El Puerto de Santa Inés es uno de los puertos de montaña más conocidos de la provincia de Soria, situado entre los Picos de Urbión y la Sierra Cebollera. Comunica la zona de Vinuesa con Montenegro de Cameros y alcanza una altitud aproximada de 1.755 metros. Está rodeado de extensos pinares, paisajes de alta montaña y constituye una de las puertas de acceso a la Laguna Negra y a numerosos itinerarios de naturaleza.
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| Vista de la cima y las instalaciones deportivas de invierno. |
La carretera presenta buen firme, poco tráfico durante gran parte del año y abundante sombra gracias a los pinares, características muy apreciadas por los cicloturistas. Además, suele incluirse en rutas de fondo junto a otros puertos cercanos como Piqueras o Montenegro, formando recorridos de más de 100 km y gran atractivo paisajístico.
Para los aficionados al ciclismo de carretera, el Puerto de Santa Inés está considerado una de las ascensiones más atractivas del Sistema Ibérico soriano. La vertiente más popular parte de Vinuesa y presenta unos 10 km de subida, 565 m de desnivel positivo y una pendiente media cercana al 5,6 %, con rampas máximas próximas al 10 %.
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| Fuente: altimetrias.net |
Iniciamos la ascensión a las afueras de Vinuesa, en una orientación hacia el norte, pasando de la SO-820 a la SO-830.
Si partimos de Vinuesa, pasaremos unos cuantos kms de falso llano hasta llegar al desvío que nos conduce a la Laguna Negra, que es donde empieza la dureza. Seguimos por la SO-830.
Los primeros 2 kms tienen una media cómoda entre el 2 y el 4%, que progresivamente va aumentando. La carretera es amplia y está en perfecto estado.
Nos adentramos en todo momento en un espeso bosque de pino negro típico de la zona con una vía casi rectilínea hasta coronar.
Al principio del km 2, tenemos una exigente rampa, una larga recta al 9%. Aunque los porcentajes quizás no lo muestren, en todo momento es un puerto consistente y en ciertos momentos exigente.
Aunque no tenemos demasiada visión, el puerto va paralelo al macizo de los picos de Urbión, origen del nacimiento del río Duero.
En esta parte central del puerto, los porcentajes van del 5 al 7%, con nuevos pequeños tramos al 9-10%.
La parte final tiene las curvas destacables, como también un aumento de la dureza. Al fondo, una bonita estampa de los picos de Urbión.
La parte final es algo más exigente. En este sector pasamos por una parte final muy bonita en la cual hemos de superar dos amplias curvas de herradura.
El último km y medio es constante al 7% de medio, pero con una rampa en las curvas citadas al 10%.
Antes de coronar, dejamos a la izquierda el desvío al aparcamiento de la pequeña estación de esquí y deportes de invierno que se encuentra en la cima.
Su vertiente norte, por Montenegro de Cameros, tiene una pendiente similar, pero una longitud superior. Finalmente, coronamos el puerto a una altura de 1753 mts.
