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COLLADA DE CLARÀ (por Solsona)

La collada de Clarà es un paso de montaña situado entre Castellar de la Riba, Lladurs y Olius, en la comarca del Solsonès (Lleida) y une su capital, Solsona, con el valle del Segre, concretamente con la localidad de Basella.
Concretamente, está situada en el extremo noroeste del Serrat del Hostal de les Forques, al suroeste del Serrat d'Aubets y al sureste del Serrat de les Creus. De la Collada de Clarà desciende hacia levante la Zanja del Hostal de les Forques y hacia el suroeste el barranco de la Foradada. Asimismo, en su vertiente este localizamos el desvío a la exigente ascensión al coll de Serra Seca.
El paso tiene dos caras diferenciadas. Una más larga y tendida por Madrona -cara oeste- y una corta, pero sensiblemente con más dureza por Solsona, con aproximadamente 4 kms. al 4,5% y un desnivel a remontar cercano a los 200 metros.
Fuente: zikloturismo.blogspot.com
La vía, con la comentada orientación de este a oeste, transita en su totalidad por la C-26, vía ancha con carriles desdoblados en varios sectores.
Aunque no aparece en la altimetría, desde Solsona la tendencia de la vía es una continua ascensión con porcentajes moderados junto con algún que otro falso llano.
En las afueras de la localidad, concretamente pasado el barranco de Pallarès, se intensifica en cuanto a regularidad con un primer km. con una media del 3% entre grandes plantaciones de cereal.
Aproximadamente una vez concluido el primer km., dejamos a la derecha el desvío a Montpol y al puerto de Serra Seca.
La pendiente va aumentando progresivamente en el km. 1-2 para pasar del 4 al 6% el km. siguiente, ya con la vía desdoblada.
El km. 3-4, sin ser nada del otro mundo, es el más duro de la ascensión, con un 6%. La vía, ancha y muy calurosa en verano, pasa por zona boscosa, pero expuesta al viento.
El último km. es algo más suave, con una media del 5,5%, para coronar finalmente a una altura de 880 metros. En este tramo final se encuentra el desvío a Sant Climent y Clarà, que da nombre al puerto.

COLL DE BOIX/ COLL DE LLINARS (por Alinyà)

El coll de Boix o coll de Llinars es un paso de montaña situado entre el Tossal de Cambrils y la sierra del Turp, uniendo las comarcas ilerdenses de l'Alt Urgell y el Solsonès.
El paso, incrustado en la falda de las denominadas muntanyes d'Alinyà, limita en la parte oriental con la sierra del Port de Comte, que se prolonga hasta el oeste mediante la sierra de Campelles. El paso, situado en una bonita zona de bosque prepirinaico, tiene un carácter salvaje y montaraz, con diferentes barrancos y ríos que nutren la cuenca del Segre. Al sur limita con la Serra Seca.
El puerto, desde el cruce de la C-14 siguiendo la C-401 tiene una longitud de 16,7 kms. al 4,3%, con un desnivel a remontar de 726 m. Se trata de un puerto tendido sin grandes rampas a considerar.

Fuente: Rocobike
El puerto sigue una orientación de oeste a este hasta desembocar en la localidad de Sant Llorenç de Morunys una vez pasado el coll de Jou. La altimetría empieza a partir del cruce comentado, dejando atrás el cruce a Fígols pasando por un generoso puente sobre el Segre.
Les dos primeros kms. y medio son muy favorables, con ligeros descensos y falsos llanos, con medias que van del 2 al 3%.
Dejamos a la derecha es desvío a Canelles y progresivamente va aumentando la pendiente hasta estabilizarse al finalizar el km. 4 muy cercano al 7%.
La vía (L-401) se estrecha bastante, pero la carretera se encuentra en perfecto estado y no suele ser un lugar muy transitado. 
A partir del km. 4,5 desciende algo la pendiente y se estabiliza en un ponderado 3-4%. Incluso hay un tramo prácticamente llano al pasar el desvío de la localidad de Perles.
Después del inicio al 0,5% aumenta la pendiente al 7%. Es quizá la parte más bonita del puerto, un enlazado de 5 túneles con grandes barrancos a la derecha.
Todos estos túneles no tienen iluminación, pero todos ellos tienen poca longitud y no hay demasiado problema de visibilidad.
Desde la fase final del paso podemos observar la impresionante dimensión del enlazado de túneles cortos esculpidos a pico y pala en la montaña rocosa.
La inercia en cuanto a pendiente, alrededor del 5-6%, tiene continuidad durante casi todo el trayecto que nos queda a coronar. En el km. 10, a unos 6,5 kms. para coronar pasamos por la localidad de Alinyà.
Pocos metros más adelante de nuevo dejamos a la derecha el desvío a la interesante escalada a la pequeña población de L'Alzina d'Alinyà, en una orientación hacia el noreste. En nuestro caso cambia la orientación después de una gran curva abierta hacia el suroeste.
Conforme ganamos altura tenemos espectaculares vistas del recorrido, como por ejemplo la primera imagen de esta entrada o la superior en la que se ven a lo lejos los túneles continuados.
Como hemos comentado, el final en muy homogéneo, con porcentajes siempre con un 5-6% de media y de nuevo por una zona donde disminuye la vegetación y es mucho más rocosa.
Poco antes de llegar al km. 14 nos da la sensación que llegamos al final del paso, y no es así. Coronamos el denominado coll del Bas y todavía nos quedarán apenas 3 kms. para coronar.
Después de un final del km. 15 con una rampa al 7% y un pequeño tramo cercano al 10%, a menos de 2 kms. para coronar, los porcentajes disminuyen lentamente hasta convertirse en casi un falso llano hasta coronar.
Realizamos una larga recta y finalizamos la escalada sin ningún cartel que nos lo indique, tan solo esta indicación de que estamos en las denominadas muntanyes d'Alinyà. Coronamos a una altura de 1257 m., a pocos metros de la localidad de Llinars, ya en la comarca del Solsonès.

COLL DE JOU (por Sant Llorenç de Morunys)

El coll de Jou es un paso de montaña situado en el municipio de Guixers (Solsona), en la solana de la sierra de Querol. El alto se encuentra en la divisoria de las cuencas del Ebro y el Llobregat. Al este, uniendo el valle de Lord con la sierra de Queralt, se une con su hermano pequeño, el coll de Jouet o coll de la Mina.
El puerto tiene 3 vertientes diferenciadas. En primer lugar la que proviene del valle del Segre, concretamente desde Organyà pasando por Perles. En segundo lugar por Solsona, y finalmente por el este la que parte de Sant Llorenç de Morunys, que intentaremos explicar en esta entrada.
El paso tiene su importancia como vía de comunicación al ser enlace con la estación de esquí del Port del Comte. El alto desde Sant Llorenç tiene una longitud de 11, 2 kms. con una media del 5,8%. El desnivel a superar es de 656 mts.
Fuente: altimetrias.net
El puerto tiene una orientación de sur a noroeste. Antes de la localidad de Sant Llorenç de Morunys ya empieza a inclinarse la vía. Pasamos el puente sobre el embalse de la Llosa del Cavall.
Nos adentramos en la parte alta del valle de Lord y la pendiente se estabiliza alrededor del 6%. La carretera es ancha y se encuentra en perfecto estado. Pocos metros después dejamos a la izquierda el desvío a Solsona por la C-462.
Al fondo de la imagen podemos reconocer visualmente la localidad de Sant Llorenç de Morunys como también la sierra característica del Port del Comte.
La zona de la población suele tener mucho tráfico, así como estrecheces. La pendiente no mengua e incluso aumenta un poco al salir de la localidad.
En el centro de la localidad se encuentra el desvío a la carretera de la Coma, el enlace más lógico para ir a las pistas de esquí de Port del Comte o Tuixent-Lavansa por el coll de Port.
La salida por la parte norte del pueblo es por una zona residencial. El tráfico intenso del centro de la población disminuye y pasado el km. 4 dejaos a la derecha el desvío al santuario de Lord y la ermita de Sant Serni del Grau.
En este sector tenemos la primera curva de herradura del recorrido. Hasta el km. 6 continuamos con porcentajes entre el 6-7%.
Pasada la segunda curva de herradura del paso desciende bastante la pendiente, por debajo del 5% (km. 6-7).
Visualmente es un puerto muy bonito. La carretera se ondula con un trazado espectacular, con abiertas curvas de herradura y rectas muy cercanas en paralelo.
Entre el km. 7 y 8 pasamos por tres curvas casi enlazadas con porcentajes suaves (6%) que aumentan pasado el km. 8.
Por encima de esta ascensión se puede observar la carretera que conduce al Port de Comte, de la cual se pueden obtener fotografías panorámicas como esta.
El km. 8-9,5 es el más duro de esta vertiente. Pasaremos por dos curvas de vaguada intuyendo en el infinito los últimos kms. del puerto.
Desciende paulatinamente la pendiente, muy a poco a poco, para realizar los últimos kms. de nuevo al 6%.
Pasado el km. 11 dejamos a la derecha el desvío hasta las instalaciones de Port del Comte (a unos 6 kms. aproximadamente). Nosotros continuamos recto para realizar los últimos metros.
Últimos metros para coronar. A la derecha dejamos una pista asfaltada denominada "Camí de la Creu del Codó", donde se encuentra un mirador sobre la sierra de Querol espectacular.
Coronamos el paso a una altura de 1480 mts. con unos últimos metros mucho más suaves, alrededor del 4%.

COLL DE JOSA (por Tuixent)

El Coll de Josa es un puerto situado a caballo entre la comarca del Berguedà y el Alt Urgell pasando por el pie del macizo del Pedraforca, en el Parque Natural del Cadi- Moixeró.
El paso une las localidades de Saldes y Tuixent, es decir, las comarcas citadas pero también las provincias de Lleida y Barcelona. Asimismo, por el este se une con el valle del Llobregat por el Alto de Sant Gregori o Maçaners, siguiendo la cuenca del río Saldes.
La vertiente en la comarca del Alt Urgell, provincia de Lleida, tiene una longitud de 12,2 kms. con una media del 4%. La parte más complicada, como el la vertiente este por Saldes, se sitúa en los kms. finales.
Fuente: altimetrias.net
Iniciamos la ascensión a pocos metros de la localidad de Tuixent, desviándonos a la derecha por la C-563 dirección hacia el este paralelos al cauce del río Lavansa.
El inicio es muy suave con unos kms. iniciales entre el 2-3%. La carretera es algo estrecha, sin arcén, pero se encuentra en buen estado.
Pasado el km. 2 vemos al final de la imagen la pequeña ermita de Sant Jaume. Cabe decir que por el puerto no suele haber demasiado tráfico; podemos disfrutar con tranquilidad de sus estupendas vistas.
Las características de porcentajes sobre el 3-4% continuan hasta el km. 4. La vía es rectilínea remontando el valle del Lavansa y el Josa.
Aumenta la dificultad a dos kms. de aproximarnos a la localidad de Josa con dos kms. entre el 5-7%.
En las cercanías del km. 6 dejamos a la derecha la pequeña localidad de Josa del Cadí e iniciamos un ligero descenso de un km. aproximadamente.
El sector comprendido entre el km. 7 y el 9,5 es de nuevo suave (entre el 2-3%). Superado este tramo cambian las características del puerto con un final ondulado penetrando en zona boscosa.
Realizamos la curva de vaguada sobre el río de Cerneres y aumenta drásticamente la pendiente cercanos al km. 10.
A dos kms. para coronar enlazamos tres curvas de herradura con una media del 8% y con un pequeño tramo al 10%.
Una vez la vía vuelve a orientarse hacia el oeste realizamos un último km. por encima del 7% por zona algo más sombría.
Finalmente acabamos coronando a una altura de 1620 mts., entrando en la provincia de Barcelona y en la comarca del Berguedà.