ALTO DEL SANTUARI DEL COLL (por Òsor)

El Santuari de la Verge del Coll está situado en el lado norte de las Guilleries, a 823 metros de altura, en el collado que une los macizos de Sant Benet y Sant Gregori, cerca del Coll de Nafrè, paso tradicional entre los valles de Osor y Susqueda. Esto le convierte en un mirador excelente, desde donde podemos divisar el embalse de Susqueda, los riscos del Far, el valle de Osor, el macizo de Solterra y la sierra de Santa Creu.
En relación con el cicloturismo, el Santuari del Coll y sus alrededores ofrecen una variedad de rutas y senderos que son ideales para los ciclistas que desean explorar esta hermosa zona montañosa. La zona cuenta con una red de carreteras secundarias y caminos forestales que atraviesan paisajes naturales impresionantes, lo que la convierte en un destino popular para ciclistas de todos los niveles. La ascensión es una ruta particularmente atractiva para los cicloturistas. Esta ascensión ofrece una combinación de desafío físico y belleza escénica, ya que los ciclistas pueden disfrutar de vistas panorámicas espectaculares una vez que alcanzan la cima del santuario.
Este alto lo iniciamos en el municipio de Osor, en la comarca de la Selva, en su zona norte (GI-542). En el km. 9,5 del alto a Sant Hilari Sacalm.
Fuente: ramacabici
Giro en el cartel e iniciamos la ascensión de este puerto de primera categoría de 7,8 kms. y una media del 7,4%. El desnivel se aproxima los 600 mts.
Una vez pasada la riera d’Osor rápidamente se eleva la carretera con un primer km. con una media del 6-7%.
 Avanzada la localidad de Osor la carretera se estrecha bastante, quedando una vía correcta pero irregular y rugosa en algunos tramos.
El puerto se adentra en un espeso bosque que nos tapará del sol durante unos cuantos kms. Al inicio del km. 1 tenemos la primera rampa dura con un porcentaje del 12%.
El alto tiene una media consistente en todo momento, con picos alrededor del 10%, sobre todo en las curvas de herradura cerradas, como la de la imagen.
La rampa dura comentada anteriormente nos da una media del km. 1-2 cercano al 8%, que progresivamente irá descendiendo en los km. siguientes.
El descenso de la pendiente provoca que hasta el km. 4 nos mantengamos en el 6-7%, con una pista en perfecto estado, estrecha, sinuosa y arbolada.
Llegamos al km. 4 donde se encuentra el cruce para ir al pantano de Susqueda, donde coronaríamos el coll de Nafré. Nosotros continuamos hacia la izquierda en busca del Santuari del Coll.
Entramos en un sector precioso, en una zona boscosa aún más espesa superando una rampa al 11%.
Desde el desvío tenemos una media del 7% que se eleva a partir del km. 5 al 10%. Es, sin duda, la parte más exigente del alto.
El km. 5-6 tiene una media del 9% con pendientes máximas del 12-13%.
El último km. antes de llegar al santuario tiene la misma dinámica del anterior. Media del 8,8% y rampas máximas por encima del 10%.
Antes de superar el km. 7 y una dura rampa al 11% entramos en el complejo del Santuari del Coll, que nos queda a la izquierda.
Podemos realizar los últimos 300 mts. al 8% hasta donde concluye la pista asfaltada, en el núcleo de población de Montfullà (875 mts.). 

ALTO DEL REFUGIO DEL CAP DE REC (por Martinet de Cerdanya)

El Refugio del Cap del Rec se encuentra ubicado en Martinet de Cerdanya, en la comarca de la Cerdanya, en la provincia de Lleida, Catalunya. Es un refugio de montaña gestionado por el Centre Excursionista de la Cerdanya (CEC), una entidad dedicada a promover la práctica del excursionismo y el montañismo en la región. Es accesible mediante pista asfaltada, siendo un ascenso duro desde Martinet de Cerdanya.
El refugio se sitúa en un entorno privilegiado, en pleno corazón de los Pirineos catalanes, a una altitud de aproximadamente 1.870 metros sobre el nivel del mar, en las estribaciones de la Sierra del Cadí. Es un punto de partida o de paso para diversas rutas de senderismo y montañismo en la zona.
El alto tiene una longitud de 16,4 kms. con una media constante del 6%, con un desnivel total a superar cercano a los 1000 metros.
Altigrafía.Cap del Rec
Fuente: ramacabici.com
En las afueras de Martinet, a unos 955 mts. de altura, encontramos la indicación de las pistas de esquí de Aransa y Lles en la rotonda de la imagen anterior.
Rápidamente, la carretera se estrecha. Los primeros kms. tienen porcentajes suaves, pero el mal estado del pavimento endurece la ascensión. Los 4 primeros kms. se sitúan en torno al 6% de media.
Llegamos a la localidad de Travesserres donde después de un km. de descanso al 3% volvemos a acercarnos al 6% de media hasta Lles de Cerdanya.
A 1,7 kms. antes de llegar a Lles encontramos el cruce de Aransa, pero, en nuestro caso, seguimos recto. Empezamos a observar bonitas vistas del valle del Segre y de la sierra del Cadí.
Llegamos a Lles de Cerdanya y nos encontramos dentro del pueblo un pequeño tramo empedrado. Curiosamente, la carretera de aquí hasta coronar se ensancha, mejora el estado y se endurecen los porcentajes con muchos tramos al 9-10%. A la salida del pueblo enlaza una carretera asfaltada que proviene del alto de Viliella (por Prullans).
Saliendo del pueblo transitamos por una larga recta enlazada con una consecución de curvas de herradura como puedes ver en las imágenes.
En este punto ya estamos a unos 1600 mts. de altura, pero aún nos quedan 400 para coronar.
Km. 13. llegamos a una zona de camping que se adentra en la montaña de Lles. La media no baja del 8% y encontramos puntas del 15%.
Últimos tramos ya más suaves en zona boscosa que nos conduce a la estación de esquí y refugio de Cap del Rec.
Finalmente, coronamos a casi 2000 mts. de altura en un marco incomparable de alta montaña cerca del lago de Pera (11 kms. en btt), la frontera andorrana al norte y la sierra del Cadí al sur.

COLL DE PALLERS (por Martinet de Cerdanya)

La segunda propuesta partiendo de Martinet de Cerdanya mucho menos conocida pero también interesante es el Coll de Pallers situado en el alto del pueblo de Estana, a pies del Cadí.
Como el Alto del Cap del Rec, pertenece a la provincia de Lleida, en la comarca de la Baja Cerdanya y situado al suroeste de la comarca y en el límite con la del Berguedá y el Alto Urgell.
Eso si, la orientación de este puerto es contraria al anterior (hacia el norte), acabando la escalada a los pies de la sierra del Cadí. Se trata de un puerto de aproximadamente 8 kms. y una media del 6,5% (altimetría extraída del foro APM).
Partimos en el mismo punto de la ascención anterior pero esta vez girando hacia el sur dirección el pueblo de Estana pasando por un puente sobre el magestuoso río Segre como puedes ver en la imagen.
Después de la primera rampa tenemos un pequeño descenso como puedes ver en la imagen. El cartel nos indica la dirección correcta.
La carretera se estrecha muchísimo y la encontramos en muy mal estado, con mucha gravilla acumulada y endiduras.
Esto hace que la dificultad del puerto se multiplique conjuntamente con el porcentaje. El segundo km. se mantiene en torno al 10% con cotas que llegan al 12%. La bicicleta no desliza y patina con la gravilla y se llega a hacer bastante duro.
El km. 3 es más suave y se nota. Seguidamente vuelve a subir el porcentaje. Sobre el km. 4 encontramos el cruce de Vilec y Santuario de Bastanist.
Ya adentrados en zona boscosa vemos en el infinito la Sierra del Cadí. De aquí hasta coronar la dificultat es bastante homogenea, porcentaje constante y alguna que otra rampa bordeando el 10%.
4 últimas curvas de herradura donde en sentido norte vemos la Cerdanya imponente. Quizás en esta parte la calidad del pavimento mejora cosa que se agradece.

 Finalmente llegamos al pueblo de Estana a unos 1500 mts. de altura en un marco paisajístico encantador.
La carretera acaba en el punto de la imagen. Se inicia una pista forestal sin asfaltar para coronar el coll de Pallers.

COLL DE PRADELL (por Vallcebre)

En una de las zonas más atractivas para el cicloturismo de exigencia como es el Berguedá se encuentra este duro paso, que enlaza el macizo de Vallcebre -en antiguas cuencas mineras- con el valle del Saldes. Estamos delante de un gran coloso casi desconocido para el ciclismo profesional.
Se trata de un puerto durísimo que se puede ascender por 3 vertientes. La más suave es su cara oeste, desde la localidad de Saldes. Las otras dos proceden del valle del Llobregat, ya sea por la colonia Sant Corneli y Creu de Fumanya o por la localidad de Vallcebre.
Centrándonos en la vertiente que nos ocupa, la de Vallcebre, partimos del valle del Llobregat para ir remontando en perpendicular el río de Saldes, mediante el alto de Maçaners. Pasamos de la C-16 a la B-400.
Altigrafía.Coll de Pradell
Fuente: ramacabici.com
El paso, considerado un hors categorie, tiene una longitud de 15,3 kms. con una media del 6,7%, con un desnivel total a superar de 1028 mts. Podemos afirmar que el puerto tiene dos pasos diferenciados: por un lado, parte del alto de Maçaners/Sant Gregori y en segundo la dureza extrema de Vallcebre hasta coronar.
Oficialmente, el puerto se inicia en los dominios de Guardiola de Berguedà, cercanos a una gasolinera en la C-16, en el pequeño collet (colina) de Les Cases Noves (pequeña barriada al inicio del puerto). La orientación es hacia el suroeste.
Los primeros tres kms. tienen una media alrededor del 5%. En el inicio la vía caracolea encima del río de Saldes por una zona de macizo rocoso, preludio de los riscos de Vallcebre.
Cercanos al km. 3 dejamos a la derecha el desvío de El Jou, pequeña colina que enlaza con la vertiente de la Creu de Fumanya.
Del km. 3 al 4 aumenta un poco la pendiente, por encima del 6%. Asimismo, la subida de la pendiente no tiene continuidad y el km. siguiente decrece al 4%.
En el km. 7 aproximadamente giramos a la izquierda dirección el pueblo de Vallcebre. La fisonomía de puerto cambia por completo.
Proseguimos por la B-401. Los primeros metros tienen una media del 6% para a continuación realizar un ligero descenso hasta la población de Vallcebre.
La carretera hasta la pequeña localidad es parecida a la dejada atrás (B-400), ancha y en perfecto estado. Los dos trazados no cuentan con arcén. Dejamos a la derecha el mirador del Cap Deig.
A partir del km. 9,5 empieza la parte final de la ascensión; dureza extrema hasta coronar. La carretera se estrecha muchísimo, penetrando de lleno en el macizo de Vallcebre.
A cinco kms. para coronar tenemos un durísimo km. con una media cercana al 13%. El asfalto es rugoso y no siempre en las mejores condiciones. 
En este sector realizamos la espectacular curva de la imagen, realmente matadora con pendientes máximas que llegan al 16%.
Si nos giramos tenemos preciosas imágenes del pirineo y Prepirineo, instalados en el altiplano formado en los riscos de Vallcebre.
Una vez pasados los riscos se abre un poco la carretera. Estamos a pocos metros del pequeño plano donde se encuentra el Pla de la Barraca.
En nuestro caso seguimos recto, dejando a la derecha la vertiente del coll de Fumanya. Entramos en la que podemos considerar la zona más mítica del paso.
Iniciamos el km. 12 con una rampa al 13%. En esta fase final la pista se estrecha mucho, pero el asfalto está en perfecto estado.
La dureza aumenta de forma agresiva, realizando una cerrada y encaramada curva de herradura, con una media del km. 13-14 por encima del 11% y máxima del 15%.
La rampa realizada es un aperitivo de la gran rampa que realizamos a continuación, quizás la más icónica y dura por encima de un pequeño lago de Tomí.
El km. 13-14 tiene una media del 14,2% y la pista en cuestión llega a porcentajes máximos al 23%. Cabe tener presente que está cimentada y es bastante rugosa.
Pocos metros más adelante, donde se encuentra el tren minero, tenemos dos nuevas curvas de herradura consecutivas, dando continuidad a la rampa anterior en cuanto a dureza.
Realizadas las curvas tenemos lo que podríamos llamar un descanso, descendiendo unos metros la pendiente hasta el 5%.
El último km. tiene una media entre el 7-8%, ya que después de un inicio al 5% los metros finales tienen una media del 11%, con una rampa máxima del 20%.
Mirando atrás tenemos buenas vistas de los riscos de Vallcebre. Finalmente, coronamos este durísimo paso olvidado para el ciclismo de competición a una altura de 1736 mts.
En la zona donde se encuentra la cumbre del paso suele soplar el viento con fuerza. Detrás podemos observar las impresionantes masas forestales de la sierra d'Ensija y Rasos de Peguera.