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COLL DE LAGUÉN/DE LA TRAVA (por Tuixent)

El prepirineo catalán nos ofrece diferentes propuestas en cuanto a escalada. Si nos situamos en el valle del Segre, en la localidad de la Seu d'Urgell, tenemos un paso que nos aproxima por el sur a la sierra del Cadí y el valle de La Vansa: el coll de Laguén o de la Trava.
Rampa del puerto. Al fondo la localidad de Cornellana.
La vertiente por Tuixent parte de la confluencia de los ríos Josa y Mola, que al unirse forman el valle de La Vansa. El paso atraviesa la sierra del Cadí en su zona más occidental, donde las cotas no son ni tan altas ni tan rocosas.
Si nos fijamos en los datos que nos aporta el paso, el puerto tiene una longitud de 17,5 kms. con una media irregular del 2,6%. Hasta coronar se remontan 450 mts. Su vertiente norte, por la Seu d'Urgell es más regular y exigente.
Fuente: ramacabici.com
Partimos del valle de La Vansa por la C-462, concretamente desde la localidad de Tuixent con una orientación hacia el norte. Hacia el sur se encuentra el coll de Port y el acceso a las pistas de esquí de Tuixent-Lavansa y del Port del Comte, en el prepirineo del Solsonès.
La primera ascensión de las tres que tiene el puerto tiene una longitud de aproximadamente 5,5 kms., con media entre el 4 y el 6%.
Concretamente iniciamos la subida en el desvío a la pequeña población de Sorribes de La Vansa. Continuamos por la C-462 en todo momento. Al este, por la misma carretera, dejaríamos atrás el coll de Josa.
La vía no es muy ancha pero se encuentra en perfecto estado. La zona es espectacular para rodar ya que hay muy poco tráfico y es un lugar con mucho encanto.
Como se puede observar en una imagen anterior, al fondo tenemos vistas de la localidad de Fórnols. En cambio para llegar hasta Cornellana tenemos que realizar tres curvas de herradura para superar el primer collado.
Los dos km. iniciales tienen una media del 5%, que disminuye en el km. 2-3; entre el 3-4%.
Los dos kms. aproximadamente hasta la localidad citada tienen un 5-6% de media, con una parte final con rampas que llegan al 7-8%. Una vez hemos llegado a la población la pendiente se disipa.
Desde la población de Cornellana hasta Fórnols realizaremos unos 3 kms, de ligero descenso, hasta iniciado el km. 8.
Esta última localidad -Fórnols- la dejamos a la izquierda del camino. Se reanuda la escalada con unos 2,5 kms. sobre el 2-3%.
Este sector hasta coronar el coll de Bancs forma un pequeño altiplano, por donde va la vía, con un desnivel moderado.
A unos pocos metros antes de la cima del puerto observamos un nuevo desvío a Sorribes, esta vez por carretera rugosa y en mal estado (donde enlaza el coll de Bancs).
Entrados en km. 11 coronamos el paso para seguidamente continuar por una zona de un km. y medio de falso llano.
El falso llano enlaza con casi dos kms. de descenso hasta divisar la localidad de Adraén, donde superaremos dos espectaculares curvas de herradura.
Desde el fin del descenso los porcentajes se mueven alrededor del 6% hasta el km. 16,5 (un km. después pasada la población).
La rampa más exigente de este tramo está pocos metros antes de llegar a Adraén; una pequeña zona donde el porcentaje se acerca al 10%.
Curiosamente la entrada a la población de Adraén se encuentra una vez superada la colina, siguiendo con esta tónica (sobre el 6%) un km. más.
Una vez superado un repecho al 5%, llegados al km. 16,5% los porcentajes disminuyen hasta un cómodo 2-3%.
Finalmente coronamos este estupendo puerto a una altura de 1480 mts. El descenso nos permitirá llegar al valle de Segre y del Valira, entrada natural para ir a la Cerdanya o a los valles de Andorra.

COLL DE LAGUÉN/DE LA TRAVA (por La Seu d'Urgell)

El prepirineo catalán nos ofrece diferentes propuestas en cuanto a escalada. Si nos situamos en el valle del Segre, en la localidad de la Seu d'Urgell, tenemos un paso que nos aproxima por el sur a la sierra del Cadí: el coll de Laguén o de la Trava.
El puerto está situado en la comarca del Alt Urgell (Lleida), partiendo de la ribera natural que forma la confluencia del Valira y el Segre.
Asimismo, el puerto tiene una longitud de 16,9 kms. con una media del 4,8%. El desnivel a remontar es de 815 mts., con rampas máximas que llegan al 11%.
Fuente: rocobike.com

Partimos del puente sobre el río Segre donde se inicia la C-462, siguiendo en una orientación hacía el sur, concretamente hacia el flanco hacia el oeste que nos ofrece la sierra prepirenaica.

El primer km. es un falso llano con una pendiente por debajo del 2%. Remontamos zonas agrícolas que forman parte de la ribera natural del río Segre.
Estos primeros kms. la carretera es rugosa y no está en demasiado buen estado, aunque se puede circular sin ningún problema. Cabe comentar que la vía es poco transitada.
Del km. 1 al 3 aumenta la pendiente y se estabiliza en un 4,5%. Poco a poco dejamos atrás las zonas cultivadas para adentrarnos en una gran masa de zona forestal. En el km. 2 dejamos a la izquierda el desvío a la población de Alàs.
Del km. 3 al 5 aumenta la intensidad con una media algo superior al 6%. En este sector se encuentra la localidad de Cerc como también un par de rampas por encima del 10%.
Aproximadamente en el km. 5,5, donde se encuentra el desvío a Ortedo, coronamos un pequeño collado para seguidamente realizar un ligero descenso hasta el km. 6.
Dejando la localidad de Ortedo a la izquierda tenemos que seguir hacia la derecha siguiendo la C-462, dirección Tuixent.
Realizamos una curva de vaguada sobre el río de Cerc para que de nuevo se incline positivamente la pendiente. Hasta el km. 7 alternamos rampas entre el 2-5%.
Atacamos el puerto superando la vía dejando a la derecha un gran barranco. Al fondo podemos observar los pico más altos del Pirineo oriental.
Del km. 7 al 11 transitamos por la zona más consistente del puerto. Rodamos por un tupido bosque junto con una vía sinuosa con porcentajes entre el 5-7%.
Conforme nos dirigimos hacia el sur tenemos preciosas imágenes del macizo del Cadí así como las formaciones montañosas prepirenaicas del Berguedà y el Solsonès.
Alrededor del km. 10,5 realizamos una cerrada curva de herradura que es donde se encuentra la ínfima localidad de El Ges. Tanto en la entrada como en la salida de la localidad hay tramos al 10%.
Del km. 11 al 13 pierde algo de fuelle el puerto, con un ligero descenso en la pendiente pasando del 6 al 4%.
Los últimos 4 kms. son más irregulares que los km. enteriores. Se alternan kms. suaves o falsos llanos junto con algún que otra rampa exigente.
En el km. 13-14 coronamos de nuevo una pequeña colina de un 3-4% a casi medio km. de ligero descenso.
Llegados al km. 14 da la sensación de que hemos coronado pero todavía nos quedan 3 kms. aproximadamente entre el 6-7%.
A poco más o menos de un km. para coronar pasamos por el mirador de La Trava, que nos ofrece impresionantes vistas de los picos más altos de los Pirineos.
En los últimos 2 kms. tenemos largas rampas al 8%, con una media general entre el 6-7% hasta coronar.
 Finalmente coronamos este puerto que nos aproxima a la comarca del Berquedà, a su vertiente más merirional. El cartel indicador se encuentra a una altura de 1480 mts.
Cabe tener en cuenta su vertiente sur, partiendo de Tuixent, con una irregular ascensión dividida en 3 altos de 17,5 kms. con una media del 2,6%.