COLL DE BOIXEDA (por Beget)

En un enclave singular para el cicloturismo encontramos una perla llamada Coll de Boixeda, situado a caballo entre la alta Garrotxa y el valle de Camprodón entre el pueblo de Rocabruna, el valle de Salarça y la sierra del Bestracà.
Este puerto de montaña tiene su vertiente más exigente con una longitud de 12,5 kms. con una media del 5% partiendo de los alrededores de Beget y una más suave por la C-38 (por Molló).  El desnivel a superar es cercano a los 700 mts.
Altigrafía.Coll de la Boixeda por Beget
Fuente: ramacabici.com
Forma parte de la interesante ruta desde Castellfogit de la Roca (GIV-5221), donde escalamos el coll de Camporiol, el coll de Bucs y finalmente el que nos ocupa desde Beget.
La carretera empieza a ascender pasada la riera de Beget, a algo más de un km. de llegar la población de Beget, con una media del 3%.
En los alrededores del km. 1 tenemos la primera rampa una vez superada de nuevo la riera de Beget, en este caso por el Pont d'en Llobet, con un porcentaje que llega al 12%.
 Antes de llegar a Beget pasamos al lado de la ermita del Remei donde se aplana el terreno hasta dejar el pueblo atrás, superando las dos curvas que se observan en la imagen.
Cuando salimos del pueblo vuelve a aumentar la pendiente, esta vez al 11%. Este segundo km. de la ascensión tiene una media cercana al 6%.
Seguidamente la ascensión se suaviza. El recorrido esta lleno de puentes y curvas de herradura por una carretera estrecha, sinuosa, pero en perfecto estado.
Del km. 2 al 4 se estabiliza la pendiente con porcentajes entre el 5 y el 6%, penetrando en zona sombría y boscosa.
En el km. 4-5 tenemos un km. más suave después de superar un pequeño falso. La media disminuye al 3%.
El km. 5 es el más consistente de la subida con una media del 7%, pasando por un bonito trazado con numerosos torrentes perpendiculares a la calzada.
El sector comprendido entre el km. 6 y el 8,5 tienen una media entre el 6-7%. Conforme vamos ascendiendo el bosque es menos tupido y tenemos vistas del valle. Pasamos en el km. 6,5 por las casas de la imagen (Les Arçoles), con una rampa al 10%.
También es destacable una rampa exigente al inicio del km. 8, esta vez con una pendiente máxima al 12%, en los alrededores del torrent de les Arçoles.
La pendiente disminuye progresivamente cuando nos acercamos a la localidad de Rocabruna, a una altura cercana a los 1000 mts.
Hasta el km. 10,5, pasando el núcleo de Rocabruna y La Fabra atravesamos un cómodo falso llano. Tan solo nos quedarán por afrontar los últimos 2 kms.
Cuando parece que ha perdido fuerza el puerto aún nos queda por afrontar el km. 11, con una media al 6-7% y con algún que otra rampa dura.
Después de 12,5 kms.  coronamos este puerto de 2a. categoría a una altura superior a los 1000 mts., con alta exigencia si hemos realizado la conexión Oix-Beget. 
Si enlazamos hasta acceder a la C-38 (3 kms. de descenso) tenemos cerca puertos interesantes como el Coll d'Ares (fronterizo con Francia) o en el valle del Ter el alto de Tregurá y la dura y exigente subida a Vallter 2000.


ALTO DE TREGURÀ (por Vilallonga de Ter)

En los pirineos orientales gerundenses, situado en el valle de Camprodon y muy cerquita del duro y espectacular Vallter 2000 encontramos un alto de montaña que puede ser un complemento de etapa por esta bonita zona.
Antena de comunicaciones a un km. de Tregurà de Dalt. Al fondo Vallter.
Dicho puerto lo localizamos en el cruce de la carretera de Setcases, cerca y perteneciente a Vilallonga de Ter como puedes ver en la imagen, girando para coger la GI-5265.
El puerto tiene poco menos de 5 kms. con una media en torno al 5%. Un puerto tendido con una carretera estrecha y sinuosa, especialmente en su pase final.
Partimos de una altura de 1100 mts. para llegar al pequeño núcleo de Tregurà de Dalt de 1438 mts., con un desnivel a superar de 333 mts.
La carretera se estrecha, pero se encuentra en buen estado. Los fines de semana suele haber bastante tráfico dado que en la cima hay un par de restaurantes.
El inicio del puerto es la parte más suave con una larga recta donde al final del primer km. se estabiliza en el 5%.
Después de la primera gran curva de herradura la pendiente se mantiene entre el 5-6% y la vía se estrecha hasta coronar.
En el km. 3 llegamos a la localidad de Tregurà de Baix después de realizar una nueva curva de herradura. Aumenta un poco la pendiente con algún pequeño tramo al 8%.
Divisamos un cartel indicativo de que estamos en Tregurà de Dalt.
En los alrededores del km. 4 dejamos a la derecha el restaurante Ca la Rosa
El último km. se basa en una recta que culmina con las últimas curvas de herradura que nos adentran en el núcleo urbano de Tregurà.
La carretera asfaltada finaliza justo en frente del hotel y restaurante Fonda Riga, cercanos a los 1450 mts.
Coronamos el alto al final de la vía de la imagen, donde acaba la pista asfaltada, alrededor de los 1450 metros.
Hacia la derecha sigue una pista cementada con porcentajes alrededor del 10% que nos conducen a diferentes granjas y finalmente a una antena de comunicaciones, donde acaba el cemento.
La pista es estrecha y un poco cuarteada. Los porcentajes no bajan del 10%, teniendo una longitud aproximada de algo más de un kilómetro.

ALTO DEL TAGAMANENT

Tagamanent es una pequeña localidad situada en la comarca del Vallès Oriental, en la provincia de Barcelona, Catalunya. Se encuentra en las estribaciones del Parque Natural del Montseny, una área protegida reconocida por su rica biodiversidad y su belleza paisajística.
Fuente: Wikipedia
En cuanto al ciclismo, Tagamanent y sus alrededores ofrecen rutas escénicas tanto para ciclistas de carretera como de montaña. Los ciclistas de carretera pueden disfrutar de carreteras sinuosas que serpentean a través de los paisajes montañosos del Montseny, mientras que los ciclistas de montaña tienen acceso a una red de senderos que atraviesan bosques frondosos y terrenos montañosos. El alto es el típico camino de montaña asfaltado con un recorrido muy irregular, duras rampas junto con desniveles y cambios de rasante.
El camino hasta la cima es pista asfaltada y boscosa de 7 kms. aproximadamente que da acceso al Parque Etnológico del Tagamanent, a pocos metros de la antigua ermita de Santa María.
Los números de la ascensión son nada más y nada menos que 7,2 kms. al 9,1% con puntas por encima del 20%. El desnivel a superar es de 655 mts. 
Partiendo de la localidad de Tagamanent (C-17) nos dirigimos al Parque Etnológico (Pla de la Calma) tal y como se puede observar en la imagen.
Bordeamos la localidad para dirigirnos a una vía paralela a la C-17 en las afueras donde comienza la pista asfaltada.
Nada más realizar el giro la pendiente se eleva por encima del 10% de media y picos de hasta el 18%. Tramo realmente duro que decrece al final del primer km. al 7-8%.
En esta parte inicial se destacan un par de curvas de herradura donde los porcentajes son máximos, con porcentajes que llegan al 20%.
El km. 2 de nuevo tiene similitud al km. inicial, pero aún más duro. Medio km. con una media alrededor del 13% de media, con cotas máximas terribles que llegan al 21%. La parte final del km. suaviza un poco y se mantiene entre el 8-9%.
Nos adentramos en el Parque Natural del Montseny y entramos en una zona hasta coronar boscosa, sinuosa y húmeda.
Cogemos un poco de aire en el km. 3, pero es realmente un espejismo, pasado Vilardebò la carretera se empina casi sin tregua hasta el km. 5,5.
Y en este km. donde más se acentúa la pendiente es después del desvío a la localidad de La Vila, de nuevo porcentajes por encima del 20%.
Las pendientes agresivas continúan hasta el km. 5,5. Es la parte más exigente del puerto con dos kms. y medio (3-5,5) con media del 10-14%.
Ese medio km. iniciado en el km. 5, como se puede observar en la altimetría, es una auténtica pared, con un continuo por encima del 15%.
Al fin acabamos el km. 5 con un ligero descenso más falso llano sobre el 3%.
Del km. 6 hasta coronar las medias son menos agresivas. Empezamos el km. 6 siguiendo el falso llano teniendo el tramo un porcentaje por debajo del 5%.
Últimos metros con alguna que otra rampa dura y con una media del 6%. La carretera, aunque estrecha, se encuentra en buen estado como puedes ver en las imágenes.
Finalmente, coronamos sobre los 1000 mts. de altura en el collet de la Font de Bellver, en un paraje realmente bonito, con vistas del Vallès a un lado y Osona al otro, realmente preciosas.