COLL DE LA BENA (por Bagà)

El coll de la Bena es un paso de montaña situado en la comarca del Berguedà, a los pies del parque natural de Cadí-Moixeró que une Bagà con Saldes. El paso, solo asfaltado en su vertiente por Bagà, remonta el valle por el macizo homónimo hasta concluir a una altura de 1437 m.
Desde el punto de vista cicloturista, partiendo de una de las comarcas catalanas donde más opciones ciclodeportivas se pueden diseñar, se trata de un puerto muy exigente y con tramos realmente duros. Su recorrido también es impresionante, con ese toque entre salvaje y agresivo propio de la comarca.
El paso, que en el caso de realizarlo en bicicleta de carretera solo tiene una vertiente practicable, tiene una longitud de 12,6 kms. con una media del 5% y un desnivel a remontar de 650 m. Cabe destacar, en cuanto a dureza, la gran cantidad de tramos por encima del 10% y máximas que llegan al 15-16%.
Fuente: Ramacabici
Al igual que la impresionante ascensión al Coll de Pal, paso también solo asfaltado por una vertiente, el paso tiene su inicio en la localidad de Bagà, para seguir con una orientación hacia el noroeste siguiendo la estela del río Bastareny, en la vertiente opuesta del alto de Sant Gregori y el durísimo coll de Pradell. 
A la salida de la población, dejamos a la derecha la BV-4024 que nos conduce al comentado coll de Pal para continuar hacia el oeste.
Los primeros tres kms. son bastante irregulares y la media se sitúa entre el 1-3%. Zona cómoda por una pista asfaltada muy estrecha, pero que se encuentra en buen estado.
Esta zona de falso llano finaliza al pasar mediante un puente el río Bastareny (el pont de Sant Joan), donde cambia radicalmente la escalada.
El siguiente km. es mucho más duro (km. 3-4), con una media entre el 7-8% y máximas significativas que llegan al 10-11%. En este tramo atravesamos un primer túnel.
Una vez dejado el desvío a Sant Joan d'Avellanet, el km. 4-5 es de nuevo cómodo. Un pequeño espejismo, ya que entramos en la fase más exigente del paso.
Transitamos por un espeso bosque de pinos por una vía asfaltada apenas transitada, con ese toque salvaje tan en común en los diferentes puertos del Berguedà.
Del km. 5 al 9,5 aproximadamente -hasta coronar el coll l'Escriga- los porcentajes son muy duros, con media que crecen progresivamente y que se estabilizan por encima del 10% de media y con máximas que llegan al 15%.
En la mayoría de kms. se alternan rampas desiguales, pero el dominio de las rampas inclinadas provoca que las medias sean elevadas y consistentes.
Quizá los dos lugares más comprometidos de la ascensión sean por una banda el km. 6-7% con media del 10,2% y máximas que llegan al 15%, y en segundo término la rampa antes de coronar coll Escriga, de nuevo llegando al 15-16%.
Poco antes de coronar el paso comentado, cambian algo las características del trazado, donde disminuye la masa boscosa y ganamos en visibilidad del bonito entorno.
Después de realizar la dura rampa comentada coronamos el coll d'Escriga (1354 m.) e iniciamos un corto pero vertiginoso descenso hasta la población de Gisclareny.
Desde el pueblo citado tan solo nos quedará por realizar algo menos de 3 kms., pero de nuevo algunas rampas son realmente duras. Al fondo tenemos bonitas vistas del Pedraforca.
Aproximadamente a un km. para coronar la media es del 7-8% y las máximas de este último sector llegan al 12%. A la izquierda dejamos el desvío a las fuentes del Gisclareny.
La pista asfaltada concluye a una altura de 1437 m. al lado de la masia Can Calçó. La pista no pavimentada (GR 107) continúa hasta la localidad de Saldes y el coll de la Bauma, a los pies del macizo del Pedraforca y del parque natural del Cadí-Moixeró.

ALTO DEL MIRADOR DE GRESOLET (por Saldes)

El Pedraforca (2497 mts.) es una de las montañas más emblemáticas de Cataluña. Esta montaña tiene una forma muy particular con dos picos. Los pueblos más cercanos son Gósol y Saldes. El Pedraforca se encuentra en la Sierra del Cadí, dentro del área del Parque Natural del Cadí-Moixeró.
Pasado Saldes, aproximadamente a 1 km., encontramos un desvío a mano derecha que conduce por una carretera asfaltada hasta el mirador de Gresolet y desde el cual se puede acceder, a pie (20 minutos) al Refugio Lluis Estasen.
El puerto tiene una longitud de 6,4 kms. con una media del 6%, teniendo que remontar un desnivel de 450 mts.
Este primer km. hasta el desvío tiene algo más de un km. con rampas que llegan al 7-8%, dejando atrás el alto de Maçaners.
Dejamos a la derecha la localidad de Saldes y continuamos por una pista estrecha asfaltada pero que se encuentra en buen estado.
En esta parte inicial después del desvío pasamos por dos bonitas curvas de herradura.

Los tres kms. después del desvío tienen una pendiente alrededor del 6%. Al otro lado del valle podemos observar las espectaculares vistas de la sierra d'Ensija y Rasos de Peguera.
Sobre el km. 4 y 5 el porcentaje aumenta con dos kms. y medio entre el 7 y el 8,5% de media. La carretera se estrecha y poco a poco entramos en la zona boscosa a pies del Pedraforca.
Los últimos kms. suaviza la subida con rampas entorno al 5-6%. Nos encontramos en la falda de una de las montañas más impresionantes del Pirineo catalán.
Sin ser un puerto largo si que es recomendable su ascensión como complemento de una ruta mucho más larga.

COLL DE CAN TALÓ (por Sant Miquel del Fai)

El monasterio de Sant Miquel del Fai es un antiguo cenobio benedictino situado en la localidad de Riells, en la comarca catalana del Vallés Oriental, perteneciente a la provincia de Barcelona.
Imagen donde se ve como remonta la vía hasta llegar a Sant Miquel del Fai. Fuente: livingpixels.net
El coll de Can Taló lo situamos partiendo de Sant Feliu de Codines (quizás empalmando por el Pla de Badó o por Bigues i Riells), girando a la derecha por la BV-1485 dirección Sant Miquel del Fai y la riera de Tenes, como puedes ver en la imagen.
 Dicha subida enlaza en el km. 4 con la carretera C-1413 hasta coronar en Can Taló, justo en el cruce de la casa de colonias "Can Miqueló".
Fuente: ramacabici.com
Hasta llegar al monasterio de Sant Miquel del Fai tenemos un par de kms. que van picando para arriba. Al llegar la carretera se estrecha y nos adentramos en una carretera sinuosa y en bastante mal estado.
A partir de este momento nos encontramos tres kms. entorno al 5% pero con rampas al 10% seguido de algún que otro descanso.
Aproximadamente en el km. 4 encontramos una masia. Son los últimos metros antes de enlazar con la C-1413 (carretera a Sant Quirze Safaja y Centelles).
La carretera se vuelve a ensanchar. Lo duro ya ha pasado. En nuestro caso continuaremos hacia el norte dejando atrás las poblaciones de Sant Quirze Safaja ( en los últimos metros del alto del Pla de Badó) y Sant Feliu de Codines más atrás.
A partir de ahora subidas y bajadas con una media no superior al 3% de media. El paisaje también cambia como puedes observar en la imagen. El el cruce dejamos en la otra parte de la calzada el restaurante "Can Sans".
Coronamos en Can Taló justo después de esta recta en el cruce de la casa de colonias de Can Miqueló.
Por cierto, otra vertiente, desde Centelles tiene unos 6 kms. a una media del 3'6%.

EL COLLET (por Cardedeu/ Dosrius)

El coll del Collet es un pequeño collado de tan solo 3 kms. que enlaza Cardedeu con la localidad de Dosrius, es decir, una vía similar a Can Bordoi (está en Llinars) que une el Vallès con la costa del Maresme pasando por la Serralada Prelitoral.
El puerto en sí no tiene ningún tipo de dificultad, pero es ideal para hacer rutas uniendo diferentes puertos cercanos: coll d'Òrrius, collada de Parpers, el mencionado Can Bordoi, o Collsacreu o del macizo del Montseny.
Fuente: acmontjuic
Desde Cardedeu, su cara Norte, el paso tiene 2,4 kms. con una media del 4%. Asimismo por Dosrius el puerto tiene 3 kms. con una media también alrededor del 4%.
Partimos de Cardedeu (BV-5103) ya sea desde el mismo pueblo o por la C-35 como puedes observar en la imagen.
Pasamos por la zona del inicial del puerto donde encontramos el restaurante Mas Mogent y pasamos por un viaducto por encima de la catenaria del AVE y rápidamente nos adentramos en el bosque.
El acceso por Dosrius es similar y lo encontramos en el cruce con el descenso de Can Bordoi, la carretera de Llinars del Vallés (B-510), en el punto que se ve en la imagen.
Una vertiente poco conocida, pero muy interesante es partiendo de Santa Agnès de Malanyanès por la urbanización Sant Carlos.
¡Muy interesante!

COLL DE SAMALÚS

El coll de Samalús lo situamos en Cánoves (Cànoves i Samalús), un municipio perteneciente a la provincia de Barcelona, en la comarca del Vallés Oriental. Está situado en la vertiente sur del macizo del Montseny.
Limita con el Tagamanent, San Pere de Vilamajor, La Garriga y Montmany-Figaró enlazando el Vallés con las formaciones montañosas del Montseny. Se trata de un puerto muy suave de cuarta categoría similar en sus 4 vertientes: La Garriga, Cardedeu, Les Franqueses y Llinars del Vallès (fuente: acmontjuic).
La ascensión por la Garriga tiene una orientación hacia el este, con un desnivel de 6 kms. y una media suave del 3%, por la BP-5107.
Después de pasar las vías del tren tenemos algo más de dos kms. con una media entre el 4 y el 5%. Es el tramo más duro de esta vertiente.
Dejamos atrás la población de la Garriga y la pendiente comienza a decrecer con diversos falsos llanos y descansos. Hasta la población de Samalús la media tiene un 3% aproximadamente.
Después de llegar a la población nos quedan unos 2 km. de falso llano junto con un último km. irregular que empieza al 5% para poco a poco diluirse la pendiente.
La vertiente por el sur, por les Franqueses, tiene una longitud de 9 kms. con un porcentaje muy parecido a la vertiente por Cardedeu, sensiblemente por debajo del 3%.
Por una carretera casi rectilínea pedaleamos hacia el norte, partiendo por la BV-5151 hasta el cruce de Cánoves donde seguimos por la BV-5107.
Los porcentajes están en todo momento alrededor del 0-3%, zona casi contínua de falsos llanos atravesando zonas como Milpins, la Marata o Corro d'Amunt.
A partir del km. 5, siendo aún suave, la ascensión es más regular y se estabiliza en el 3%.
Los últimos 2 km. son algo más exigentes. Las pendientes aumentan un poco más y esta vez se sitúan entre el 4-5% hasta llegar a la localidad de Cànoves y Samalús.
La ascensión más larga es la de Llinars del Vallés, pasando por Sant Pere de Vilamajor, con una longitud de 12,2 kms. y una media del 2%.
Esta vertiente este es quizá la más suave, con falsos llanos continuos hasta el km. 9. Circulamos en todo momento por la BV-5107.
Entre el 1-2% llegamos sobre el km. 4,5 a la localidad de Sant Pere de Vilamajor.
 A partir de salir de esta localidad el paisaje es mucho más boscoso y con bastante menos tráfico.
A partir del km. 9 aumenta la dificultad y se sitúa entre el 5-6%, en una zona de bonitas vistas y curvas como la de la imagen.
Asimismo, la ascensión por Cardedeu tiene unos porcentajes similares, en este caso con una longitud de 8,4 kms. con una media sensiblemente inferior al 3%.
Nuevamente porcentajes muy suaves que aumentan a partir del cruce de Cánoves, donde pasamos de la BV-5108 a  la BV-5107.
A partir del km. 5,5 aumenta la pendiente hasta el 6%, dejando atrás el cruce comentado.
A partir del km. 7 desaparece la dureza hasta coronar sin ningún cartel indicador del paso.
La carretera transita en la cara sur del Parque Natural del Montseny, teniendo siempre como referencia en el infinito el espectacular Turó de l'Home y otros puertos del Montseny.