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MONTE TORO (por Mercadal)

Monte Toro, o popularmente conocida como El Toro, es la montaña más alta de la isla de Menorca, con una altura de 358 metros. El alto está situado en el centro de la isla, concretamente pertenece al municipio de Mercadal.
Se trata de un puerto corto, pero muy exigente y es también la ascensión más dura y referente de la isla. Cuenta la leyenda que el nombre procede de un toro que custodiaba la cima y guió a unos monjes hasta su gruta, situada en lo alto de la montaña, donde actualmente se encuentra una imagen de la Mare de Déu del Toro.
El exigente muro tiene una longitud de algo más de 3 kms. con una media del 9,1%. El desnivel total a remontar es de 349 metros, coronando en la base de la cima donde se encuentran varias antenas y el santuario.
Fuente: altimetrias.net
Partimos de la localidad de Es Mercadal, el término municipal más meridional de la isla. Las indicaciones marcan perfectamente el inicio del ascenso, con una orientación hacia el oeste siguiendo la vía Me-13.
El primer medio km. es la parte más suave de toda la escalada, con porcentajes entre el 4-6%, pero pasado este tramo pasaremos por las primeras rampas exigentes entre el 8-9% y máximas que llegan al 13%.
Es una vía bastante ancha y se encuentra en buen estado. Sin embargo, no deja de ser uno de los reclamos turísticos de la isla, tanto por el santuario como las vistas desde la cima, de manera que especialmente en meses estivales suele haber bastante tránsito.
Es justamente cuando pasamos la granja Peu del Toro, cuando la dificultad es más apreciable. El paisaje es bastante boscoso, aunque tenemos buenas vistas del entorno.
El km. 1-2 es el más exigente de toda la escalada. La media total es de 10,5%, con rampas máximas que llegan al 16-17%.
Cabe destacar la rampa situada a mediados del segundo kms., donde se encuentra la rampa que llega hasta el 17%.
El km. final es similar, con una media total del 10,2%. También hay varias rampas entre el 12-16%, en un final con varias curvas de herradura, muy cerradas las últimas.
En estos últimos y exigentes tramos, tenemos referencia visual con las enormes antenas de telecomunicación situadas en la cima.
Finalmente, pasamos por las dos últimas curvas de herradura, ya dentro de los dominios del monumento y el santuario. Coronamos a una altura de 358 metros.

ALTO DE VALLDEMOSSA (por Palma de Mallorca)

Una de las poblaciones más populares de la isla de Mallorca es la localidad de Valldemossa, situada en la parte occidental de la sierra de Tramontana.
La conexión de la población solo es posible por Palma, reportaje que desarrollaremos a continuación, o por el coll d'en Claret o por el norte viniendo de la población de Deià (a través del coll de sa Pedrisa).
Cabe citar que también en la zona tenemos un interesante descenso-ascenso desde Valldemossa a su puerto, la diminuta población de Port de Valldemossa, donde tenemos un exigente y pintoresca escalada.
Fuente: cyclingcols
Si nos centramos en la ascensión desde Palma hasta Valldemossa la longitud es de 7,4 kms. con una media del 3,9%, remontando un desnivel de 302 mts.
Partimos de la localidad de S'Esgleieta con tramos muy suaves de falso llano (sobre el 1%). Como vemos en la imagen transitamos por carretera ancha y rápida, peligrosa para el ciclista.
Los 2,5 kms. iniciales tienen una media entre el 1 y el 2%. Conforme avanzamos perdemos el arcén. Transitamos por la Ma-1110 con una orientación hacia el norte.
La buena conexión viaria hasta Valldemossa provoca que sea una vía muy transitada por autocares, con su consecuente peligrosidad.
A unos 4 kms. para coronar aumenta la pendiente -zona más dura de la ascensión- por encima del 8%; incluso hay un pequeño tramo al 10%. En este sector tenemos el desvío al Torrent d'Avall.
La vía asciende paralelo al Torrent de Valldemossa dejando a la derecha la colina de Na Fátima (651 mts.).
A unos 2,5 kms. para coronar se estabiliza la pendiente entre el 5 y el 6%, sector donde pasamos por 3 generosas curvas de herradura.
Después de pasar la última gran curva que se nos presenta en el camino desciende progresivamente la pendiente por debajo del 5%.
El último medio km. es una zona relativamente recta. Zona de falso llano que nos aproxima a la pintoresca localidad.
Finalmente llegamos después de 7,4 kms. a la localidad de Valldemossa, siempre con mucho tráfico y sin ningún cartel indicador que nos marque el alto.

COLL DES TORDS

El coll des Tords es un pequeño paso de montaña situado en la zona meridional de la sierra de Tramontana que une las localidades de Es Secar de la Real, en las inmediaciones de Palma de Mallorca.
El paso se encuentra muy cerca del coll des Vents (coll de sa Creu), conectando una vez coronado el coll des Tords en su vertiente este en dirección hacia Palma.
Fuente: cyclingcols
Esta vertiente comentada, la este, tiene una longitud de 6 kms. con una media del 3,3%. El desnivel a remontar es de 194 mts.
Después de un inicio muy suave, con un km. y medio entre el 1-2%, no es hasta el cruce de la Ma-1016 con la Ma-1041.
A partir del cruce la carretera se estrecha bastante y se inclina algo más con medias entre el 3 y el 4%.
Casi todo el puerto atraviesa zona boscosa principalmente de pino. También encontramos algún tramo, la minoría, de cultivo un poco más expuesto.
La pendiente se eleva a 1,5 kms. entre el 5 y el 6%. En este sector realizaremos dos curvas de herradura.
La pendiente disminuye algo para acabar coronando con una pendiente del 5 al 3,5% a una altura de 276 mts.
La vertiente por Calvià tiene una longitud de 7,4 kms. con una media del 2,2%, remontando alrededor de 200 mts. dejando a pocos metros de coronar el desvío al coll de sa Creu (coll des Vent).

COLL DES VENT (coll de sa Creu)

El coll des Vents (coll de sa Creu) es un interesante paso de montaña que enlaza Palma con la parte más meridional de la sierra de Tramontana, es decir, con las localidades de Calvià y Andratx.
El recorrido, con una orientación hacia el noroeste, se interna por la base militar Jaume II pasando entre las colinas del Puig d'en Bou (500 mts.) y el Pujol des Gats (509 mts.).
Si nos centramos en su vertiente sureste, por Palma, el puerto tiene una longitud de 8 kms. al 4,6% con un desnivel a superar de 381 mts.
A nuestra izquierda dejamos el terreno militar. Este inicio tiene una dificultad entre el 3 y el 5%. Si partimos de Palma de Mallorca pasamos de la Ma-1042 a la Ma-1043 en la población de sa Teulera.
El puerto es bastante estrecho pero se encuentra en perfecto estado. En su recorrido suele haber poco tránsito, cosa que se agradece rodando en una isla tan masificada de vehículos como es la isla.
Una vez dejado atrás el acuartelamiento, tenemos en los márgenes de la calzada una zona boscosa de pinos que nos acompañará en todo momento.
Esta fase inicial es bastante rectilínea. Superado el cuartel hay un ligero (y corto) descenso para que vuelva a ser positiva la ascensión hasta coronar.
A 5 kms. para coronar se empieza a ondular el recorrido, con un primer km. algo exigente al 6%.
Seguidamente los siguientes 2 kms. tienen una media consistente alrededor del 7%, con un tramo máximo al 8% cercano a 3 kms. para coronar.
Antes de superar el coll de sa Creu realizamos 10 espectaculares curvas de herradura, la mayoría acumuladas en el último km. del puerto citado.
No encontramos ningún cartel indicador de ninguno de los pasos. Se intuye al realizar el descenso hacia la población de Calvià.
El tramo de apenas un km. entre el coll de sa Creu y el coll des Vent inicial del 4% para acabar el puerto entre el 6-7%.
Finalmente coronamos el paso teniendo como referencia el cartel indicador sin nada escrito que vemos en la imagen a una altura de 380 mts.
Sin embargo, la vertiente noroeste tiene una longitud de 9,5 kms. con una media 2,8%. El desnivel a superar es de 300 mts.
En nuestro caso partimos del cruce entre la Ma-1016 y la Ma-1043, donde se estrecha la calzada como en la vertiente opuesta. Atrás, partiendo de Calvià habremos realizado, aproximadamente a 3 kms. para coronar.
Desde nuestro punto de vista esta vertiente es algo más bonita que la anterior, siendo en general dos ascensiones similares.
El porcentaje tiene un media no muy exigente, acotada entre el 4-6%. El paso ofrece buenas vistas del camino realizado.
Realizamos una última curva de herradura para acabar coronando el paso a una altura de 276 mts.

COLL D'EN CLARET

El coll d'en Claret es una paso de montaña que une Esporles con Valldemossa, en plena sierra de Tramontana. El puerto transita a los pies de la Mola de sa Comuna (714 mts.).
El alto es paralelo a la costa acantilada mallorquina, con una orientación de norte a sur transitando por la Ma-10. Antes de llegar a Valldemossa dejamos a la izquierda el desvío hasta Port de Valldemossa, donde se encuentra una peculiar y bastante exigente ascensión.
Si empezamos este análisis partiendo de su vertiente sur, desde el enlace entre la Ma-10 y la Ma-1100, el paso tiene una longitud de 3,6 kms. con una media alrededor del 5,4%. El desnivel a superar es de tan solo 166 mts.
Al este del inicio del puerto, en la unión anteriormente comentada, dejamos atrás el coll de Sa Bastida, en su vertiente por Esporles.
 Continuamos por la Ma-10 en la zona denominada como Cap des Bosquet. A partir del cruce se estrecha un poco la calzada aunque se encuentra en perfecto estado.
Nada más pasar el cruce vemos el cartel indicador de la imagen, rodando este tramo inicial con un falso llano al 2%.
Después del falso llano de aproximadamente medio km. realizaremos algo menos de un km. entre el 5 y el 6%.
En este sector se encuentra la rampa más elevada de esta vertiente, un corto tramo con una media por encima del 7%.
Sin embargo, la cota máxima decrece para situarse entre el 3-5%. A un km. de coronar, donde se encuentra la curva de herradura de la imagen, tenemos un falso llano al 2%.
Finalmente coronamos este tendido y corto puerto a una altura de 498 mts.
La vertiente norte tiene una longitud de 4,7 kms. con una media 3%, comenzando a contabilizar desde el desvío entra la Ma-10 con la Ma-1130. El desnivel es de 125 mts.
El primer km. y medio es una zona llana y recta. La calzada no se eleva hasta el desvío a les Cases de Ca's Garriguer (km. 1.5-2 aproximadamente).
La vía se ondula un poco y se orienta para pasar por las faldas del Muletó de son Cabaspre (619 mts.). Antes dejaremos a la derecha el desvío al Port de Valldemossa.
El siguiente km. y medio tiene una pendiente sin complicaciones entre el 3 y el 4%.
Como su otra vertiente, la carretera discurre por zona boscosa típica mediterránea, con pinos y alcornoques básicamente.
El último km. tiene una media del 5%. Sin demasiada dificultad coronamos esta vertiente a una altura alrededor de los 500 mts.

ALTO DEL PORT DE VALLDEMOSSA

Es port de Valldemossa es una pequeña aldea de costa situada dentro del municipio homónimo, en plena sierra de Tramontana.
El descenso parte de la Ma-10 para continuar hacia el oeste por la Ma-1131 hasta la pequeña cala que forma el núcleo de población nos ofrece, en su vuelta, un interesante puerto de montaña remontando los altos acantilados de la zona.
Para remontar los barrancos deberemos realizar una escalada de aproximadamente 5 kms. con una media exigente del 7,4%, remontando 373 mts. y superando el pas des Portalet (Barrera des Forat, 359 mts.).
Fuente: AC. Montjuïc
Las características de esta ascensión son bastante diferentes a otras comentadas en la isla de Mallorca. Se trata de un trazado muy estrecho y sinuoso, remontando numerosas curvas de herradura y un porcentaje medio exigente.
Partimos del pequeño puerto y zona de aparcamiento del pequeño núcleo de población. El pintoresco lugar es frecuentado por turistas provocando atascos e interrupciones entre vehículos a motor dada la estrechez del recorrido.
Nada más salir de la pequeña población realizamos una dura rampa al 12%. El km. inicial tiene una media del 7%.
En todo momento la calzada es muy estrecha. Esta serpentea por el macizo a superar superando un espeso pinar.
Después de dos curvas cerradas nada más iniciar la ascensión, la siguiente -la de la imagen- la realizamos aproximadamente al superar el km.1.
El km. 1-2 es el más exigente del puerto, con una media sostenida del 8%. En este sector superamos otra destacada horquilla.
El tercer km. de la subida es el más ondulado. En los próximos 2 kms. tendremos que pasar por 6 curvas de herradura.
También es la zona donde la calzada es más estrecha, de poco menos de 3,5 mts. Esta característica provoca que sea una vía peligrosa, con barrancos y protección limitada.
Las zonas donde encontramos los porcentajes más elevados son sobretodo en las propias curvas cerradas, llegando a puntas al 12%.
El sector comprendido entre el km. 2 y 4 sigue la tónica de dureza que el anterior, pro sensiblemente por debajo como podemos observar en la altimetría.
Iniciado el último km., con un medio km. duro al 8%, ya podemos observar visualmente que superamos el macizo. A la derecha dejamos un pronunciado barranco.
Una vez superada la colina, a pocos metros de coronar, la pendiente disminuye. Tan solo nos quedará realizar una recta en el denominado pla de Rei y los dominios de Son Mas.
Coronamos el alto a una altura aproximada 400 mts. No hay cartel indicador y mediante un ligero descenso llegamos al cruce con la Ma-10.

COLL DE SA BASTIDA (por Banyalbufar/ Esporles)

El coll de sa Bastida es una pequeño collado que une las localidades de Banyalbufar con Esporles, en plena sierra de Tramontana, en la parte meridional de la isla de Mallorca. La cima se encuentra a los pies del puig de ses Planes (339 mts.).
El paso, realizado por la Ma-10, parte de la localidad costera de Banyalbufar para aproximarse hacia el sur a Esporles, alejándose de la costa.
Asimismo, el puerto por su vertiente norte tiene una longitud de 3,4 kms. con una media del 5,7%. Tendremos que remontar un desnivel de 193 mts.
Partimos de la localidad mencionada con un inicio suave con una media aproximada del 3%.
 La vía se aleja de la costa por una vía relativamente ancha y que se conserva en perfecto estado.
Aumentan sensiblemente los porcentajes acabando el km. inicial con una media del 3%. La carretera transita por zona boscosa y con bastante tráfico, como factor común en meses estivales en la isla.
Pasado el km. inicial aumenta progresivamente la pendiente por encima del 6%. También serpentea mucho más la carretera, donde deberemos superar unas 5 curvas de herradura.
Finalmente coronamos el alto a una altura de 298 mts. 
Por otro lado, su vertiente por el sur por Esporles tiene una complejidad relativa. Desde el cruce entre la Ma-1100 y la Ma-1120 tiene una longitud de 13 kms. con una media del 1,5%.
En nuestro caso, rumbo al coll d'en Claret para llegar a Valldemossa realizamos los últimos 4 kms. aproximadamente. 
En los alrededores también se encuentra el descenso al Port de Canonge, un puerto también destacable de la isla.
El recorrido, casi siempre con una tendencia positiva, es muy irregular. Se alternan rampar exigentes con diferentes falsos llanos.
Como en su vertiente norte, la carretera es ondulada y sinuosa, transitando por zona densa de bosque. Finalmente coronamos.