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COL DU PENDU (desde col du Bez)

El Col du Pendu es un pequeño puerto de montaña situado en el macizo de las Cévennes francesas. Aunque sus cifras son modestas en comparación con otros grandes pasos de la región, constituye una agradable ascensión de alta montaña que enlaza dos collados situados por encima de los 1.200 metros de altitud. Su ubicación, en un entorno aislado y boscoso, le confiere un marcado carácter montañero pese a su escasa longitud.
Se trata de una subida corta pero constante, ideal como complemento de rutas más largas por las carreteras de Ardèche y las Cévennes. La ausencia de descansos significativos y la regularidad de sus pendientes hacen que resulte más exigente de lo que podría sugerir su kilometraje. Asimismo, el paso suele aparecer integrado dentro de itinerarios cicloturistas, como el enlace con el col de la Croix de Bouzon, que recorren los puertos del sur del Macizo Central francés. Su cercanía a otros pasos de montaña de mayor entidad permite enlazarlo fácilmente en rutas de media y larga distancia.
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📊Altimetría y características

  • Vertiente: Col du Bez.
  • Longitud: 3,1 km.
  • Desnivel positivo: 198 m.
  • Altitud de salida: 1.232 m.
  • Altitud de llegada: 1.430 m.
  • Pendiente media: 6,4%.
  • Pendiente máxima: 8,5%.
  • Carretera de montaña estrecha y tranquila.
  • Tráfico muy reducido.
  • Ascensión corta pero sostenida.
  • Fuente: cols-cyclisme.com


    El ascenso comienza en el Col du Bez, a 1.232 metros de altitud. Desde los primeros metros, la carretera adopta una inclinación muy regular cercana al 6,5%, sin apenas concesiones al descanso.
    El primer kilómetro gana altura de forma constante hasta alcanzar aproximadamente los 1.295 metros. El trazado discurre entre bosques y praderas de montaña, ofreciendo una sensación de aislamiento muy característica de las Cévennes.
    El segundo kilómetro mantiene prácticamente la misma exigencia, con una pendiente próxima al 7%. La regularidad es absoluta y obliga a sostener el esfuerzo sin interrupciones, convirtiendo este sector en el núcleo principal de la ascensión.
    A falta de un kilómetro para la cima, la carretera supera los 1.360 metros de altitud. Aunque los porcentajes siguen siendo similares, la sensación de alta montaña aumenta gracias a las vistas cada vez más abiertas sobre los relieves circundantes.
    Los últimos metros conducen suavemente hasta los 1.430 metros del Col du Pendu, culminando una ascensión breve pero elegante, caracterizada por su uniformidad, su entorno natural y una tranquilidad que la convierte en una pequeña joya para el cicloturismo de montaña en las Cévennes.

    COL DE LA CROIX BOUZON (por La Souche)

    El Col de la Croix de Bauzon es uno de los puertos más representativos del departamento de Ardèche, en el macizo de las Cévennes francesas. Su cima, situada a 1.308 metros de altitud, comunica el valle del Lignon con la estación de esquí de la Croix de Bauzon, atravesando un territorio de media montaña caracterizado por extensos bosques de hayas, castaños y coníferas. Pocos kilómetros al este enlaza con el col du Pendu.
    Se trata de una ascensión muy regular, de pendiente constante y escasas rampas extremas, donde el principal atractivo reside en la belleza de sus paisajes y en la sensación de aislamiento que transmite la carretera. A medida que se gana altura, el bosque se va abriendo para ofrecer magníficas panorámicas sobre las montañas de Ardèche, convirtiéndolo en uno de los puertos más agradables para el cicloturismo del centro-sur de Francia. Aunque durante años fue un puerto relativamente desconocido fuera del ámbito regional, el Col de la Croix de Bauzon alcanzó notoriedad internacional al formar parte de la 14.ª etapa del Tour de Francia 2015, entre Rodez y Mende. En aquella jornada, el puerto fue coronado en primera posición por el australiano Michael Rogers, antes del desenlace final en la Côte de la Croix Neuve.
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    📊Altimetría y características

  • Longitud: 15,0 km.
  • Desnivel positivo: 760 m.
  • Altitud de salida: 548 m.
  • Altitud de llegada: 1.308 m.
  • Pendiente media: 5,1%.
  • Pendiente máxima: 8%.
  • Carretera estrecha, pero en buen estado.
  • Numerosas zonas boscosas durante gran parte del recorrido.
  • Tráfico generalmente muy escaso. Puerto muy regular y sin grandes cambios de ritmo.

  • Fuente: cols-cyclisme.com

    La ascensión comienza en la localidad de La Souche (D19), a unos 550 metros de altitud. Desde los primeros metros, la carretera inicia una subida constante que apenas concede descansos importantes durante los quince kilómetros de recorrido.
    El primer tramo mantiene pendientes cercanas al 5%, suficientes para seleccionar el ritmo desde el inicio sin llegar a exigir grandes esfuerzos explosivos.
    Entre los kilómetros 2 y 3, la inclinación continúa siendo muy uniforme antes de alcanzar el primer kilómetro claramente exigente, donde la media se aproxima al 7%, uno de los sectores más duros de toda la subida.
    Superado este primer repecho, la carretera vuelve a estabilizarse alrededor del 5-6%, característica que define prácticamente toda la ascensión y facilita encontrar una cadencia constante.
    La mayor parte del recorrido transcurre completamente rodeada de bosque, proporcionando abundante sombra incluso durante los meses más calurosos del verano.
    Los kilómetros comprendidos entre el 5 y el 8 alternan sectores al 5% con otros cercanos al 7%, aunque siempre enlazados mediante una progresión muy natural y sin cambios bruscos de pendiente.
    A medida que aumenta la altitud, el bosque comienza a abrirse parcialmente y aparecen las primeras vistas sobre los profundos valles de Ardèche y las montañas de las Cévennes.
    Desde aproximadamente el kilómetro 9 hasta el 12, las pendientes se estabilizan entre el 4% y el 6%, formando el núcleo más regular de todo el puerto.
    Aunque la pendiente máxima oficial alcanza el 8%, las rampas más exigentes son muy breves y nunca rompen el ritmo general de la ascensión, uno de los grandes atractivos del puerto.
    El entorno natural gana protagonismo conforme se aproxima la cima. Los espesos bosques dejan paso progresivamente a claros y praderas de montaña que anuncian la cercanía del collado.
    En los últimos tres kilómetros, la pendiente vuelve a situarse de forma constante alrededor del 6%, obligando a mantener el esfuerzo cuando ya se acumulan más de doce kilómetros de ascensión.
    La aproximación final permite distinguir las instalaciones de la estación de esquí de la Croix de Bauzon, referencia inequívoca de que la cima está próxima.
    El último kilómetro mantiene la regularidad característica del puerto, sin rampas finales especialmente duras, permitiendo disfrutar plenamente del paisaje antes de coronar.
    La llegada al Col de la Croix de Bauzon, a 1.308 metros de altitud, pone fin a una ascensión elegante y constante, más exigente por la acumulación de kilómetros que por sus porcentajes. 

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