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PASSO LAVAZÈ/ LAVAZÈJONCH (por Bolzano)

El passo Lavazè (1808 m.) es un paso de montaña que conecta el valle del Fiemme con el valle de Ega, en la provincia de Bolzano. Sus dos vertientes son comunes al passo di Oclini/ Grimmjonch, que a unos 3,5 kms. para coronar se desvía hacia las cimas del Corno Nero y Corno Bianco. En la cumbre se encuentra un pequeño núcleo de población junto a un pequeño lago.
Passo Lavazè. Al fondo, entre el Corno Bianco y el Corno Nero, se intuye el passo di Oclini.
El puerto en concreto está situado en la región del Trentino, en el Tirol del Sur, en el macizo del Brenta. Muy cerca, en su conexión con su vertiente por Cavalese se puede enlazar mediante el Passo di Pramadiccio, que en su descenso se une con la durísima ascensión a Alpe di Pampeago.
Ya descrita su vertiente sur en la entrada anterior, en este pequeño reportaje analizaremos su vertiente norte, partiendo de Bolzano, que nos asustó por su dureza y desnivel acumulado. Partiendo de esta localidad el puerto tiene una longitud de 28 kms. con una media del 6%, y un desnivel a remontar de nada menos que 1705 m.
Fuente: cyclingcols
La vía principal SS241 parte de Bolzano en una orientación hacia el sureste, para pasar a partir del km. 13 a la SS620, a aproximadamente 12 kms. para coronar. Es el punto exacto donde iniciamos la escalada después de realizar el descenso de Alpe di Pampeago.

Sin embargo, sí que la hicimos al día siguiente en coche y encontramos una vía rápida y peligrosa en su inicio, con gran cantidad de túneles. 
Los porcentajes de estos 13 kms. iniciales hasta el desvío de Ega tienen una media relativamente cómoda entre el 3 y el 6%, rodando mayoritariamente por una espesa zona boscosa en un principio no tan perjudicada como su otra vertiente.
A 10 kms. para coronar remontamos una larga recta que parece que no se vaya a acabar nunca, y que tiene su apogeo en cuanto a dureza en el km. 18 aproximadamente, en el pequeño núcleo de población de Novale.
La vía sigue el curso del río della Pala. atravesándolo varias veces en sendos puentes. La zona más comprometida comentada tiene una longitud de algo más de dos kms. La media es entre el 10-11% y las máximas cercanas al 13%.
La única curva de herradura destacable de esta vertiente se encuentra en este sector, después de una recta que psicológicamente te mata. Es interminable.
Cabe tener en cuenta que una vez dejada muy atrás las poblaciones del entorno de Bolzano, en el recorrido apenas nos encontramos vehículos ni tampoco ciclistas, en una vía espectacular para rodar en bicicleta.
Como su otra cara, pudimos observar los estragos en cotas altas de las grandes inundaciones de años atrás que destrozaron una parte muy notable de la masa forestal del recorrido.
Los últimos 4 kms. son exigentes, pero no tienen la dureza  del sector comentado. Los porcentajes oscilan entre el 6-8% pero con alguna que otra rampa cercana al 10%.
Rodando por cotas superiores a los 1500 m., tenemos referencia visual del macizo de Brenta, zona dolomítica no tan conocida como otras, pero en cualquier caso espectacular.
A partir de la curva de herradura dejamos atrás el valle del río della Palla para girar rumbo hacia el oeste, siguiendo incrustado en una gran zona boscosa.
Solo perderemos de vista el bosque a poco menos de 500 m. para coronar, con porcentajes finales del  7,5%.
Finalmente coronamos el interesante paso a una altura de 1808 m. Pocos metros después, en el pequeño núcleo de población de la cima, está situado el desvío al passo Oclini, así como el inicio del descenso hasta Cavalese.

PASSO LAVAZÈ-PASSO DI OCLINI/ GRIMMJOCH (por Cavalese)

El sugerente paisaje montañoso del Tirol del Sur, en el macizo de Brenta -entre Val d'Ega y Val di Fiemme- nos ofrece unos interesantes pasos de montaña como es el passo di Lavazè junto con su interesante enlace con el passo di Oclini o Grimmjoch (1989 m.).
Imagen del paso desde el Corno Bianco. Al fondo el Corno Nero.
El desconocido paso solo es posible escalarlo en bicicleta de carretera por sus vertientes este, por los valles comentados, partiendo de Bolzano o Cavalese, en su conexión con el passo di Lavazè. La cima del alto está dominada por los picos del Corno Bianco y el Corno Nero, donde se encuentran las pistas del pequeño complejo de esquí.
El puerto, con tramos muy exigentes, tiene una longitud en su vertiente por Cavalese de 13,7 kms. con una media del 7,1%. El desnivel a superar hasta la cima es por poco 1000 m. Asimismo, su vertiente por Bolzano es mucho más larga, con nada menos que 28 kms. a una media del 6%, con 1705 m. de desnivel. Muy cerca, en el valle del Fiemme, parte uno de los puertos más duros de las Dolomitas como es la escalada a Alpe di Pampeago.

Fuente: cyclingcols
Partimos por la población saturada de tráfico como es Cavalese siguiendo el curso de la vía estatal SS620. Los primeros dos kms. tienen una media entre el 6-7%. El inicio es la zona con más curvas de toda la escalada.
Al ser una vía principal, de carácter estatal, aparte del tráfico también hay que tener en cuenta su gran anchura hasta llegar al desvío a las pistas de esquí, antes de coronar Lavazè.
Las localidades de Cavalese, Daiano y Varena forman una zona urbana que dura varios kms., donde el paisaje en este inicio y en su mayoría es de urbanismo residencial.
Sin embargo, hay algún que otro tramo menos masificado, donde destacan las zonas dedicadas a la agricultura y la ganadería. El km. 2-3 es el más suave de toda la subida, hasta llegar a la población de Varena.
Sin duda unos de los sectores más destacables de esta vertiente el cuando atravesamos la bonita localidad citada. Los porcentajes aumentan del km. 3 al 5 con una media del 8-9%, con máximas que llegan a la salida de Varena al 12%.
En el trazado, el que puede observar en las imágenes, el equilibrio del empedrado se junta con el bullicio de la población, factor a tener en cuenta y más en Italia.
En las afueras de la localidad es donde se encuentra la dura rampa comentada, que llega al 12%. Pocos metros más tarde cambia el paisaje de forma radical.
Antes de llegar al km. 7 tenemos prácticamente 2 kms. mucho más cómodos comprendidos con porcentajes entre el 4-5%. Zona para recuperar algo de fuerzas teniendo en cuenta lo que viene. Dejamos a la derecha el restaurante Baita delle Ville (km. 6 aproximadamente).
Nos adentramos en zona boscosa típica de la región dolomítica, pero como nos pasó pocos días antes al escalar el passo Manghen, aún estaban abiertas las heridas en forma de masa forestal muerta fruto de las lluvias torrenciales de años anteriores. Una pena.
A 7 kms. paea coronar dejamos a la derecha el enlace con el passo di Pramadiccio, que conecta con el interesante Alpe di Pampeago cuando empieza la dureza (varios kms. por encima del 12-14%).
Los próximos 3 kms. tienen una media del 9%, pero tenemos que destacar el tramo entre el km. 8-10. Dos kms. con una media del 11% y máximas que en nuestro ciclocomputador llegaron al 15%.
Salvo unas tímidas curvas de herradura en la fase inicial en Cavalese, el resto es prácticamente rectilíneo, siguiendo la estela del río Gambis.
La zona donde se encuentra el desvío para realizar los últimos 3,5 kms. viene precedida de una rampa durísima al 13%, que por suerte se transforma en un falso llano por algunos metros.
El paso de montaña, que se corona a 1808 m., queda a pocos metros del desvío. En la cima de Lavazè, junto a un pequeño lago, encontramos un pequeño núcleo habitado con restaurantes, una capilla y una escuela de esquí de fondo.
La pista asfaltada por donde transitaremos hasta coronar está en bastante peor estado, aunque es ancha y no ofrece ningún tipo de problema.
Los últimos 3 kms. por la pista asfaltada tienen una media del 4-5%, pero son algo irregulares, se alternan tramos empinados con falsos llanos.
En cualquier caso el sector no tiene demasiada dificultad. También pasamos por una zona boscosa que conforme nos acercamos a la cima del puerto desaparece. Tenemos referencia visual del Corno Bianco.
En nuestro caso pasamos noche en el aparcamiento de la estación de esquí y nos sorprendió la gran cantidad de vehículos que había para realizar excursiones a pie al Corno Blanco y al Corno Nero, situados a derecha e izquierda de la pista asfaltada.
En la cima se sitúa un pequeño complejo hotelero y las instalaciones de la pequeña estación de esquí. Coronamos a una altura de 1979 m. donde muere la pista asfaltada.