El ascenso a la estación de esquí de Ovronnaz es uno de los puertos más exigentes y reconocibles del Valais suizo. Situado en la vertiente norte del valle del Ródano, este puerto conecta el fondo del valle con una estación termal y de esquí colgada en la ladera, famosa por sus baños y su dureza ciclista. Es una subida directa, sin concesiones, que gana altura de manera agresiva desde los primeros metros.
Desde el punto de vista ciclista, Ovronnaz es un puerto corto, pero extremadamente intenso, con pendientes sostenidas muy elevadas y rampas que superan claramente los dos dígitos durante buena parte del recorrido. No es una subida para coger ritmo, sino para resistir, gestionar el esfuerzo y sobrevivir a una secuencia constante de rampas duras hasta la misma entrada de la estación. El alto hasta la estación de esquí tiene dos vertientes que las divide una gran roca (por Leytron, cara sur, y por Ardon, cara norte); las dos comunicadas con el valle del Ródano.
📊 Altimetría y características
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Distancia: ~8,4 km
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Altitud inicial: ~487 m
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Altitud final: ~1.350 m
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Desnivel positivo: ~860 m
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Pendiente media: ~10 %
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Pendiente máxima: hasta el 15 %
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Tipo de puerto: corto, muy explosivo y selectivo
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Ritmo de ascenso: irregular y exigente
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Estado del firme: muy bueno
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Anchura de la carretera: correcta, algo más estrecha en tramos
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Orientación: ladera soleada, calor en días despejados
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Entorno: bosque y praderas alpinas
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| Fuente: cyclingcols |
El inicio del ascenso es inmediato y contundente, con rampas que superan rápidamente el 8%, dejando claro desde el primer kilómetro que Ovronnaz no concede treguas.
La vía parte del valle del Ródano entre numerosos viñedos. Los 2 kms. iniciales hasta la localidad de Chamoson tienen una media entre el 6 y el 7%.
La carretera, progresivamente, se adentra en zonas boscosas, con curvas relativamente cerradas que refuerzan la sensación de dureza y encajonamiento.
Pocos metros antes de entrar en dicha localidad, pasamos por una carretera más estrecha y dura, con un porcentaje del 8% que muy pocas veces disminuirá.
Salimos del pueblo con una media del 8,5%, que va disminuyendo el km. siguiente hasta un más cómodo 6%; un espejismo, sin duda. Asimismo pasamos por las zonas pobladas de Gurgnay y Vérines-Dessous.
Alrededor del km. 4, pasada la última localidad citada, tenemos una interesante curva de herradura y una primera rampa por encima del 10%. Los próximos 5 kms. tienen una media por encima del 11%.
Esta vertiente es más boscosa que la anterior, así como la carretera que es más estrecha y sinuosa. La dureza extrema la tenemos entre el km. 4-6 con medias del 12 y 13% respectivamente.
Poco se reduce la dureza. A partir del km. 7 aproximadamente la pendiente se estabiliza entre el 10 y el 11%. Esta zona está repleta de curvas cerradas e increíblemente empinadas.
La dureza no concluye hasta 4 kms. para coronar, cerca de la localidad de Ovronnaz, donde tenemos un km. plano con una media de poco más que el 1%.
Nuevamente, llegamos al cruce entre las dos vertientes, la route de Ovronnaz con la route de Chevalley. Después del merecido descanso nos quedan la parte final también a tener en cuenta. Seguimos hacia el alto girando a la derecha, hacia las pistas de esquí.
El antepenúltimo km. tiene un 3% de desnivel, pero sin darnos cuenta volvemos a tener dos nuevos kms. hasta coronar entre el 10 y el 11% de media pero con rampas máximas del 13%.
Pasamos el pequeño núcleo de Odonne, zona residencial, para llegar a la estación de esquí y coronar este exigente puerto a una altura de 1569 mts.
