un llano-falso llano continuado entre el 0-1%. A 9,5 kms. para coronar, giramos a la izquierda para afrontar el apoteósico final (SS17Bis/C).
Después de cruce, aún nos quedarán varios kms. suaves. La vía se estrecha algo, aunque en general está en buen estado. En este sector dejamos a la izquierda el desvío a la iglesia de Sant’Egidio.
A unos 7 kms. para coronar vuelve a inclinarse la vía con porcentajes iniciales suaves, entre el 3-4%. Estamos situados en el gran altiplano denominado Campo Imperatore. Al fondo, el Gran Sasso.
Después de realizar una gran recta, mayoritariamente cómoda, los porcentajes ascienden progresivamente hasta consolidarse en torno al 10% a 3 kms. para coronar.
Si observamos la altimetría, lo últimos 5 kms. tienen una media del 7,6%, con el sector más agresivo a 3 kms. de coronar por encima del 10%.
En este sector enlazamos varias curvas, la mayoría abiertas. Tiene aún más transcendencia el factor viento en este sector, dificultando mucho la escalada.
La referencia visual tanto de la cima como del gran altiplano es majestuosa. Es un final bastante caótico, con mucho vehículo y ciclistas.
A 2 kms. para coronar, pasamos por dos curvas de herradura, las que se observan en las imágenes, con una media muy estable entre el 8 y el 9%.
Últimos metros para acabar coronando este gran ascenso de la Italia central, coronando a una altura de 2128 metros.
En la cima destaca la prisión de Benito Mussolini (edificio en desuso del fondo de la imagen), el observatorio astronómico (foto inicial del reportaje), las instalaciones de deportes de invierno, la pequeña capilla y el centro de hospedaje de la cima, todo ello muy saturado.

MONTE BLOCKHAUS (por Roccamorice)

Entre los picos del macizo de la Majella, en el corazón de los Apeninos de Abruzos, se asienta el denominado monte Blockhaus (2145 m.). La cima, ubicada en la ladera norte del macizo, es posible llegar mediante carretera asfaltada desde Passolanciano-Maielletta pasando por la Cima Mammarosa y el refugio Bruno Pomilio, entre los territorios de los municipios de Pennapiedimonte, Pretoro y Rapino y también por Roccamorice. Su nombre, del alemán “casa de piedra”, proviene del destacamento situado en la cima en la segunda mitad del siglo XIX para contrarrestar la acción de bandoleros y campesinos opositores a la unificación de los Habsburgo en los Abruzos.
Asimismo, el último tramo del camino desde el refugio hasta la cima está prohibido al tránsito de vehículos y solo se puede llegar a pie o en bicicleta. Es donde se encuentra la meseta del Blockhaus y la estatua de María. Desde aquí parten diversas rutas de senderismo y esquí de montaña, que llegan a los principales picos del macizo (cima de la Murelle, monte Acquaviva, monte Pesco Falcone, monte Macellaro, monte Amaro,..).
El monte Blockhaus es historia viva del Giro de Italia, ascendiéndose desde el 1967, con ganadores del nivel Eddy Merckx, Moreno Argentin, Nairo Quintana o Juan Manuel Fuentes, entre otros. Precisamente, Fuentes, conocido como “El Tarangu”, en el Giro del 72, mediante una mítica escapada, fue capaz de dejar a Merckx en su apogeo como gran campeón y ser el primero en llegar a la cima, sacándole nada menos que dos minutos y medio. En la gran mayoría de ediciones la meta ha sido colocada en La Maielletta, a menos de un km. de donde finaliza la pista asfaltada.
Mediante este reportaje analizaremos su vertiente más dura y salvaje, desde la localidad de Scafa pasando por Rocamoricce. La longitud del trazado es de 31,2 kms. con una media del 6,2%. A esa distancia, el desnivel total a superar es de 2020 metros.
Fuente: cyclingcols
Analizando la altimetría, podemos diferenciar tres partes bien marcadas: unos 10-11 kms. hasta Roccamorice tendidos, con porcentajes siempre por debajo del 5%, una segunda muy dura de unos 13 kms. hasta la cima Mammarosa, con porcentajes entre el 9-12% y una final hasta la cima del Blockhaus de 6 kms. entre el 6-8% muy expuesta y que se hace muy larga por la fatiga acumulada de tantos kms. de ascenso.
Pasamos de la SR5 a la SR487 girando a la izquierda con una orientación hacia el sur, con porcentajes iniciales entre el 4-5%.
Los primeros km. son principalmente por zona urbana y muy transitada. La vía SR487, ruta del passo San Leonardo, es ancha y en general se encuentra en un estado correcto.
En los alrededores del km. 5, siempre siguiendo las indicaciones de Rocamoricce, pasamos por la localidad de San Valentino Citerione, con una pendiente estabilizada en el 4%.
Y es en las afueras de esta localidad, aproximadamente en el km. 7-8, donde nos desviamos hacia la SP22 dejando atrás el passo San Leonardo y la SR487. En las indicaciones, como se puede observar, ya hay referencia al Blockhaus.
Después de aproximadamente 10-11 kms. de recorrido, tenemos un tramo de llano y descenso de algo menos de 2kms., hasta llegar a la localidad de Roccamorice.
En el paso por la pequeña localidad, encontramos monumentos y vestigios referidos al ciclismo y en concreto al Giro de Italia. A unos 19 kms. de meta, cambia radicalmente las características del ascenso…
La mayoría de altimetrías del Monte Blockhaus tienen el inicio esta localidad, aunque nosotros, siguiendo la de Cyclingcols, también tenemos en cuenta los 11 kms. iniciales desde Scafa.
Los porcentajes aumentan de forma significativa y se sitúan entre el 5 y el 7% de forma algo irregular. Pasamos por una primera rampa al 9% al pasar el cruce del camping Dimore Montane.
Paisajísticamente, estaremos varios kms. rodando por grandes extensiones de prado, sin apenas arboledas.
Pasados 3 kms. de la población de Roccamorice, entramos en la zona más dura de todo el trazado con los próximos kms., del 15 al 24, con medias sobre el 10% y máximas con rampas largas al 12-13% e incluso pequeños tramos al 15%.
La pista asfaltada por la que transitamos, es bastante estrecha y tiene un todo momento un recorrido sinuoso, con curvas cerradas y desniveles que apenas varían.
A unos 11,5 kms. para coronar, coronamos el denominado Colle della Civita (1185 m.) y es en el próximo km. donde se encuentran los tramos más duros: los próximos 4 kms. tienen un contante 10-13%.
Cercanos a los 1400 metros de altura, cambia un poco el paisaje. En momentos muy puntuales rodamos por espectaculares hayedos. Visualmente, tenemos referencia de los principales picos comentados al inicio de reportaje.
Cabe tener en cuenta que todo el entorno de los Apeninos es muy caluroso en meses estivales, con la dureza que eso supone y no es hasta cotas altas donde el aire corre un poco más fresco.
Esta vertiente, sin duda la más dura, es un viaje inhóspito y muy duro desde Roccamorice. Todavía a 9 kms. para coronar, es importante comer e hidratarse. Es un puerto que se hace eterno.
Tenemos referencia visual de la carena donde se aposenta la cima. Los porcentajes a unos 8 kms. disminuyen progresivamente. Hemos pasado la zona más dura.
Saliendo de una momentánea tupida zona boscosa, nos acercamos a la Sella di Fonte Tettone donde se encuentra la cima Mammarosa (1654 m.).
A aproximadamente 6 kms. para coronar, da la sensación que el puerto ya esté acabado, pero todo lo contrario. Aunque no volvamos a porcentajes sobre el 10%, el final sigue siendo muy exigente.
En este sector se une la vertiente del passo Lanciano (SP220), bastante más tendida que por la que hemos subido nosotros. Es un buen momento para coger algo de agua en la fuente denominada Fonte Tetonne, antes de las instalaciones de deportes de invierno. 
Seguimos por una vía muy ancha, ya que forma parte del aparcamiento de los remontes del Passolanciano-Maielletta. Los porcentajes los próximos 3 kms. tienen una media del 6-7%.
En este final espectacular, tenemos espectaculares vistas del entorno, las grandes planicies junto a los picos como el Monte Amaro, entre otros.
Hasta el refugio Bruno Pomilio, pasaremos por un total de 5 generosas curvas de herradura, rodando por grandes extensiones de prado alpino.
Las últimas dos curvas son las más cerradas y es donde finaliza la vía para vehículos a motor. al fondo podemos observar el refugio, dentro de los límites del Parco Nazionale della Maiella, junto a gran número de antenas y repetidores.
La pista, de 3 kms., tiene una media exigente del 8%, con un terreno algo irregular tanto en dureza (alternando rampas duras con otras de falso llano), como en el estado y estrechez del pavimento.
A aproximadamente la mitad de estos 3 kms., coronamos la Maielletta (1995 m.), después de escalar una dura rampa.
Ya tan solo nos quedará por afrontar un final algo más cómodo que nos conduce hasta la cima del Blockhaus (2068 m.). Pocos metros después finaliza la pista asfaltada en un pequeño sagrario dedicado a la Madonna della Neve.