PUERTO DE SANTA INÉS (por Vinuesa)

Entre los picos de Urbión y la sierra de la Cebollera se encuentra el puerto de Santa Inés, en la comarca de Pinares, Soria. El paso une la localidad de Vinuesa con Montenegro de Cameros y un poco más adelante la provincia de La Rioja.

Vista de la cima y las instalaciones deportivas de invierno.

En su vertiente por Vinuesa se encuentra el desvío a la visitada Laguna Negra, con kms. muy duros en su parte final. Desde la localidad citada el puerto tiene una longitud de 9,3 kms. con una media del 5,5%, con un desnivel a superar de 505 mts.

Fuente: altimetrias.net

Cycle Route 4476611 - via Bikemap.net

Iniciamos la ascensión a las afueras de Vinuesa, en una orientación hacia el norte, pasando de la SO-820 a la SO-830.

Si partimos de Vinuesa pasaremos unos cuantos kms. de falso llano hasta llegar al desvío que nos conduce a la Laguna Negra, que es donde empieza la dureza. Seguimos por la SO-830.

Los primeros 2 kms. tienen una media cómoda entre el 2 y el 4%, que progresivamente va aumentando. La carretera es amplia y está en perfecto estado.

Nos adentramos en todo momento en un espeso bosque de pino negro típico de la zona con una vía casi rectilínea hasta coronar.

Al principio del km. 2 tenemos una exigente rampa, una larga recta al 9%. Aunque los porcentajes quizás no lo muestren, en todo momento es un puerto consistente y en ciertos momentos exigente.

Aunque no tenemos demasiada visión, el puerto va paralelo al macizo de los picos de Urbión, origen del nacimiento del río Duero.

En esta parte central del puerto los porcentajes van del 5 al 7%, con nuevos pequeños tramos al 9-10%.

La parte final tiene las curvas destacables como también un aumento de la dureza. Al fondo una bonita estampa de los picos de Urbión.

 La parte final es algo más exigente. En este sector pasamos por una parte final muy bonita en la cual hemos de superar dos amplias curvas de herradura.

El último km. y medio es constante al 7% de medio, pero con una rampa en las curvas citadas al 10%.

Antes de coronas dejamos a la izquierda el desvío al aparcamiento de la pequeña estación de esquí y deportes de invierno que se encuentra en la cima.

Su vertiente norte, por Montenegro de Cameros tiene una pendiente similar pero una longitud superior. Finalmente coronamos el puerto a una altura de 1753 mts.

ALTO DE LAS LAGUNAS DE NEILA (por Quintanar de la Sierra)

Las lagunas de Neila es un conjunto de impresionantes lagunas de origen glaciar que se encuentran en un espacio protegido situado en la provincia de Burgos. El Parque Natural está rodeado de numerosos picos que rondan los 2000 mts., entre la sierra de la Demanda y los picos de Urbión.

Su alto a nivel ciclista está en el elenco de grandes puertos de montaña de la Vuelta a España y Vuelta a Burgos, con una durísima parte final, coronando a una altura cercana a los 1900 mts.

Cycle Route 4469103 - via Bikemap.net

El puerto tiene una longitud de 14,8 kms., con una media del 5% y un desnivel a superar cercano a los 800 mts. El desnivel a superar es de 782 mts.

Fuente: altimetrias.net

Asimismo cuenta con dos partes bien diferenciadas, una cómoda hasta el cruce de la localidad de Neila y una muy exigente en sus últimos 5 kms., con cotas máximas cercanas al 20%.

Partimos hacia el norte en el desvío de la BU-822 en Quintanar de la Sierra atravesando la población.

Iniciamos la escalada con porcentajes muy suaves. El primer km. está por debajo del 4%.

Una vez pasado el puerto incluso transitamos por una zona más cómoda. En este caso un falso llano de algo más de un km. entre el 1-2%.

Nos adentramos en grandes formaciones boscosas de pinar, muy característico de esta zona de la Cordillera Ibérica y los picos de Urbión entre Soria y Burgos.

A partir de pasar un puente en una curva de vaguada en el km. 3 la pendiente aumenta algo manteniéndose entre el 5-6%.

La dureza de desvanece de nuevo entre el km. 4-6 con dos kms. por debajo del 2%.

Hasta el km. 8 se van sucediendo kms. sobre el 5-7% con tramos muy asequibles de falso llano. Superado este km. dejamos a la derecha Fuente-Sanza, zona recreativa donde se encuentra el nacimiento del río Arlanza.

Entramos en la segunda parte de puerto, con mucho más cuerpo que la anterior. La carretera se ondula un poco más y el paisaje es menos boscoso y con más prado de montaña.

El sector comprendido entre el km. 8-10 tienen una media del 6% y alguna rampa un poco por encima.

Una vez realizados unos 10 kms. coronamos El Collado (1404 mts.); giramos a la derecha dirección las lagunas de Neila, quedando a la derecha el desvío a la población de Neila.

Pasamos de la BU-822 en perfecto estado a una pista forestal estrecha y parcheada como se observa en la imagen superior.

Comienza la extrema dureza con dos kms. (10-12) con una media del 11% pero con cotas máximas demoledoras que llegan hasta el 16%.

Los tramos no tienen ningún tipo de descanso y son las curvas más cerradas donde la pendiente es más agresiva, incluso con problemas para traccionar la bicicleta por la inclinación.

Aunque baja un poco la pendiente en el km. 12, el sector de inicio de este km. tiene la rampa continuada más dura de la subida. A finales de este km. decrece a un 10%.

El km. 12-13 tiene una media del 9%, que después de dos kms. muy agresivos sabe realmente a gloria.

En el km. 13 se encuentra el ínfimo descanso de esta parte de la ascensión. A la derecha dejamos la zona recreativa y hotel de la laguna de la Cascada.

Continuamos dirección la laguna Negra superando la barrera del fondo de la imagen y escalando el km. más duro con una media del 12%.

En este km. de nuevo dos duras curvas de herradura con mucha inclinación y con la rampa con más pendiente, sobre el 17-18%.

El último km. es de regalo ya que desciende progresivamente la pendiente hasta una media del 4%. A la derecha dejamos el mirador de San Francisco.

Finalmente coronamos este duro puerto. sobretodo en su parte final, a una altura de 1872 mts.

El alto ha sido final de etapa en la Vuelta a España y la Vuelta a Burgos. Asimismo el alto tiene una vertiente similar por Vilavelajo (La Rioja).

LA GALIANA (por Ucero)

En la provincia de Soria, a los pies del cañón del río Lobos encontramos una corta pero cautivadora ascensión: La Galiana.

Ermita de San Cristóbal, río Lobos (Ucero).

El alto tiene una longitud de tan solo 2,8 kms. con una media del 5,5%, con un desnivel a superar que no llega a los 200 mts.

Cycle Route 4469404 - via Bikemap.net

La belleza del enclave donde el río ha erosionado el macizo entre la alta meseta del Duero y la Cordillera Ibérica.

Fuente: altimetias.net

El puerto transcurre por la SO-920 que une las localidades de Burgo de Osma con San Leonardo de Yagüe con una única vertiente sur con 5 espectaculares curvas de herradura.

Partimos de los alrededores de Ucero, una vez pasado el camping Cañón de Río Lobo. Cruzamos el río y es allí donde la carretera empieza a elevarse. 

Dejamos a la derecha la entrada al Parque Natural pero nosotros continuamos hacia la derecha. Este primer km. tiene una media del 5%.

Primera larga recta remontando el macizo dejando atrás el pueblo de Ucero y las ruinas de su castillo.

La pendiente aumenta un poco en el momento que sorteamos la primera de las 5 curvas de herradura.

El km. 1-2 tiene una media del 6%, donde superamos 3 curvas de herradura.

Los últimos 800 mts. de ascensión tienen una media alrededor del 5,5%, para acabar coronando a una altura de 1122 mts.

A pocos metros encontramos un gran mirador desde el cual podemos observar el cañón, como también poder ver en las alturas el gran número de buitres de la zona.

COLL DE BUCS (por Beget)

El coll de la Pera o coll de Bucs, dentro de la zona volcánica de la Garrotxa, une la localidad de Oix con la población de Beget, es decir, enlaza el coll de Camporiol con el coll de Boixeda, que nos adentra en el valle de Camprodon.

Iglesia de San Critòfol de Beget

Aunque es más conocida su vertiente por Oix también es destacable la vertiente por Beget, con un puerto de 8,7 kms. con una media del 3,8% mucho más regular pero con menos dureza. El desnivel a superar es de 326 mts.

Fuente: Ramacabici

Iniciamos la ascensión en las afueras de la bella localidad de Beget por la GIV-5221, una vez pasado el puente sobre la riera de Beget con unos porcentajes al 4%.

Agresivo descenso para superar un segundo puente, esta vez el de la riera de Salarça que una vez superado estabiliza la pendiente.

La pendiente va aumentando para acabar a finales del km. 2 al 6% con una orientación hacia el sur.

En la ruta no nos encontramos ningún núcleo de población pero si con diferentes casas rurales o restaurantes.

Del km. 1 al 3 tenemos una pendiente uniforme al 4% pasando por bonitas curvas de herradura como la de la imagen.

Del km. 3 al 6 aumenta la pendiente alrededor del 4-5% por una vía en perfecto estado en toda la ascensión.

A mediados del km. 6 se interrumpe la subida con un ligero descenso que nos acerca a realizar los últimos 2 kms. de ascensión.

Vuelven los porcentajes sobre el 4-6% que se van debilitando progresivamente para acabar coronando en un falso llano a una altura sobre los 800 mts., después del cartel indicador y el desvío al vecindario de la Pera.