Si tuviésemos que recomendar algún lugar donde se encuentren relativamente cerca grandes ascensiones tanto por su dureza como por su vistosidad seguramente escogeríamos el valle del Ródano, en el cantón suizo de Valais.
El valle, expuesto en el enlace anterior, ofrece muchas ascensiones pero pocas que sirvan de paso para ir a parar a otra vertiente. En este caso el Nunefenpass o passo della Novena nos acerca hacia el oeste al cantón del Ticino.
Asimismo, con una cima a 2478 mts., se trata del segundo paso de montaña más alto de Suiza después del Umbrailpass (temible cara norte del Stelvio). Concretamente se encuentra entre las cumbres del Pizzo Gallina al norte y la Nufenestock al sur.
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| Fuente: cyclingcols.com |
El puerto desde Airolo tiene una longitud de 23,4 kms. con una media del 5,7%, aunque donde empiezan a ser significativos los porcentajes de escalada es a partir de Bedretto, a unos 14 kms. para coronar. El desnivel a superar es de 1340 m.
Concretamente la carretera une el cantón de Valais por Ulrichen (su vertiente norte) con el valle de Bedretto, en el Ticino.
Asimismo el puerto hacia el Norte nos ofrece unas impresionantes vistas de los Alpes berneses, con el espectacular Finsteraarhorn y el glaciar Gries al sur.
Salimos del pueblo dirección Ulrichen por la 413 o Nunefenstrasse con una orientación hacia el sureste siguiendo de forma paralela y casi rectilínea el cauce del río Ticino.
Los porcentajes a partir de Bedretto aumentan radicalmente después de cerca de 9 kms. entre falsos llanos y rampas que no van más allá del 4%.
Sin tener la dureza de su cara norte, sí que a unos 13 kms. de la cima tenemos duras rampas entre el 7-8% pero con alguna rampa cercana al 10%.
A unos 9 kms. para coronar tenemos una primera rampa muy dura -sobre el 9-10%- donde se encuentra la pequeña comuna de Alpe di Manió, antes de aparecer las primeras curvas de herradura.
La carretera se encuentra en un fantástico estado pero sí que hay que tener en cuenta que al llegar a las primeras curvas de herradura esta se estrecha algo.
La dureza tiene continuidad sobre el 7-8% hasta la que seguramente sea el tramo más exigente del puerto (a unos 5,5 kms. de la cima), la zona donde se encuentra las fenomenales curvas de herradura de la imagen, la comuna de Alpe di Cruina.
Mientras ascendemos, grandes cables de alta tensión nos pasan por encima y se dirigen al Griessee, lago artificial que podemos llegar por la vertiente opuesta realizando una dura escalada por una carretera estrecha.
El puerto, como hemos comentado anteriormente, tiene el privilegio de ser el segundo paso de montaña más alto de Suiza. En este sentido es normal encontrarse en pleno mes de agosto mucha nieve como también temperaturas bajas, rondando los cero grados y nevadas.
Como en su cara norte, nos sorprende por la impresionante obra de ingeniería pero también por la estabilidad en la dureza, entre el 7-9%.
A unos 3 kms. para coronar aproximadamente realizamos una última rampa de casi un km. alrededor del 10%, para en los tramos finales volver al estable 7-8% de casi los 14 kms. finales.
Una vez superadas 4 curvas de herradura enlazadas tan solo nos quedará por realizar el último km. con una media del 5% hasta la cima, donde se encuentra un pequeño lago e impresionantes vistas a los glaciares de los Alpes berneses.
Entre la niebla, la nieve, el viento y el frío coronamos este espectacular puerto a 2478 mts. de altura. Sin duda todo un hors categorie.
En el valle de Valais, muy cerca también hay dos puertos destacables por su espectacularidad y su dureza como son el Grimselpass y el Furkapass. También destacar una de las ascensiones más impresionantes de Suiza como es el passo San Gottardo desde Airolo.
