1001 PUERTOS

COLL D'ORDINO (por Ordino)

El coll d'Ordino es un paso de montaña cercano a los 2000 mts. que une las dos Valiras, con una orientación de este a oeste. El puerto enlaza la Parroquia de Canillo con la Parroquia de Ordino, situada en el extremo noroeste del Principado de Andorra.

Se trata de un puerto muy interesante, ya que une transversalmente las dos vertientes del Valira, lo cual es ideal para enlazar rutas entre los dos sectores citados. Las características de esta vertiente, la oeste, es la consistencia del puerto (1.ª categoría) como también el paisaje, mucho más boscoso al transitar por la zona forestal de Ordino.

Extraído de la Guía de Cicloturismo de Andorra.

Desde la localidad de Ordino, que da nombre al puerto, el paso tiene una longitud de casi 10 kms. (9,9 kms.) con una media del 7%. El desnivel total a superar es de 693 mts.

Partimos de la CG- 3 para girar a la derecha en la localidad de Canillo por la CS340, como vemos en el cartel indicador.

Los primeros 2 kms. se elevan a una media alrededor del 6,5%, aún en zona bastante edificada y con bastante tránsito. En un pequeño sector en el km. 1 tenemos una pequeña rampa por encima del 10%.

Pasado aproximadamente un km. la carretera se introduce en zona boscosa, con pocos lugares en los cuales podamos intuir el camino a seguir o ver más allá.

Aumenta el porcentaje en los kms. 2-4. De una media del 7% pasamos a realizar el km. más duro del puerto con un km. al 8,1%.

En la franja comentada hay de nuevo pequeñas rampas con cotas máximas por encima del 10%.

Esta vertiente tiene el asfalto en peor estado, pero sin ningún tipo de problema para la práctica ciclista. Incluso nos encontramos tramos en obras, bastante habitual en períodos estivales.

Después de unas 3 grandes curvas de herradura iniciamos la parte central del puerto. Una parte central del alto con una media que gira en torno al 7% (kms. 4-7).

Conforme nos acercamos a cotas de alta montaña tenemos alguna que otra posibilidad de ver los bonitos paisajes pirenaicos de los valles del norte andorranos, de la Parroquia de Ordino.

Se reduce sutilmente el porcentaje con un siguiente km., el comprendido entre el km. 7-8, con una media del 6,5%.

Situados a 2 kms. para coronar la vía es más recta. Un sector con un penúltimo km. con una media por encima del 7%.

El último km. tiene una pendiente por debajo del 7%, después de realizar la recta comentada, que parece que no se vaya a acabar nunca. Coronamos el paso a 1980 mts.

Más información de su otra vertiente por Canillo y de los detalles de otras rutas en bicicleta en la magnífica Guía de Cicloturismo de Andorra.

COLL D'ORDINO (por Canillo)

Espectacular mirador de Roc de Quer.

Se trata de un puerto muy interesante, ya que une transversalmente las dos vertientes del Valira, lo cual es ideal para enlazar rutas entre los dos sectores citados. En su vertiente por Canillo el puerto transcurre por la carretera de Montaup, teniendo su inicio en el centro de la localidad, justo por donde pasa el coll d'Envalira. En frente tenemos desde Canillo la ascensión al alto de Forn.

Extraído de la Guía de Cicloturismo de Andorra.

Como hemos comentado, el inicio se halla en Canillo, en la rotonda que lleva al collado de Ordino por la carretera de Montaup entre campos de tabaco. En este punto hay una inclinación del 6,8 %, que termina en un 6,1 %. Por lo tanto, su inclinación media con subidas y bajadas es del 5,1 % con una diferencia total de desnivel de 457 metros y 8,9 kilómetros de distancia. Su vertiente oeste es bastante más dura y consistente, iniciándose en Ordino.

Como vemos en la imagen partimos hacia el oeste desde la CG-2, en el núcleo urbano de Canillo (1.523 metros), y para finalizar en la CS-340 (1.980 metros), en el collado de Ordino.

Los primeros metros nos introducen en una espectacular escalada bordeando con 8 espectaculares curvas de herradura la ladera de la montaña de la imagen.

El primer km. tiene una media del 6-7%. Sin ningún refugio que nos proteja del sol suele ser una zona muy calurosa en meses estivales.

El porcentaje aumenta un poco estabilizándose en los km. 1-3 por encima del 7%. Tenemos alguna que otra rampa cercana al 10%.

Aunque conforme vamos cogiendo altura el paisaje es cada vez más deshabitado, sí que hay que tener cuidado con el tránsito, ya que suele ser elevado.

A partir del km. 3 disminuye paulatinamente la dureza. El km. 3-4 tiene una media inferior al 7%, concretamente del 6%.

Realizamos las últimas generosas curvas de esta parte del puerto y la carretera se torna bastante más rectilínea. Detrás dejamos un impresionante paisaje entre desnivel, asfalto y casas colgadas.

Pasamos la altura de los 1800 mts. de altura con una de las zonas más cómodas del puerto. El km. 4-5 tiene una media cómoda del 4,5%.

Pasamos por encima del río Montaup (que se dirige al norte) y nosotros continuamos hacia el oeste por la CS-240.

El km. 5-6 vuelve a instalarse cercano al 7%, y nos permite coronar el collet de Montaup, zona protegida y de observación de diferentes tipos de aves. Destaca la escultura de la imagen y un impresionante mirador.

Coronamos este alto en el camino a una altura de 1938 mts., después de un km. en forma de falso llano con un porcentaje del 2%.

Descendemos aproximadamente un km. para afrontar el que será el último km. del puerto, con una pendiente media del 6%.

Finalmente coronamos el puerto en el km. 8,9 a una altura de 1980 mts. sobre el nivel del mar. Más información de los detalles de esta y otras rutas de bicicleta en la magnífica Guía de Cicloturismo de Andorra.

Como curiosidades de la ruta, cabe destacar que al final del puerto se inicia el ascenso a la cima de Casamanya (2.740 metros), situada en el centro del país y una de las más visitadas de Andorra.

ALTO DE FORN (por Canillo)

En la parroquia de Canillo, la más extensa del Principado, se sitúa esta subida bordeando hacia el este el río Forn. Se trata de una ascensión corta pero intensa, como la mayoría de la zona. El alto concluye en el acceso del mismo nombre de la estación de esquí de Grandvalira.

Alt de Forn desde el Coll d'Ordino.

El inicio de la ascensión se halla en el núcleo urbano de Canillo, dejando atrás el coll d'Envalira. Comienza con una inclinación del 6,2 % que se incrementa a medida que subimos hasta el 9,9 %. La inclinación media de subida es del 7,5 %, con 388 metros de desnivel y 5,2 kilómetros de distancia. Se trata de un puerto de segunda categoría.

Extraído de la Guía de Cicloturismo de Andorra.

Partimos desde la CG-2, en el núcleo urbano de Canillo (1.527 metros), para pasar a la CS-251 (1.915 metros), coronando en la zona de El Forn de Grandvalira.

Desde Canillo, como hemos comentado, cogemos dirección Este iniciando el alto donde vemos el cartel. En este sentido está perfectamente indicado. Los primeros kms. aún en nucleo urbano de Canillo se inclinan al 6-7%.

Una vez finalizado el primer km., con una media del 6,2%, dejamos hacia el sur el desvío a la localidad de Prats (CS-250). En este sentido el recorrido (en su parte final) pasa por la iglesia románica de San Miquel de Prats, claro ejemplo del estilo románico rural andorrano.

El km. 1-2 es algo más exigente que el anterior. Tiene una media constante superior al 7%. Conforme aumentamos la altura tenemos bonitas vistas de Canillo y el Valle del Valira.

Por encima de los 1600 mts. entramos en el km. 2-3, con una pendiente similar al anterior pero esta vez por debajo del 7% (6,8%).

Aproximadamente a unos 3,2 kms. para coronar afrontamos el final, que es sin duda la parte más exigente.

En este tramo de la ascensión enlazamos 6 agresivas curvas de herradura con media entre los kms. 3 y 5 superiores al 8%.

Visualmente, como vemos en la imagen, intuimos la serie de curvas que nos quedan por superar.

También podemos observar los remontadores de Grandvalira que parten de la población de Canillo y que acaban muy cerca de donde acaba el alto (como vemos en la imagen inferior).

Aunque podemos encontrarnos alguna zona con el asfalto cuarteado, en general en todo el Principado las vías están en magnífico estado. Si que hay que tener en cuenta que en la parte final se estrecha un poco la carretera.

Después de 5 kms. de escalada sólo nos quedan los últimos 200 mts. Se trata de una rampa muy exigente con una media del 9,9%.

Finalmente coronamos el alto donde acaba la carretera asfaltada a una altura de 1915 mts. De espaldas vemos las magníficas vistas que nos ofrece la cima, viendo a la distancia el coll d'Ordino.

Más información de los detalles de esta y otras rutas de bicicleta en la magnífica Guía de Cicloturismo de Andorra.

COL D'ODEREN (por Kruth)

Con esta última entrada ponemos fin a nuestro periplo vacacional en los Vosgos, un lugar espectacular para la práctica del ciclismo pero con un grifo en la atmósfera que cuando menos te lo esperas te moja y remoja. Y de qué manera.

El coll d'Oderen es un puerto situado en la cordillera de los Vosgos, fronterizo entre los departamentos del Alto Rin y los Vosgos, enlazando de este a oeste las localidades de Cornimont y Kruth.

El puerto en su vertiente Este tiene una longitud de 7,3 kms. con una media del 5,5%. El desnivel total a superar es de alrededor de 400 mts. Aunque no tiene demasiada dificultad, si que su trayecto es más homogéneo que su vertiente oeste, por Cornimont.

Partimos por la D13bis como vemos en las imágenes. Los primeros metros en el pueblo son llanos, pero al salir de la localidad tenemos un primer km. al 6%.

Esta vertiente transcurre por una masa boscosa, fresca y sombría, muy agradable a la escalada en meses estivales. Dejamos el camino a la cascada de San Nicolas a la izquierda (km. 1 aproximadamente).

El puerto aún contiene indicadores de la pasada edición del Tour de Francia 2014, coronando en primer lugar J. Rodríguez. En nuestro caso nuestro paso fue pocas semanas después.

De un porcentaje inicial del 6%, este poco a poco va menguando en los 3 kms. iniciales hasta el desvío a la estación de esquí de Frenz.

En esta parte media del puerto es donde enlazamos 5 generosas curvas de herradura entre la sombra de la arboleda.

A 4 kms. para coronar el porcentaje vuelve a aumentar con un km. al 5,5%.

Los últimos 3 kms. hasta coronar tienen una media entre el 6-7%. Incluso a poco menos de un km. para coronar tenemos el tramo más empinado de toda la ascensión, una pequeña rampa al 10%.