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COL DE TAMIÉ (por Faverges)

El Col de Tamié es un puerto de montaña ubicado en los Alpes franceses, en la región de Alta Saboya, cerca de la localidad de Faverges. Situado a una altitud de 907 metros sobre el nivel del mar, este paso conecta los valles de Faverges y Albertville, y ofrece vistas panorámicas de los paisajes alpinos característicos de la zona. Es conocido por su entorno tranquilo, rodeado de bosques y prados, así como por la histórica Abadía de Tamié, un monasterio cisterciense fundado en el siglo XII, que se encuentra cerca de la cima del puerto, cerca del fuerte de Tamié.
Su inclusión en el Tour de Francia destaca por su posición geográfica como un paso clave en rutas que conectan etapas más exigentes en los Alpes. Además, su proximidad a Albertville, sede de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1992, refuerza su importancia histórica y turística en la región. A pesar de su perfil moderado, el Col de Tamié sigue siendo un punto atractivo para los amantes del ciclismo que buscan disfrutar de una experiencia alpina accesible.
Desde Faverges, la ascensión es moderadamente exigente y tiene una longitud de aproximadamente 10 kms, con una pendiente media de 4% y un desnivel a superar cercano a los 400 m. Esta subida es ideal tanto para cicloturistas como para aquellos que buscan entrenar en un entorno montañoso sin enfrentarse a las pendientes más extremas de los Alpes. Aunque no es uno de los puertos más icónicos del ciclismo profesional, el Col de Tamié ha aparecido en el Tour de Francia en varias ocasiones, desempeñando un papel estratégico como un puerto de categoría menor (generalmente de tercera o cuarta categoría) que puede ser utilizado para romper el pelotón o preparar ataques en etapas montañosas. Su vertiente opuesta, la sur, por Frontenex, es sensiblemente más exigente.
Fuente: cyclingcols
Partimos de Faverges, muy cerca del bonito lago de Annecy, con una orientación hacia el sur, pasando de la D2508, en el centro del pueblo, para seguir por la D12.
El paso, al ser una vía secundaria, no está demasiado transitada. Solo el inicio, con varias localidades, es algo más pesado en ese sentido.
El primer km y medio es el más duro de todo el ascenso, con porcentajes medios entre el 6-7%, pasando por la localidad de Le Pertuiset.
Tramo corto de falso llano en el entorno de Verchères para pasar, de nuevo, el siguiente km al 5-6% hasta llegar al desvío de Sheythenex.
El recorrido remonta el valle de Tamié por zonas de prado y zonas de arboleda. Además, mientras pedaleamos tenemos buenas panorámicas de la zona alpina.
A unos 6 kms para coronar entramos en una zona de falso llano que nos acompañará hasta la cima, salvo en la zona de la abadía.
Durante varios pasamos por una pequeña garganta donde se estrecha la carretera. Rodamos paralelos al río Ruisseau du Bard.
Una vez pasada esta zona más sinuosa volvemos a un final mucho más rectilíneo donde pasamos por largas rectas donde hay una extensa pista de aterrizaje de parapente.
En este sector final, muy cómodo en general, dejamos a la derecha el desvío a la abadía y pasamos por un breve tramo alrededor del 5%.
 A la derecha, poco antes de coronar, dejamos el desvío a Mallapaud y el centro alpino de la cima y en la cima está el desvío al fuerte Tamié. Coronamos el paso a una altura de 907 metros.

COL DE LESCHAUX-CRÊT DE CHÂTILLON -SEMNOZ- (por Saint-Jorioz)

La Crêt de Châtillon, también conocida como Semnoz, es una montaña en la región de Alta Saboya en los Alpes franceses, situada al suroeste de la ciudad de Annecy. El ascenso en bicicleta desde la localidad de Saint-Jorioz ofrece una de las rutas más desafiantes y pintorescas para los ciclistas de montaña en esta región.
Saint-Jorioz es una pequeña localidad ubicada a orillas del Lago de Annecy, a una altitud de unos 450 metros. Desde aquí comienza un impresionante ascenso hacia la cima del Semnoz. La ruta toma al ciclista a través de los pequeños pueblos de Saint-Eustache y Chapelle Saint-Maurice, mientras se rodean los macizos montañosos de los Alpes. Después de superar el Col de Leschaux a una altitud de 897 metros, la ruta continúa en dirección ascendente hasta alcanzar la Crêt de Châtillon, cuya cumbre se sitúa a 1.699 metros sobre el nivel del mar. El recorrido ofrece vistas espectaculares de los Alpes, el Mont Blanc, el Lago de Annecy y el entorno natural circundante. La carretera serpentea por bosques densos, prados alpinos y aldeas típicas de montaña, lo que hace que el viaje sea tan atractivo como desafiante.
El ascenso al Semnoz ha ganado gran renombre en el mundo del ciclismo, especialmente por su inclusión en el Tour de Francia. La montaña se hizo particularmente famosa en la etapa 20 del Tour de Francia 2013, cuando el ciclista colombiano Nairo Quintana logró una espectacular victoria, consolidando su reputación como uno de los mejores escaladores del mundo. El puerto es conocido por sus pendientes pronunciadas y la variabilidad del terreno, lo que lo convierte en un reto técnico para los ciclistas, que deben enfrentarse a un desnivel positivo acumulado de más de 1.250 metros. Las rampas más exigentes se encuentran en los últimos kilómetros antes de alcanzar la cima del Semnoz, con inclinaciones que pueden superar el 10%, haciendo que el ascenso requiera una resistencia física considerable.
El trayecto desde Saint-Jorioz hasta la cima sigue un recorrido de unos 25 km con una media del 5% y un desnivel alrededor de los 1200 m. A lo largo de esta distancia, los ciclistas se enfrentan a secciones de moderada pendiente en los primeros kilómetros hasta Saint-Eustache, con algo de descanso antes del Col de Leschaux. Se puede ascender por la D10 o la D10b, algo más sinuosa y pintoresca. Una vez en la cima de la Crêt de Châtillon, la vista recompensa el esfuerzo con una panorámica de 360 grados de los Alpes franceses y el Lago de Annecy.
De las diferentes vertientes, destaca por su dureza su vertiente norte, partiendo desde Annecy. En nuestro caso, partimos de unos cuantos kms más al sur, por el camino de Saint-Jorioz (D10), de forma casi paralela a la vertiente de Sévrier (D41).
Los primeros 4 kms, bastante rectilíneos, tienen medias bastante cómodas entre el 3-5%. Transitamos por una zona de residencias sin demasiado tráfico, al ser una vía secundaria. En nuestro viaje encontramos a mucho ciclista.
La vía es en toda esta primera fase estrecha y cada vez más sinuosa. Dejamos atrás unas bonitas vistas del impresionante lago de Annecy.
También alternamos con zonas agrícolas, con una tendencia a ir aumentando la pendiente progresivamente, aunque de forma irregular.
Esta tendencia se puede observar perfectamente en la altimetría, donde tenemos rampas cercanas al 9% junto con tramos de falso llano e incluso algún ligero descenso.
A nuestra derecha, vemos el macizo que forma la Crêt de Châtillon. La vía la bordea hasta llegar a la población de Leschaux.
Después de algo más de 5 kms, la vía es algo más ancha. La vía pierde fuelle y varios kms finales hasta coronar el col de Leschaux no tienen demasiada dificultad.
En esta fase final pasamos por las pintorescas localidades de Saint-Eustache, La Chapelle-Saint-Maurice y finalmente Leschaux, donde termina el paso.
A poco de coronar tenemos un tramo de descenso. En frente tenemos referencia visual de las primeras curvas de herradura del ascenso a Semnoz.
En este sentido, la sensación es algo extraña, ya que coronamos en descenso. Pasado el cartel, unos pocos metros más adelante, se une la vertiente de Sévrier (D912).
Seguimos por la D110 donde iniciamos los 13 kms finales con características más complejas que el trazado hecho hasta ahora.
Después de cinco marcadas curvas de herradura, la vía es un trayecto prácticamente recto, remontando la ladera izquierda de la Crêt de Châtillon.
Rodamos por un terreno de espeso bosque muy tupido y bonito, con algún que otro espacio abierto donde podemos observar el bonito valle y, al fondo, el lago de Annecy.
Los porcentajes a partir del cruce, son muy consistentes, con medias entre el 5-7%, pero que a unos 6 kms de coronar van decayendo.
En estos kms casi falso llano podemos rodar muy rápido, sumando a la poca dificultad, un asfalto en perfecto estado.
Esta dinámica nos acompañará hasta aproximadamente dos kms para coronar, donde aumentaran, de nuevo, los porcentajes hasta el 8-9%.
En este aumento de la pendiente, también cambia el paisaje, dejando la zona boscosa y entrando en un final de prado que nos recordaba mucho al ascenso Prealpino del Col de la Grand-Colombière.
El tramo más exigente es hasta llegar al edificio del fondo de la imagen, el “Chalet Nordique du Plateau”, con un continuo 9-10% superando una generosa curva.
El último km es bastante más suave, con unos porcentajes en torno al 4-5%, para finalmente coronar a una altura de 1670 metros, con espectaculares vistas en días despejados.

COL DE FORCLAZ DE MONTMIN (por Menthon-Saint-Bernard/ Le Villard)

Al sureste del precioso gran lago y ciudad de Annecy -capital de la Alta Saboya-, cerca del macizo que forma la Tournette y el Pointe de la Beccaz, se encuentra el bonito col de Forclaz de Montmin, que nos conduce a la pintoresca localidad de Montmin, uno de los epicentros europeos para el vuelo de ala delta y parapente.
Vistas desde la cumbre del puerto, a 1157 m.
La zona tiene un reconocimiento turístico tanto en verano como en invierno, donde se localizan numerosos remontadores y pistas de la estación de esquí de Montmin. Además, el paso ha sido parte del recorrido del Tour de Francia varias veces.
Mediante este mapa (y Relive) les ofrecemos una ruta de dificultad y longitud moderada bordeando el lago de Anncy junto con la ascensión al puerto. Asimismo, el paso cuenta con dos vertientes parecidas y muy duras en algunos tramos. La vertiente norte parte de Menthon-Saint-Bernard con una longitud de 10,5 kms. con una media del 6,4%. El desnivel a superar es de 670 m.
Partimos con una orientación hacia sur por la D909A paralelos al lago de Annecy. En nuestro caso realizamos el denominado Tour de Annecy, que sumando el puerto da la vuelta circular al lago.
En una vía que tiene carril bici en la mayoría de tramos y que es muy transitada por la popularidad de la zona, es a partir de Menthon-Saint-Bernard cuando la calzada se inclina con unos tramos iniciales alrededor del 4%.
Después de unos 2 kms. suaves incluso pasamos por un tramo prácticamente llano (al 1%). La vía se aleja del lago pasando por continuos núcleos habitados.
En este sector dejamos atrás la D909A para continuar por la D42, mucho más estrecha, sin carril bici, pero con un descenso significativo del tráfico de vehículos.
Vemos perfectamente el cartel que nos indica el puerto a realizar como también la estación de esquí de Montmin- La Forclaz.
Los porcentajes se estabilizan en torno al 5-7%. Una vez hemos dejado atrás una serie de urbanizaciones, la vía continua por zona boscosa. También tendremos que superar un par de túneles.
Girando la vista hacia atrás tendremos bonitas vistas del lago de Annecy y de la colina donde se encuentra el pequeño Reserva Natural de Roc de Chère.
El sector medio del puerto, comprendido entre el km. 4 y 7, regresa a porcentajes tendidos entre el 4 y el 5%. Pasamos por la localidad de Vérel.
El paso de montaña está perfectamente indicado km. a km. en la D42. A partir de la población citada, a unos 5 kms. para coronar, aumenta progresivamente la dificultad.
En los alrededores de la localidad de Rovagny, a unos 3,5 kms. para coronar, aumenta de forma radical la pendiente. Los 5 kms. finales tienen una media a tener en cuenta del 8,3%.
Los porcentajes, muy exigentes, se mantienen continuamente entre el 10-11%. El final es la parte más boscosa de la ascensión.
Las cotas máximas de esta zona final tiene un porcentaje del 12%. La carretera no pierde fuerza hasta finalizar y coronar el paso, a una altura de 1157 m.
Sin embargo, su vertiente sur es aún más agresiva, con un una longitud de 9,1 kms. con una media del 7,4% y un desnivel de 684 m.
Fuente: cyclingcols
El puerto lo iniciamos en su vertiente sur partiendo del cruce de la D1508 con la D42, cerca del cruce a Le Villard pero las primeras rampas a tener en cuenta se sitúan a partir de la localidad de Vésonne (km. 1 aproximadamente).
Ya de buen inicio, como se observa en la imagen, la vía es muy estrecha. También muy sinuosa con diferentes curvas de herradura con una tendencia a buscar el norte.
Después de un primer km. casi de calentamiento llegamos a un preeminente sector realmente duro (del km. 1 al 4 aproximadamente).
Los porcentajes tienen una media a tener en cuenta entre el 9 y el 11%, con cotas máximas que llegan al 13%.
La pista asfaltada realiza dos curvas de herradura para superar los cañones de Montmin y metros después seguir paralelo a río Ruisseau de Montmin.
Después de un km. algo más cómodo, entre el 6-7% (km. 3,5-4,5 aproximadamente), llegamos a una segunda zona dura, de nuevo con medias entre el 9 y el 11% que llegan hasta la localidad de Montmin (a 2,5 kms. para coronar).
La vertiente sur nos ofrece espectaculares vistas del majestuoso lago de Annecy pero en cuanto a dureza esta ascensión es mucho más consistente y agresiva.
Pero esta vertiente también tiene zona cómodas, como el km. siguiente una vez pasada la localidad de Montmin, con un km. y medio entre el 1 y el 4%.
La carretera mediante una curva de vaguada cambia de ladera y nos conduce al que será el último km. del puerto, otra vez con rampas por encima del 10%.
Coronamos a una altura de 1157 mts. con un km. continuo al 11,5%. Una larga rampa que nos acerca al bonito mirador de la cima donde se encuentran también algunos remontadores de la estación de esquí de Forclaz-Montmin.
Mediante carriles bici podemos realizar el recorrido expuesto anteriormente. Incluso cerca de Saint-Jorioz, paralelos al lago, hay un largo túnel carril bici muy bonito para realizar en bicicleta.