COL DES PITONS (por Cruiselles)

El Col des Pitons es uno de los puntos culminantes del Mont Salève, en la Alta Saboya francesa. La carretera asciende progresivamente desde los alrededores de Cruseilles hasta los 1.338 metros, atravesando durante buena parte del recorrido un entorno boscoso y muy tranquilo. Destaca por ser un mirador natural de los Alpes y el lago Léman, donde se observa el macizo del Montblanc.

El paso forma parte de las diferentes vertientes ciclistas del Mont Salève y constituye el punto más alto de la carretera D41A en esta zona. La subida desde Cruseilles está considerada una de las vertientes más sencillas del Salève por su pendiente relativamente constante. 

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El perfil muestra una ascensión de aproximadamente 12 km, con una pendiente media cercana al 4,7%, y una sucesión de kilómetros bastante homogéneos. La parte central concentra la mayor continuidad de la subida, mientras que el tramo final se vuelve algo más irregular antes de alcanzar el col.

📊Altimetría y características

Vertiente: Sur, desde Cruseilles.

Longitud: aproximadamente 12 km.

Altitud de llegada: unos 1.338 m.

Desnivel: alrededor de 560 m.

Pendiente media: aproximadamente 4,7%.

Pendiente máxima del perfil: en torno al 6-7%.

Carretera: D41A.

Macizo: Mont Salève.

Ascensión larga, regular y sin grandes rampas.

Amplias zonas boscosas y muy sombreadas.

Fuente: cyclingcols

La ascensión comienza en Cruseilles, alrededor de los 770-780 metros de altitud. Los primeros metros presentan una pendiente todavía contenida, pero enseguida la carretera empieza a ganar altura de forma constante.

El primer sector se mueve aproximadamente entre el 4% y el 6%, con una sucesión de pequeños cambios de pendiente que permiten encontrar rápidamente un ritmo cómodo. No es una subida de arrancar y parar: desde el principio invita a mantener una cadencia constante.

Conforme dejamos atrás Cruseilles, aparecen las primeras referencias de L'Abergement y la carretera se introduce progresivamente en una zona mucho más forestal. La sombra será uno de los elementos característicos de buena parte de la ascensión.

Entre los kilómetros 2 y 4, el perfil mantiene una notable regularidad. Las cifras de la altimetría se sitúan generalmente en torno al 5-6%, por lo que el esfuerzo resulta sostenido, pero no especialmente agresivo.

Alrededor del kilómetro 4 aparece el desvío procedente de Saint-Blaise. Nosotros continuamos hacia el Col des Pitons, manteniéndonos en la carretera principal de la vertiente de Cruseilles.

La zona central, aproximadamente entre los kilómetros 4 y 8, constituye el verdadero núcleo de la ascensión. El porcentaje se mantiene con mucha constancia, sin descansos importantes, pero tampoco aparecen rampas que obliguen a cambiar radicalmente de desarrollo, con porcentajes sobre el 6%.

La carretera serpentea continuamente mediante curvas y contracurvas dentro del bosque. Esta configuración, unida a la sombra, hace que la subida pueda resultar incluso más llevadera en días calurosos. 

Al acercarnos a los últimos kilómetros, ya hemos superado la mayor parte del desnivel. El perfil comienza a suavizarse ligeramente y aparecen algunos pequeños cambios de inclinación que rompen la monotonía de la subida.

La aproximación al Col des Pitons, situado en torno a los 1.335 metros, coincide con un cambio importante en el paisaje. El bosque empieza a abrirse y aparecen las primeras panorámicas sobre el entorno del Salève. Desde las proximidades del puerto, en la zona del mirador, se pueden disfrutar, además de magníficas vistas hacia los Alpes y el entorno del lago Lemán.

COL DE L'ÉPINE (por Marlens)

El Col de l'Épine, ubicado en los Alpes franceses, es un paso montañoso que conecta la localidad de Marlens, en el municipio de Val de Chaise, con la población de Saint-Ferréol y el valle de Thônes. Este puerto, situado en el departamento de Haute-Savoie, forma parte de un paisaje montañoso típico de los Alpes, rodeado de bosques densos y vistas panorámicas, ideal para actividades al aire libre como el senderismo y el ciclismo.

En el contexto del ciclismo, el paso es una subida que, aunque menos conocida que otros grandes puertos alpinos, ha sido utilizada ocasionalmente en el Tour de Francia. Su inclusión en esta prestigiosa competición pone de relieve su importancia como un reto técnico para los ciclistas, ya que sus curvas cerradas y pendientes sostenidas requieren habilidades estratégicas y resistencia. Además, al estar ubicado cerca de otras subidas icónicas de la región, como el Col de la Forclaz y el Col des Aravis, suele formar parte de recorridos ciclistas más amplios que atraviesan la Alta Saboya. Asimismo, es un lugar que combina la riqueza natural de los Alpes con la pasión por el ciclismo, atrayendo tanto a profesionales como a aficionados que desean experimentar un ascenso cargado de historia deportiva y belleza paisajística. Asimismo, está situado muy cerca del col de l'Arpettaz.

Cycle route 16056176 - via bikemap.net

Está situado estratégicamente entre el lago de Annecy y la ciudad de Albertville, conocida por haber sido sede de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1992. Desde Marlens, el ascenso al puerto tiene una longitud aproximada de 7 kms, con pendientes que oscilan entre el 6% y el 7% y un desnivel a superar cercano a lo 500 metros, lo que lo hace accesible pero desafiante para los ciclistas. La carretera serpentea a través de un entorno tranquilo, ideal para quienes buscan una experiencia ciclista en plena naturaleza.

Fuente: cyclingcols

El paso lo iniciamos, como hemos comentado, en la localidad de Marlens (val de Chaise), pasando de la D1508 y la D162, con una orientación hacia el norte, conectando con el valle de Thônes.

El recorrido transita por la colina que vemos enfrente, con un ancho de vía que, pasada la localidad, se estrecha bastante.

Después de un tramo inicial de falso llano, rápidamente se eleva la pendiente primero sobre el 5%, para poco después consolidarse en un exigente 7-8%

Pasada la comunidad anexa de Le Villard, pasamos por una cerrada curva de herradura enlazada con una larga recta de más de un km.

Sin apenas tráfico, pasamos de una zona urbanizada a una zona boscosa que será la tónica hasta coronar el paso.

Una vez realizados los 3 kms iniciales, con medias del 8%, entramos en el km 4 con una rampa dura al 10% de medio km aproximadamente y máximas del 11-12%.

Hasta coronar tendremos que superar varias horquillas, un total de cinco, destacando las dos siguientes que son enlazadas.

A 3 kms para coronar, disminuye la pendiente y se mantiene durante algo más de un km sobre el 7%, aunque en la fase final vuelve a aumentar.

A algo menos de 2 kms para coronar, volvemos a tener una rampa dura al 9%, también bastante continua, que decrece el último km.

En el último km disminuye la pendiente, pasando de un 6% hasta un falso llano final, en una zona bonita de espeso bosque alpino. Coronamos a una altura de 947 metros.

COL DE LA COLOMBIÈRE (por Le Grand-Bornand)

El Col de la Colombière es un paso de montaña ubicado en los Alpes franceses, en la región de Alta Saboya, en la comuna de Le Grand-Bornand. Este puerto se encuentra a una altitud de 1613 metros sobre el nivel del mar y conecta los valles de Arve y Borne. Es un punto estratégico que une la ciudad de Cluses en el oeste con el valle de Arve y la localidad de Le Grand-Bornand en el este, sirviendo como un paso natural entre las montañas del macizo de Aravis.

El Col de la Colombière ha sido incluido en el recorrido del Tour de Francia en numerosas ocasiones desde su primera aparición en 1960. Este paso de montaña es conocido por ser un punto crucial en las etapas alpinas, donde los ciclistas a menudo enfrentan fuertes vientos y cambios de clima repentinos que pueden influir en el desarrollo de la carrera. Asimismo, el paso ha sido testigo de momentos históricos en el Tour de Francia, como ataques decisivos y cambios de líder en la clasificación general. Su dureza y su ubicación en etapas que frecuentemente deciden la general, hacen de este puerto un elemento determinante en la carrera. La llegada a la cima del Col de la Colombière suele ser seguida por un vertiginoso descenso hacia Le Grand-Bornand, donde los corredores deben mantener la concentración y la técnica para no perder tiempo valioso.

Cycle route 15346579 - via bikemap.net

El puerto es ampliamente reconocido en el mundo del ciclismo como uno de los ascensos más desafiantes y emblemáticos de los Alpes. Con una longitud de 17,3 kilómetros desde Cluses, este puerto presenta un desnivel promedio del 6,5%, pero con tramos que alcanzan pendientes de hasta el 10%. Desde Le Grand-Bornand, el ascenso es un poco más corto, pero igual de exigente, con una longitud de 11,8 kilómetros y un porcentaje medio del 6% y un desnivel a superar de 705 metros. Este puerto ha sido escenario de innumerables desafíos ciclistas, tanto para profesionales como para aficionados. Es un destino popular para los ciclistas de todo el mundo que buscan medir sus fuerzas contra una de las subidas más duras de los Alpes.

Fuente: climbfinder

Iniciamos la escalada con una orientación hacia el norte por la vía D4, también denominada ruta de Chinaillon, río paralelo al recorrido y núcleo donde se encuentra la estación de esquí.

Hay dos salidas de la población que enlazan pocos metros después. El inicio es intenso con porcentajes entre el 7-8%.

Después de la primera curva de herradura, poco más adelante hay dos más enlazadas. Los porcentajes del inicio disminuyen, aunque en el km 2,5-3 hay una rampa destacable al 9%.

Disminuye la pendiente. la vía, normalmente muy transitada, es un poco más ancha que su vertiente contraria, bastante estrecha y dura en los kms finales.

El recorrido es mayoritariamente expuesto, sin apenas masa boscosa y rodando por zonas de prado alpino que forman parte de complejo de esquí de la zona.

Los porcentajes disminuyen y son algo más irregulares, pero la media se sitúa alrededor del 6-7%, con tramos de falso llano y alguna rampa relativamente dura.

Cuatro nuevas horquillas junto con una recta nos acercan a la localidad de Chinaillon, a unos 6 kms para coronar.

Del km 7 hasta coronar, los porcentajes son más estables, con medias cercanas al 7% y con alguna rampa destacable en los kms finales.

Dejamos atrás la localidad y remontamos el valle con generosas curvas de herradura. Del km 7 al 10 los porcentajes tienen un 6-7%.

Quizás sea el sector más bonito, con una curva de vaguada junto con dos curvas cerradas, dejando hacia nuestra izquierda el gran macizo rocoso de Aravis.

En los dos últimos kms hay dos rampas ligeramente por encima del 10% junto con tramos al 4%. Asimismo, el final es intenso, pero no tiene nada que ver con su vertiente opuesta.

COL DES ANNES (por Le Grand-Bornand)

El Col des Annes, ubicado en los Alpes franceses, es un puerto de montaña pintoresco en la región de Alta Saboya, dentro del macizo de Aravis. Geográficamente, se encuentra en el territorio de Le Grand-Bornand, una comuna reconocida por su atractivo turístico y su rica tradición alpina. Este puerto, con una altitud de 1720 metros, ofrece vistas espectaculares de los Alpes, incluyendo el imponente Pointe Percée, el punto más alto del macizo de Aravis.

El Col des Annes tiene una historia profundamente arraigada en la vida rural y pastoril de la región. Tradicionalmente, ha sido un punto de acceso para los pastores locales que llevan a su ganado a pastar en los ricos prados alpinos durante el verano. A lo largo de los siglos, la región ha mantenido su identidad rural, lo que se refleja en la preservación de sus granjas, muchas de las cuales se han convertido en puntos de interés para los visitantes. Le Grand-Bornand, el pueblo cercano al Col des Annes, ha evolucionado con el tiempo de una comunidad agrícola a un importante centro turístico. Desde el siglo XX, la región ha aprovechado su entorno natural para desarrollar infraestructuras turísticas, lo que incluye estaciones de esquí y rutas de senderismo que atraen a visitantes tanto en invierno como en verano.

Cycle route 15303979 - via bikemap.net

En el mundo del ciclismo es un destino desconocido pero codiciado por ciclistas apasionados por las montañas. A pesar de no ser tan famoso como otros puertos alpinos, su ascenso es desafiante y ofrece una experiencia auténtica de los Alpes franceses. Asimismo, aunque el paso no ha sido una subida destacada en las etapas del Tour de Francia, su proximidad a rutas célebres, como el Col de la Colombière, lo convierte en un desvío atractivo para los ciclistas que exploran la región. El puerto es frecuentado por cicloturistas que buscan descubrir ascensos menos transitados, pero igualmente gratificantes, disfrutando de la tranquilidad y la belleza natural que ofrece este rincón de los Alpes.

Fuente: cyclingcols

El recorrido hacia el Col des Annes desde Le Grand-Bornand es bastante corto, pero intenso, con rampas pronunciadas que alcanzan pendientes del 11%. La carretera estrecha y sinuosa, rodeada de prados y bosques, proporciona un reto considerable, especialmente en sus últimos kilómetros. Concretamente, tiene una longitud de 11,8 kms con una media del 6,8% y un desnivel a remontar de 806 metros. Los últimos 7 kms tienen una media alrededor del 10%.

El paso, con una vertiente opuesta sin asfaltar, tiene una orientación hacia el noreste, transitando por la vía D4E, remontando el valle del Borne para continuar por el valle del Bouchet.

Los primeros 4,5 kms no tienen ningún tipo de dificultad. La medias, bastante estables, fluctúan entre el 3-5% por una zona bastante transitada.

Paralelos al macizo de Aravis, al llegar a la zona de Les Plans, a 7 kms para coronar, cambia radicalmente las características del trazado.

Giro a la izquierda, pasando a una pista asfaltada en buen estado, pero mucho más estrecha y sobre todo, aumenta de forma agresiva la pendiente.

La vía dejada atrás muere en el centro de esquí nórdico que conduce al col d'Oulettaz. En nuestro caso, se inicia la dificultad con un km al 7% y una primera rampa a tener en cuenta cerca del 10%.

El trazado supera la colina de la imagen con sendas curvas de herradura, transitando por una zona mayoritaria de prado alpino, un balcón extraordinario del macizo de Aravis.

Los porcentajes aumentan hasta el 11-12% de media los próximos 2 kms, con rampas agresivas continuadas hasta el 14-15%.

Superadas las curvas, a unos 4-5 kms para coronar, la intensidad continuará hasta la cima, pero las medias no serán tan consistentes.

Dejando atrás una enorme masa boscosa, el recorrido será mucho más rectilíneo y la calidad del asfalto será cada vez peor.

En la mayor parte del trazado pasamos por varios núcleos de población o lugares de recreo. cabe tener en cuenta, que el paso forma parte de la estación de esquí de Le Grand-Bornand.

A unos 3 kms para coronar hay un pequeño descanso, para poco después de una intensa rampa al 10%-12% llegar a la bonita capilla de la Duche, dejándola en una zona de mirador a nuestra derecha.

Los últimos 2 kms tienen una media continua entre el 10-12%. En todo momento tenemos referencia visual de donde finaliza el recorrido.

Los kms finales, con los porcentajes agresivos comentados, tienen canaletas cada pocos metros. tenemos que ir con precaución tanto en el ascenso como en el descenso.

El último km. tiene una media del 11-12%, para finalizar la escalada en el núcleo ganadero y de restauración de Annes que vemos en la imagen, coronando a una altura de 1720 metros.

Detrás de la pequeña población, a los pies del macizo de Aravis, parten diferentes senderos, de ahí el gran número de vehículos aparcados en la cima, donde finaliza la pista asfaltada.