COLLADA DE TOSES (por Alp)

La Collada de Toses es un puerto de montaña situado entre las comarcas catalanas del Ripollés y la Baja Cerdanya. 
Hotel Spa La Collada, situado en la cima del paso.
Su altura es de 1800 metros sobre el nivel del mar y es un paso en el que la nacional N-260 encuentra un espacio en medio de la sierra del Cadí-Moixeró y las elevadas montañas de la Vall de Núria. Asimismo, su vertiente por Alp es paralela, uniendo la GI-400 con la N-260.
Paralelos a la frontera francesa, la zona es un eje impresionante de puertos de montaña. En Francia se encuentra la impresionante ascensión al alto de Coma Morera por Ossejà, Err-Puigmal por su cara norte y en la Cerdanya catalana y alrededores el coll de Toses (paralelos a la otra vertiente de la collada, por el Ripollès), coll de la Creueta, coll de Coma Oriola o collet de les Barraques, entre otros.
Fuente: cyclingcols.com
El puerto desde el cruce con la ascensión por Urtx tiene una longitud de 22,6 kms., con una media del 3%, mediatizada por varios kms. de descenso. El desnivel a superar se acerca a los 855 mts.
Partimos con una orientación hacia el sur por la GI-400, vía muy transitada que enlaza con las pistas de esquí de Masella y La Molina.
Comenzamos la ascensión con una dura rampa que llega a tener un porcentaje máximo del 11%.
Rápidamente cogemos altura y vemos en la otra vertiente de forma casi paralela la N-260, la conocida y más suave collada de Toses que parte de Bellver de Cerdanya.
Progresivamente el porcentaje se estabiliza un km. pasado Alp en el 6-7%. Como se observa en la imagen la vía es ancha y está en perfecto estado.
El tramo del puerto hasta la Masella es el más exigente, con medias en torno al 6-8%, y con algún que otro repecho con puntas del 10%.
Enlazamos varias curvas de herradura como la de la imagen. También en esta parte de la ascensión hay pocas sombras y en meses estivales suele ser una zona calurosa.
Después de  3-4 kms. dejamos a la derecha el desvío a Das, con media muy regulares sobre el 7%. Al fondo de la imagen Puigcerdà y las cumbres de la Alta Cerdanya.
En la siguiente curva de herradura tenemos la imagen opuesta (la oeste), con el valle del Segre y la Sierra del Cadí.
Superado el km. 7,5, después de las curvas de herradura, la orientación es rectilínea hacia el sur. Al fondo tenemos la referencia de la Tossa d'Alp, pico referente de la zona.
Después de un inicio del km. al 7%, poco a poco disminuye la pendiente para entrar en la Masella (km. 10-11) con una media del 3%. Dejamos atrás los kms. más exigentes. En Masella se sitúa el desvío al helipuerto y dura ascensión a los remontadores de Coma-Oriola.
Pasamos el km. 10 y vuelve a aumentar la media aunque durará poco. Hasta el km. 12 tenemos una media entre el 5 y el 6%.
A 10 kms. para coronar iniciamos un ligero descenso de 2 kms. aproximadamente que nos deja en las puertas del núcleo y pistas de esquí de La Molina.
El descenso finaliza pero hasta La Molina debemos superar el duro repecho de la imagen (alrededor de 8 kms. para coronar).
El tránsito por dicha población es suave, con porcentajes entre el 3-4%.
El km. 14-16 tiene una media del 5%. Dejamos a la derecha diferentes enlaces a las pistas de esquí y a la izquierda residencias.
A partir del km. 15 tenemos un nuevo falso llano. En este sector superamos el túnel que nos aleja de la población, normalmente con mucho tránsito.
Ya más tranquilos los kms. comprendidos entre el km. 6 y 4 para coronar tienen una media entre el 4 y el 5%.
A 3,5 kms. para coronar dejamos a la derecha el desvío a la BV-4031, ya adentrados en la comarca del Ripollès que nos conduciría al coll de la Creueta.
Seguimos por la GI-400  a tan solo 3,5 kms. para coronar.
Se trata de una parte final muy suave, un largo falso llano con porcentajes  entre el 1 y el 2%.
A poco menos de 1 km. para coronar, dejamos a la derecha el desvío a la población Toses, dura ascensión sobretodo en su parte final.
Finalmente coronamos el paso por debajo de los 1800 mts. de altura, donde enlaza la vertiente casi paralela por Urtx y la este por el valle de Ribes.

COLL DE LA CREUETA (por Alp)

El Coll de la Creueta es un puerto de montaña que se encuentra en el Parc Natural del Cadí Moixeró entre las comarcas de la Cerdanya y el Berguedá. En su vertiente norte, desde la Cerdanya, partimos de la localidad de Alp.  Casi paralelo, también es posible su escalada por La Molina.
Asimismo, su vertiente sur se accede desde la población de La Pobla de Lillet (BV-4031) o por el cruce de la GI-402 (carretera del Coll de la Merolla y el alto del Santuario de Montgrony). Se trata de un bonito puerto, largo y agradecido.
También otra propuesta por La Cerdanya es ascender el puerto a través de la localidad de La Molina, quedando un puerto más tendido pero con una longitud similar al que analizamos.
Fuente: rocobike.com
El puerto desde la localidad de Alp tiene una longitud de 20,75 kms., con una media del 4%, mediatizada por varios kms. de descenso. El desnivel a superar se acerca a los 800 mts.
Partimos con una orientación hacia el sur por la GI-400, vía muy transitada que enlaza con las pistas de esquí de Masella y La Molina.
Comenzamos la ascensión con una dura rampa que llega a tener un porcentaje máximo del 11%.
Progresivamente el porcentaje de este primer km. se estabiliza en el 6-7%. Como se observa en la imagen la vía es ancha y está en perfecto estado.
Rápidamente cogemos altura y vemos en la otra vertiente de forma casi paralela la N-260, la conocida y más suave collada de Toses que parte de Bellver de Cerdanya. 
El tramo del puerto hasta Alp es el más exigente, con medias en torno al 6-8%, y con algún que otro repecho con puntas del 10%.
Enlazamos varias curvas de herradura como la de la imagen. También en esta parte de la ascensión hay pocas sombras y en meses estivales suele ser una zona calurosa.
Entre el km. 3-4 dejamos a la derecha el desvío a Das, con media muy regulares sobre el 7%. Al fondo de la imagen Puigcerdà y las cumbres de la Alta Cerdanya.
En la siguiente curva de herradura tenemos la imagen opuesta (la oeste), con el valle del Segre y la Sierra del Cadí.
A partir del km. 5, después de las curvas de herradura, la orientación es rectilínea hacia el sur. Al fondo tenemos la referencia de la Tossa d'Alp.
Después de un inicio del km. al 7%, poco a poco disminuye la pendiente para entrar en la Masella (km. 6-7) con una media del 3%. Dejamos atrás los kms. más exigentes. En Masella dejamos atrás el desvío al helipuerto y dura ascensión a los remontadores de Coma-Oriola.
Pasamos el km. 7 y vuelve a aumentar la media aunque durará poco. Hasta el km. 8 tenemos una media entre el 5 y el 6%.
A mediados del km. 8 iniciamos un ligero descenso de 2 kms. aproximadamente que nos deja en las puertas del núcleo y pistas de esquí de La Molina.
El descenso finaliza pero hasta La Molina debemos superar el duro repecho de la imagen (alrededor del km. 11).
El tránsito por dicha población es suave, con porcentajes entre el 3-4%.
El km. 11-12 tiene una media del 5%. Dejamos a la derecha diferentes enlaces a las pistas de esquí y a la izquierda residencias.
A partir del km. 12 tenemos un nuevo falso llano. En este sector superamos el túnel que nos aleja de la población, normalmente con mucho tránsito.
Ya más tranquilos los kms. comprendidos entre el 13 y 15 tienen una media entre el 4 y el 5%.
En los alrededores del km. 15 dejamos la GI-400 donde llegaríamos a coronar la collada de Toses y giramos a la derecha por la BV-4031, ya adentrados en la comarca del Ripollès.
Disminuye la pendiente a un 3% hasta que coronamos la collada del Pedró (km. 16,7) dejando a la derecha los telecabinas de la estación de La Molina.
Hasta el km. 18 tenemos de nuevo un ligero descenso. Estamos situados en una zona realmente encantadora, repleta de pastos de alta montaña.
La BV-4031 está en perfecto estado pero es bastante más estrecha que la GI-400.
Después del descenso (km. 18,5 aproximadamente) realizaremos los últimos dos kms. (los de la imagen) con una pendiente alrededor del 7%.
A la dureza comentada (sobre el 7%) cabe citar que suele ser una zona muy ventosa, cosa que nos hará más dura este final de puerto.
Finalmente coronamos este bonito puerto, muy conocido en tierras catalanas a una altura de 1888 mts., a los pies del Puigllançada, a las puertas del Berguedá.

ALTO DE QUERALBS (por Ribes de Freser)

En la falda de grandes cumbres del Pirineo oriental catalán como el Puigmal -en el valle de Núria-, se encuentra el alto a la localidad de Queralbs, a una altura cercana a los 1400 mts.
Imagen del valle desde Queralbs.
El alto tiene una longitud de casi 10 kms. con una media cercana al 5%. El desnivel a superar es de 452 mts.
Fuente: http://www.bicivicigarrotxa.org/

Con una orientación hacia el norte partimos de Ribes de Freser siguiendo los carteles que nos indican la dirección de Queralbs, buscando la GIV-5217. Dejamos atrás la N-260 que remonta el valle de Ribes (collada de Toses).
Dirección Bruguera tenemos una subida dura como es el coll de Jou, que conecta con la localidad de Ogassa. Nosotros dejamos este desvío a la derecha, al lado de la oficina de turismo del valle.
Pasamos por diversas calles de Ribes de Freser todo absolutamente bien señalado. El porcentaje de estos primeros metros son prácticamente llanos.
En la salida de la población de Ribes de Freser el porcentaje, salvo un pequeño tramo sigue con medias asequibles entre el 1 y el 2%.
A partir del km. 2 aumentan los porcentajes, entre el 5-6%. La carretera es ancha y está en perfecto estado.
Antes de llegar al km. 4 de la ascensión dejamos a la izquierda el pequeño núcleo de población de Rialp, donde después de un descenso atravesamos la vía del tren cremallera que conduce a Nuria.
Ligero descenso para continuar hasta casi el km. 6 con porcentajes del 3%. Es un terreno bastante irregular que combina repechos con ligeros falsos llanos.
Como vemos en la imagen tenemos una bonita vista de todo el valle y del Puigmal.
A partir del km. 6,5 de la ascensión, con una media del 6% tenemos la primera de las 4 curvas de herradura que nos quedarán hasta coronar.
Antes de la primera y más amplia curva de herradura dejamos a la derecha el albergue de La Farga, situado a una altura de 1133 mts.
Pocos metros antes de llegar a la población de Queralbs la pendiente se endurece al remontar la rampa al 12% que se encuentra después de un pequeño túnel.
 Antes de llegar al km. 8 llegamos a Queralbs, pero la ascensión continua girando a la derecha por la pista asfaltada dirección Fontalba.
Finaliza la GIV-5217 y entramos en la parte más dura de la ascensión. Una pista ciclable pero estrecha y rugosa.
La pista asfaltada tiene una pendiente entre el 7-10%.
La pista tiene una longitud de 1,6 kms. y finaliza donde acaba el asfalto, en una zona donde se encuentran pequeñas urbanizaciones.
La zona también esta llena de pequeños aparcamientos para realizar excursiones a pie por los alrededores, zona que antaño habían numerosas minas.
Finalizamos el alto por encima de los 1350 mts. donde acaba la pista asfaltada.
Cascadas en el municipio de Queralbs (1200 mts.)