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COLL DE PORT (por Tuixent)

El coll de Port es un paso de montaña situado en el prepirineo de Lleida que une la sierra del Port de Comte con el Serrat de la Sella, dividiendo las cuencas fluviales del Cardener y el Segre. Mediante el puerto se unen las comarcas de l'Alt Urgell con el Solsonès.
El paso se encuentra en una gran telaraña de puertos, como son el coll de la Trava hacia el norte, hacia el este el coll de Josa, o la vertiente sur del coll de Port, partiendo de Sant Llorenç de Morunys.
En una orientación hacia el sur, el puerto tiene una longitud de 9,6 kms. con una media del 5,6%, superando un desnivel de 539 mts.
Fuente: cronoescalada.com
Partimos del cruce de la  C-563 con la C-462, superando la colina donde se encuentra la localidad de Tuixent. La vía es algo estrecha pero en general se encuentra en buen estado.
El primer km. tiene un desnivel entre el 4-5%. Inicio suave dejando atrás la pequeña localidad comentada.
Una vez pasado el primer km. descendemos la colina donde está la localidad y realizamos un segundo km. casi llano.
Cruzamos el río de Mola para adentrarnos en un espeso y extenso bosque que nos acompañará hasta coronar el puerto.
Una vez superada esta zona más suave, el puerto tiene un recorrido muy regular y homogéneo con porcentajes que tienden a ascender pero muy poco a poco.
Inmersos en el serrat de la Sella, tenemos vistas de la sierra del Cadí. El km. 2-3 tiene una media sensiblemente superior al 6%.
El puerto se encuentra en una zona bastante inhóspita, lo cual influye para que no tengamos problemas con el tráfico.
La media va aumentando paulatinamente km. a km. hasta llegar a porcentajes medios por encima del 7%.
El alto cuenta con diversas curvas de herradura, alguna de ellas espectacular. Conforme ascendemos el puerto debido a la arboleda queda bastante sombrío.
Asimismo, los porcentajes siguen aumentando hasta el km. 7 aproximadamente, donde de estabilizan alrededor del 7%.
El km. más duro es el 8-9, con una media del 7-8%. Cabe decir que el puerto no tiene rampas muy agresivas, pero sí que tiene un trazado consistentes sin apenas descansos.
Antes de coronar dejamos a la derecha el desvío a las pistas de esquí de fondo de Tuixent-Lavansa, unos 4 kms. más con unos porcentajes aún más exigentes que los realizados en el coll de Port.
Pocos metros después del desvío, a una altura de 1668 mts. coronamos este bonito paso de montaña, que nos adentra al valle del Cardener.
Su vertiente sur, por Sant Llorenç de Morunys tiene un trazado similar, aunque en este caso el reportaje sea hasta las pistas de esquí de Tuixent-La Vansa.

COLL DE JOU (por Sant Llorenç de Morunys)

El coll de Jou es un paso de montaña situado en el municipio de Guixers (Solsona), en la solana de la sierra de Querol. El alto se encuentra en la divisoria de las cuencas del Ebro y el Llobregat. Al este, uniendo el valle de Lord con la sierra de Queralt, se une con su hermano pequeño, el coll de Jouet o coll de la Mina.
El puerto tiene 3 vertientes diferenciadas. En primer lugar la que proviene del valle del Segre, concretamente desde Organyà pasando por Perles. En segundo lugar por Solsona, y finalmente por el este la que parte de Sant Llorenç de Morunys, que intentaremos explicar en esta entrada.
El paso tiene su importancia como vía de comunicación al ser enlace con la estación de esquí del Port del Comte. El alto desde Sant Llorenç tiene una longitud de 11, 2 kms. con una media del 5,8%. El desnivel a superar es de 656 mts.
Fuente: altimetrias.net
El puerto tiene una orientación de sur a noroeste. Antes de la localidad de Sant Llorenç de Morunys ya empieza a inclinarse la vía. Pasamos el puente sobre el embalse de la Llosa del Cavall.
Nos adentramos en la parte alta del valle de Lord y la pendiente se estabiliza alrededor del 6%. La carretera es ancha y se encuentra en perfecto estado. Pocos metros después dejamos a la izquierda el desvío a Solsona por la C-462.
Al fondo de la imagen podemos reconocer visualmente la localidad de Sant Llorenç de Morunys como también la sierra característica del Port del Comte.
La zona de la población suele tener mucho tráfico, así como estrecheces. La pendiente no mengua e incluso aumenta un poco al salir de la localidad.
En el centro de la localidad se encuentra el desvío a la carretera de la Coma, el enlace más lógico para ir a las pistas de esquí de Port del Comte o Tuixent-Lavansa por el coll de Port.
La salida por la parte norte del pueblo es por una zona residencial. El tráfico intenso del centro de la población disminuye y pasado el km. 4 dejaos a la derecha el desvío al santuario de Lord y la ermita de Sant Serni del Grau.
En este sector tenemos la primera curva de herradura del recorrido. Hasta el km. 6 continuamos con porcentajes entre el 6-7%.
Pasada la segunda curva de herradura del paso desciende bastante la pendiente, por debajo del 5% (km. 6-7).
Visualmente es un puerto muy bonito. La carretera se ondula con un trazado espectacular, con abiertas curvas de herradura y rectas muy cercanas en paralelo.
Entre el km. 7 y 8 pasamos por tres curvas casi enlazadas con porcentajes suaves (6%) que aumentan pasado el km. 8.
Por encima de esta ascensión se puede observar la carretera que conduce al Port de Comte, de la cual se pueden obtener fotografías panorámicas como esta.
El km. 8-9,5 es el más duro de esta vertiente. Pasaremos por dos curvas de vaguada intuyendo en el infinito los últimos kms. del puerto.
Desciende paulatinamente la pendiente, muy a poco a poco, para realizar los últimos kms. de nuevo al 6%.
Pasado el km. 11 dejamos a la derecha el desvío hasta las instalaciones de Port del Comte (a unos 6 kms. aproximadamente). Nosotros continuamos recto para realizar los últimos metros.
Últimos metros para coronar. A la derecha dejamos una pista asfaltada denominada "Camí de la Creu del Codó", donde se encuentra un mirador sobre la sierra de Querol espectacular.
Coronamos el paso a una altura de 1480 mts. con unos últimos metros mucho más suaves, alrededor del 4%.

COLL DE JOSA (por Tuixent)

El Coll de Josa es un puerto situado a caballo entre la comarca del Berguedà y el Alt Urgell pasando por el pie del macizo del Pedraforca, en el Parque Natural del Cadi- Moixeró.
El paso une las localidades de Saldes y Tuixent, es decir, las comarcas citadas pero también las provincias de Lleida y Barcelona. Asimismo, por el este se une con el valle del Llobregat por el Alto de Sant Gregori o Maçaners, siguiendo la cuenca del río Saldes.
La vertiente en la comarca del Alt Urgell, provincia de Lleida, tiene una longitud de 12,2 kms. con una media del 4%. La parte más complicada, como el la vertiente este por Saldes, se sitúa en los kms. finales.
Fuente: altimetrias.net
Iniciamos la ascensión a pocos metros de la localidad de Tuixent, desviándonos a la derecha por la C-563 dirección hacia el este paralelos al cauce del río Lavansa.
El inicio es muy suave con unos kms. iniciales entre el 2-3%. La carretera es algo estrecha, sin arcén, pero se encuentra en buen estado.
Pasado el km. 2 vemos al final de la imagen la pequeña ermita de Sant Jaume. Cabe decir que por el puerto no suele haber demasiado tráfico; podemos disfrutar con tranquilidad de sus estupendas vistas.
Las características de porcentajes sobre el 3-4% continuan hasta el km. 4. La vía es rectilínea remontando el valle del Lavansa y el Josa.
Aumenta la dificultad a dos kms. de aproximarnos a la localidad de Josa con dos kms. entre el 5-7%.
En las cercanías del km. 6 dejamos a la derecha la pequeña localidad de Josa del Cadí e iniciamos un ligero descenso de un km. aproximadamente.
El sector comprendido entre el km. 7 y el 9,5 es de nuevo suave (entre el 2-3%). Superado este tramo cambian las características del puerto con un final ondulado penetrando en zona boscosa.
Realizamos la curva de vaguada sobre el río de Cerneres y aumenta drásticamente la pendiente cercanos al km. 10.
A dos kms. para coronar enlazamos tres curvas de herradura con una media del 8% y con un pequeño tramo al 10%.
Una vez la vía vuelve a orientarse hacia el oeste realizamos un último km. por encima del 7% por zona algo más sombría.
Finalmente acabamos coronando a una altura de 1620 mts., entrando en la provincia de Barcelona y en la comarca del Berguedà.

COLL DE LAGUÉN/DE LA TRAVA (por Tuixent)

El prepirineo catalán nos ofrece diferentes propuestas en cuanto a escalada. Si nos situamos en el valle del Segre, en la localidad de la Seu d'Urgell, tenemos un paso que nos aproxima por el sur a la sierra del Cadí y el valle de La Vansa: el coll de Laguén o de la Trava.
Rampa del puerto. Al fondo la localidad de Cornellana.
La vertiente por Tuixent parte de la confluencia de los ríos Josa y Mola, que al unirse forman el valle de La Vansa. El paso atraviesa la sierra del Cadí en su zona más occidental, donde las cotas no son ni tan altas ni tan rocosas.
Si nos fijamos en los datos que nos aporta el paso, el puerto tiene una longitud de 17,5 kms. con una media irregular del 2,6%. Hasta coronar se remontan 450 mts. Su vertiente norte, por la Seu d'Urgell es más regular y exigente.
Fuente: ramacabici.com
Partimos del valle de La Vansa por la C-462, concretamente desde la localidad de Tuixent con una orientación hacia el norte. Hacia el sur se encuentra el coll de Port y el acceso a las pistas de esquí de Tuixent-Lavansa y del Port del Comte, en el prepirineo del Solsonès.
La primera ascensión de las tres que tiene el puerto tiene una longitud de aproximadamente 5,5 kms., con media entre el 4 y el 6%.
Concretamente iniciamos la subida en el desvío a la pequeña población de Sorribes de La Vansa. Continuamos por la C-462 en todo momento. Al este, por la misma carretera, dejaríamos atrás el coll de Josa.
La vía no es muy ancha pero se encuentra en perfecto estado. La zona es espectacular para rodar ya que hay muy poco tráfico y es un lugar con mucho encanto.
Como se puede observar en una imagen anterior, al fondo tenemos vistas de la localidad de Fórnols. En cambio para llegar hasta Cornellana tenemos que realizar tres curvas de herradura para superar el primer collado.
Los dos km. iniciales tienen una media del 5%, que disminuye en el km. 2-3; entre el 3-4%.
Los dos kms. aproximadamente hasta la localidad citada tienen un 5-6% de media, con una parte final con rampas que llegan al 7-8%. Una vez hemos llegado a la población la pendiente se disipa.
Desde la población de Cornellana hasta Fórnols realizaremos unos 3 kms, de ligero descenso, hasta iniciado el km. 8.
Esta última localidad -Fórnols- la dejamos a la izquierda del camino. Se reanuda la escalada con unos 2,5 kms. sobre el 2-3%.
Este sector hasta coronar el coll de Bancs forma un pequeño altiplano, por donde va la vía, con un desnivel moderado.
A unos pocos metros antes de la cima del puerto observamos un nuevo desvío a Sorribes, esta vez por carretera rugosa y en mal estado (donde enlaza el coll de Bancs).
Entrados en km. 11 coronamos el paso para seguidamente continuar por una zona de un km. y medio de falso llano.
El falso llano enlaza con casi dos kms. de descenso hasta divisar la localidad de Adraén, donde superaremos dos espectaculares curvas de herradura.
Desde el fin del descenso los porcentajes se mueven alrededor del 6% hasta el km. 16,5 (un km. después pasada la población).
La rampa más exigente de este tramo está pocos metros antes de llegar a Adraén; una pequeña zona donde el porcentaje se acerca al 10%.
Curiosamente la entrada a la población de Adraén se encuentra una vez superada la colina, siguiendo con esta tónica (sobre el 6%) un km. más.
Una vez superado un repecho al 5%, llegados al km. 16,5% los porcentajes disminuyen hasta un cómodo 2-3%.
Finalmente coronamos este estupendo puerto a una altura de 1480 mts. El descenso nos permitirá llegar al valle de Segre y del Valira, entrada natural para ir a la Cerdanya o a los valles de Andorra.