Mostrando entradas con la etiqueta Tenerife. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Tenerife. Mostrar todas las entradas

TAGANANA (desde Roque de las Bodegas)

El blanco de las casitas reluce en medio del verde fuerte de las montañas. Taganana es un pueblo diseminado en el interior del Parque Rural de Anaga. Lo circundan playas vírgenes y roques que afloran del mar a varios metros de la costa. Una panorámica muy fotogénica es la que ofrece el mirador de El Bailadero.
A Taganana se llega desde Santa Cruz a través una carreterita ondulante, o desde La Laguna atravesando el bosque de Laurisilva. El pueblo conserva las costumbres y la arquitectura tradicional de la isla, entre ellas la iglesia de Nuestra Señora de las Nieves, una de las más antiguas de Tenerife.
En este sentido, nos centraremos en su vertiente por la costa norte, partiendo de la localidad costera de Roque de las Bodegas, donde en un impresionante trazado de tan solo 6,4 kms. y con una media del 8,8% remontaremos nada menos que 567 metros.
Fuente: altimetrias.net
Partimos de la localidad comentada con un primer km. ya exigente, con una media del 7,5%, paralelos a la línea de mar por una zona de costa alta ventosa y muy espectacular. 
Después del inicio pegado al mar, es al finalizar este cuando la vía TF-134 se adentra hacia el interior con un km. algo más suave, concretamente al 6,5%.
Al finalizar el km. 2 llegamos a la localidad de Taganana, que da nombre al paso de montaña. Una vez realizada una generosa curva de herradura, progresivamente aumenta la pendiente.
A partir del km. 3 la media son muy agresivas y tienen una media alrededor del 10-11%. Al salir de la población comentada, ya tenemos una primera rampa entre el 10-12%.
Una vez hayamos pasado por tres curvas de herradura, la vía supera un peñón donde se encuentra el mirador del Risco Mogote, lugar muy recomendable para hacer una parada.
La vegetación en todo momento es monte bajo, muy expuesto a las inclemencias meteorológicas que nos puedan afectar.
Como en otras ascensiones en territorio canario, destaca la protección de hormigón pintada en color crema, como también la calidad general del trazado.
El km. 3-4 tiene una media del 10,7% y una larga rampa que llega al 13%. Destaca la regularidad del puerto, sin descanso.
El km. 4-5 es algo más suave, pero tiene rampas máximas que llegan al 15% al finalizar el km. El final es realmente duro.
En el km. 5 hay un segundo mirador, esta vez en la misma vía y mucho más pequeño que el anterior. Es el lugar donde hicimos, en un mal día, la imagen inferior.
El km. más duro de esta vertiente está situado entre el km. 5-6, con una media del 11% y con algo más de medio km. entre el 12-15%.
Cerca del km. 6 desciende la pendiente y tendremos que pasar por un túnel que nos dará acceso a su vertiente sur. Coronamos a una altura de 575 metros, cerca de la localidad de El Bailadero.

ASCENSO AL PICO DEL INGLÉS (por San Andrés)

El pico del Inglés es una de las cimas más altas del municipio de Santa Cruz de Tenerife, en la isla de Tenerife (Islas Canarias). Se encuentra en el macizo de Anaga, con una altura cercana a los 1000 metros, junto al mirador homónimo, desde donde hay impresionantes vistas de Santa Cruz. Hacia el oeste, la propia isla de Tenerife se eleva majestuosa desde el mar, con la icónica cima del Teide en su alto. Entre medio y con buena visibilidad, surgen del mar Gran Canaria y La Palma.
Originalmente, recibía el nombre de Pico de las Aguilillas, probablemente por las aves que se avistaban desde esta zona. Pero desde que un extranjero murió tras despeñarse en este lugar, se empezó a utilizar, para referirse al sitio, la expresión "ahí, en el pico, donde el inglés" que se fue transformando hasta derivar en el nombre actual. Sin embargo, el fallecido no era inglés sino de nacionalidad austriaca.
La cima es accesible por dos vertientes diferenciadas. Una primera y corta por el oeste, partiendo le La Laguna, y una segunda larga e intensa que analizamos en esta entrada por San Andrés, en la costa sur de la isla. Desde esta localidad, el trazado tiene una longitud de 22 kms. con una media del 4,5% y un desnivel total a remontar de cerca de 1000 metros.
Fuente: altimetrias.net
Partimos de la localidad costera de San Andrés, cerca de la playa de las Teresitas, siguiendo el recorrido de la TF-12.
La orientación por la vía comentada es hacia el norte, siguiendo el trazado del barranco de las Huertas, con porcentajes iniciales alrededor del 4-5% los primeros dos kms.
Asimismo, la vía serpentea por la ladera izquierda del barranco remontando el valle, con un paisaje con monte bajo, típica de las zonas costeras con clima tropical dominado por gran cantidad de cactus.
Del km. 2 al 5 aumenta la pendiente y se estabiliza entre el 6-7%. La carretera no es muy ancha, pero se encuentra en perfecto estado.
Aunque la dificultad del trazado sea en todo momento tendido, sin grandes rampas, hay que tener en cuenta que es un recorrido muy ecléctico, con muchos cambios que nos puede despistar.
Después de remontar el valle con curvas enlazadas, pasamos a la ladera izquierda donde se unen varias curvas de herradura. Pasamos por pequeños núcleos de población, destacando Muñón y La Hoya.
Los siguientes kms. tienen una media muy similar pero algo más irregular, pasando según los tramos del 4 al 6%.
El recorrido tiene un enlazado de varias curvas de herradura que supera una colina en forma circular para acabar con una trayectoria hacia el este.
En este sector hay unas panorámicas estupendas. Hay varios miradores destacando el mirador de San Andrés, entre otros.
Cerca del km. 10 se encuentra el desvío a Taganana y es donde encontramos el km. más duro de todo el trazado con una media del 7,3%.
Antes de km. 12 pasamos por la última curva de herradura de este sector, pasando por zona más boscosa cerca de la recomendable zona boscosa de Anaga. Dejamos a la derecha el desvío a Bailadero y desciende drásticamente la pendiente.
El km. 11-12 es prácticamente llano, es un falso llano que pasa por una espectacular zona angosta dejando a la derecha la cima de Roque Suárez (735 metros).
Dentro de la densa masa forestal, divisando las dos vertientes de la isla, aumenta de forma agresiva la pendiente con un km. por encima del 7% y una rampa máxima que llega al 10-11%.
Después de la exigente rampa comentada, quizá el tramo más duro del ascenso, entramos del km. 15 al 18 en una zona bastante irregular.
Se trata de una zona mayoritariamente muy tupida, pero con claros que no dan buenas panorámicas. Del km. 15 al 17 incluso tenemos un ligero descenso que nos conduce hasta la pequeña población de Casas de la Cumbre.
Asimismo, del km. 18 hasta coronar, el puerto tiene mucha más consistencia. Destaca los dos kms., del 19 al 21, con porcentajes cercanos al 7%.
A poco menos de un km. para coronar, dejamos a la derecha la carretera de Las Carboneras y seguimos las indicaciones del Pico del Inglés.
El último km., con una media suave en torno al 3-4%, nos conduce hasta donde se encuentra el mirador, un lugar normalmente saturado de curiosos y turistas.
El mirador se sitúa a una altura de 995 metros y nos ofrece 360º de impresionantes vistas de la isla. Sin duda, es una de los ascensos más destacables de la isla.

ASCENSO AL TEIDE (por Puerto de la Cruz)

El pico del Teide, junto a su parque nacional, es, sin duda, el lugar que más identifica la isla de Tenerife. Se trata del pico más alto de España, con 3718 metros y en bicicleta es posible coronar a una altura de 2325 metros, donde acaba la pista asfaltada y parte el teleférico hasta la cima.
El parque nacional fue declarado Patrimonio Mundial de la Humanidad por la Unesco en 2007, y destaca, por un lado, en la más completa muestra de vegetación de piso supramediterráneo que existe, como también, constituye una de las manifestaciones más espectaculares de vulcanismo en todo el mundo, y por supuesto, la más destacada de Canarias. Desde el punto de vista geomorfológico estamos ante una maravilla de la naturaleza. La estructura de la caldera y el estratovolcán Teide-Pico-Viejo son únicos en el planeta. Aunque no queda ahí su valor. Los cientos de conos, coladas o cuevas con las que cuenta enriquecen su interés científico y paisajístico. A ello se añaden su riqueza de fauna y flora, con una gran cantidad de endemismos canarios y especies exclusivas del parque.
El Teide modula la impresionante geografía tinerfeña, y desde el punto de vista cicloturista cuenta con varias vertientes, todas ellas con longitudes y durezas muy destacables. En esta entrada desarrollaremos la escalada desde el pueblo costero situado en el norte de Puerto la Cruz, pocos días después de escalar su vertiente sureña por Médano.
Fuente: altimetrias.net
Todas las vertientes del ascenso al Teide tienen una dureza remarcable. En este caso la longitud del alto tiene 45,5 kms. con una media del 5%, con un desnivel total a superar de nada menos que 2346 metros. En este caso la orientación es hacia el sur, remontando el valle de la Orotava.
Partimos de la ciudad turística citada con unos 4 kms. iniciales con medias entre el 4-6%. Podemos partir por la TF-31 o desde el centro de la ciudad, partir por las secundarias TF-312 o TF-316. Todas ellas van a parar a la Orotava, pero quizá la primera, con túnel incluido, sea más peligrosa.
Todas ellas están llenas de intersecciones y normalmente saturadas de coches. Recomendamos mucha paciencia y estar atento a las indicaciones, no siempre colocadas en el mejor lugar. En este sector rodaremos paralelos a la autopista TF-5. Hay que estar atentos en buscar las indicaciones al Teide (por La Orotava).
Nos desviamos por la TF-21 y aproximadamente en el km. 4 pasamos por un durísimo repecho, un km. cerca del 9% de media y porcentajes máximos que llegan al 16%. En el infinito, las nieves de la cima del Teide.
Una vez dejada atrás la dura rampa, atravesamos el núcleo urbano de la Orotava remontando el valle, en un sector muy poblado y con la característica del inicio de la escalada, con mucho tránsito.
En los próximos kms. pasaremos por varias poblaciones remontando el valle por diferentes curvas de herradura. Los porcentajes son muy estables entre el 4-6%.
Dejando a la izquierda el inmenso océano, impresiona la gran inclinación que forma el valle y como se intuye por donde continúa la vía para alcanzar la senda de la carretera de las Cañadas del Teide.
Después de pasar por la localidad de la Orotava, pasaremos por las poblaciones, entre otras, de Los Frontones, El Montijo, La Sierra, Bebedero y es a partir de la Chasna cuando se estrecha algo la calzada.
A partir del km. 16, aproximadamente, con los porcentajes muy regulares comentados, nos introducimos en una amplia masa boscosa por la cual transitaremos varios kms.
En este sector podremos rodar con más sosiego, una vez dejado atrás los interminables núcleos de población de todo el valle de la Orotava.
En el recorrido encontraremos muchos desvíos a áreas recreativas y senderos para excursionistas. El trazado en todo momento está en un estado excelente.
Pasado el sector de Monteverde (1140 metros), dejamos a la izquierda el mirador de Mataznos (km. 21 aproximadamente), donde aconsejamos parar y disfrutar de sus vistas espectaculares.
Podemos observar, en esta cara norte de la isla y normalmente nublada, la gran extensión de la gran Corona Forestal que rodea el Teide y que no tiene nada que ver con la vertiente sur, mucho más árida.
El recorrido tiene indicaciones de zonas con su cota. Se espesa la gran pineda una vez llegados a la denominada Montaña Bermeja (1600 metros).
Realizaremos varias curvas de herradura para poco a poco pasar del gran pinar al paisaje árido tan característico del entorno del Teide.
Pasamos el sector de la Montaña Roja (1770 metros). Dejamos a la derecha la zona recreativa y turística de Emilio Muñoz, El Cabezón (1830 metros) y finalmente el paso de El Portillo (1980 metros), donde cambia definitivamente la fisonomía del trazado.
Coronamos el alto de Guamaso y dejamos a la izquierda el desvío a la carretera de la Esperanza, donde se encuentra el observatorio astronómico del Teide, y de donde proviene la vertiente de Santa Cruz de Tenerife.
Situados a unos 11 kms. para coronar, desciende bastante la pendiente, ya que estaremos varios kms. en una especie de altiplano entre las históricas coladas.
El último lugar poblado hasta coronar es la pequeña población de Las Cañadas del Teide, zona turística bastante saturada de turistas situada en un cómodo falso llano.
Ya dentro de los límites del Parque Nacional, disfrutamos del impresionante paisaje sin apenas vida. En frente tenemos en todo momento referencia visual de la cima.
Entre el km. 38-40 vuelve a inclinarse algo la pendiente, pero nunca con la contundencia de kms. anteriores. Sin vegetación, es una zona muy expuesta al viento.
La vía rodea la base del Teide. Del km. 40 al 43, después de repecho anterior, pasaremos por una pequeña cota sin demasiada dureza, pero después de tanto kms. se hace bastante dura.
En la cima de este repecho, entre el 3-4%, se encuentra el mirador El Tabonal Negro, para finalmente realizar un ligero descenso para afrontar el medio km. final.
La guinda del pastel son los 500 metros finales con una media del 9% y que concluye donde está situado el teleférico del Teide, a una altura alrededor de los 2350 metros.