El Puerto de Lizarraga es una de las puertas naturales entre el valle de Sakana y el altiplano de Urbasa-Andía. Se trata de un ascenso amable, constante y muy regular, que discurre entre bosques, laderas abiertas y paisajes cada vez más extensos a medida que se gana altura. Es un puerto ideal para disfrutar del ritmo, con buena carretera, curvas suaves y un ambiente de media montaña muy característico de esta parte de Navarra.
Lizarraga ha sido un paso habitual en pruebas cicloturistas y carreras amateur navarras, actuando muchas veces como puerto de transición entre ascensiones más exigentes. Aunque la Vuelta a España no lo ha utilizado con frecuencia como protagonista, sí ha aparecido en varias etapas como puerto de paso estratégico antes de encarar terrenos más selectivos, sirviendo para estirar el pelotón y favorecer fugas. Su constancia y su kilometraje encajan muy bien en etapas de media montaña.
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Altimetría y características
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Salida: 543 m
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Cima: 1.031 m
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Desnivel: 488 m
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Distancia: 9,22 km
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Pendiente media: 5,29 %
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Coeficiente APM: 73 → puerto de dificultad moderada
Características destacadas
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Pendiente muy uniforme, casi siempre entre el 5 y el 6 %.
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Puerto ideal para marcar ritmo sostenido sin sobresaltos.
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Carretera amplia y en buen estado.
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Entorno boscoso primero, luego cada vez más abierto hacia la cima.
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Muy accesible para cicloturistas de todos los niveles.
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| Fuente: altimetrias.net |
El puerto comienza suavemente al salir de Etxarri-Aranatz (N-120), enlazando un 6 % muy constante que permite situarse en el ritmo ideal desde el primer kilómetro.
La carretera es ancha, con buen firme y curvas amplias, lo que lo convierte en un ascenso muy cómodo incluso en días de tráfico moderado. Pasado el km 1 llegamos a la localidad de Lizarraga.
La vegetación acompaña durante buena parte de la subida, creando tramos de sombra que agradecen especialmente en verano.
Al acercarse al tercer kilómetro, el puerto se estabiliza en un 5,2–5,5 %, sin ningún sobresalto, ideal para cadencias altas y esfuerzos sostenidos. Dejamos a la izquierda el desvío a Arbizu.
El kilómetro central, algo más suave, es perfecto para coger aire, beber y preparar el tramo más continuo que viene después.
Conforme se asciende, el bosque se abre y empiezan a aparecer amplias vistas hacia el valle de Sakana, con sensación progresiva de altitud. Superaremos varias generosas curvas de herradura como la de la imagen.
La regularidad del puerto hace que el esfuerzo sea muy controlable; rara vez aparece una rampa que obligue a cambiar el ritmo.
Los últimos dos kilómetros mantienen el 5–5,5 %, un tramo ideal para apretar si se quiere coronar fuerte o simplemente disfrutar del entorno.
La ascensión concluye junto al túnel de Lizarraga, donde el paisaje del altiplano se despliega repentinamente; un final muy estético y perfecto para iniciar rutas por Urbasa-Andía.
