BORSÆVEGEN (por Dalen)

Desde la localidad de Dalen, en los alrededores del delta del río Tokke, en el extremo norte del lago Bandak, encontramos dos cortas pero interesantes ascensiones. Hacia el este, mediante la ruta 45, tenemos la escalada denominada Eidsborgvegen, y la que analizaremos en esta entrada, también en la ruta 45, es la vía que se decanta en sentido suroeste: Borsævegen.

El inicio del ascenso, en el punto más occidental del canal Telemark, es un lugar popular en cuanto a turismo, en un entorno rodeado de casas de madera. La carretera parte del lago de Bandak hacia el este para girar a la izquierda una vez pasada la población de Åslandmoen.

Cycle Route 10419334 - via Bikemap.net - Open Route in Bikemap App

Realizamos un enlazado de varias curvas de herradura al sur del delta del río Tokke, para continuar definitivamente una orientación hacia el suroeste, en un recorrido casi totalmente rectilíneo. En las cotas más altas, siguiendo el recorrido del río Sæbyggjeåi, se encuentran los grandes lagos glaciares de Borsæ, Førtsvatn y en la frontera con el Adger, el lago Kjønnesvikvatn.

Fuente: Cyclingcols

El paso tiene una 13 kms. con una media del 5,4%, y una pendiente total a remontar de 725 metros, con un inicio muy exigente y una segunda parte mucho más cómoda, de ahí la media baja, provocada por la irregularidad del trazado.

Después, con algo más de un km. de falso llano por núcleo urbano de Dalen pasando a la otra vertiente del río Tokke, a partir del desvío entre la vía 38/45 se inicia la pendiente de forma bastante agresiva.

Giro de 180º para pasar a un tramo de aproximadamente 4 kms. con una media entre el 8-10% y máximas sobre el 12-13%

Aunque transitamos por zona boscosa, tenemos un recorrido expuesto, con espectaculares vistas al lago de Bandak y a su extensa forma de lengua.

A partir del km. 2, pasaremos por la única zona de curvas de herradura del paso. En total pasaremos por seis, todas ellas con los porcentajes entre el 8-12% comentado.

Antes de llegar a la población de Holtebru, perdemos de pista el lado y superamos el pequeño collado. Los porcentajes, progresivamente, van disminuyendo.

Entramos en la autodenominada segunda parte del paso, a partir de Holtebru. Dejamos a la izquierda la vía 38 que nos conduce a Vrådal. Nosotros seguimos por la ruta 45 dirección Vallo y Setesdal.

La vía por la que circulamos no es demasiado transitada, y la calzada es ancha y se puede rodar con tranquilidad. Los porcentajes continúan sobre el km. 6-7 sobre el 8-9%.

Al inicio del km. 7 pedalearemos por una de las rampas más complicadas del puerto, con porcentajes ligeramente por encima del 10% (concretamente al 12%).

Pasada la rampa comentada,  los porcentajes descienden el próximo km. para consolidarse durante un km. aproximadamente sobre el 6%.

A 5 kms. para coronar, desaparece casi toda la pendiente y se transforma en un km. cómodo falso llano, en el entorno del centro turístico de Grimsdalstunet y las afueras de la localidad de Skafså.

A 4 kms. para coronar la pendiente oscilará hasta coronar entre el 2-6%, un recorrido final bastante irregular y con rampas máximas que van al 8%.

A una altura alrededor del los 700 metros, pasamos por un espeso manto en forma de bosque donde destaca la gran cantidad de abetos.

Tenemos el placer de llegar a una zona donde transitamos paralelos al río Sæbyggjeåi y donde empezamos a observar los primeros lagos glaciares.

Como hemos repetido reiteradas ocasiones en las diferentes entradas de puertos de Noruega, las cotas altas, en su gran mayoría, forman extensos altiplanos. En este caso, tampoco es una excepción.

Los últimos 2 kms. son muy irregulares. La pendiente es decreciente y finaliza con porcentajes de falso llano al 2%. Pasamos por en centro turístico y de esquí de Hallbjønn Høyfjellsenter.

Al fondo vemos las cimas de Draumenuten (1233 m.) y Berhomsfjellet (1223 m.). La vía Borsævegen pasa entre estas dos montañas. No hay ningún cartel que nos indique la cota más alta del paso. Nosotros llegamos a este pequeño aparcamiento cerca de la frontera entre los dos condados.