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MIRADOR DEL FITU (por Les Arriondes)

En uno de los collados más famosos de la Sierra del Sueve, se levanta una antigua atalaya de hormigón creada a principios del siglo XX, el popular mirador del Fitu o Fito. El paso de montaña, popular tantopor los rallyes como por el ciclismo, une las localidades de Arriondas con Colunga.
Con una altura de 1100 metros, la cima destaca por sus fenomenales vistas en todas direcciones, desde la Reserva Natural de Sueve, el Parque Natural de Ponga y el Parque Nacional de los Picos de Europa, en un final con un amplio aparcamiento para curiosos.
El mirador en sí es una especie de platillo volante, suspendido unos metros sobre el suelo, que parece haber desplegado una escalera para pisar tierra. Los lugareños lo conocen como el cazu, por su forma de taza.

Fuente: altimetrias.net
Desde el punto de vista ciclista. el paso tiene dos vertientes con cierta complejidad, con porcentajes destacables. Suele ser un paso bastante utilizado en La Vuelta a España, como previo al final de etapa en Lagos de Covadonga, enlazando por su vertiente desde Colunga. Otro dato histórico del trazado, es que después de su escalada, en La Vuelta 1996, dirección Canga de Onís y Lagos de Covadonga, se retiró Miguel Induráin.
En este caso analizaremos su vertiente por Arriondas, su cara sur, el paso tiene una longitud de 9,7 kms. con una media del 5,6%, junto con un desnivel total a remontar de 572 metros.
El paso tiene un recorrido de sur a norte siguiendo la vía AS-260, con un inicio suave con porcentajes medios entre el 2-4%.
En este inicio hay bastantes intersecciones. Sin embargo, el recorrido está perfectamente indicado. La carretera es ancha y se encuentra en buen estado, así como tiene un volumen de tráfico a tener en cuenta.
El trayecto no tiene grandes curvas destacadas, pero sí que tiene un recorrido sinuoso, casi todo acompañado de un espeso manto de bosque, que solo desaparecerá finalmente a pocos metros de coronar.
El sector comprendido entre el km. 2 y el 6 se estabiliza con porcentajes entre el 6-7% de media, pero con varias rampas que llegan a máximas del 9-10%.
En el km. 5, después de dejar atrás el desvío a Cofiño, tenemos varias rampas seguidas entre el 9-10%, pero ya no tienen continuidad, ya que desciende drásticamente la pendiente.
Pedaleando en vastas zonas de eucaliptus, el km. 6-7 tiene un ligero descenso de aproximadamente medio km.
Realizado el descenso, de nuevo, aumenta la pendiente progresivamente hasta que en el km. 8-9 tenemos la media más dura de toda la vertiente (por encima del 8%) y las máximas (varias rampas entre el 9-10%).
El último km. ya es más suave con una media del 5%. Coronamos a una altura de 578 metros a los pies del mirador, en una zona que suele estar muy concurrida.

LAGOS DE COVADONGA

Pocos parajes hay en la península tan bonitos como Lagos de Covadonga. Su espiritualidad, su dureza y la belleza de sus rampas lo hacen ser uno de aquellos lugares que sí o sí se tienen que ascender alguna vez. Y en mi caso esta es la primera vez que asciendo este bellísimo puerto.
El conjunto Lagos de Covadonga está formado por dos pequeños lagos, el Enol y el Ercina de origen glacial situados en la parte asturiana del Parque Nacional de los Picos de Europa, en el macizo occidental de dicha cadena montañosa. En Asturias son conocidos, simplemente, como Los Lagos.
Se sitúan en el concejo de Cangas de Onís y se accede a ellos a través de una carretera de 14 km que nace en el Real Sitio de Covadonga para llegar en primer lugar al lago Enol y su frecuente uso desde 1983 como final de etapa en la Vuelta ciclista a España ha popularizado internacionalmente el paraje.
Desde Cangas de Onís, y tomando la carretera AS-262 se llega, después de 5 km, al Santuario de Covadonga, que es donde realmente comienza la subida, a través de la CO-4.
 Desde el Santuario, la subida consta de 14 km, en los que se salva un desnivel de 962 mts., lo que supone una pendiente media del 6,87%.
Fuente: altimetrias.com
El tramo más duro se encuentra entre los km 7 y 9, en las zonas conocidas como La Huesera (una recta de 800 mts. con rampas de entre el 12 y el 15%) y el Mirador de la Reina, con rampas que alcanzan el 14 y el 15% de desnivel.
Pero vayamos poco a poco. Si partimos de los pueblos cercanos de La Riera y Muñigo nos encontraremos una carretera en perfecto estado con suave tendencia hacia arriba.
Es a partir de pasar la primera zona de aparcamientos -después de la rotonda de la imagen inferior- cuando la carretera se eleva a rampas un poco más duras entorno al 4%.
Rápidamente la carretera se endurece rozando el 10% (km. 7-8). Esta primera parte de la ascensión es bastante arbolada cosa que nos ayuda a soportar mejor las altas temperaturas que nos encontramos.
Pasamos en Mirador de los Canónigos (km. 8-9) y disfrutamos de una dura rampa al 12% seguido de un par de curvas pronunciadas.
De la zona arbolada damos paso a una zona rocosa que casi nos acompañará hasta los Lagos. Vamos acercándonos a las rampas más duras del puerto (km. 5-8).
Entramos en la zona más dura del puerto, La Huesera. 800 mts. interminables al 12%.
 Se puede observar mejor en esta imagen en vista aérea.

Aunque disminuye la dureza sigue acompañándonos con una nueva rampa dura al 15%.
Y al fín llegamos al Mirador de la Reina. Pequeño descanso para coger un poco de aire porque el puerto aún no ha acabado.
Salimos del mirador y volvemos a sufrir una nueva rampa pero no tan dura como las anteriores (km. 14-15).
Cambiamos de vertiente y disfrutamos de un fuerte descenso (-12%). Salvo el siguiente km. al 8-9% podríamos decir que lo duro ya se ha acabado.
Al fondo podemos observar el pequeño glaciar de la cara norte de los Picos de Europa.
Última rampa antes de llegar al lago de Enol.
Lo recorremos fácilmente gracias a otra pronunciada bajada. Ahora nos dirigimos al segundo lago, el de Ercina.
 
Suave km. final al 5% con la carretera en peor estado y según en que época del año abarrotado de turistas.
 
Y finalmente llegamos al punto final de la carretera a unos 1135 mts. de altura en un marco incomparable.