ALTO DE LA PLETA DEL PRAT- ESTACIÓ D'ESQUÍ DE TAVASCAN (por Tavascan)

Situado en el Parque Natural del Alto Pirineo en el extremo más septentrional de la comarca del Pallars Sobirà en el Pirineo de Lleida, la estación de alta montaña Tavascan Pleta del Prat se encuentra a 10 Km. del pueblo de Tavascan, en un paraje de gran belleza, en una zona privilegiada para la práctica de todas las modalidades de esquí, y donde también se pueden practicar actividades relacionadas con la nieve y la montaña durante todo el año.

La carretera tiene una trayectoria de norte a sur, adentrándose en el valle de Cardós. La inclinación de la calzada se inicia partiendo de Ainet de Cardós bordeando el río Noguera de Cardós.

Cycle Route 6517478 - via Bikemap.net - Open Route in Bikemap App

El recorrido es muy irregular, pero los últimos 4 kms. sí que nos pueden poner en apuros por su dureza. El desnivel a remontar es de 775 m.

Fuente: altimetrias.com

La primera parte de la ascensión es muy suave, con un terreno de carretera ancha paralela al río sin complicaciones. Este puerto de montaña tiene casi 19 kms. de ascensión con una media en torno al 4%.

A partir de Tavascán aumenta el porcentaje, y de que manera. Intuimos esta población a partir del embalse que puede observar en la imagen. 

Salimos de la población mencionada situados a 10 kms. para coronar. Nos encontramos un par de duras curvas de herradura del 10 al 12%.

El porcentaje se estabiliza entre el 3-4% hasta la localidad de Quanca, donde llega la parte más dura de la ascensión.

Nos quedan 4 kms. para coronar. La carretera se estrecha y nos encontramos medias del 10% en el primer km.

Todo y que los últimos 3 kms. suavizan un poco nos encontraremos numerosas rampas sobre el 10% con una carretera serpenteante con numerosas curvas de herradura.

Finalmente coronamos en la Pleta del Prat a unos 1700 mts. de altura, a pocos kms. de la frontera francesa.

El valle también nos ofrece dos cortas pero duras ascensiones como pueden ser el Alto de Ginestarre y Boldís Sobirà.

ALTO DE LA ESTACIÓN DE ESQUÍ DE LLESSUI (por Sort)

Una de las ascensiones más curiosas que hayamos realizado es la escalada hasta las pistas de esquí fantasmas de Llessui, situadas en el valle del Noguera Pallaresa, en la comarca del Pallars Sobirà (Pirineo de Lleida). 

Concretamente, el alto está situado al nordeste de Sort, en el Valle de Àssua, a 1.410 metros d'altitud, entre el tossal de Torena (1677 mts.) y la ribera izquierda del río de Pamano, en la falda del macizo del Montsent, testigos mudos de los restos de la que en su día fue una reconocida estación de esquí. En frente, también partiendo desde Sort, se encuentra cercano el Port del Cantó.

Cycle Route 6535704 - via Bikemap.net - Open Route in Bikemap App

La ascensión tiene unos 11 kms. a casi el 5%. El desnivel a superar es de 585 mts., con una parte central dura con medias entre el 7 y el 8% y máximas del 10%.

Fuente: acmontjuic.org

Partimos de la rotonda a las afueras de Sort (C-13 y LV-5223) con una orientación hacia el norte por una vía ancha y que se encuentra en perfecto estado hasta la población de Llessui.

El inicio del puerto, algo más de los 3 kms. iniciales, son bastantes tendidos con porcentajes cómodos entre el 2-3%.

En este primer tramo de la subida dejamos a la derecha el desvío a la localidad de Rialp como también, unos cuentos metros adelante, los desvíos a las pequeñas poblaciones de Olp, Pujalt y Enviny.

Al fondo ya podemos intuir la localidad de Altron, aún con porcentajes moderados y sin apenas cruzarnos vehículos a motor en el recorrido.

No es hasta el km. 4 -cuando llegamos al municipio de Sorre- cuando la carretera aumenta el porcentaje y se estabiliza entre el 7 y el 8%.

Superada la ladera la vía continua cerca del río Panamo acentuando la orientación hacia el noroeste, en un paisaje que va cambiando progresivamente a alta montaña.

Sobre el km. 5,5 aproximadamente dejamos a la derecha la vertiente por Escàs y la población de Caregue, (en medio de la primera curva de herradura del puerto) más bonita que la que se explica en este reportaje.

En este sector encontramos rampas por alrededor del 10%. Dejamos a la izquierda el desvío a las pequeñas comunas de Bernui y Sauri.

Del km. 5,5 al 8,5 realizaremos las rampas más exigentes del trazado con una media sobre el 7-9% y destacando rampas máximas al 10% comentadas.

Nos aproximamos a Llessui realizando un par de curvas de herradura y con un descenso progresivo de la pendiente, que se estabiliza en el 3-4%.

Una vez hemos llegado a la localidad de esquí buscamos la pista asfaltada que nos acerca a las antiguas instalaciones de esquí de Llessui.

La pista asfaltada -que nos costó encontrarla, ya que no se aprecia ninguna indicación- es muy estrecha y tiene tramos no en muy buen estado. 

Los porcentajes en este tramo final son irregulares, alternando rampas con ligeros descensos dando porcentajes entre el 1-3%.

Coronamos a unos 1400 mts. de altura donde finaliza la pista asfaltada, donde se encuentran las instalaciones abandonadas de las pistas de esquí.

ALTO DE PORT-AINÉ (desde C-13)

Port-Ainé es una estación de esquí situada en el Pallars Sobirà (Lleida), en el valle del Noguera Pallaresa y es uno de los altos más duros de la geografía pirenaica catalana. El puerto se encuentra cerca de la presiosa ascensión al lago de Sant Maurici como también a las antiguas pistas de esquí de Llessui.

Port-Ainé se encuentra justo en la base del Pic de l'Orri, a una altura cercana a los 2000 m., reconocible por las dos grandes antenas instaladas en la cima. El puerto ha sido en numerosas ocasiones final de etapa en La Volta a Catalunya.

Cycle Route 6544794 - via Bikemap.net - Open Route in Bikemap App

Sin duda estamos delante de una subida larga y dura, de casi 19 kms. junto con unos 1200 mts. de desnivel y una media por encima del 6%.

Fuente: altimetrias.net

Cercanos a la población de Rialp dejamos atrás la C-13 para continuar por la carretera asfaltada que nos conduce a las pistas de esquí de Port-Ainé.

El inicio es intenso, con un primer km. duro con una media del 9%. También hay que tener en cuenta el asfalto rugoso y no en muy buen estado que perjudica que la bicicleta avance con inercia.

A diferencia de otros puertos emblemáticos de la comarca como el Port del Cantó o el Port de la Bonaigua, el acceso a Port-Ainé tiene indicaciones altimétricas km. a km., cosa que se agradece.

Acabamos el primer km. e iniciamos el segundo realizando tres cerradas curvas de herradura. Los porcentajes descienden algo pero se mantienen en un consistente 8%.

Una vez realizada la tercera curva de herradura enlazada tenemos un primer tramo por encima del 10%, (alrededor el 12%) aunque no demasiado largo.

Como vemos en las diferentes imágenes de este reportaje, el recorrido se adentra en una densa zona boscosa hasta pocos metros antes de coronar.

Alrededor del km. 3 desciende considerablemente la dureza y se estabiliza durante varios kms. entre el 5-6%. Cercanos al km. 5 pasamos por la pintoresca localidad de Roní donde tenemos una corta rampa al 11%.

Sin apenas descansos y con porcentajes bordeando el 7% la carretera vira decididamente hacia el sur siguiendo la ladera de la montaña.

El tramo comprendido entre el km. 8-9 es el más suave de esta primera parte de la escalada, con porcentajes asequibles al 4% pero siempre con la sensación de que la bicicleta se agarra en el asfalto.

En esta zona central del recorrido pasamos por varias curvas de vaguada donde vemos precipitar el agua de forma agresiva por diferentes torrentes y cascadas.

Del km. 9 al 14 los porcentajes son muy estables entre el 6-7% de media. El estado quebrado del piso provoca que el cansancio nos vaya haciendo mella. 

Pasado el km. 13 realizamos una amplia curva de herradura siempre con medias alrededor del 7%.

En cambio el siguiente km., el 14-15, es el más suave de toda la ascensión e incluso hay un ligero descenso (tiene una media del 1,3%).

Una vez pasada esta zona más cómoda tendremos que afrontar uno de los kms. más exigentes de la subida, con una media cercana al 9% y tramos al 10%.

El final se hace realmente duro. Alterna tramos al 10% con rampas algo más cómodas entre el 5-6% de media. En la imagen la cota 1650 de la estación de esquí.

Después de una última curva de herradura en el km. 17 tenemos un segundo km. muy exigente con una media del 9% y de nuevo máximas del 10-11%. Nos aproximamos a la zona de aparcamiento de la estación invernal.

Realizada una última rampa intensa sobre el 10% observamos la telecabina como también el hotel donde se encuentra la cima del puerto.

Últimos metros ya más suaves y coronamos un poco por encima de la cota 1975 bajo las antenas espectaculares del Pic de l'Orri, al fondo en la imagen inferior.

Bordeando una altura de 2000 m. coronamos uno de los grandes altos de la geografía catalana, muy conocido entre la afición ciclista.