Mostrando entradas con la etiqueta Montseny. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Montseny. Mostrar todas las entradas

ALTO DE MONTSORIU (por Breda)


El alto de Montsoriu está situado en Fogueres de Montsoriu entre las poblaciones de Arbúcies, Breda y Sant Feliu de Buixalleu en la comarca catalana de la Selva. Se encuentra ubicado sobre una colina de 650 metros de altitud, dentro del Parque Natural del Montseny
En las rampas de esta ascensión encontramos el castillo de Montsoriu, actualmente en proceso de restauración. La subida la comenzaremos en la localidad de Breda, a unos 10 kms. de coronar.



A partir del kilómetro 3'5 enlazamos la ascensión con el Coll de n'Orri. Se trata de un collado sin ningún tipo de complicación.


Km. 4. Vemos el cartel de inicio de puerto. Giramos a la izquierda. Ahora si tenemos una altimetría clara de la subida hasta coronar. Son 6,4 kms. al 6,2% pero con cotas máximas muy exigentes.
Fuente: http://clubciclistariellsiviabrea.blogspot.com.es/


A partir de aquí, como vemos, se elevan los porcentajes. 6-7 % de media con carretera estrecha y en mal estado. Estos últimos km. tienen un asfalto rugoso que provoca que a los neumáticos de la bicicleta les cueste deslizarse.

Llegamos a la pista no asfaltada que nos lleva al castillo pero nosotros seguimos dirección Fogueres de Montsoriu. De repente la carretera se empina hasta tramos del 12-14%. Llegamos a la barrera de entrada a la urbanización. Lo duro ya ha pasado.
Nos adentramos en la urbanización... Como no hemos encontrado pancartas nos hicimos la foto aquí.

ALTO DE MONTMANY (por El Figaró)

El Alto de Montmany es una ascensión situada en el municipio de El Figaró y pertenece al macizo del Montseny, en su vertiente suroeste. Está situado a pocos kms. de otra subida referencia como es el alto de Tagamanent.
Este ascenso ha ganado popularidad entre los ciclistas locales y también ha sido utilizado en eventos ciclistas, como carreras o marchas cicloturistas, que aprovechan las carreteras escénicas y desafiantes de la zona para ofrecer a los participantes una experiencia única.
Además de su relación con el ciclismo deportivo, Montmany y sus alrededores también son un destino popular para los cicloturistas y aficionados al ciclismo de montaña, que disfrutan de explorar los paisajes naturales y los pintorescos pueblos de la región mientras pedalean por las carreteras y senderos locales.
Altigrafía. Montmany
Fuente: ramacabici.com
El ascenso tiene poca complicación. Son tan solo 4’2 kms. y la media se mantiene toda la ascensión en torno al 5’5%. En los primeros metros de la ascensión dejamos a la derecha la estación de tren de la población. El desnivel a superar es de 220 metros.
Asimismo, la ascensión hasta el pequeño núcleo de población de Montmany comienza en la población de El Figaró. Atravesamos el núcleo hasta encontrar el puente que atraviesa el Congost. Concretamente, nos desviándonos en esta población hasta enlazar con la vía BV-1489, girando hacia la izquierda paralelos a la estación de ferrocarril, como se observa en la imagen.
Quizás el primer kilómetro sea el que tiene los mayores porcentajes, con una carretera ondulada y estrecha, que abandona progresivamente el núcleo poblado y que tiene porcentajes entre el 6 y el 7%.
Aunque la carretera se encuentra en perfecto estado, tenemos que tener en cuenta su estrechez. La vía se enfila por la ladera dirección hacia el suroeste.
Después de realizar el km. con más pendiente del alto, los siguientes 2 kilómetros tienen una media estabilizada en el 5,5%.
Conforme vamos cogiendo altura vemos al otro lado de la población de El Figaró, hacia el noreste, el macizo del Montseny por esta vertiente.
A partir del km. 3 decrece bastante la pendiente, situándose alrededor del 5% en su inicio, pero acabando el km. con un ligero falso llano. Al fondo el Serrat de les Escorces.
Después de atravesar una gran curva que nos conduce a la otra ladera donde se encuentra la población de Montmany topamos con el cartel que nos indica que la pista asfaltada acaba en 800 mts.
Antes de iniciar el km. 4 pasamos por un falso llano con una media sobre el 1% que progresivamente se endurece en los últimos 400 mts. a una pendiente, de nuevo, al 5.5%.
La ascensión acaba al final de la carretera, en su km. 0 como se observa en la fotografía, a casi 600 mts. sobre el nivel del mar. 

COLL FORMIC (por Montseny)

El macizo del Montseny nos ofrece tres puertos duros, largos y de características similares como son las ascensiones a Santa Fe, Santa Helena el coloso El Turo de l'Home y Collformic situados entre las comarcas barcelonesas del Vallès y Osona.
El que nos ocupa es un paso de montaña situado en el municipio de El Brull, a 1.145 m. de altitud, en el extremo noroeste del Montseny. Es deslinde de aguas entre las cuencas del Besòs y La Tordera.
Bonitos arcos de la carretera en su parte final. 
Los tres transcurren en su parte inicial casi en paralelo en dirección norte-sur menos el Turó de l'Home, el más duro que culmina en la cima del macizo.
Asimismo, Collformic en su vertiente sur, desde Santa Maria de Palautordera (BV-5301) el terreno es ligeramente ascendente, pero es cuando nos acercamos al pueblo del Montseny cuando comienzan a subir los porcentajes.
El puerto desde el puente sobre La Tordera tiene una longitud de 15,4 kms. con una media del 5,3%, con un desnivel total a superar de 815 m., en una orientación hacia el sur.
Cabe citar que desde el cruce con la C-35 la carretera ya empieza a ascender y si contamos desde este lugar nos salen nada menos que casi 29 kms. de subida.
Pasamos por Santa María y Sant Esteve de Palautordera con falsos llanos picando para arriba y al infinito vemos todo lo que nos queda. Casi nada. Podemos ver las torres de comunicación en la cima de El Turó de l'Home.
Pasamos el río Tordera y nos encaminamos hacia el puerto propiamente dicho. A partir de aquí la carretera transcurre por la ladera derecha, adentrándonos en una bonita zona boscosa.

En el km. 2 encontraremos un desvío a mano derecha hacia la Costa del Montseny (el de la imagen), población situada en el km 7 de la ascensión al coll de Santa Helena, puerto que desde el desvío de la C-35 tiene unos 26 km. con una media del 4%, con unos últimos kms. muy bonitos con carretera estrecha y puntas que llegan al 13%. 
Esta ruta, si seguimos ascendiendo después de coronar nos llevaría directos a la vertiente este del Turó de l'Home (ascensión por Mosqueroles).
Asimismo, los 3 km. iniciales de la altimetría tienen entre el 5 y 6%, y transcurren entre bosques de pinos y encinas, típico mediterráneo. Como pueden ver en la imagen dejamos a mano derecha el pueblo de Montseny.
Entonces encontraremos una pequeña bajada (km. 6-7) y a partir llega lo más duro del puerto. A partir del km. 6 la subida se hace constante entre el 6 y el 8% de media.
Alrededor del km. 7 pasaremos por el tramo más duro de todo el puerto. Una rampa de cerca de medio km. por encima del 7% y máximas al 10%.
Como anécdota recalcar que a unos 5-6 kms. para coronar aproximadamente podemos observar el restaurante que hay en la cima. Da la sensación que está  relativamente cerca, pero aún quedan varios kms., haciéndose un final de puerto muy psicológico. 
En plena zona boscosa, la vía se ondula con varias generosas curvas, destacando una de ellas, a algo más de 2 kms. para coronar, donde se encuentran las espectaculares arcadas de la imagen inicial de la entrada.
El tramo final es muy estable y el último km. tiene una media del 7,3%. Después de superar varias abiertas curvas remontando la ladera, este final es mucho más rectilíneo, para acabar coronando a una altura de 1145 m.

ALTO DE SANTA FE DEL MONTSENY (por Sant Celoni)

La ascensión a Santa Fe del Montseny es, sin duda, una de las subidas más populares del ciclismo catalán, coronando en esta pequeña población alrededor de los 1300 mts.
Pequeño pantano de Santa Fe junto a un precioso bosque de hayas con Les Agudes al fondo. Fuente: flick.com
Son unos 24 kms. de curvas pero vale la pena recorrerlos e incluso detenerse en algunos de los miradores que hay desde donde se puede contemplar el Vallés, La Selva y hasta la costa como puedes ver en la imagen superior.
Está situada en el macizo del Montseny (este), en la provincia de Barcelona y se puede acceder a ella por una carretera que parte de Sant Celoni (BV-5114), donde está bien indicado el acceso a la misma como puedes ver en la imagen. También podemos ascender por su cara norte (coll de Sant Marçal).
Fuente: altimetrias.net
Se trata de un puerto largo pero muy homogéneo y cómodo en toda la ascensión. Concretamente tiene una longitud de 23,8 kms. al 5% con alguna pequeña cota exigente pero que no supera el 10%. 
El desnivel a superar es de 1145 mts., coronando a 1300 mts. e iniciando un ligero descenso hasta la pequeña población de Santa Fe del Montseny.
Iniciamos la escalada hacia el sur donde tenemos una buena imagen de la falda del Montseny. Los dos kms. iniciales son un falso llano saliendo de la población de Sant Celoni.
A partir del km. 3 aumenta la pendiente al 3-4% hasta la localidad de Campins. Una rotonda nos indica dos direcciones, la ascensión por Mosqueroles y la costa del Montseny (Turó de l'Home) o Santa Fe del Montseny.
A partir de Campins los porcentajes aumentan (entre el 5-6%). Como vemos en las imágenes la carretera es ancha y está en perfecto estado.
Al salir de Campins ya no encontraremos ningún núcleo de población destacable, aunque si numerosas pistas a diferentes masías que inundan la falda del Montseny.
Desde el km. 5 hasta la cima, con pocas excepciones, la pendiente es muy estable entre el 4 y el 7%, sin apenas descansos pero sin rampas duras a destacar.
Según la altimetría encontramos diferentes tipos de arboleda. En su primera parte pino y encinas y en su tramo final, mucho más húmedo preciosos bosques de hayas. 
A partir del km. 9 superamos la primera de 6 curvas de herradura, con una media entre el 6-7%.
Cuando la vegetación nos lo permite tenemos bonitas vistas del Vallés y la vertiente más meridional del macizo del Montseny.
Después de una curva, en los alrededores del km. 13, dejamos a la derecha es desvío a St. Cristófol (Fogars de Montclús). La pendiente continua al 5%.
Después de una bonita curva de herradura encontramos la zona más dura de la ascensión con un tramo al 9% (km. 14).
La carretera sigue una trayectoria hasta el noreste, poco a poco penetrando en la rendija pedregosa que nos aproxima a Santa Fe.
Conforme van pasando los kms. se va espesando junto con la carretera un poco más estrecha. El asfalto es más rugoso y nos cuesta más rodar.
El sector comprendido entre el km. 16 y 18 son los más exigentes de la ascensión. Tiene un casi continuo 6-8%, sumando la comentada dificultad del asfalto.
Mientras la carretera bordea la montaña por la ladera izquierda, a la derecha dejamos un gran barranco. Después de 18 kms. esta zona se hace dura.
Pequeño túnel para de repente y después de un ligero descanso realizar los últimos kms. en un impresionante zona de bosque de hayas.
Antes de coronar, aproximadamente a 2,5 kms. dejamos a la derecha el desvío al coll de Santa Helena y El Turó de l'Home (que enlaza con la vertiente de Mosqueroles).
Últimos metros y coronamos como puedes ver en la imagen a 1300 mts. de altura en una zona realmente bonita. Después de la cima tenemos un ligero descenso hasta  el Centro de Interpretación del Parque (Can Casades).
Si te interesan otros puertos de la zona los puedes consultar en este listado.