1001 PUERTOS

COLL DE LA MEROLLA (por La Pobla de Lillet/ Campdevànol)

El Coll de la Merolla es una frontera natural que une las comarcas del Berguedà y el Ripollès con una orientación este-oeste, en el Prepirineo catalán. También es una línea divisoria de cuencas, entre la del Llobregat y el río Merdás que riega la zona este de Campdevànol.

En su vertiente oeste, siguiendo la carretera de Guardiola de Berguedà (B-402) iniciamos el puerto en la localidad de La Pobla de Lillet. Esta vertiente tiene 8,6 kms. con una media del 3%.

Fuente: Rocobike

El desnivel a superar es de 250 mts. aproximadamente. Nada más salir de la población comentada dejamos a la izquierda el desvío al Coll de la Creueta (1888 mts.).

Después de un km. inicial alrededor del 4-5%, el km. 1 es un largo falso llano con una media suave del 2%.

Nuevo cruce. En este caso dejamos a la derecha el desvío a Sant Jaume de Frontanyà (coll de la Batallola). El puerto se vuelve a animar suavemente (4%) hasta el km. 4 donde tenemos un ligero descenso.

El tramo comprendido entre el km. 5 y 6 es el más duro del puerto con una media del 5%. El puerto transita en todo momento por espesos bosques sombríos, sobre todo en su parte final.

Nuevamente el km. 6-7 vuelve a ser de descanso.

Acabamos coronando el puerto a 1090 mts. después de realizar el último km. de nuevo con porcentajes entre el 4 y el 5%. Antes de coronar dejamos a la izquierda el desvío a la pequeña población de Aranyonet.

La ascensión por Campdevànol tiene 14'8 km. y la media es del 2'6%.

Fuente: cyclingcols

Como en la vertiente anterior los primeros kilómetros son falsos llanos junto con tramos muy suaves. El desnivel a superar en este caso son alrededor de 400 mts. partimos por la GI-402.

Hasta la localidad citada el puerto tiene una pendiente entre el 1 y el 4% que se endurece de forma progresiva. A partir de llegar a Gombrèn disfrutamos de algo más de 1 km. de falso llano.

Seguimos con la misma dinámica alternando km. suaves casi llanos con otros entre el 4 y el 5%.

Aproximadamente a unos 4 kms. para coronar dejamos a la izquierda uno de los accesos a Castellar de n'Hug y por tanto del coll de la Creueta. También nos conduce al Santuario de Montgrony.

A 2 kms. para coronar tenemos un tramo corto al 6% para progresivamente acabar coronando, de nuevo, en un falso llano al 1%.

Un factor interesante de este puerto es que podemos conectarlo con otros muy cercanos, uniendo las comarcas del Berguedà, el Ripollès, el Solsonès e incluso la Cerdanya. Destacan la Collada de Tosses, Collet de les Barraques, Coll de Pal, Santuari de Montgrony, Coll de la Creueta, Coll de Josa, entre otros.

ALTO DE MERLÈS (por Puig-Reig)

Uno de los puertos complemetarios si haces etapas por el Lluçanès y el Berguedà es la ascensión desde Puig-reig (BV-4406 y Ctra. de Merlès) a Santa Maria de la Guardia, Santa Maria de Merlès y siguiendo recto y la riera de Merlès el camino de les Heures. No se que nombre tiene este puerto pero yo lo he bautizado como el alto de Merlès.

En total son casi 20 kms. de ascenso y terreno rompepiernas coronando a 634 metros.

Saliendo de Puig-Reig nos dirigimos por la BV-4406 dirección Sta. Maria de la Guàrdia (donde está tomada la foto anterior), a 7'2 kms. del inicio.

Seguimos por la misma vía dirección Santa Maria de Merlès (km. 13 de la ascensión). Son unos 4 kms. de descenso y un repecho dirección al cruce de la C-154 (carretera de Vic a Berga).

Nosotros seguiremos recto por el camino de les Heures. Se trata de una carretera asfaltada que finaliza en el Camping de la Riera de Merlès que va paralela a la riera.

ALTO DEL SANTUARIO DE QUERALT (por Berga)

El alto del Santuario de Queralt se encuentra en la cima de la Sierra de Queralt y tiene una altura de 1200 metros. Por su peculiar ubicación se le ha llamado el "balcón de Cataluña".

La amplitud de su paisaje y las sensaciones que provoca justifican su visita.

El conjunto de Queralt está integrado por el Santuario donde se venera la imagen de la Virgen de Queralt y un notable edificio anexo que acogió en su momento el hospedaje del Santuario donde hoy se encuentra el restaurante y la estación del funicular inclinado que accede desde los aparcamientos.

Dicha ascensión desde Berga tiene 5 kms. con una media del 7'5% sin contar las duras rampas.

Fuente: acmontjuic.org

Se trata de un puerto corto pero exigente, con numerosas pendientes superan el 10%.

Partiendo de Berga, el recorrido del Alto del Santuario de Queralt es de 4,4 km. Sobre esta distancia se ascienden 330 metros de altura. El grado medio de inclinación es de un 7,5%.

Cogemos la BV-4241 pasando por chalets saliendo de Berga y cogemos la BV-4242.

Como se aprecia en las indicaciones, la carretera es la misma que la de la ascensión a Rasos de Peguera. Poco después del cruce anterior dejamos a la derecha el Hostal de Guiu.

Aproximadamente en el kilómetro 3 pasado un merendero y la riera del Metge encontramos el desvío al Santuario a mano izquierda.

Desde el desvío a Rasos de Peguera nos quedan unos 3 kms. intensos hasta coronar con medias no inferiores al 8%.

El trayecto, tupido de bosque nos ayuda a transitar por una zona fresca y bastante húmeda.

Desde Berga nos encontramos 9 curvas de herradura hasta coronar.

Después de una última curva al 10%, finalmente coronamos a 1150 mts. en el citado "balcón de Cataluña".

Nos podemos comunicar con dos ascensiones: la citada Rasos de Peguera con casi 4 kms. en común o partiendo por la carretera de Sant Llorenç de Morunys ascendiendo el coll de Jouet o de la Mina.

ALTO DE SANT FELIU DE BUIXALLEU (por Hostalric)

El alto de Sant Feliu de Buixalleu lo encontramos en el municipio del mismo nombre, es decir en un municipio de la comarca de la Selva, en la provincia de Girona, situado al sureste de la comarca. La capital municipal es Grions.

Esta ascensión la empezaremos en Hostalric dirección Sant Feliu de Buixalleu (GIV-5522). Se trata de una subida de unos 11 kms con sólo duros los tres últimos kilómetros. Cuando llegamos a Hostalric giramos a mano izquierda en este punto.

La primera parte del puerto es muy suave. Una gran recta sin casi desnivel rodeado de casas y campos de cultivo. Al fondo el macizo del Montseny.

Conforme vamos subiendo entramos en zonas boscosas y rampas más pronunciada. La parte más dura y destacable de este puerto son los 3'5 últimos kms. con rampas entorno al 8-10%.

Después de esta parte más dura ya estamos a pocos metros del puerto con un último tramo de bajada.

Llegamos a Sant Feliu de Buixalleu. Giramos a la derecha y entramos en el municipio. Por esta misma carretera nos podemos dirigir a Grions y Massanes.

ALTO DE LA CREU D'ARAGALL (por Gelida/Corbera de Llobregat)

La ascensión al alto de la Creu d'Aragall es un paso de montaña que se ubica en el término municipal de Gelida, y ocupa principalmente una área montañosa ubicada en el extremo norte de la sierra del Ordal conectando hacia el sur con el valle del Llobregat.

La vegetación en la zona montañosa es la propia de la sierra prelitoral catalana, principalmente bosque de pino con sotobosque con arbustos siendo una zona muy calurosa en verano.

Fuente: ramacabici

El puerto desde Gelida tiene una longitud de 6'7 kms., con una media del 6'2 y una pendiente máxima del 13% en los primeros compases.

Cycle Route 4546097 - via Bikemap.net

Se trata de un puerto interesante ubicado cerca de Barcelona y con una media que va bordeando el 6-7% de forma constante durante casi 7 kms. Tiene un desnivel de 419 mts. La carretera es ancha y se encuentra en perfecto estado.

Partimos por la BV-2425 en una orientación hacia el sureste. Una vez atravesada la población de Gelida giramos en la rotonda dirección Corbera.

Los primeros 2 kms. tiene una media alrededor del 7%. En esta parte después de la rotonda pasamos por 4 curvas de herradura generosas como la de la imagen.

En el sector comprendido entre el km. 2 y 4 baja sensiblemente el desnivel para situarse en un porcentaje algo superior al 6%.

Conforme vamos ascendiendo tenemos bonitas vista del valle del Anoia, como toda la zona industrial que se aglomera alrededor de Gelida.

Asimismo esta vertiente es bastante monótona ya que toda trascurre por zona boscosa sin apenas población o cosas a destacar.

En el km. 4-5 vuelve a aumentar la pendiente a los porcentajes iniciales pero no tiene continuidad ya que el km. siguiente (el km. 5-6) es el más suave con una pendiente de 5% y un largo tramo el 3-4%.

La parte final del alto es más rectilíneo pero cuenta con una última curva de herradura que nos lleva a realizar la última rampa del puerto, con una media como el km. inicial (al 6,7%).

Finalmente llegamos a la cima de esta vertiente con los porcentajes más duros con una última rampa alrededor del 10%. Coronamos a 537 mts.

Por otro lado, su vertiente sur comienza en las inmediaciones de la Palma de Cervelló. Tiene unos 12 kms. con una media del 3,8%. El desnivel a superar es de 463 mts.

Fuente: ramacabici.com

Después de dejar atrás la rotonda de la N-340 circulamos por una zona suave hasta pasada la población de La Palma, con porcentajes cómodos entre el 2-4%.

Este inicio del puerto hasta Corbera del Llobregat es dificultosa dado el gran número de vehículos que transitan ya que circulamos por zonas muy pobladas.

A partir del km. 4 aumenta la pendiente, que pasa de un 5% a un 6% al atravesar la población de Corbera de Llobregat.

En la población de Corbera se encuentra un tramo al 7-8% exigente. Transitamos por el casco antiguo por una zona estrecha pero con encanto.

Una vez superada la población tenemos una zona de descenso de algo menos de un km. pero la carretera vuelve a inclinarse al llegar al desvío de L'Amunt (km. 8 aproximadamente).

Después del descenso nos sorprende la rampa más dura de esta vertiente. Algo menos de 500 mts. entre el 9-10%. Estamos en el km. más duro con una media del 7%.