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COL DE PALOMÈRE/ COL DE LA PALOMERA (por el col Fourtou)

El col de Palomère o coll de la Palomera en catalán, es un paso de montaña situado en los Pirineos Orientales que une las Amélie-les-Bains con el valle del Têt, con conexión con Vinça y Bouleternère. A través del col de Xatard, en pleno falda del macizo del Canigó. Este paso de montaña es conocido tanto por su valor paisajístico como por su relevancia en rutas de senderismo y ciclismo.
El Col de Palomère es popular entre los ciclistas, con varias rutas que parten de localidades cercanas comentadas como Bouleternère, Amélie-les-Bains y Vinça. Cada ruta ofrece diferentes desafíos en términos de longitud y desnivel:
Desde Bouleternère: 33.5 km con un ascenso total de 994 m y una pendiente media del 2,5%.
Desde Amélie-les-Bains: 32.9 km con un ascenso de 1006 m y una pendiente media del 2,5%.
Desde Vinça: 22.1 km con un ascenso de 847 m y una pendiente media del 3,5%​ (climbfinder)​​ (CyclingCols)​.
En este reportaje analizaremos su vertiente este, partiendo del col Fourtou, pasando por el col de Xatard y coronando el col de Palomère, a una altura considerable de 1036 metros. En total, el paso tiene una longitud de 16,3 kms con una media del 3%, mediatizada por un descenso de algo más de 4 kms.
Fuente: Climbfinder.com
A partir del col Fourtou, pasamos de la D618 a la D13, por una vía con asfalto rugoso y normalmente con gravilla y con una orientación hacia el noroeste.
Aunque la pista, con un tono más claro, es ancha y apenas hay tráfico, sí que hay que tener en cuenta que tiene abundante gravilla. En ese sentido, hay que ir con algo de precaución.
El recorrido, como la parte final del col Fourtou es básicamente boscosa, con algún pequeño prado para el pasto. Tenemos referencia visual del macizo del Canigó.
Los tres km desde el inicio del ascenso son prácticamente falsos llanos, sin ningún tipo de dificultad. Pasamos por la pequeña localidad de La Trinité.
Es a partir de coronar el denominado coll del Ram (668 metros), cuando los porcentajes se elevan y se estabilizan entre el 4-5% durante algo más de un km.
Alrededor del km 4,5 y después de un tramo casi llano coronamos el col de Xatard (752 metros). En el cruce ya tenemos la primera indicación del col de Palomère, hacia la derecha.
Pasamos de la D618 a la D13, pista mejor asfaltada, pero más estrecha, donde raramente hay vehículos que nos puedan molestar. 
Iniciamos un descenso cercano la los 4 kms. El paisaje, en plena primavera, es espectacular, y así lo será en toda la futura escalada. De nuevo, al fondo, el Canigó.
El ascenso tiene su inicio en el puente de la imagen, pasando el incipiente río El Bolès. Nos adentramos en una espesa zona boscosa que nos acompañará hasta coronar.
Como indica el cartel, a partir de este punto la distancia hasta la cima es de 7,4 kms con una media del 5% y un desnivel total a remontar de 378 metros. El trazado es muy regular y las rampas más dura se elevan al 7%.
El recorrido, estrecho y sombrío, lo tapa un espeso bosque. Los porcentajes iniciales son cómodos, con medias entre el 4-5%.
Pasado el km 2 de esta fase final del puesto, pasamos por la pequeña y pintoresca localidad de La Bastida, último núcleo habitado que encontraremos en esta vertiente.
El trazado se orienta hacia el oeste y después de una larga recta enlazamos un total de tres horquillas bastante cerradas.
estamos en el sector más comprometido del trazado, con medias estabilizadas en el 6% y máximas en torno al 7%.
A unos 3 kms para coronar, progresivamente se abre el espeso bosque que nos ha acompañado y tenemos espectaculares vistas del macizo del Canigó.
Asimismo, también pierde fuelle la pendiente, que pasa del 6% a un cómodo 4%. Los últimos metros del paso son un falso llano.
En esta fase final, sorprende, en plena primavera, los diferentes tonos verdosos de los árboles, según su especie. En este sentido, el final es espectacular.
Últimos metros y coronamos este bonito paso a una altura de 1036 metros, en un lugar verdaderamente inhóspito.

COL FOURTOU/ COLL D'EN FORTÓ (por Fourques)

El Col Fourtou, Coll d’en Fortó en catalán, es un paso de montaña situado al noreste del macizo del Canigó, en la comuna de Prunet-et-Belpuig, en los Pirineos Orientales.
El nombre original de este paso fue primero Coll de Porta, ya que porta designa una puerta o un paso. Posteriormente, pasó a llamarse por una finca cercana, Mas d’en Fortó o Can Fortó. Toma su nombre de un antiguo propietario, quizás de Aude, donde hay un pueblo llamado Fourtou.
Asimismo, el paso se dio a conocer al mundo por ser parte de la etapa del Tour de Francia del 2021 entre Céret y Andorra. Si nos centramos en su vertiente por Fourques, el paso tiene una longitud de 19,2 kms. con una media del 2,7%, y un desnivel total a remontar de 588 metros. Se trata de un paso suave y bastante irregular.
Fuente: cyclingcols.com
Desde la localidad comentada, Fourques, parten dos vertientes, una primera por Prunet y una segunda por Llauro que analizamos en esta entrada. Hacia el norte enlazamos con la población de Bouleternère (Rosselló).
Partimos por la D615 con una orientación hacia el este para, pasada la población de Llauro, seguir por la D13 procedente de Oms, dirección Prunet-et-Belpuig.
La vía por la que transitamos es bastante estrecha, típica carretera secundaria francesa con un asfalto rugoso y sin apenar tráfico.
Con vistas esporádicas del macizo del Canigó, rodamos esta parte inicial con porcentajes muy suaves entre el 1 y el 3% los primeros 2,5 kms.
pasado el km 2,5 hasta Llauro, los porcentajes aumentan ligeramente y se sitúan entre el 4-5%. Transitamos por extensiones de monte bajo, con no demasiada densidad boscosa, junto a prados para el pasto.
Alrededor del km 6 pasamos por la localidad de Llauro. Desciende la pendiente y se estabiliza un par de kms en el 3%.
Los porcentajes comentados finalizan aproximadamente a 12 kms para coronar, en el col de Llauro (380 metros).
Aumenta durante un km. la pendiente y continuamos la ruta siguiendo la D13, dirección la población de Oms.
Desde este lugar hasta la cima, el trazado transita por zona boscosa. A unos 11 kms para coronar pasamos por el tramo más duro de esta vertiente, sobre el 7%.
A unos 10 kms para coronar, después de coronar la denominada Collada de Rimbau, el trayecto es irregular y cómodo. En una primera parte, hasta el cruce de Taillet, la media es, aproximadamente, del 3%.
Sin embargo, después del cruce, tendremos unos 2,5 kms de llano que se convierte en descenso y que finaliza cerca de localidad de Calmeilles, a 4 kms para coronar.
Los últimos 4 kms forman una pequeña collada con un primer km al 6% que irá decreciendo hasta coronar hasta convertirse en un falso llano.
Finalmente, coronamos el paso a una altura de 655 metros y un entorno sin apenas referencias visuales pero muy atractivo para hacer entretenidas rutas.
En este sentido, continuando por la D618 podemos enlazar con el col de Xatard y pocos kms más adelante con el col de Palomère, uno de los más populares y conocidos de la zona.

ASCENSO AL VALLE DE RIOUMAJOU (por Tramezaïgues)

El valle de Rioumajou está situado al norte de Saint-Lary-Soulan, en el valle de Aure, en el departamento occitano-francés de Altos Pirineos. Es un muy interesante complemento a en un entorno tan selecto de grandes ascensiones. El valle se encuentra en el Macizo de Suelza y la parte sur del valle se encuentra en la frontera franco-española.
El valle comienza en el pueblo de Tramezaïgues, de apenas 30 habitantes, que domina la carretera que une Saint-Lary con España, en el valle superior de Aure. Se encuentra a 950 metros sobre el nivel del mar, al pie de las ruinas de su castillo fortificado, construido en el siglo XI por el conde de Aure, que comandaba las salidas de los pasos circundantes y controlaba el pasaje en el valle de Aure. Concluye la pista asfaltada en Frédançon, donde se sitúa el hospicio.
El acceso es muy angosto, y su carácter inhóspito le da un carácter salvaje, aunque sin demasiada dureza. Destaca su flora y su fauna. Asimismo, muy cerca, tenemos ascensos mucho más conocidos, como el ascenso a la Route du Lacs (Cap de Long,...), la escalada a la estación de esquí de Piau-Engaly, o al sur, desde Saint-Lary, los puertos del col de Portet, col d'Azet/Val Louron, entre otros.
Fuente: cyclincols.com
El alto tiene su inicio en el cruce entre la D929 y la D19, con un recorrido de norte a sur remontando el valle. El inicio es muy estrecho, en la localidad de Tramezaïgues.
El primer km. tiene una media del 4-5%, que progresivamente irá aumentando. La vía no está en su mejor estado, es rugosa, bacheada y muy estrecha.
Una vez no alejamos del pueblo mediante una gran curva abierta, la vía es mantiene paralela al río homónimo, La Neste de Rioumajou.
Es un valle escondido y no demasiado conocido, y en general el volumen de tránsito no es muy alto. Hay que tener en cuenta que es fácil encontrarse vehículos en diferentes direcciones haciendo maniobra de lo estrecha que es la vía. 
Pasado el medio km. inicial, los porcentajes aumentan entre el 4-7%, con alguna máxima al 9%. La rugosidad del trazado nos da la sensación que hay más dificultad de la aparente.
El recorrido no muestra apenas vistas. Su espectacularidad es el trazado salvaje, paralelo al río de agua cristalina y a los espesos bosques por los que transitamos.
Hay tramos realmente cerrados por densos bosques de hayedos. Es donde se sitúa la zona más comprometida (km. 4-5); algo menos de un km. con porcentajes entre el 8-10%.
Pasado el pequeño embalse de la imagen, aproximadamente a 3 kms. para coronar, la pendiente desciende paulatinamente y el recorrido es más suave e irregular.
Se abre algo el valle y la pista asfaltada es más ancha, sin los aprietos de los primeros kms. Los últimos kms. tienen una media entre el 2-3%.
Después de algo más de 8 kms. llagamos al aparcamiento de Frédançon, una amplia zona de recreo. Una pista no asfaltada llega hasta el antiguo hospicio.
La pista asfaltada desaparece y finalmente coronamos a una altura de 1380 metros, en un punto muy frecuentado por amantes a las rutas a pie hasta el hospicio.
Como curiosidad, hasta mediados del siglo XX y la construcción de la carretera del túnel Aragnouet-Bielsa, el valle era muy frecuentado por los hombres que cruzaban a pie o a lomo de mula la frontera franco-española por el puerto de Plan o el puerto de Ourdissétou. Prueba de ello es la creación del hospicio Rioumajou que servía de escala.

ALTO DE LE CAMBASQUE/ CAUTERETS (por Pierrefitte-Nestalas)

Cauterets es una ciudad termal y de deportes de invierno muy popular cercana a Argelès-Gazost, rodeada de grandes cimas pirenaicas, concretamente en el estrecho valle del río Gave de Cauterets, afluente de la Gave de Pau y limitando con el  Parque Nacional de los Pirineos. En las afueras de la localidad, parte una pista asfaltada hacia el oeste que conduce a Le Cambasque, que se encuentra a los pies de circo de Lys, donde llegan los remontadores de la pista de esquí.
La escalada no tiene el renombre de la ascensión a Pont d'Espagne -siguiendo el valle-, pero ha llegado a ser final de etapa en Tour de Francia y Vuelta a España varias veces con ganadores de renombre como Miguel Induráin, Richard Virenque, o más recientemente Michael Rasmussen. 
El alto, desde Pierrefitte-Nestalas, tiene una longitud de 16,3 kms., con una media del 5,3% y un desnivel total a superar de 882 metros. A partir del cruce en Cauterets hacia Le Cambasque, esos 5,5 kms, hasta coronar, son, sin duda, los más exigentes, con medias alrededor del 10%.
Fuente: cyclingcols.com
Partimos de la población comentada y nos desviamos dirección Cauterets por la D920. A la izquierda dejamos el valle de la Gave de Gavernie, donde se encuentran algunas de las escaladas más populares de los Pirineos, como el col du TourmaletLuz Ardiden, o las impresionantes escaladas a Gavernie (col de Têntes) y el circo de TroumouseIniciamos la escalada con medias entre el 4 y el 5%.
La vía, ancha y bastante concurrida, sigue paralelo el recorrido de la Gave de Cauterets. Desciende algo la pendiente en los kms. 2-4, con una media alrededor del 3%.
Después de un inicio por la ladera derecha del valle, sobre el km. 3,5 pasamos a la izquierda donde continuara la vía hasta Cauterets.
Asimismo, del km. 4 al 7 se estabiliza la pendiente en el 5-6%. En este sector remontaremos un enlazado de diferentes curvas bastante cerradas (sobre el km. 6,5).
Pasado el enlazado llegamos a la zona más poblada junto al inicio en Pierrefitte. A derecha e izquierda de la vía, se encuentra el núcleo de población de Concé, para poco después llegar a Cauterets, lugar, como hemos comentado, muy popular relacionado principalmente con deportes de invierno.
Quizás la zona con menos pendiente de todo el trazado sea esta, donde pasamos por falsos llanos, un espejismo que pronto desaparecerá.
Al llegar a Cauterets tenemos que callejear por la población, con diferentes cruces y con una densidad de vehículos alta. El paso por la localidad está perfectamente señalizado.
En las afueras de la localidad, en medio de una dura rampa, ya vemos el desvío a Le Cambasque. Pasamos de la D920 a la vía Route de Cambasque, con porcentajes al 10%.
A aproximadamente 5,5 kms. para coronar, la vía se estrecha bastante, desaparece la densidad de vehículos y pedaleamos por un trazado típico de curvas de herradura con fuerte pendiente hasta el altiplano de Le Cambasque.
La curvas de herradura van perpendiculares al telesilla, con bonitas horquillas, como vemos en la imagen. Desde el cruce, los siguientes 2,5 kms. tienen una media del 10%.
El tramo más duro se encuentra poco antes del desvío a Le Ferme Basque, un bonito restaurante que tiene el desvío en una bella curva de herradura junto con una cascada (Gave de Cambasque). 
El tramo en cuestión, tiene aproximadamente unos 400 metros con una media del 10,3% y cotas máximas que llegan al 11-12%.
El trazado después del desvío es bastante boscoso, aunque permite tener bonitas vistas de las cotas más altas, destacando las crestas de Liou.
A unos 2,5 kms. para coronar, desciende la agresividad de la pendiente y se estabiliza en porcentajes algo más cómodos. La zona más exigente ya la hemos superado. Tan solo destacar una pequeña rampa poco antes de coronar.
Tambien hay dos características que cambian. Dejamos atrás la masa boscosa y trazado sinuoso para afrontar el final del puerto por una larga recta entre los muros del circo de Liou.
A algo más de un km. para coronar, incluso tenemos un falso llano de más o menos medio km., la recta que vemos en la imagen superior.
El último km. es algo más duro, con un incremento de la pendiente que acaba con una rampa final sobre el 8%. Finalmente, coronamos a una altura de 1330 metros. El lugar en verano es muy recomendable para excursiones a pie.