ALTO DE LA LAGUNA NEGRA (por Santa Inés)

La Laguna Negra forma junto a los circos glaciares del Urbión un excepcional paraje y Parque Natural alrededor de los 2000 mts., donde nace el río Duero. Concretamente se encuentra el la comarca de Pinares, Soria.
El acceso a la Laguna Negra nos ofrece una dura pista asfaltada coronando a una altura de 1715 mts, a pocos metros de la laguna. Sobre esta rondan diferentes leyendas, así como escritos realizados por Antonio Machado.
El puerto tiene una longitud de 7,8 kms. con una media sobre el 5,5%, pero la pendiente engaña porque se trata de un alto irregular y con rampas realmente duras. 
Fuente: altimerias.net
El acceso más lógico es por la pista asfaltada que parte de Vinuesa (antes de atravesar el río Revinuesa) hacia el norte hasta llegar al inicio de la pendiente, con una pista de subida y otra de bajada. También es posible acceder por el puerto de Santa Inés y coger el desvío a la laguna.
Nada más iniciar la ascensión, aún con porcentajes cómodos, pasamos el río Revinuesa en una zona denominada el Raso de las Pinadas.
Los primeros 2 kms. entre grandes masas de pino negro tienen unos porcentajes cómodos entre el 3-4%.
En este sector (fuera de la pista) se encuentra el pequeño núcleo de Santa Inés. Asimismo a inicios del km. 2, una vez pasado el desvío a Cerbián y un nuevo puente sobre el Revinuesa vuelve a aumentar agresivamente la pendiente.
Como vemos en las imágenes, la pista forestal está en perfecto estado y tiene aproximadamente unos 4 mts. de ancho. En fines de semana suele haber más afluencia de vehículos.
La pista forma una amplia semicircumferencia que en el km. 2-3 tiene una media del 7%, pero con un tramo duro alrededor del 10-12%.
La intensidad en la dureza continua en el siguiente km., con una media brutal por encima del 11% y con tramos que llegan hasta el 16%.
Después de la curva pronunciada de la imagen con la pendiente máxima al 16% esta disminuye alrededor del 10-12% para entrar en el km. 4,5 en un ligero falso llano.
El sector comprendido entre el km. 4 y 6 tiene una media rondando el 3-4%, en una zona de altiplano que repunta al final del km. 6 donde coronamos después de un par de curvas el alto de la Sierra (1641 mts.).
Ligero descenso superado el km. 6 para llegar a la zona de aparcamiento y restaurantes a poco menos de 1,8 kms. antes de coronar.
El acceso a este último tramo en las horas centrales del día está restringido a peatones y bicicletas teniendo que ir con cuidado con transeuntes despistados.
Este último tramo es una rampa dura de aproximadamente el 10% de media y con cotas máximas hacia el 12%.
Durante esta parte final observamos el macizo que envuelve la laguna pero la pista asfaltada acaba a unos 200 mts. en un camino empedrado no ciclable.
Finalmente coronamos el alto a una altura de 1715 mts., a pocos metros de la laguna y caminos que nos dirigen a los picos de Urbión y nacimiento del Duero.

PUERTO DE SANTA INÉS (por Vinuesa)

Entre los picos de Urbión y la sierra de la Cebollera se encuentra el puerto de Santa Inés, en la comarca de Pinares, Soria. El paso une la localidad de Vinuesa con Montenegro de Cameros y un poco más adelante la provincia de La Rioja.
Vista de la cima y las instalaciones deportivas de invierno.
En su vertiente por Vinuesa se encuentra el desvío a la visitada Laguna Negra, con kms. muy duros en su parte final. Desde la localidad citada el puerto tiene una longitud de 9,3 kms. con una media del 5,5%, con un desnivel a superar de 505 mts.
Iniciamos la ascensión a las afueras de Vinuesa, en una orientación hacia el norte, pasando de la SO-820 a la SO-830.
Si partimos de Vinuesa pasaremos unos cuantos kms. de falso llano hasta llegar al desvío que nos conduce a la Laguna Negra, que es donde empieza la dureza. Seguimos por la SO-830.
Los primeros 2 kms. tienen una media cómoda entre el 2 y el 4%, que progresivamente va aumentando. La carretera es amplia y está en perfecto estado.
Nos adentramos en todo momento en un espeso bosque de pino negro típico de la zona con una vía casi rectilínea hasta coronar.
Al principio del km. 2 tenemos una exigente rampa, una larga recta al 9%. Aunque los porcentajes quizás no lo muestren, en todo momento es un puerto consistente y en ciertos momentos exigente.
Aunque no tenemos demasiada visión, el puerto va paralelo al macizo de los picos de Urbión, origen del nacimiento del río Duero.
En esta parte central del puerto los porcentajes van del 5 al 7%, con nuevos pequeños tramos al 9-10%.
La parte final tiene las curvas destacables como también un aumento de la dureza. Al fondo una bonita estampa de los picos de Urbión.
 La parte final es algo más exigente. En este sector pasamos por una parte final muy bonita en la cual hemos de superar dos amplias curvas de herradura.
El último km. y medio es constante al 7% de medio, pero con una rampa en las curvas citadas al 10%.
Antes de coronas dejamos a la izquierda el desvío al aparcamiento de la pequeña estación de esquí y deportes de invierno que se encuentra en la cima.
Su vertiente norte, por Montenegro de Cameros tiene una pendiente similar pero una longitud superior. Finalmente coronamos el puerto a una altura de 1753 mts.

ALTO DE LAS LAGUNAS DE NEILA (por Quintanar de la Sierra)

Las lagunas de Neila es un conjunto de impresionantes lagunas de origen glaciar que se encuentran en un espacio protegido situado en la provincia de Burgos. El Parque Natural está rodeado de numerosos picos que rondan los 2000 mts., entre la sierra de la Demanda y los picos de Urbión.
Su alto a nivel ciclista está en el elenco de grandes puertos de montaña de la Vuelta a España y Vuelta a Burgos, con una durísima parte final, coronando a una altura cercana a los 1900 mts.
El puerto tiene una longitud de 14,8 kms., con una media del 5% y un desnivel a superar cercano a los 800 mts. El desnivel a superar es de 782 mts.
Fuente: altimetrias.net
Asimismo cuenta con dos partes bien diferenciadas, una cómoda hasta el cruce de la localidad de Neila y una muy exigente en sus últimos 5 kms., con cotas máximas cercanas al 20%.
Partimos hacia el norte en el desvío de la BU-822 en Quintanar de la Sierra atravesando la población.
Iniciamos la escalada con porcentajes muy suaves. El primer km. está por debajo del 4%.
Una vez pasado el puerto incluso transitamos por una zona más cómoda. En este caso un falso llano de algo más de un km. entre el 1-2%.
Nos adentramos en grandes formaciones boscosas de pinar, muy característico de esta zona de la Cordillera Ibérica y los picos de Urbión entre Soria y Burgos.
A partir de pasar un puente en una curva de vaguada en el km. 3 la pendiente aumenta algo manteniéndose entre el 5-6%.
La dureza de desvanece de nuevo entre el km. 4-6 con dos kms. por debajo del 2%.
Hasta el km. 8 se van sucediendo kms. sobre el 5-7% con tramos muy asequibles de falso llano. Superado este km. dejamos a la derecha Fuente-Sanza, zona recreativa donde se encuentra el nacimiento del río Arlanza.
Entramos en la segunda parte de puerto, con mucho más cuerpo que la anterior. La carretera se ondula un poco más y el paisaje es menos boscoso y con más prado de montaña.
El sector comprendido entre el km. 8-10 tienen una media del 6% y alguna rampa un poco por encima.
Una vez realizados unos 10 kms. coronamos El Collado (1404 mts.); giramos a la derecha dirección las lagunas de Neila, quedando a la derecha el desvío a la población de Neila.
Pasamos de la BU-822 en perfecto estado a una pista forestal estrecha y parcheada como se observa en la imagen superior.
Comienza la extrema dureza con dos kms. (10-12) con una media del 11% pero con cotas máximas demoledoras que llegan hasta el 16%.
Los tramos no tienen ningún tipo de descanso y son las curvas más cerradas donde la pendiente es más agresiva, incluso con problemas para traccionar la bicicleta por la inclinación.
Aunque baja un poco la pendiente en el km. 12, el sector de inicio de este km. tiene la rampa continuada más dura de la subida. A finales de este km. decrece a un 10%.
El km. 12-13 tiene una media del 9%, que después de dos kms. muy agresivos sabe realmente a gloria.
En el km. 13 se encuentra el ínfimo descanso de esta parte de la ascensión. A la derecha dejamos la zona recreativa y hotel de la laguna de la Cascada.
Continuamos dirección la laguna Negra superando la barrera del fondo de la imagen y escalando el km. más duro con una media del 12%.
En este km. de nuevo dos duras curvas de herradura con mucha inclinación y con la rampa con más pendiente, sobre el 17-18%.
El último km. es de regalo ya que desciende progresivamente la pendiente hasta una media del 4%. A la derecha dejamos el mirador de San Francisco.
Finalmente coronamos este duro puerto. sobretodo en su parte final, a una altura de 1872 mts.
El alto ha sido final de etapa en la Vuelta a España y la Vuelta a Burgos. Asimismo el alto tiene una vertiente similar por Vilavelajo (La Rioja).