El Coll de Jou por Ogassa es una de las ascensiones más exigentes y singulares del Ripollès. Situado entre los municipios de Ogassa y Ribes de Freser, alcanza una altitud cercana a los 1.637 metros a los pies de la sierra Cavallera y del macizo del Taga. La vertiente sur, desde Sant Joan de les Abadesses pasando por Ogassa, es la más larga y dura, atravesando bosques de pino y hayedo en un entorno de gran valor paisajístico.
Se trata de un curioso puerto, exigente y bonito; nos encontramos por sus dos vertientes, la de Ribes de Freser al noroeste y la que nos ocupa, por Sant Joan de les Abadesses y Ogassa. Con un nombre muy común en Catalunya, el coll de Jou se presenta con unos números a tener muy en cuenta.
Entre los cicloturistas catalanes, el Coll de Jou por Ogassa está considerado un puerto de gran dureza debido a la combinación de longitud, desnivel y fuertes rampas. La ascensión completa desde Sant Joan de les Abadesses presenta aproximadamente 14 km de recorrido, 865-880 metros de desnivel positivo y una pendiente media cercana al 6 %, aunque varios kilómetros superan ampliamente el 10 %.
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| Fuente: Ramacabici |
Partimos de Sant Joan de les Abadesses por la GIV-5211 que acaba en la localidad de Ogassa. Seguimos montaña arriba por el vecindario Prat del Pinter.
En la imagen, el cruce entre la C-26 y la GIV-5211. La subida empieza sin tregua con una fuerte rampa sobre el 10% que a los 200 m se disipa.
Los primeros 4 km aproximadamente son los más suaves del puerto. Los porcentajes son del 4% por una carretera perfectamente pavimentada (solo hasta Ogassa), como se puede observar en la imagen.
Las rampas aumentan de forma agresiva a partir de Ogassa, donde la carretera y los porcentajes cambiarán radicalmente (km. 4).
Cruzamos el pueblo siguiendo la carretera empinada hacia los vecindarios más elevados de la localidad. Aunque no hay carteles indicativos, es bastante intuitivo seleccionar el camino correcto.
Saliendo de Ogassa, dejamos el asfalto para pasar al cemento con duras rampas (km. al 9% y máximas al 15%), transitando por unas bonitas curvas de herradura.
Últimas casas de la localidad. Seguimos la indicación del cartel hacia Sant Martí d'Ogassa y Ribes de Freser. Este km. (5-6) tiene un 10% de media y máximas al 15%.
Pero la dureza sigue aumentando en el km. 6-7 con el km más duro del puerto al 12% de media y máximas cerquita del 20%. ¡Casi nada!
Tenemos que tener en cuenta que hay tramos donde el cemento está realmente en mal estado. Nos perjudica la subida, pero aún más la bajada.
A partir del km 7, el ascenso es mucho más irregular. Continúan las rampas duras, pero acompañadas de algún que otro falso llano. Un ejemplo es el km. 7-8, donde hay una media del 6%, pero hay rampas del 18%.
Hasta la iglesia de St. Martí d'Ogassa (km. 10) iremos subiendo y bajando de forma irregular. Rampas empinadas con tramos planos o de descenso.
Nuevamente, a partir del km 11, realizaremos los últimos 3 km exigentes y sin descanso. Tenemos que estar atentos al cruce de la imagen que no está bien indicado.
El km. 12 se sitúa sobre el 7%. Del tupido bosque de la sierra Cavallera pasamos a una zona muy expuesta al aire.
En medio de un repentino aguacero coronamos este gran puerto en bastante mal estado para una bicicleta de carretera a 1637 m. de altura después de 865 m. de desnivel.
