COLL DE SANTIGOSA (por Olot)

Otro aliciente en la frontera natural entre las comarcas catalanas del Ripollès y la Garrotxa es la collada o Coll de Santigosa. En este caso se trata de un paso de montaña que une la población de Olot (coll de Coubet) y el municipio de Sant Joan de les Abadesses.

Similar como el coll de Canes/coll de Coubet por Olot este puerto va de Este a Oeste paralelo a la sierra de Sant Miquel del Mont por la desafectada N-260a para a unos 5 kms. de coronar seguir a la izquierda por la GI-521 hasta el serrat de Sentigosa.

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De igual manera, el puerto tiene por su vertiente de Olot 14,7 kms. con una media del 4,3%. 

En cambio por Sant Joan de les Abadesses, con un trazado mucho más corto, tiene 6´5 kms. al 4%. Es un paso adentrado en un tupido bosque y con largas rectas que después de unos kms. pedaleando la sensación de monotonía es bastante alta, como puede observar en la imagen.

Nos movemos paralelos al río Riudaura. En una carretera perfecta para rodar en bici empezamos esta subida con unos primeros kms. entre el 4 y el 5%.

Justo cerca del desvío de Riudaura sube de manera casi inapreciable el porcentaje al 6%. La imagen superior representa la monotonía comentada.  

En su parte central enlazamos dos amplias curvas de herradura (cerca del km. 6) como vemos en la imagen. Seguimos al 5%.

 El km. 7-8 se sale un poco de la media con un tramo más duro cerca del 6-7% de media incluso con una zona, corta, al 10%.

Volvemos a la media del puerto para coronar el coll de Coubet (hemos realizado 10 kms. al 5,5%) habiendo realizado alrededor de 550 mts. de desnivel acumulado.

Cerca del km. 11 tenemos que estar atentos al cruce. Pasamos de la N-260a a la GI-521 tal y como puede observar en la imagen.

Aún estando la carretera en perfecto estado, esta se hace más estrecha y se adentra en una zona tupida de bosque y  más húmeda.

Después de coronar el Coll de Coubet seguimos al 4% hasta iniciar un pequeño descenso a un km. aproximado de coronar.

El último km. se sitúa en la media del puerto sobre el 4%. Finalmente coronamos esta vertiente a 1064 mts. de altura. El desnivel del puerto son casi 650 mts.

COLL DE CANES -COUBET (por Olot)

El coll de Canes- Coubet es un paso de montaña que une las comarcas catalanas del Ripollès y la Garrotxa, o más concretamente las poblaciones de Ripoll y Olot. Situado en la provincia de Girona, es conocido por ser el tercer puerto de la conocida marcha cicloturista Terra de Remences.

Esta segunda entrega de este puerto por Olot nos presenta un paso bastante más duro, sobre todo en porcentaje medio respecto a la ascensión por Ripoll. Une de Este a Oeste diferentes sierras del Ripollès con la Vall de Vianya, adentrándonos en el Parque Natural de la Zona Volcánica de la Garrotxa. En resumen, esta cara tiene 13 kms. de longitud con una media del 5,5% homogéneo.

Partimos por la N-260a (tramo desafectado del antiguo eje pirenaico).Asimismo por Ripoll tiene 15 kms. de longitud con una baja media del 3%.

Se trata de un puerto de ingeniero por su uniformidad, donde la media es constante entre el 4 y el 6% durante los 13 km. Siendo además un paso adentrado en un tupido bosque y con largas rectas la verdad que después de unos kms. pedaleando la sensación de monotonía es alta.

Nos movemos paralelos al río Riudaura. En una carretera perfecta para rodar en bici empezamos esta subida con unos primeros kms. entre el 4 y el 5%.

Justo cerca del desvío de Riudaura sube de manera casi inapreciable el porcentaje al 6%. La imagen superior representa la monotonía comentada.

En su parte central enlazamos dos amplias curvas de herradura (cerca del km. 6) como vemos en la imagen. Seguimos al 5%.

El km. 7-8 se sale un poco de la media con un tramo más duro cerca del 6-7% de media, incluso con una zona, corta, al 10%.

Volvemos a la media del puerto para coronar el coll de Coubet habiendo realizado alrededor de 550 mts. de desnivel acumulado.

Últimos 3 kms. Tenemos que tirar hacia la izquierda (seguimos por la N-260a) en el desvío del coll de Sentigosa. Igualmente, sobre el 5% coronamos el paso después de 700 mts. de desnivel a 1120 mts.

COLL DE CANES-COUBET (por Ripoll)

El coll de Canes-Coubet es un paso de montaña que une las comarcas catalanas del Ripollès y la Garrotxa, o más concretamente las poblaciones de Ripoll y Olot. Situado en la provincia de Girona, es conocido por ser el tercer puerto de la conocida marcha cicloturista Terra de Remences.

Se trata de un puerto de 3.ª categoría que une de oeste a este diferentes sierras del Ripollès con la Vall de Vianya, adentrándonos en el Parque Natural de la Zona Volcánica de la Garrotxa.

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Los números de este puerto son de casi 15 kms. de longitud con una baja media del 3% teniendo en cuenta que en su fase central tiene bastantes kms. de plano. Partimos por la N-260a (tramo desafectado del antiguo eje pirenaico).

Fuente: altimetrias.net

Asimismo, su vertiente Este desde Olot tiene alrededor de 12 kms. con una media sobre el 5%. Partiendo de Ripoll giramos a la derecha por la N-260a como vemos en la imagen.

Podríamos decir que la mayor dificultad de este puerto la encontramos en su primera parte hasta coronar el coll de la Creu (cerca del km. 3,6).

Como vemos en la imagen, transitamos por una carretera ancha, con poco tránsito y en perfecto estado. Sobre el km. 3 tenemos el tramo más duro de esta primera parte al 9%.

Como hemos citado, a partir del km. 3,5 después de coronar el coll de la Creu (882 mts.) tenemos hasta el km. 7 un tramo ligeramente favorable hasta el puente Samala. En este tramo dejamos a la derecha el desvío de Llaés (km. 5).

Hasta el km. 11 tenemos un tramo entre el 3-4% hasta llegar a la pequeña localidad de Vallfogona del Ripollès.

Entre el km. 12-13 se inclina un poco más la pendiente cerca del 5-6% pero sin representar demasiada dificultad.

Los últimos 2,5 kms. se sitúan sobre el 4%. Coronamos este puerto a 1120 mts. sobre el nivel del mar. Pocos metros después de un ligero descenso coronamos el coll de Coubet a 1010 mts.

COLL DE CAN TALÓ (por Centelles)

El Coll de Can Taló por su vertiente norte parte del municipio de Centelles, en la comarca catalana de Osona. Está situado en l'entrada sur de la plana de Vic, entre el río Congost y la sierra que cierra la plana de Vic por el oeste, sierra conocida como la Costa (que forma parte del Macizo del Bertí), y hacia el norte dejando atrás la falda del Puigsagordi (972 m), cima que sobresale de la sierra.

Mucho menos exigente que su vertiente por Sant Miquel del Fai, esta cara norte tiene poco más de 5 kms. por debajo del 4% de media. Partimos por la C-1413b o carretera a Sant Feliu de Codines.

Fuente: montjuic.org

Los primeros 2 kms. partiendo de Centelles son suaves. Los porcentajes se sitúan sobre el 3-4% adentrándonos en término municipal de Sant Martí de Centelles.
El km. 3 aún es más suave transitando por un falso llano sobre el 2%. La carretera como se puede observar en la imagen está en perfecto estado.
Pasamos por al lado alguna que otra masía y dejando el pequeño núcle de Sant Martí de Centelles. El km. 3-4 es el más duro situándose sobre el 5%.
El último km. desciende el porcentaje al 3% coronando al final de la vía que vemos en la imagen superior, a más de 700 mts. de altura en la pista de acceso a la casa de colonias de Can Miqueló y cerca de la finca Can Taló que da nombre al paso.
Asimismo este puerto puede sernos útil para realizar otra ascensiones más exigentes de la zona como La Pullosa (por Tona) o Collformic (por Seva).

COLL ROIG -COLLDEJOU- (por Mont-Roig del Camp)

Coll Roig o Colldejou es un paso de montaña que enlaza los municipios de Mont-Roig del Camp con la Torre de Fontaubella, es decir las comarcas tarraconenses del Baix Camp que se encuentra con el Priorat, entre la Sierra de Llaberia y de la Mola de Colldejou (914 mts.). En la cima se encuentra el parque eólico de Trucafort.

La carretera que enlaza estas dos localidades es la T-322 en una zona bastante boscosa y bastante ventosa, especialmente en su parte final.

Fuente: cyclingcols

Su vertiente sur, por Mainou, tiene 17 kms. con una media del 3,2%, aunque la subida con entidad y pendiente es a partir de Mont-Roig del Camp, a unos 12 kms. de coronar. El desnivel a remontar es de 568 m.

Se trata de un puerto tendido y bastante homogéneo como se puede observar en la imagen. Su primera parte es la más suave y el porcentaje va aumentando conforme subimos la cota.

Esta fase inicial se basa en grandes rectas algunas de ellas en forma de falsos llanos como se observa en la imagen superior.

Sobre el km. 8 llegamos a la población de Colldejou que da nombre al puerto, ya que en la zona se conoce más por este que por Coll Roig.

Nos adentramos en una zona boscosa a unos 4 kms. de coronar. Seguimos con el mismo tipo de rampas pero esta vez sobre el 4-5% continuo.

Divisamos en el infinito el parque eólico de Trucafort. Esta zona final está un poco más destapada al aire.

En el desvío del parque y con una altura aproximada de 557 mts. coronamos después de unos 456 mts. de desnivel acumulado.

Asimismo, su vertiente norte parte de La Torre de Fontaubella dejando esta localidad, como se observa en la imagen, a la derecha.

En el cielo vemos la mola de Colldejou, situada a 914 mts. de altura.

Siempre con una media estabilizada entre el 4-5% coronamos en la división de las dos comarcas tarraconenses citadas anteriormente.

Cerca tenemos puertos interesantes como el Castillo d'Escornalbou o el coll de la Teixeta.