Mostrando entradas con la etiqueta Jacetania. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Jacetania. Mostrar todas las entradas

ALTO DEL REFUGIO DE GABARDITO (por valle de Hecho)

El impresionante valle de Hecho, al norte de la comarca de la Jacetania, nos ofrece un preciosa ascensión hasta el refugio de Gabardito, coronando a una altura aproximada de 1400 mts., a los pies del monte Punta de la Cuta.
Junto al refugio de Linza y de Lizara forman tres preciosos valles para realizar espectaculares rutas cicloturistas, todas situadas en el Parque Nacional de los valles occidentales aragoneses.
El puerto tiene una longitud de 6,8 kms. con una media del 7%, siendo la el puerto más consistente de la zona, remontando casi 500 mts. de desnivel.
Fuente: altimetrias.net
A partir de la localidad de Ansó (HUV-2132), la carretera tiene un continua pero ligera inclinación que aumenta a partir del cruce hasta Gabardito, dejando hacia el norte la pista asfaltada hasta la selva de Oza. Superaremos dos túneles en la aproximación.
Encontramos la indicación hacia el refugio girando hacia el este, pasando el puente de la imagen sobre el río Aragón Subordán.
Una vez pasado el puente de Santana tenemos unos 600 mts. de descenso hasta iniciar la ascensión, por una pista que se estrecha pero que se encuentra en buen estado.
El primer km. es el más liviano de la subida ya que el inicio es prácticamente un falso llano. Conforme vamos ascendiendo aumenta la dificultad.
Se trata de un puerto que transcurre casi en todo momento por zona boscosa, con unas medias consistentes y bastantes rampas por encima del 10%, como al finalizar el km. 1.
Del km. 1 al 6 tenemos una media entre el 7-8% consistente como hemos comentado anteriormente. El sector comprendido entre el km. 1-2, con una media del 7%, pasaremos por 4 curvas de herradura y dejando a la derecha la borda Bisáltico (zona de camping).
La dureza se mantiene regular en los próximos 3 kms. pero la pista asfaltada no es tan ondulada. Al inicio del km. 3 realizamos la rampa más dura del puerto, con una cota máxima del 13%.
En linias generales la pista se encuentra en buen estado, pero hay algunas zonas, sobretodo en los márgenes, que tienen gravilla y piedras sueltas.
Como se puede observar en las imágenes el alto es bastante sombrío, como también podemos disfrutar de una cómoda escalada ya que no suele haber demasiado tráfico.
La zona comprendida entre los kms. 4 y 6 son los más exigentes de la ascensión, con una media cercana al 8% y numerosas máximas entre el 10-11%.
Después de una rampa al 10% pasamos por el paso canadiense de la imagen, a algo menos de un km. para coronar.
Después de pasar un cercado para ganado vemos a la izquierda un desvío que nos conduce hasta el refugio de Gabardito. 
La altimetría concluye en el aparcamiento porque hasta el refugio tenemos una zona de ligero descenso. Coronamos a una altura de 1388 mts. a los pies de la Punta de la Cuta.

ALTO DEL REFUGIO DE LIZARA (por Aragües del Puerto)

El refugio de Lizara es un refugio de montaña situado a los pies del monte Bisaurín a 1540 mts. que se encuentra en Aragües del Puerto (Jacetania), en el valle del Aragüés, en los impresionantes valles occidentales aragoneses.
De este a oeste, Lizara junto a la ascensión al refugio de Gabardito (valle de Hecho) y de Linza  valle del Veral) forman tres valles espectaculares para su escalada, que sin tener una gran dureza si que forman parte de los lugares más recomendables de la cara sur de los Pirineos por su conservación y sostenibilidad, sin grandes infraestructuras que rompan su armonía.
Si nos centramos en la ascensión por el valle del Aragüés, hasta el refugio citado, el alto de montaña asfaltado tiene una longitud de 12 kms. con una media del 5%, remontando un desnivel de 616 mts.
Fuente: altimetrias.net
El puerto se inicia poco antes del pueblo citado, poco después del cruce con la localidad de Jasa. La orientación es de sur a norte, perpendicular a la cordillera Pirenaica.
El inicio transcurre por carretera ancha y no demasiado transitada, Casi en todo momento tendremos como referencia al Bisaurín, que se encuentra en la divisoria de los valles de Lizara y Hecho (refugio de Gabardito).
El inicio del puerto es muy suave. Zonas ascendentes pero poco agresivas con porcentajes entre el 2 y el 4%.
Atravesamos la localidad dejando su núcleo urbano a nuestra izquierda. La carretera a partir de la última localidad que encontraremos se estrecha aunque la calidad del asfalto, de momento, es aceptable.
Los porcentajes incluso disminuyen entre el km. 2 y 3. con medias muy suaves por debajo del 3% y ya sin apenas tráfico.
La tónica será parecida hasta el km. 5, es decir, pista estrecha pero en buen estado remontando el valle del río Osia sin apenas curvas cerradas.
Asimismo, la pista transcurre por zona boscosa no demasiado espesa, casi al mismo nivel que el río comentado. A partir del km. 5 se eleva la pendiente hasta el 5% de media.
Pasamos al margen izquierdo del valle llegando hasta porcentajes del 7%, en una zona bastante más exigente que los cómodos kms. iniciales.
Una de las características de estos puertos es la soledad, sin apenas cruzarse a ciclistas. Zonas casi vírgenes que apenas han recibido el azote de las grandes estructuras de esquí o similar.
El sector comprendido entre los kms. 7 y 9 tiene porcentajes entre el 4-5%, y no es hasta una vez superado el km. 9 cuando la escalada toma una intensidad a destacar.
La pista asfaltada tiene lugares con socavones, pero en general se puede rodar sin demasiada dificultad. En este tramo la presencia sombría de la masa boscosa es más intensa.
El sector comprendido entre el km. 9 y el 10,5 es el más duro de la ascensión, con una media aproximada del 10% pero con diferentes cotas máximas del 10-12%.
En este sector realizaremos 4 curvas de herradura bastante cerradas, zona realmente espectacular para rodar en bicicleta.
Los últimos 2 kms. tienen una media del 7-8%, siendo intensa la dureza hasta el final pero no tan agresiva como en los kms. anteriores.
Entre el km. 10-11 pasamos por un paso canadiense y realizamos una última curva de herradura impresionante esculpida en zona rocosa a los pies del Bisaurín.
En último km., con una media sensiblemente por debajo del 8%, aún encontraremos un último tramo con una rampa al 10%, aunque corta.
El tramo final es una recta que nos conduce primero al aparcamiento, para más tarde entrar en el dominio del refugio de Lizara.
Después de algo más de 12 kms. llegamos donde acaba la pista asfaltada coronando a una altura de 1505 mts. en un paraje impresionante.
En la cima donde se encuentra el refugio, en la denominado llano de Lizara, se inician diferentes rutas a pie realizar excursiones por estas maravillosos cimas Pirenaicas.

ALTO DEL MONASTERIO DE SAN JUAN DE LA PEÑA (por San Juan de la Serós)

El Real Monasterio de San Juan de la Peña, situado al suroeste de Jaca (Huesca) es un impresionante monasterio que tuvo su apogeo en la alta Edad Media. Su ascensión por Santa Cruz de la Serós nos ofrece una impresionante subida hasta la cima.
Cerca de la localidad de Jaca, en el valle del río Aragón, se inicia esta subida en una orientación hacia el sur. El paso pasa por la localidad citada bordeando un seguido de peñas prepirenaicas, donde se encuentra incrustado el antiguo Monasterio y poco más adelante el Nuevo.
El paso desde la N-240 tiene una longitud de 12,3 kms. con una media del 4,2%, con un desnivel a superar de 517 mts. En la parte final, en el enlace entre monasterios es la más compleja del alto, con porcentajes que llegan al 12-13%.
Fuente: altimetrias.net
Partimos del enlace entre la N-240 con la A-1603, con una orientación rectilínea hacia el sur. La carretera es ancha y se encuentra en perfecto estado.
El inicio de la ascensión es muy suave, con porcentajes tendidos entre el 2-3% en un carretera recta entre campos cultivados y pequeñas arboledas.
Zona muy calurosa en meses estivales, con una vía mayoritariamente expuesta en esta primera parte del puerto.
El km. 1-2 es un poco más exigente con una media alrededor del 3%. En este sector se encuentra un pequeño núcleo de población como también el desvío a la localidad de Atarés.
Después de 2 kms. más con la misma dinámica, con porcentajes entre el km. 2-4%, llegamos a la pintoresca población de San Juan de la Serós.
En el pequeño centro histórico de la localidad, junto a a la iglesia de Santa María, encontramos una bonita fuente donde podemos avituallarnos.
Salimos de la población para realizar una zona mayoritariamente boscosa. Remontamos la conocida como la sierra de San Juan de la Peña.
Hasta el km. 5 la media tiene un porcentaje bordeando el 4% pero que aumenta y coge intensidad los próximos 4 kms.
Partiendo de la localidad citada la vía hasta el viejo Monasterio, como vemos en la imagen, realiza una amplia curva pasando de ladera a ladera de la montaña.
Esta característica provoca bonitas vistas desde los dos tramos de la herradura: por un lado el tramo desde San Juan de la Serós y desde esta las impresionantes peñas del macizo prepirenaico.
Como hemos comentados los km. 5-9 tienen una media muy consistente alrededor del 7%. Coronada una pequeña colina realizamos un ligeros descenso hasta el Viejo Monasterio, literalmente incrustado en la roca.
El tramo de falso llano (cercano al 2%) continua hasta poco más o menos de 1,5 kms. para coronar, cuando enlazan los dos monasterios.
Nos encontramos en el tremo más exigente del puerto. Algo más de un km. cercano al 9% con cotas máximas que se elevan al 12-13%.
En vía se enreda con 3 cerradas curvas de herradura enlazadas, una de ellas la que podemos observar en la imagen.
Como en la vertiente por Bernués hasta llegar al Nuevo Monasterio pasamos unos últimos metros por un espeso bosque, con porcentaje mucho más suaves por debajo del 2%.
Coronamos esta vertiente norte del alto a una altura de 1212 mts. en uno de los lugares con más historia de Aragón. 

ALTO DEL FUERTE RAPITÁN (por Jaca)

Rapitán es un fuerte militar defensivo del siglo XIX alzado sobre una colina al norte de la ciudad de Jaca. Su situación estratégica lo convierte en un balcón excelente de los dominios al sur de Jaca, destacando la peña Oroel.
Desde el punto de vista ciclista esta ascensión corta pero bastante exigente tuvo gran popularidad al ser final de etapa en la Vuelta a España 2012 con victoria para Joaquim Rodríguez.

La ascensión partiendo de Jaca tiene una longitud de 3,3 kms. con una media sensiblemente superior al 8%, con un desnivel a superar de 269 mts.
Fuente: altimetrias.net
Partimos de la localidad de Jaca con una orientación hacia el norte. La mejor manera de orientarnos es seguir el camino del hospital de la ciudad.
Una vez pasamos el ferrocarril y el hospital llegamos a una rotonda donde empieza la pista asfaltada que nos conduce al fuerte. 
La carretera se estrecha pero esta se encuentra en perfecto estado. Curiosamente, en su inicio encontramos un cartel como la altimetría de esta entrada.
El primer km. tiene una media de 7,7% teniendo un máximo del 10% en la zona del hospital. Desde la rotonda tenemos que superar 13 curvas de herradura seguidas una de otra.
Una vez entramos en la zona de curvas la pendiente media siempre se situa entre el 7-8% con réplicas de curvas casi exactas.
El km. 2 tiene un sensible aumento que se nota sobretodo al salir de las curvas, donde los porcentajes se elevan momentáneamente al 10%.
Conforme aumentamos la altura, como hemos comentado anteriormente, tenemos un balcón natural donde vemos toda la zona sureña desde la localidad de Jaca.
El km. 2-3 es mínimamente más suave que los anteriores, con una media del 7,6% y donde tenemos que superar las 3 últimas curvas de herradura.
A partir del km. 3 llegamos donde se encuentra el fuerte Rapitán. El asfalto pierde calidad dejando el fuerte a la derecha. Aún nos quedan los últimos metros de la subida.
En una carretera en muy mal estado realizamos los últimos metros donde se encuentran una serie de apartamentos, cerca de una serie de antenas de comunicación.
Finalmente coronamos esta corta pero dura ascensión a una altura de 1107 mts. donde acaba la pista descarnada en pésimo estado.
En frente, junto a la peña Oroel tenemos otra interesante ascensión al puerto de Oroel que nos conduce hacia el sur, como por ejemplo a Sant Juan de la Peña.

PUERTO DE OROEL (por Jaca)

La peña Oroel es un monte singular cercano a los 2000 mts. al sur de Jaca, que da nombre a la ascensión que pasa por su falda: el Puerto de Oroel.
Fuente: huescalamagia.es
La cadena montañosa forma parte del prepirineo aragonés y la vía nos conduce desde Jaca a las inmediaciones de San Juan de la Peña, coronando a una altura de 1069 mts.
Fuente: altimetrias.net
El paso montañoso tiene desde Jaca una longitud de 6,6 kms. con una media del 5%, remontando 300 mts.

Partimos desde Jaca hacia el sur por la A-1205. Tras un breve descenso atravesamos el río Gas que es donde realmente se empieza a elevar la calzada.
El puerto muy regular y asequible, con porcentajes siempre comprendidos entre el 4 y el 7%. El asfalto suele tener gravilla y parques. No está en muy buen estado.
Los primeros 3 kms. tienen una media por debajo del 5%, en una ascensión bastante rectilínea y siempre con la imponente referencia de la peña Oroel.
Alrededor del km. 2 ya tenemos bonitas vistas de Jaca en primer plano como también los grandes picos pirenaicos al fondo. Dejamos a la derecha el desvío a la localidad de Larbesa.
Cercano al km. 3 aumenta muy sensiblemente la pendiente para tener dos kms. (entre el km. 3 y 5) una media en este caso por encima del 5%.
También en este sector superamos las únicas curvas de herradura de toda la ascensión.
Con una media estabilizada en el 5% baja sensiblemente la media, de forma casi inapreciable. Dejamos atrá los desvíos a Fontazones y el de la imagen, el del parador de Oroel.
El paso en su vertiente sur forma una ascensión muy suave llena de falsos llanos y con menos complejidad, si cabe, que la vertiente por Jaca.
Destacar, eso sí, los bonitos paisajes de esta zona así como una buena forma de conectar en una salida circular con el alto de San Juan de la Peña.

HOZ DE JACA

Hoz de Jaca es un municipio español, perteneciente a la comarca de Alto Gállego, al norte de la provincia de Huesca, comunidad autónoma de Aragón.
La población citada está situada a una altura de 1.270 metros, en la cara noroeste de Peñablanca y sobre el pantano de Búbal; Hoz de Jaca constituye un auténtico mirador natural.
El paso de montaña enlaza de sur a norte la A-136,  carretera fronteriza del puerto de El Portalet, con la A-2606 que conecta con la localidad y puerto del balneario de Panticosa.
La vertiente sur es muy popular ya que es parte de la marcha cicloturista Quebrantahuesos. Como podemos observar en la altimetría estamos hablando de una ascensión corta pero intensa.
Fuente: altimetrias.net
Asimismo, poco después de pasar el pantano de Búbal, la longitud del alto es de 2,5 kms. con una media del 7,1%, con numerosas rampas por encima del 10%. El desnivel a superar es de 180 mts.
Dirección Francia (A-136) nos dirigimos hacia la derecha en un primer tramo prácticamente llano. Tenemos buenas referencias del puerto gracias a diferentes carteles que nos encontraremos en sus dos vertientes.
Después de pasar un pequeño túnel atravesamos el dique de la presa de Búbal. Una vez pasados estos primeros metros comienza la ascensión.
Rápidamente aumenta la pendiente con una rampa realmente agresiva  alrededor del 13%.
La rampa tiene pocos metros después continuidad pero contando la parte llana inicial la media del km. es sensiblemente inferior al 4%.
Esta vertiente hasta llegar a la población de Hoz de Jaca transita por zona boscosa bastante espesa y sombría.
La carretera (HU-V-6104) es bastante estrecha. Suele estar en buen estado pero hay que tener en cuenta que la vía suele tener gravilla.
Pasado el km. 1 (después de atravesar dos curvas de vaguada), la pendiente aumenta con un km. y medio duro hasta coronar.
El km. 1-2 tiene 4 cerradas curvas de herradura, con tramos exigentes ente el 11-13%, como se puede observar en la imagen.
Adentrados en el km. 2 realizamos las rampas máximas de esta vertiente, cortas pero que se elevan hasta el 14-15%.
Una vez llegados a la población de Hoz de Jaca tan solo nos quedaran por realizar unos últimos metros con porcentajes alrededor del 10% por calles estrechas. Coronamos a 1272 mts.
Centrándonos en su vertiente norte, esta vertiente tiene una longitud de 2,2 kms. con una media del 8%. Como en su vertiente sur hay muchos tramos por encima del 10%. El desnivel a superar es de 183 mts.
Fuentes: altimetrias.net
Hay que tener en cuenta que una vez cogemos el desvío de la carretera de Panticosa (A-2606) a la pequeña localidad de El Pueyo de Jaca (HU-611) tenemos una zona de descenso y llano bordeando el pantano de Búbal.
Este tramo llano de aproximación es paralelo al embalse, por una carretera estrecha como se puede observar en la imagen.
Una vez dejamos atrás la población citada, pocos metros después podemos observar el cartel indicador de las características de la ascensión.
El primer km. tiene una media del 8% con una primera rampa al 12% después de realizar la primera curva de herradura de la ascensión.
Como en su vertiente anterior, la vía es bastante estrecha, con gravilla. También queda enclaustrada en un espeso bosque.
El tramo más duro se encuentra entre el final del km. 1 y el inicio del km. 2. Un tramo relativamente largo entre el 11 y el 13%.
El último km. tiene una media similar, en este caso del 8,6% que concluye cerca del mirador donde disminuye sensiblemente en los kms. finales.
Visualmente este tramo es muy destacable ya que transitamos por una pista cimentada esculpida en la roca dejando a la derecha un enorme barranco.
A partir del mirador (aproximadamente en el km. 2) tan solo nos quedará por realizar los últimos 300 mts. para coronar con una media del 6%.
Finalmente coronamos esta vertiente a una altura de 1272 mts. a los pies de Peñablanca.