COL DE LA CROUZETTE-COL DE PORTEL (por Biert)

El Col de Portel (1432 mts.) es un paso de montaña situado en el pirineo francés, concretamente en l’Ariège. El paso une Saint-Girons y Foix por el macizo de l'Arize, en un inmenso pulmón forestal en el Parque Regional de los Pirineos Ariégeoises.

En el km. 8,4 está la cima del Col de la Crouzette, a 3,5 kms. para coronar.

Su vertiente suroeste, pasando por el Col de la Crouzette tiene una longitud de 12,3 kms. con una media del 6,8%. El desnivel total a superar es de 842 mts.

Fuente: climbbybike.com

El col de la Crouzette lo coronamos a poco más de 3 kms. Tiene 8,4 kms. con una media poderosa del 7,8%. Su vertiente Sur es también muy dura, pasando el agresivo mur de Peguère.

Partimos de la localidad de Biert.

Finalizado el col de Saraillé iniciamos este puerto intenso en alguno de sus tramos. Pasamos de la D618 a la D18B.

Partimos de Biert por el típico tipo de carretera que se encuentra en l’Ariège, es decir, pista estrecha en bastante buen estado, con gravilla y normalmente con muy poco tráfico. También es una constante adentrarse en impresionantes bosques de clima atlántico.

Cogemos temperatura con un primer km. al 5% que continúa, con un segundo y tercero algo más exigente alrededor del 7%.

Después de estos tres kms. iniciales tenemos un par de kms. más sencillos (kms. 3-5 aproximadamente) con medias suaves del 3%.

Pero después de la curva que vemos en la imagen (km. 5 aproximadamente) iniciamos los 3 kms., sin duda, más duros de toda la ascensión. El primero de ellos (km. 5-6) se eleva progresivamente para estabilizarse en un duro 10%.

Pero sigue aumentando la dureza (km. 6-7) con una media del 11,6%.  Como vemos en la imagen, algunos no pueden aguantar el ritmo y se van descolgando.

Y para acabar de rematar el tercer km. (km. 7-8) de este particular trío con una media del 12,2% que se hace verdaderamente duro. Después de la curva de la imagen inferior ya vemos el cartel que nos indica que hemos coronado el col de la Crouzette a 1245 mts.

Desciende bastante la dureza realizando el km. hasta el cartel al 6,5%. Seguimos adelante con una media completa (km. 8-9) de un 8%. En el fondo de la imagen vemos el cartel que nos indica el Col de Portel a 3,5 kms. de coronar.

 Nos quedan unos 200 mts. de desnivel hasta coronar. Poco a poco desciende la dureza. La parte más dura del puerto ya la hemos superado y el siguiente km. (9-10,5) tiene un falso llano sobre el 1%.

 Los últimos 2 kms. hasta coronar tiene una media entre el 5 y el 7%.

 Realmente el puerto, todo y no ser un coloso, se hace bastante duro. Asimismo, su vertiente Este también es complicada, ya que se asciende por el durísimo Mur de Péguère.

Finalmente, algunos realizan un divertido sprint final y coronamos a 1432 mts. Citar que ha pasado una vez por este paso el Tour de Francia.

Como hemos comentado, esta zona de los Pirineos franceses nos ofrece infinidad de posibilidades cicloturistas. Hermosos puertos con todo tipo de dificultades y casi sin tráfico. En este caso esta fue nuestra etapa.

COL DU SARAILLÉ (por Biert)

En nuestra divertida travesía por l’Ariège realizamos el col de Saraillé, puerto que parte por el oeste cerca de la localidad de Oust y por el Este tiene dos vertientes, por Massat y por Biert, todas englobadas en el distrito de Saint-Girons.

Si nos centramos en su vertiente Este, tiene dos posibles ascensiones, como hemos comentado, por Massat y por Biert, en medio del Parque Regional de los Pirineos Ariégeoises. El tipo de paisaje es un tupido manto de bosque atlántico de media montaña realmente espectacular.

Cruce entre la D618 y la D118

El Col de Sarraillé se encuentra a una altitud de alrededor de 940 metros sobre el nivel del mar y ofrece unas vistas impresionantes de los paisajes montañosos de los Pirineos. La ruta que atraviesa este paso de montaña es parte de la red de carreteras escénicas que recorren la región, lo que lo convierte en un destino popular para los turistas que desean disfrutar de la naturaleza y explorar los pueblos y paisajes pintorescos de Ariège.

Fuente: climbbybike.com

El desnivel a superar es de 353 mts. Por Massat son 8,8 kms. y una media muy asequible del 3,4%. Por Oust tiene más longitud, pero la pendiente es más asequible. Por Biert, la que hicimos nosotros, el puerto tiene  5,4 kms. y una media del 6,5%.

Como su otra vertiente, el puerto se adentra por una zona boscosa. Partimos de Biert con un falso llano sobre el 2%.

Hasta poco antes del km. 2 se eleva la dureza del puerto alrededor del 6%, hasta la pequeña población de Bagen. Asimismo, después de la pequeña población (km. 2 aproximadamente) realizamos la rampa más dura del puerto, algo más de medio km. entre el 10-11%. Después desciende al 7% hasta la aldea de Mourès.

 

Continúa el puerto con una media entre el 6-7%. Después de pasar la pequeña aldea de Parrabeil llegamos cerca del km. 4 al cruce de su vertiente hacia Massat como vemos en la imagen superior.

En el cruce pasamos de la D118 a la D17. Pocos metros después se encuentra la localidad que da nombre al puerto, Saraillé.

 

 La última parte del puerto va del 5 al 7% para acabar coronando a 942 mts. como vemos en la imagen. 

Como hemos comentado, esta zona de los Pirineos franceses nos ofrece infinidad de posibilidades cicloturistas. Hermosos puertos con todo tipo de dificultades y casi sin tráfico. En este caso esta fue nuestra etapa.

COL DU SARAILLÉ (por Oust)

En nuestra divertida travesía por l’Ariège realizamos el col de Saraillé, puerto que parte por el Oeste cerca de la localidad de Oust y por el Este tiene dos vertientes, por Massat y por Biert, todas englobadas en el distrito de Saint-Girons.

El Col de Sarraillé se encuentra a una altitud de alrededor de 940 metros sobre el nivel del mar y ofrece unas vistas impresionantes de los paisajes montañosos de los Pirineos. La ruta que atraviesa este paso de montaña es parte de la red de carreteras escénicas que recorren la región, lo que lo convierte en un destino popular para los turistas que desean disfrutar de la naturaleza y explorar los pueblos y paisajes pintorescos de Ariège.

Fuente: climbbybike.com

Si nos centramos en su vertiente oeste, la que nos ocupa, en medio del Parque Regional de los Pirineos Ariégeoises, el tipo de paisaje es un tupido manto de bosque húmedo de media montaña realmente espectacular.

El inicio de la subida no está en Oust, sino a un par de kms., justamente en el cruce entre la D32 y la D17 girando a la izquierda, como vemos en la imagen.

Nada más girar la carretera se estrecha considerablemente, aunque como se puede observar se encuentra en perfecto estado. Por una carretera con tráfico nulo nos adentramos en un espeso bosque.

 

El puerto desde el cruce tiene 9,2 mts. con una media del 4,5% con un desnivel total a superar de 425 mts. Es un puerto bastante irregular y con una dificultad media-baja.

 

 Los primeros 2 kms. son los más duros de toda la subida. Tienen una media entre el 7-8%.

 

 El km. 2 empieza al 8%,pero decrece la pendiente teniendo hasta el km. 3 una media algo menor del 7%.

Los kms. 3-5 son mucho más suaves. Baja considerablemente la pendiente de los primeros kms. y se estabiliza en esta franja en valores medios entre el 2-4%.

Alrededor de la cota 800 llegamos a la localidad de Cominac (km. 5). Se trata de una pequeña localidad, única de la subida junto con Bézanet que se encuentra alrededor del km. 6.

 Estos dos kms. entre granjas y pastos tienen una media del 6%, concretamente entre el km. 5 y 7.

 

Es la única zona del puerto donde podemos tener algo de vista de las montañas colindantes, aunque después de una semana por la zona en las cimas lo más que vimos son núcleos de niebla.

 

Los últimos 2 kms. hasta coronar pasan por espectaculares bosques de hayas, con un paisaje increíble para ser pleno mes de agosto. Después de una corta rampa del 4% en el inicio del km. 7 el resto hasta coronar tiene un ligero descenso muy agradecido hasta coronar. Coronamos a 942 mts.

Como hemos comentado, esta zona de los Pirineos franceses nos ofrece infinidad de posibilidades cicloturistas. Hermosos puertos con todo tipo de dificultades y casi sin tráfico. En este caso esta fue nuestra etapa.

ALTO DE LA ESTACIÓN DE ESQUÍ DE GUZET-NIEGE (por Seix)

Guzet-Neige es un pequeño complejo turístico de esquí situado en l'Ariège, en el valle d'Astou. Forma un núcleo de población compuesto de cabañas de madera asentadas en el corazón de un generoso bosque de pinos. Su altura nos permite magníficas vistas del Mont Vallier y del Montabaune. Para llegar a la estación tenemos que desviarnos el cruce del Col de Latrape, en el km. 5 de su vertiente Oeste, por Sérac d'Astou.

A lo largo de los años, Guzet-Neige ha sido elegida como final de etapa en el Tour de Francia en tres ocasiones. Estas finales de etapa han llevado a los ciclistas a enfrentarse a los desafíos únicos de ascender hasta esta estación de esquí de alta montaña después de recorrer largas distancias y enfrentarse a otros puertos de montaña en los Pirineos. En primera posición han llegado ciclistas de la talla de Rober Millar, Massimo Ghirotto o Marco Pantani.

Cycle Route 14123552 - via bikemap.net

Además de su relación con el Tour de Francia, Guzet-Neige es un destino popular para los ciclistas aficionados y profesionales que buscan desafíos en las montañas. Las carreteras que conducen a la estación de esquí ofrecen ascensos desafiantes y paisajes espectaculares, lo que la convierte en un lugar destacado para los amantes del ciclismo de montaña. 

Fuente: climbbybike.com

El alto, desde la localidad de Seix, tiene un recorrido de 23,7 kms. con un grado de inclinación del 4,3%. El desnivel total a superar es de nada menos que, 1010 mts. El puerto está orientado en dirección suroeste.

Partimos de Seix por la D3.

Nos dirigimos hacia el Sur, por el valle d'Astou. Este primer tramo lo realizamos por la D3 y más tarde pasaremos a la D8F. 

Remontamos el valle por estos primeros kms. paralelos al río Le Salat. Son unos 12,5 kms. muy suaves con porcentajes entre el 1-2%.

Los 5 primeros kms. a partir de Sérac d'Astou son comunes al col de Latrape, como hemos comentado anteriormente. A partir de esta localidad es donde realmente comienza la dureza (km.12,5).

En el km. 12,5-14 tenemos unos porcentajes sobre el 6%. Nos adentramos en un tupido bosque, normalmente húmedo, que nos acompañará hasta coronar. 

Estos kms. (km. 13-16) pasan por 4 destacadas curvas de herradura. En la imagen vemos una de ellas. 

El km. 17 es algo más fácil con una media del 6-7%. La vía, como es habitual en la zona, es rugosa y siempre tiene algo de gravilla, pero está en un estado correcto.

Pocos metros después, a unos 6,6 kms. para coronar cogemos el desvío a la derecha como vemos en la imagen. Después de un ligero descenso, la carretera progresivamente se va endureciendo con medias más exigentes.

Estos 6,6 kms. tienen un desnivel total de casi 500 mts. La media es algo más del 7% y los porcentajes máximos sobre el 9%.

Este primer km. (cerca del km. 18) después del ligero descenso tiene la rampa más dura del puerto con casi medio km. sobre el 9%.

Los kms. 18-20 son algo más suaves, estabilizados en el 5-7%. La carretera en estos últimos kms. también está en perfecto estado. Ancha y con buen asfalto.

Asimismo, los últimos kms, del 20 hasta coronar, tienen entre un 8-9%. Pasamos por pequeños núcleos de población como el de la imagen y enlazamos diversas curvas de herradura.

Finalmente, coronamos a 1520 mts. en medio de una densa niebla con bastante frío en pleno mes de agosto. Esta vez nos perdemos las bonitas vistas que parece ser que tiene la cima.

Realmente esta zona de los Pirineos franceses nos ofrece infinidad de posibilidades cicloturistas. Hermosos puertos con todo tipo de dificultades y casi sin tráfico.