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COL FOURTOU/ COLL D'EN FORTÓ (por Fourques)

El Col Fourtou, Coll d’en Fortó en catalán, es un paso de montaña situado al noreste del macizo del Canigó, en la comuna de Prunet-et-Belpuig, en los Pirineos Orientales.
El nombre original de este paso fue primero Coll de Porta, ya que porta designa una puerta o un paso. Posteriormente, pasó a llamarse por una finca cercana, Mas d’en Fortó o Can Fortó. Toma su nombre de un antiguo propietario, quizás de Aude, donde hay un pueblo llamado Fourtou.
Asimismo, el paso se dio a conocer al mundo por ser parte de la etapa del Tour de Francia del 2021 entre Céret y Andorra. Si nos centramos en su vertiente por Fourques, el paso tiene una longitud de 19,2 kms. con una media del 2,7%, y un desnivel total a remontar de 588 metros. Se trata de un paso suave y bastante irregular.
Fuente: cyclingcols.com
Desde la localidad comentada, Fourques, parten dos vertientes, una primera por Prunet y una segunda por Llauro que analizamos en esta entrada. Hacia el norte enlazamos con la población de Bouleternère (Rosselló).
Partimos por la D615 con una orientación hacia el este para, pasada la población de Llauro, seguir por la D13 procedente de Oms, dirección Prunet-et-Belpuig.
La vía por la que transitamos es bastante estrecha, típica carretera secundaria francesa con un asfalto rugoso y sin apenar tráfico.
Con vistas esporádicas del macizo del Canigó, rodamos esta parte inicial con porcentajes muy suaves entre el 1 y el 3% los primeros 2,5 kms.
pasado el km 2,5 hasta Llauro, los porcentajes aumentan ligeramente y se sitúan entre el 4-5%. Transitamos por extensiones de monte bajo, con no demasiada densidad boscosa, junto a prados para el pasto.
Alrededor del km 6 pasamos por la localidad de Llauro. Desciende la pendiente y se estabiliza un par de kms en el 3%.
Los porcentajes comentados finalizan aproximadamente a 12 kms para coronar, en el col de Llauro (380 metros).
Aumenta durante un km. la pendiente y continuamos la ruta siguiendo la D13, dirección la población de Oms.
Desde este lugar hasta la cima, el trazado transita por zona boscosa. A unos 11 kms para coronar pasamos por el tramo más duro de esta vertiente, sobre el 7%.
A unos 10 kms para coronar, después de coronar la denominada Collada de Rimbau, el trayecto es irregular y cómodo. En una primera parte, hasta el cruce de Taillet, la media es, aproximadamente, del 3%.
Sin embargo, después del cruce, tendremos unos 2,5 kms de llano que se convierte en descenso y que finaliza cerca de localidad de Calmeilles, a 4 kms para coronar.
Los últimos 4 kms forman una pequeña collada con un primer km al 6% que irá decreciendo hasta coronar hasta convertirse en un falso llano.
Finalmente, coronamos el paso a una altura de 655 metros y un entorno sin apenas referencias visuales pero muy atractivo para hacer entretenidas rutas.
En este sentido, continuando por la D618 podemos enlazar con el col de Xatard y pocos kms más adelante con el col de Palomère, uno de los más populares y conocidos de la zona.

COL DE LLAURO (por Le Pont de Céret)

El col de Llauro (380 metros) es un pequeño paso de montaña situado en los Pirineos Orientales, en las estribaciones orientales del macizo de Canigó. El puerto toma en nombre del municipio de Llauro, que es atravesado por el paso mediante la vía D615.
Al fondo podemos observar el gran macizo del Canigó.
El paso cuenta con tres vertientes diferenciadas: las dos que atraviesa la D615, desde el valle del Tech hasta Llauro y finalmente es posible desde el oeste siguiendo la D13 desde Oms conectando con la Côte du Taillet. El paso formó parte del recorrido del Tour de Francia 2021 partiendo desde Céret.
El puerto, muy tendido, tiene una longitud de 7,4 kms. con una media suave del 3,2%, con un desnivel total a remontar de 240 metros.
Fuente: cyclingcols.com
Mediante esta entrada analizamos su vertiente sur, partiendo de Le Pont de Céret (cruce de la D115 con la D615), con una orientación hacia el norte.
Después de desviarnos por la vía señalada, pocos metros después pasamos por debajo de las vías del tren, hoy en día una bonita vía verde.
Después de un inicio de falso llano, el siguiente km. y medio tiene una pendiente que se estabiliza en el 6%, en una carretera no muy ancha pero en buen estado.
Aproximadamente pasados los primeros 2 kms., la pendiente disminuye bastante y tendrás porcentajes hasta coronar que van del 2 al 5% de forma irregular.
Con falsos llanos y medias muy asequibles, a unos 3,5 kms. para coronar, dejamos a la derecha el desvío a la iglesia de San Ferriol.
Pocos metros después, atravesando una gran curva, vemos en el asfalto los vestigios del paso del Tour en 2021, con pintadas de algunas de sus grandes leyendas.
En este sector, a menos de 3 kms. para su finalización, aumenta brevemente la pendiente hasta el 5-6%, pero los porcentajes disminuyen rápidamente.
Los porcentajes hasta coronar son muy suaves y cómodos, con pendientes máximas del 4%. Incluso el último km. es llano.
El ascenso acaba en el cruce con la D13 que proviene de Oms y de la Côte du Taillet. Coronamos el paso a una altura de 380 metros.