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COL DE MENTÉ (por Pont d'Oule)

El col de Menté es un puerto de montaña de los Pirineos centrales en el departamento del Alto Garona en Francia. Está situado sobre el tramo de la carretera D44 entre Saint-Béat y el D618 (al final del Col de Portet d'Aspet).
 A 1349 mts., este une los valles del Garona y el Ger. En la cima se encuentra la estación de esquí de Mourtis. Esta vertiente noreste tiene unos números más suaves que su vertiente por Sant Béat. 
Pont d'Oule. Cruce de la D85 con la D618.
Partiendo de Pont de l'Oule, el recorrido del Col de Menté es de 10,9 km. con un grado medio de inclinación de un 6.6% y una distancia a superar de 716 metros de altura. 
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Hemos escogido para seguir el recorrido del puerto la altimetría de Adrian Lorente partiendo en nuestro caso del cruce en el km. 9-10.
Imagen del cruce entre D85-D618
La parte inicial del puerto es la más suave. Los primeros 2,5 kms. (hasta el km. 12) tienen una media alrededor del 2-3%. 
La vía se encuentra en perfecto estado. No es demasiado ancha pero suficiente para transitar perfectamente en bici.
El tramo empieza a endurecerse cuando llegamos al pequeño núcleo de población de Couledoux con una rampa muy dura de 1 km. aproximadamente del 10,6% de media que acaba en el cruce con la localidad de Le Coubet (D44).
 Ligero descenso de 0,5 kms. aproximadamente y la carretera vuelve a inclinarse cerca del 8%.
El porcentaje se va elevando hasta la localidad de Ger de Boutx con un duro km. al 9%.
Entramos en una parte del puerto donde enlazamos bastantes y exageradas curvas de herradura como la que vemos en la imagen inferior.
 Durante los kms. 16-18 de nuestra particular altimetría se reduce la dureza cerca del 7%.
Curva y contracurva con giros espectaculares de 180º. Esta ladera queda expuesta al aire la cual cosa nos perjudica en la escalada.
 En los kms. 18-20 volvemos al 8%. El porcentaje será parecido hasta coronar el puerto.
 Con una ligera disminución el último tramo tiene un 7% en una recta final de casi medio km. que atraviesa el bosque que vemos en la imagen inferior.
En la cima dejamos a la derecha el cruce de la estación de esquí de Mourtis (col d'Artigascou). Coronamos este puerto muy interesante a 1349 mts.
El Col de Menté es un puerto clásico en el Tour, donde se han librado importantes batallas. Si no recuerden el episodio de la caída de Ocaña en el Tour del 71 cuando iba de líder y que puso en bandeja el triunfo de Merck.

COL DE MENTÉ (por Saint-Béat)

El col de Menté es un paso de montaña situado en los Pirineos, concretamente en el departamento del Alto Garona, Francia que une los valles del Garona con el Ger, vía para conectar las localidades de Saint-Béat y Aspet y a partir del Pont de l'Oule enlazar con el tramo final del Col de Portet d'Aspet.
Sus dos vertientes son realmente duras, con rampas en todo momento muy exigentes que en numerosos tramos se sitúan cercanos al 10%. Destaca por la regularidad de los porcentajes, siempre alrededor del 8-11%, sin apenas tramos de descanso. Asimismo, también tienen en común el final, exigente como hemos comentado y con un enlace espectacular de varias curvas de herradura.
También es un puerto muy utilizado en etapas pirenaicas del Tour de Francia, pero, sin duda, es históricamente conocido por la grave caída que sufrió Luís Ocaña el año 1971 descendiendo hacia Saint-Béat que le obligó a abandonar la prueba. Para el recuerdo queda una placa en la curva donde sufrió la caída que conmemora el suceso.
Si nos centramos en su vertiente este, en el valle del Garona, desde Saint-Béat el paso tiene una longitud de 9,4 kms. con una media muy dura del 9%. Las rampas máximas se elevan al 12% y el desnivel total a remontar es de 845 metros.
Fuente: Rocobike
Atravesamos el puente sobre el Garona en el cruce entre la N125 (route d'Espagne) para continuar por la D44 con una orientación decidida hacia el este. A la derecha dejamos el desvío a Lez.
La localidad de inicio es conocida por su industria con relación al mármol. Nada más aumentar drásticamente la pendiente, a la izquierda de la vía dejamos una serie de esculturas.
El recorrido transita por una vía muy ancha y en muy buen estado. Es una carretera con no demasiado tránsito y los porcentajes de los primeros dos kms. tienen una media muy cercana al 10%.
En este período, ya habremos pasado por varios tramos entre el 11-12%.Cerca del km. 2 llegamos a la localidad de Boutx. 
Al acercarnos desciende la pendiente, pero una vez pasada tenemos una rampa durísima que tiene continuidad hasta el km. 4.
Sobre este sector pasamos por las primeras curvas de herradura. Al iniciar el km. 4 desciende algo la pendiente, aunque es una disminución muy sensible, ya que el porcentaje medio es del 9%.
Esta zona media del paso es básicamente una larga recta. Encontraremos un semáforo de aviso a posibles avalanchas, así como también una vía más tupida por el bosque.
Cerca del km. 7, a unos 3,5 kms. para coronar, pasamos la curva de herradura donde se encuentra la placa por la fatídica caída de Ocaña, que era líder de aquel Tour y tuvo que cederlo a Eddy Merckx.
A 3 kms. para coronar se encuentra el cartel indicador de la imagen, sin embargo, este tramo final se hace realmente largo y tendremos que superar un total de 12 curvas de herradura.
El sector del km. 7 al 9 tiene una media algo más baja, sobre el 8%, pero personalmente ese descenso es casi inapreciable.
Las últimas horquillas son realmente cerradas. Salvo alguna rampa mínima al 10%, el resto se sitúa hasta coronar por debajo del 9%.
Después de una larga agonía llegamos a la última curva de herradura con una recta final entre el 9-10%. En la amplia cima suele haber mucho movimiento y hay una gran restaurante.
Coronamos este duro paso de montaña a una altura de 1349 mts. A la derecha está situado el desvío a la estación de esquí de Le Mourtis, que puede ser un complemento al puerto coronado.
Desde el desvío del Col de Menté tendremos una distancia aproximada de 1,5 kms., con una media entre el 7 y el 8%.
El tramo final, donde las rampas son más exigentes, pasamos por el complejo de casas de madera que envuelve la estación de esquí. Concluye la vía a una altura de 1458 metros.