El Puerto de la Serratella, en el interior de la provincia de Castellón, es una subida larga y tendida que conecta el valle de Torre d’En Doménec con el altiplano donde se asienta la pequeña localidad de la Serratella. No es un puerto explosivo, pero sí constante y acumulativo, ideal para ciclistas de ritmo que sepan gestionar esfuerzos prolongados.
La Serratella ha aparecido en recorridos de la Vuelta a España y en pruebas del calendario nacional como puerto de paso, especialmente en etapas por el interior de Castellón. No suele ser final en alto, pero sí un punto interesante para endurecer la carrera antes de encadenados más exigentes. En el ámbito cicloturista es un puerto apreciado por su tranquilidad, buen firme y por permitir enlazarlo con otras ascensiones cercanas como Ares del Maestrat o Culla, formando rutas muy completas por el interior castellonense.
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📊 Altimetría y características
Vertiente: Torre d’En Doménec
Altitud en cima: 844 m
Distancia: 15,2 km
Desnivel positivo: 567 m
Pendiente media: 3,7 %
Pendiente máxima: 11 %
Coeficiente APM: 92
Tipo de puerto: largo y tendido, con repechos.
Tramo más duro: km 5 al 9.
Carretera: secundaria, estrecha pero en buen estado (CV-154).
Tráfico: bajo.
Entorno: rural, boscoso y abierto.
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| Fuente: altimetrias.net |
El paso, con una orientación hacia el norte transitando por la CV-154, tiene un inicio suave, con pendientes en torno al 3 %, ideales para comenzar a ganar altura sin forzar el ritmo.
Pasado el primer kilómetro, sin variación en cuanto a la dureza del trazado, llegamos a la localidad de Torre d'en Domènec.
Durante los primeros dos kilómetros, la carretera asciende de forma progresiva y muy regular, pasando del 3 a rampas del 4%.
Entre el km 3 y 4, la pendiente aumenta ligeramente, acercándose al 5%, marcando el inicio de una zona más sostenida. Entramos en una zona más inhóspita, sin apenas tránsito.
Alrededor del km 5 aparece el primer tramo serio, con rampas que superan el 6% y anticipan el sector más exigente del puerto. Pedaleamos por una zona boscosa con alguna que otra plantación, que mutará por momentos a zona rocosa.
Entre los kilómetros 5 y 6 se alcanzan porcentajes cercanos al 10%, uno de los puntos clave de la ascensión, donde superaremos varias curvas de herradura.
En torno al km 8–9 se registra el kilómetro más duro, alrededor del 7%, como también la rampa más dura, alcanzando el 11%.
Superado ese punto, la pendiente suaviza ligeramente, estabilizándose alrededor del 4–5%, lo que permite recuperar algo de cadencia. La exposición del paso nos permite tener buenas panorámicas hacia el mar.
Hacia el km 11 aparece un tramo casi llano e incluso con ligera bajada, que sirve como descanso antes del último bloque después de bordear la colina donde está la antena de la imagen inferior.
El pequeño descenso intermedio rompe la continuidad y nos acerca a la localidad de La Serratella, a algo menos de 2 kilómetros para coronar.
Los últimos 2 kilómetros presentan pendientes suaves, en torno al 3–4 %, sin grandes dificultades, en un final prácticamente de falso llano.
Es un terreno muy favorable, para acabar de coronar el paso con fuerza. Tras coronar una pequeña colina, los últimos metros tienen un porcentaje de 3-4%.
Finalmente, coronamos el paso a una altura de 843 metros. Asimismo, su vertiente opuesta, por Albocàsser, es más intensa, pero también mucho más corta.
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