El Furkapass es un gran paso de montaña situado en los Alpes centrales suizos y que une de este a oeste los cantones de Valais y Uri. El paso es uno de los recorridos asfaltados más impresionantes que se pueden practicar en bicicleta, tanto por el entorno alpino como por el imposible trazado, coronando a una altura de 2436 mts.
El paso es una referencia del cicloturismo en Europa, y forman junto al Grimselpass, en su vertiente por Oberwald, un lugar mágico absolutamente recomendable al nivel de subidas referencia como el col d'Iseran, El Stelvio o el passo Gavia.
Si nos centramos en su vertiente menos conocida, remontando el valle del Reuss, desde la localidad de Realp, el puerto tiene una longitud de 12,3 kms. con una media del 7,3%. Tenemos que remontar aproximadamente 900 mts.
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| Fuente: climbbybike.com |
Desde Hospental, donde se encuentra el enlace con otro impresionante paso como es el passo San Gottardo, seguimos pedaleando hacia el oeste dirección a la localidad de Realp por una larga recta. Un falso llano sin apenas desnivel.
Al llegar a la localidad de Realp cambia sustancialmente la ascensión. Iniciamos una primera parte exigente que supera después del km. inicial nueve generosas curvas de herradura.
Aunque el trazado, como suele ser norma en Suiza, está en buen estado, sí que hay que tener cierta precaución ya que es una ruta sumamente transitada por vehículos a motor.
A diferencia del asfalto rugoso francés, encontramos un asfalto liso que ayuda a rodar a la bicicleta. En este sentido los primeros 2 kms. son intensos, con porcentajes medios entre el 8-9%.
Como su vertiente oeste, a una altura de partida sobre los 1500 m., el recorrido transita por típica zona de alta montaña sin apenas vegetación, tan solo prado alpino. El viento suele soplar con fuerza, aunque en nuestro caso fue a favor.
Del km. 2 al km. 4 desciende algo la pendiente (entre el 7-8%) pero sin apenas notar diferencia. Curiosamente las curvas son prácticamente falsos llano y ayudan a lanzar la bicicleta.
Otra característica de muchas carreteras alpinas de la zona es la falta de protecciones. Teniendo en cuenta los grandes barrancos y precipicios donde suelen circular este tipo de vías -sobretodo en los descensos- la atención tiene que ser máxima.
La última curva de herradura de esta primera parte ondulada del puerto es donde se encuentra el Berghotel Galenstock, con porcentajes sobre el 8%.
Después de un tramo duro entre el 9-10% alrededor del km. 6, tenemos algo de respiro en los siguientes 3 kms. hasta aproximarnos a la pequeña localidad de Tiefenbach.
La segunda parte de la ascensión es básicamente una larga recta bordeando la ladera izquierda de la montaña. Solo superaremos dos cortas curvas de herradura en la fase final.
Este autodenominado segundo bloque tiene una pendiente algo más irregular que la fase anterior, pero los porcentajes medios son similares.
Después de los dos kms. sobre el 4-6% (kms. 6-9), el siguiente km. es una dura rampa entre el 8-12% hasta el km. 10,5.
A algo menos de 2 kms. para coronar realizamos las dos curvas de herradura comentadas anteriormente. Los porcentajes continuan entre el 8-9%.
La pendiente progresivamente pierde fuerza al pasar el hotel Furkablick, a apenas un km. para coronar.
Finalmente coronamos este gran paso alpino a una altura de 2436 m. en un marco realmente incomparable.
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