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COLL DE JOU (por Ribes de Freser)

El coll de Jou es un paso de montaña que une las sierras de Conivella y Cavallera, en una ancestral ruta ganadera atravesando el majestuoso Taga (2039 mts.), de ahí su aspecto pelado.
La ascensión del Coll de Jou por Ribes de Freser la encontramos en el enlace entre la N-260 y la GIV-5263 en la base del Taga coronando a una altura de 1637 mts.
El paso es exigente, especialmente después de pasar el desvío de Bruguera, donde se inicia una estrecha pista de cemento. El puerto tiene una longitud de 12,5 kms. con una media del 5%. El desnivel a remontar es de 737 mts.
Fuente: ramacabici.com
Dejamos atrás la N-260 o collada de Toses atravesando el río Freser y siguiendo las indicaciones. Dejamos a la derecha la oficina de turismo de valle de Ribes como también el desvío a otra ascensión interesante, la de Queralbs
Pasamos la vía del tren cremallera que conduce al Santuario de Nuria y cogemos una orientación hacia el sur, siguiendo la GIV-5263.
A los pocos metros de empezar la ascensión superamos el Torrent de Ca la Xeca y nos adentramos en un espeso y agradable bosque.
El km. inicial está por debajo del 5%, pero a partir de superar el primer km. la pendiente se estabiliza en un consistente 7-8%.
Hasta el km. 4 la pendiente continua entre el 7 y el 8% con algún que otra zona expuesta, ya que hay muchas zonas de pasto.
El km. 4 se inicia al 7%, pero en pocos metros, cuando tenemos referencia visual de la población de Bruguera tenemos un ligero falso llano.
Llegamos a la localidad de Bruguera (km. 5,5 aproximadamente), donde finaliza la GIV-5263 que se encuentra en perfecto estado y empieza la comentada pista cementada en bastante mal estado.
La pista se estrecha mucho como vemos en la imagen, incluso tenemos que esquivar baches en la calzada. La pista es ciclable con bicicleta de carretera pero muy deteriorada.
Tras pasar la población de Bruguera tomaremos la pista comentada, que en su parte final se convierte en un auténtico espectáculo entre prados de alta montaña y las vistas del Valle de Ribes y el Taga.
El km. después de Bruguera es el más duro de la subida con una media del 9,5% y algún que otro tramo al 12% añadiendo a esta dureza el estado de la pista.
De nuevo nos introducimos en zona boscosa para paulatinamente desaparecer y encontrarnos en zona de pastos de alta montaña.
Después de un ligero descanso al inicio del km. 7 de hasta el inicio del km. 9 las pendientes van del 8 al 9% de media y con máxima entre el 12 y el 14%.
Entre el km. 9-10 superamos esta durísima curva de herradura balcón del valle de Ribes y de las grandes cumbres de los Pirineos orientales.
A partir del km. 9,5 la pendiente disminuye progresivamente hasta la cima. Esta zona  suele estar llena de vacas tanto en la pista como en los laterales.
El km. 11 es un falso llano con pendientes irrelevantes entre el 0 y el 2% para acabar coronando a una altura de 1637 mts.
Citar también su otra vertiente, la de Ogassa. Además, si queremos más marcha podemos hacer el Collet de les Barraques, situado en el mismo valle.

ALTO DE LA ESTACIÓN DE ESQUÍ DE VALLTER 2000 (por Setcases)

Vallter 2000 es una estación de esquí situada en la comarca del Ripollès, en la provincia de Girona, Cataluña, España. Su nombre deriva de su altitud máxima, que alcanza los 2.000 metros sobre el nivel del mar. Ofrece diversas pistas para la práctica del esquí alpino y el snowboard, así como servicios como alquiler de material y escuelas de esquí.
En relación con el ciclismo, Vallter 2000 también es conocida por ser un punto de referencia en el mundo del ciclismo de montaña y el ciclismo de carretera en la región. Durante los meses de verano, cuando la nieve se derrite, las carreteras de montaña que rodean la estación se convierten en un destino popular para los ciclistas. La subida a Vallter 2000 desde municipios cercanos como Setcases o Ribes de Freser es un desafío muy apreciado por los ciclistas de carretera, debido a su pendiente y su belleza escénica.
Aunque no aparezca en la altimetría, el recorrido lógico es partir de la bonita localidad de Camprodon, para ir remontando el valle del Ter hasta llegar a la pista de esquí. Partimos por la GI-5264 hacia el Norte. El ascenso, desde nuestro punto de vista, es de los más duros y espectaculares de los pirineos, con una parte inicial muy dura y finalmente un seguido de curvas de herraduras espectaculares.
Hasta llegar a Setcases remontamos varios pueblos pintorescos como Llanars, La Roca, Vilallonga de Ter-como vemos en la imagen inferior- y finalmente Tregurá.
Vilallonga de Ter con porcentajes entre el 1 y el 2%.
Pocos metros después, partiendo de Vilallonga de Ter, encontramos otra ascensión, en este caso mucho más suave que la que nos ocupa como es el Alto de Tregurá. Como vemos en la imagen, giramos a la izquierda.
Llegados a la pequeña población de Setcases, puerto tiene a partir de aquí unos 12 kms. con una media por encima del 7%, con alguna que otra rampa por encima del 10%.
Partiendo de Setcases, la primera parte del puerto transcurre paralelo al río Ter y por carretera ancha y en muy buen estado.
Los dos kms. iniciales son los más suaves del paso con porcentajes en torno al 6-7%.
En cambio, una vez alejados de esta localidad, cambia la carretera y se endurecen las rampas. Seguimos paralelo al río, pero encontramos los 2 kms. más duros de la ascensión. Es una larga recta empinadísima donde a la bicicleta le cuesta deslizarse por un asfalto bastante rugoso. La pendiente máxima es del 12%.
Dejamos la larga recta y enfilamos una serie de curvas de herradura después de pasar la barrera que vemos en la imagen. Km. de relativo descanso al 7% de media después del rampón de casi 2 kms. anterior.
 Realizamos la primera gran curva de herradura donde se encuentra la barrera de la imagen (km. 4 aproximadamente). Nos quedan 13 kms. más hasta coronar el puerto.
Vuelve la dureza entre el km.5-7 con una media cerca del 8%, pero mantenido. Esta parte final del paso suele ser muy ventosa, la cual cosa representa más dificultad.
Después de unos kms. más suaves, entre el 4 y el 6% (kms. 7-9) entramos en la primera parte de las instalaciones de Vallter 2000, pasando por el primer párquing que vemos en la imagen.
 A unos 2 kms. para coronar vemos el cartel indicador donde se inicia la pista hasta el refugio de Ulldeter, donde nace el río Ter.
 Esta parte, espectacular, enlaza con dureza una serie de curvas de herradura hasta coronar. Esta zona tiene alrededor de un 7%.
Finalmente, coronamos en las instalaciones de la estación de esquí a más de 2100 mts. de altura en un paraje excepcional.
Sin duda estamos hablando de unos de los puertos de montaña imprescindibles para los amantes del cicloturismo.