El Puerto de Ventana constituye uno de los principales pasos históricos entre las provincias de León y Asturias. Situado a 1.587 metros de altitud, comunica la comarca leonesa de Babia con el concejo asturiano de Teverga a través de un amplio collado de montaña rodeado de pastizales, cumbres redondeadas y extensos paisajes de alta montaña cantábrica.
A diferencia de otros puertos cercanos caracterizados por su gran dureza, La Ventana destaca por un perfil muy tendido y accesible. Se trata de una ascensión donde el atractivo principal no reside en las pendientes extremas, sino en la continuidad del ascenso, la amplitud de las panorámicas y la sensación de recorrer una de las grandes puertas naturales entre León y Asturias. Asimismo, es una subida muy apreciada por los cicloturistas que recorren las montañas de Babia y Somiedo. Aunque rara vez aparece en las grandes competiciones ciclistas, constituye una ascensión clásica para quienes buscan disfrutar de largas jornadas de montaña sin enfrentarse a porcentajes excesivamente duros. Su posición estratégica permite enlazarlo con otros grandes puertos de la Cordillera Cantábrica, como Somiedo, San Lorenzo o La Cubilla, formando recorridos de enorme interés paisajístico y deportivo.
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📊Altimetría y características
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| Fuente: 39x28altimetrias.com |
La ascensión comienza en San Emiliano (LE-481), una de las localidades más representativas de la comarca de Babia, desde donde la carretera inicia una progresión muy suave hacia el norte.
Los primeros kilómetros presentan pendientes inferiores al 2%, convirtiéndose prácticamente en una aproximación al verdadero puerto más que en una subida exigente.
El paso por las inmediaciones de Torrebarrio constituye uno de los puntos más característicos de la ascensión, en un entorno dominado por praderas y explotaciones ganaderas tradicionales.
Como suele ser factor común en pasos entre León y Asturias, la Ventana en su vertiente sur carece de rampas explosivas o cambios bruscos de pendiente, ofreciendo un desarrollo extremadamente regular.
Tras superar el desvío hacia Torrestío, comienza realmente la parte más exigente de la ascensión, donde tendremos que superar dos generosas curvas.
Desde ese punto, las pendientes pasan a situarse de forma bastante constante entre el 4% y el 6%, valores moderados pero sostenidos durante varios kilómetros consecutivos.
La segunda mitad del puerto ofrece una sensación mucho más montañera, desapareciendo progresivamente las referencias urbanas y dominando completamente los espacios abiertos.
La carretera asciende por amplias laderas herbosas características de la montaña leonesa, sin grandes bosques ni zonas cerradas que limiten las vistas.
El viento, como fue en nuestro caso, puede convertirse en un factor importante durante los kilómetros finales debido a la gran exposición de la vertiente superior.
Los últimos cuatro kilómetros constituyen el núcleo principal de la ascensión, manteniendo pendientes muy regulares próximas al 5% y sin apenas descansos.
La aproximación a la cima se realiza mediante largas rectas y suaves curvas que permiten visualizar el collado final desde bastante distancia. En una de ellas, en estos metros finales, dejamos a la derecha el mirador del puerto.
La llegada al Puerto de Ventana, a 1.587 metros de altitud, ofrece una magnífica panorámica sobre las montañas de León y Asturias. No se trata de un puerto especialmente duro, pero sí de una ascensión elegante, constante y muy representativa de la belleza paisajística de la Cordillera Cantábrica.
