ALTO DE ROJALS (por Montblanc)

 Rojals es una pequeña pedania que está situada a una altura de 979 m. de altitud, en el extremo norte de las Muntanyes de Prades, en la provincia de Tarragona. El pequeño núcleo pertenece al municipio de Montblanc, situada en la comarca de la Conca de Barberà.

El ascenso a Rojals desde Montblanc es una ruta exigente y con una cierta longitud. Se trata de un puerto muy popular en la zona, con una pendiente sostenida pero constante. La pista asfaltada remonta el bonito valle hasta el Tossal del Galledet (995 m.), teniendo en días claros bonitas vistas que pueden llegar hasta de los Pirineos.

Cycle Route 9979617 - via Bikemap.net - Open Route in Bikemap App

El puerto de montaña desde la localidad de Montblanc tiene una longitud de 11,3 kms. con una media del 5,6% y un desnivel a remontar total de 635 m. El alto cuenta con diversas rampas por encima del 10%, pero el km. más duro no llega a un 8% de media.

Fuente: Collsenbicicleta

Partimos de la localidad medieval con una orientación hacia el macizo de Prades, hacia el suroeste por la estrecha pero bien asfaltada TV-7042.

La vía comentada se encuentra al sur de la localidad de Montblanc, donde pasaremos por la comisaría de los Mossos d'Esquadra, referencia que ayuda a no perderse.

Después de un km. inicial prácticamente de falso llano, poco a poco va aumentando la pendiente de forma progresiva hasta situarse entre el 4-5% sobre el km. 2.

En los primeros 8 kms. tendremos que pasar por ocho curvas de herradura hasta coronar un pequeño collado denominado coll de les Espadelles, a una altura de 687 m, y muy cerca del desvío a Rojalons.

Como hemos comentado anteriormente, los porcentajes de la escalada a Rojals son bastante homogéneos, y fluctúan en porcentajes del 5-7%.

Destacamos con pendiente un poco más elevada, alrededor del 7% de media, el km. 3 donde incluso hay una corta rampa que llega al 13%.

El recorrido transita por una espesa zona boscosa, un enorme pinar que en algunos momentos, cuando se orienta hacia el norte nos deja bonitas vistas de la ciudad de Montblanc y alrededores.

Podríamos catalogar como un tramo a tener en cuenta el comprendido entre el km. 4 y 5,5 con una media cercana al 7% y con varias rampas por encima del 10%.

Asimismo, entre el km. 5,5 y 8 se reduce ligeramente la pendiente, siempre entre el 4-5% muy estable.

Superado el km. 7 dejamos a la derecha el desvío a Rojalons, un pequeño núcleo de población que se sitúa a pocos metros de la vía.

Del km. 8 hasta coronar es donde los porcentajes son más elevados. En el km. 8-9 ya hay una tímida rampa al 7%.

Pero después de un tramo más cómodo, los últimos dos kms. tienen porcentajes algo inferiores al 8%, y de nuevo rampas máximas al 10%.

Al aumentar la altura cambia algo el trazado: disminuye la gran pineda que nos había acompañado y aumenta la zona rocosa.

También tenemos una primera referencia visual de la localidad de Rojals pasadas las dos últimas curvas de herradura.

Finalmente llegamos a la Rojals, coronando a una altura cercana a los 1000 m., y desde donde tenemos destacables vistas del macizo de Prades.

COLL D'ALBARCA (por Cornudella de Montsant)

El coll d'Albarca es un puerto de 3ª categoría situado a los pies de las montañas de Prades, en la sierra de Montsant. Situados en la comarca tarraconense del Priorat, el paso nos ofrece a pocos metros el embalse de Siurana así como unos parajes dedicados básicamente a la producción de vino y avellanas.

El puerto consta de dos vertientes destacables. La primera, la que nos ocupa, es la más exigente con una longitud de unos 10 kms. con un 3,7% de desnivel medio y las rampas más exigentes tienen un 8%. El desnivel a superar es de 372 mts. La segunda vertiente, por Ulldemolins, tiene tan solo 3,5 kms. con una pendiente media alrededor del 3-4%.

Se trata de una vía sin demasiado tránsito con una orientación hacia el norte dejando Siurana y su pantano a la derecha. 

Los primeros dos kms. de la ascensión son suaves. Partiendo por la carretera C-242 dirección Ulldemolins tenemos esta parte inicial con porcentajes cómodos entre el 2 y el 3%.

En estos primeros compases de la ascensión dejamos a la derecha el desvío al pantano de Siurana como vemos en la imagen.

Sobre una fisonomía sin casi curvas, el km. 1-2 es algo más duro. La pendiente media se estabiliza en este tramo sobre el 5%.

El porcentaje se mantiene al 5% hasta pocos metros antes de llegar al km. 4 donde iniciamos un falso llano al 1% fins al km. 5 aproximadamente.

Del km. 5 al 7 tienen una media suave del 3%.

Afrontamos la parte final del puerto, ya más exigente. Estos poco más de 3 kms. tienen una media del 6-7% de media y es donde se encuentra la pendientes máximas al 8%.

A pocos metros de coronar dejamos a la izquierda la pequeña población de Albarca, a la derecha el desvío a Prades (Coll de Forcals) pasando por el  y finalmente la otra vertiente, por Ulldemolins. El puerto lo coronamos a una altura de 774 mts. 

Agradecimientos a Marcel (http://collsenbicicleta.wordpress.com/)

COLL D'ALFORJA (por Les Borges del Camp)

El Coll d'Alforja es un paso de montaña que está situado en el del Baix Camp, concretamente en el valle enmarcado por los barrancales de L'Arbolí, en el límite con el Priorat y La Mussara (sierra de Prades), y con las montañas del Mirador y Puig Cerver; también se adentra en el collado de Cortiella, por el Priorat finalizando en Porrera, a través del coll de les Marrades. Está drenado por el arroyo de Alforja.

Se trata de uno de los pasos de montaña más populares del las Muntanyes de Prades y es posible ascenderlo por Les Borges del Camp, por Les Ventes del Pubill (coll de Porrera) y finalmente, por Vilaplana. Es un paso natural entre la costa y la comarca de El Priorat.

Cycle Route 12369998 - via Bikemap.net - Open Route in Bikemap App

Partiendo de Les Borges del Camp, el recorrido del Coll d'Alforja es de 12,7 km., con una media suave del 3,5% y con un desnivel total a remontar de aproximadamente 400 metros.

Fuente: climbbybike.com

La orientación del paso es hacia el noroeste a través de la C-242, una vía ancha, con bastante tránsito y en general con buen asfalto.

Se trata de un puerto tendido pero con dos partes bien diferenciadas. Una primera, entre Borges de Camp y Alforja, de unos 7 kms. con carretera rectilínea y ancha y una segunda, desde l'Alforja hasta coronar, mucho más virada y con estética más de puerto de montaña.

Esta primera parte tiene 6 km. de falso llano con porcentajes muy asequibles del 2%. La carretera es muy ancha y bastante transitada.

Asimismo, a partir del km. 6-7 la carretera se ondula pero manteniendo la anchura y el buen estado del pavimento.

También suben los porcentajes. Del km. 6 al 12 nos mantenemos constantes al 4%.

No es hasta el km. final que volvemos a descender la dificultad hasta el 2% llegando a las instalaciones de la cantera que hay en la cima.

Coronamos este sencillo puerto a 641 mts. después de ascender unos 400 mts. aproximadamente.

ALT DE LA MUSSARA/ COLL DE LLEBRES (por Vilaplana)

La Mussara es un antiguo pueblo perteneciente al término municipal de Vilaplana, en la comarca catalana del Baix Camp, provincia de Tarragona, situado en la Sierra de Prades y es uno de los lugares por excelencia de cicloturismo de la zona.

Desde hace una década aproximadamente, el alto de montaña forma parte del recorrido de la marcha cicloturista La Mussara Gran Fondo, aumentando ostensiblemente la popularidad del alto, como también todo el entramado de diferentes pasos de montaña entrelazados que forman la Muntanyes de Prades.

Cycle Route 4539198 - via Bikemap.net

El paso de montaña es conocido como el coll de Llebres y cuenta con dos vertientes diferenciadas. De un lado, la más conocida y que analizamos en esta entrada, por Vilaplana, y una vertiente menos conocida, pero similar, por L'Albiol.

Fuente: altimetrias.net

Bonita ascensión, emblemática en la zona de Reus, de unos 10 kms. homogénea con una media de un 5,8% por una zona muy atractiva para hacer rutas cicloturistas. El desnivel a superar es superior a los 600 mts.

Comenzamos este relato desde la localidad de Vilaplana (en la rotonda que comunica las carreteras TP-7013 y T-704), con una orientación clara hacia el norte.

La vía es algo estrecha y sinuosa, pero como vemos en las diferentes imágenes se encuentra en perfecto estado.

La primera parte del puerto gira en torno al 6-7%, con carretera en perfecto estado. Transcurre en una zona de almendros y avellanos. Tenemos vistas en el alto de las antenas que se encuentran en la cima.

Este primer sector es bastante rectilíneo, pero en la parte central del puerto se enlazan hasta 10 curvas de herradura. La pendiente continua más o menos con los porcentajes iniciales.

Es justamente partir del km. 5. Se vuelve espectacular con bonitas curvas de herraduras en este tramo. Curva y contracurva enlazadas en una de las zonas más bonitas del paso.

A partir del km. 6, en la segunda parte del puerto, ya no encontraremos ningún km. con más de un 6% de media.

Poco a poco nos situamos en la zona alta del puerto, igualmente boscosa pero en un entorno rocoso característico de la zona.

En las imágenes vemos los muros que son la base de las diferentes curvas.

El sector comprendido entre el km. 6 y 8 tiene una media del 6% aproximadamente.

Por la zona no suele haber demasiado tráfico. Asimismo, es muy normal cruzarse con muchos ciclistas, ya que la zona es realmente atractiva como paso de rutas más largas hacia la zona de Prades.

 El km. 8-9 es el más suave de toda la subida donde se encuentra el desvío de L'Albiol. Es la zona más suave del puerto con tramos entre el 3 y el 4%.

Seguimos recto a unos 2 kms. hasta coronar. Vuelve a aumentar la pendiente hasta el 5-6%.

Coronamos el alto a 936 mts., sin ningún cartel que nos indique la cima. Para situarnos podemos observar la marca pintada en el asfalto poco después de dejar a la izquierda el desvío a las antenas de comunicaciones (pista sin asfaltar).

Después de coronar tenemos un ligero descenso el cual enlaza con la TV-7093 donde se encuentra el desvío a la Mussara y su refugio de montaña (imagen inicial).