Port-Ainé es una estación de esquí situada en el Pallars Sobirà (Lleida), en el valle del Noguera Pallaresa y es uno de los altos más duros de la geografía pirenaica catalana. El puerto se encuentra cerca de la presiosa ascensión al lago de Sant Maurici como también a las antiguas pistas de esquí de Llessui.
Port-Ainé se encuentra justo en la base del Pic de l'Orri, a una altura cercana a los 2000 m., reconocible por las dos grandes antenas instaladas en la cima. El puerto ha sido en numerosas ocasiones final de etapa en La Volta a Catalunya.
Sin duda estamos delante de una subida larga y dura, de casi 19 kms. junto con unos 1200 mts. de desnivel y una media por encima del 6%.
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| Fuente: altimetrias.net |
Cercanos a la población de Rialp dejamos atrás la C-13 para continuar por la carretera asfaltada que nos conduce a las pistas de esquí de Port-Ainé.
El inicio es intenso, con un primer km. duro con una media del 9%. También hay que tener en cuenta el asfalto rugoso y no en muy buen estado que perjudica que la bicicleta avance con inercia.
A diferencia de otros puertos emblemáticos de la comarca como el Port del Cantó o el Port de la Bonaigua, el acceso a Port-Ainé tiene indicaciones altimétricas km. a km., cosa que se agradece.
Acabamos el primer km. e iniciamos el segundo realizando tres cerradas curvas de herradura. Los porcentajes descienden algo pero se mantienen en un consistente 8%.
Una vez realizada la tercera curva de herradura enlazada tenemos un primer tramo por encima del 10%, (alrededor el 12%) aunque no demasiado largo.
Como vemos en las diferentes imágenes de este reportaje, el recorrido se adentra en una densa zona boscosa hasta pocos metros antes de coronar.
Alrededor del km. 3 desciende considerablemente la dureza y se estabiliza durante varios kms. entre el 5-6%. Cercanos al km. 5 pasamos por la pintoresca localidad de Roní donde tenemos una corta rampa al 11%.
Sin apenas descansos y con porcentajes bordeando el 7% la carretera vira decididamente hacia el sur siguiendo la ladera de la montaña.
El tramo comprendido entre el km. 8-9 es el más suave de esta primera parte de la escalada, con porcentajes asequibles al 4% pero siempre con la sensación de que la bicicleta se agarra en el asfalto.
En esta zona central del recorrido pasamos por varias curvas de vaguada donde vemos precipitar el agua de forma agresiva por diferentes torrentes y cascadas.
Del km. 9 al 14 los porcentajes son muy estables entre el 6-7% de media. El estado quebrado del piso provoca que el cansancio nos vaya haciendo mella.
Pasado el km. 13 realizamos una amplia curva de herradura siempre con medias alrededor del 7%.
En cambio el siguiente km., el 14-15, es el más suave de toda la ascensión e incluso hay un ligero descenso (tiene una media del 1,3%).
Una vez pasada esta zona más cómoda tendremos que afrontar uno de los kms. más exigentes de la subida, con una media cercana al 9% y tramos al 10%.
El final se hace realmente duro. Alterna tramos al 10% con rampas algo más cómodas entre el 5-6% de media. En la imagen la cota 1650 de la estación de esquí.
Después de una última curva de herradura en el km. 17 tenemos un segundo km. muy exigente con una media del 9% y de nuevo máximas del 10-11%. Nos aproximamos a la zona de aparcamiento de la estación invernal.
Realizada una última rampa intensa sobre el 10% observamos la telecabina como también el hotel donde se encuentra la cima del puerto.
Últimos metros ya más suaves y coronamos un poco por encima de la cota 1975 bajo las antenas espectaculares del Pic de l'Orri, al fondo en la imagen inferior.
Bordeando una altura de 2000 m. coronamos uno de los grandes altos de la geografía catalana, muy conocido entre la afición ciclista.
