Mostrando entradas con la etiqueta Col de Spandelles. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Col de Spandelles. Mostrar todas las entradas

COL DE COURAUDUQUE (por Aucun)

El col de Couraduque es un paso de montaña que está situado en la región occitana de los Altos Pirineos franceses y une el valle de Azún con el valle de Bergons a través de una pista forestal sin asfaltar que comunica con el col de Spandelles.
La vía asfaltada se encuentra en el valle de Azún, remontando la D928 -trayecto del col du Soulor- e iniciando el paso en la localidad de Aucun. Cerca, también se sitúa otra interesante ascensión como es el lago de Estaing. El asfalto finaliza al llegar a la estación de esquí donde está situada la cima. Curiosamente, el paso, con cierta dureza, popularidad y en el corazón de los Pirineos franceses, aún no ha formado parte del recorrido del Tour de Francia.
Aunque si partimos de Argelès-Gazost tenemos varios kms. de ascensión, remontando el valle, esta altimetría parte del cruce entre la D928 y la ruta de Corauduque. Desde el punto concreto, el trazado tiene una longitud de 6,6 kms. con una media del 7,8% y un desnivel a remontar de 515 metros.
Fuente: altimetrias.net
Desde Aucun, el paso tiene una orientación hacia el norte, concluyendo a una altura de 1366 metros, muy cerca de la cima de Cap de Soc (1406 metros).
Nada más girar en el cruce, la pendiente aumenta bruscamente con un km. inicial con una media del 9% y tres rampas con pendiente máxima al 11-12%.
La pista asfaltada es algo estrecha, pero se encuentra en buen estado. Como es común en carreteras pirinaicas francesas, suele tener tramos con bastante gravilla.
Los dos km. iniciales son muy similares, con porcentajes alrededor del 9% y, de nuevo, máximas por encima del 10%. Pasado el primer km. pasamos por una generosa curva de herradura.
Desciende algo la pendiente en el sector comprendido entre el km. 2-3, con un 6,3%, donde encontramos el pequeño núcleo de población de Bériè de Lahora.
Asimismo, el tramo comprendido entre el km. 3 y 5 tiene una media entre el 6-8%. Como se puede observar en las imágenes, el recorrido es básicamente de prado, con tímida presencia boscosa.
Aunque la media no es tan exigente como al inicio del puerto, son igualmente constantes las rampas cercanas al 10%. 
El km. 5-6, a pocos metros de coronar, es el más exigente del recorrido, con una media del 9,1% y donde se encuentra la rampa máxima más dura, que llega al 13%.
Varios kms, antes de coronar, ya tenemos referencia visual de la cima, donde se puede observar el complejo de esquí de la cima.
Finalmente, coronamos el paso a una altura de 1366 metros con unos últimos al 7%, donde concluye la pista asfaltada y se inicia el descenso para unirse al col de Spandelles después de varios kms.

COL DE SPANDELLES (por Argelès-Gazost)

En el valle d'Azun, zona de altos vuelos por la gran tradición en descensos en parapente, encontramos un bonito coll que une las localidades de Argelès-Gazost al este y las inmediaciones de Ferrières (D126) al Oeste. Sin tener el pedigrí del coll de Soulor, se trata de un puerto duro, heterogéneo y con carretera en bastante mal estado.
El Col de Spandelles está situado en los Altos Pirineos franceses, en el valle de Bergons. Partiendo de Argelès-Gazost, la longitud del paso es de 15,5 km. y el grado medio de inclinación es de un 6% algo engañoso y un desnivel cercano a los 1000 metros.
Su otra vertiente, aún más exigente, partiendo de Ferrières, tiene una longitud cercana a los 10 kms. y una media que asusta; un 8,4%. El desnivel a superar es de 840 mts.
Situado en Argelès-Gazost, con un inicio en común con el col de Soulor, a partir del desvío a Gez y encontramos las primeras rampas con cierta dificultad. El primer km. y medio saliendo de esta primera localidad tiene un 7% y justo antes de llegar a Gez saboreamos una dura rampa cerca de 10%.
Como ha podido intuir se trata de un puerto nervioso con tramos de falso llano suaves con duras rampas que nos atornillan en la bici. Llegado a Gez (D102) disfrutamos de un pequeño descanso junto con una nueva rampa en dos fases al 10%.
Hasta el km. 6 la dureza es alta. Aunque encontramos algún que otro descanso, el estado de la carretera junto con el porcentaje en algunos tramos nos obligan y nos exigen un fuerte desgaste.
Asimismo, del km. 6 al 10 a excepción de un pequeño tramo en el 8 tenemos una zona suave con falsos llanos cómodos sobre el 3%.
Pero se trata de un espejismo, ya que volvemos a sufrir fuertes rampas. Observamos como hay numerosos almacenes madereros en las laderas y muchas rejillas en el suelo para el agua que nos pueden provocar algún tipo de dificultad, sobre todo en el descenso.
El puerto se oscurece al adentrarnos en un espeso bosque. Subimos solos sin ningún vehículo que nos moleste, pero aún nos queda un rato para coronar. Nueva dura rampa por encima del 10% que nos saca los colores. Conforme ascendemos la carretera se va deteriorando por momentos.
Pasamos esta casa y nos acercamos en la última parte de este bonito puerto. Km. 12-13 al 7% aproximadamente.
Y hacia el km. 13 nos encontramos el desvío a Aucun (hacia el coll de Soulor-D918-) por el col de Couraduque. Puerto duro y únicamente factible en btt esta vertiente (unos 3,8 kms.). En cambio, su otra vertiente desde el col de Soulor sí que es practicable y con estos porcentajes.
Los últimos 2 kms. de este puerto son, sin duda, los más duros de esta vertiente ya sin descansos. Rampas entre el 7 y el 13% hasta coronar a 1380 mts.