PLATEAU DE BONASCRE- AX 3 DOMAINES (por Ax-les-Thermes)

Ax 3 Domaines es una estación de deportes de invierno situada en la región occitana del Ariège. La estación se encuentra a ocho kilómetros de la localidad de Ax-les-Thermes, literalmente encima de la ciudad, en el corazón del valle de Ax. En la cima se encuentra la población de Bonascre, en un altiplano denominado plateau de Bonascre.
En el valle se sitúa en la divisoria de importantes puertos, como son el impresionante col de Pailhères hacia el este o el col de Puymorens hacia el sur, que comunica con el puerto de Envalira (Andorra). Asimismo, hacia el noroeste, comunica con el col de Chioula y el col de Malmare, demanera que la escalada al Plateau de Bonascre puede ser un complemento ideal a rutas ciclistas por la zona.
Las características de esta ascensión son su longitud mediana, 8 kms., pero una media intensa en torno al 8%, con muchas rampas por encima del 10%, con un desnivel total a superar es de 663 m. El puerto es popular, ya que ha sido varias veces final de etapa del Tour de Francia.
Fuente: Ramacabici
Con una orientación hacia el oeste, pasamos el puente sobre el río Ariège, para continuar con una dos kms. duros, en torno al 9%, y con rampas que llegan al 14%.
Nada más iniciar la escalada no encontramos con una primera curva de herradura. Los porcentajes regulares y numerosas curvas de herradura -un total de 12- son las señas de identidad de este interesante puerto.
La vía por la cual transitaremos hasta coronar, la D82, pasa oblicuamente mediante un viaducto la N20 y es en este sector donde los porcentajes son más agresivos.
Nada más salir de Ax sufrimos dos km. sobre el 8-9% de media. Cuatro bonitas curvas de herradura con una carretera excelente.
El recorrido, como se puede apreciar en las distintas imágenes, es bastante monótono. La carretera circula por un gran manto de bosque, que en ocasiones, es bastante tupido.
El inicio del km. 2 sigue la tónica de los kms. anteriores, aunque al final, cerca del km. 3, hay el tramo más suave con una pendiente del 6%.
Después de este insustancial descanso, volvemos a las pendientes entre el 7-9%. Cabe indicar que pasamos por alguna rampa corta que incluso llega al 15-16%.
La parte central del trazado es más rectilíneo. Los enlazados de diferentes horquillas los tendremos al principio y al final del puerto.
En este sector medio del recorrido es donde está el km. más duro, concretamente en el km. 4-5, con un porcentaje casi al 10% de media y muchas rampas máximas por encima.
Poco a poco tenemos referencia parcial de donde es el final de la escalada. Cabe tener en cuenta, que el medio de transporte más cómodo para llegar a la cima son las cabinas, que parten de Ax. En ese sentido, no es un ligar saturado de vehículos.
Una vez realizado el enlazado de las 6 últimas curvas de herradura, llegamos al entorno de Bonascre, donde tenemos el km. más suave con una media del 5,5%.
Se agradece el descenso de la pendiente, ya que nos da aire para afrontar el último km., de nuevo alrededor del 9%.
Finalmente llegamos al complejo de deportes de invierno prácticamente vacío en verano. Coronamos a pie de pistas a una altura de 1400 metros.

COL DE CHIOULA (por Ax-les-Thermes)

El col de Chioula es una paso de montaña que une el alto valle de l'Ariège con la meseta de Sault, en las afueras de la localidad de Vaychis. Está situado cerca del col de Marmare. Su cima se encuentra a una altura de 1432 metros.
Asimismo, la vertiente de Ax-les-Thermes está cerca de puertos interesantes como el coloso Pailhères, el menos conocido col de Pradel, Plateau de Bonascre o el que presentamos mediante este reportaje. El paso ha formado parte del recorrido del Tour de Francia varias veces, siendo la primera en 1955 pasando en primer lugar el italiano Luciano Pezzi.
El puerto tiene hasta coronar alrededor de 10 kms. a una media del 7%, en decir un puerto duro de distancia media con un desnivel total a superar de 709 m. Cabe decir que tanto la carretera como el recorrido es muy homogéneo, lo cual ayuda a suavizar la ascensión.
Fuente: altimetrias.com
Iniciamos la escalada por la D613 con una orientación hacia el este. Los 3,5 kms. iniciales son comunes a la dura ascensión al col de Pailhères, uno de los puertos más bonitos y duros del Pirineo oriental.
En este inicio, una vez salimos de la población, realizaremos cuatro curvas de herradura siguiendo el recorrido del río La Lauze.
Los porcentajes en los 5 primeros kms. tienen una media del 6-7%. Como hemos comentado anteriormente, alrededor del km. 3,5 dejamos a la derecha el recorrido del col de Pailhères (D25) para continuar por la D613, esta vez descaradamente hacia el noroeste.
A partir del cruce seguimos por la denominada route d'Aude. En una zona de prado para ganado dejamos a la derecha la  pequeña localidad de Sorgeat (km. 6).
A partir del km. 5 aumenta sensiblemente el desnivel y se estabiliza en el 7-8%, con diferentes tramos cortos al 10%.
Pocos metros después dejamos a la izquierda el desvío a Ignaux. Realizada una larga recta llegamos a la zona más bonita del paso, con alrededor de cinco curvas de herradura, cada vez con rectas más largas. Este tramo transita por zona boscosa.
Al final del km. 7, con una media cercana al 8%, pasaremos por el tramo más exigente de esta vertiente. Es casi medio km. sobre el 13%.
No será la última porque en los dos últimos kms. también hay cotas máximas quizás no tan dura como la comentada. pero a tener en cuenta.
A poco de un km. para coronar llegamos a los dominios de Chioula, donde se encuentra el complejo de la estación de esquí de la cima. Coronamos a una altura de 1431 m. Pocos metros después se encuentra el col de Marmare, que por su vertiente norte enlaza de nuevo por Viachis con Ax-les-Thermes.

ALTO DE COMA MORERA (por Osséja)

Aunque en general es una subida poco conocida, la ascensión a Coma Morera es uno de los puertos más duros y más altos de los Pirineos, coronando por encima de los 2200 mts. Además el puerto es un excelente balcón natural que ofrece impresionantes panorámicas del Cadí y el valle de Ribes como del Puigmal y las grandes cimas de la Alta Cerdanya hacia el norte.
El alto cuenta con dos vertientes diferenciadas que forman un bucle y se unen de nuevo coronando el coll de Pradelles. El alto finaliza el el borne 504, hito indicativo de la frontera con España y muy cerca de la gran cima del Pirineo oriental como es el Puigmal, donde se encuentra su única vertiente asfaltada (por Err).
El puerto tiene una longitud de 14,2 kms. con una media dura y sostenida cercana al 7% y un desnivel a superar de casi 1000 mts. Además de cotas máximas que llegan al 15% cabe citar el mal estado general del alto, cosa que dificulta aún más su escalada (y bajada).
Altigrafía.Coma Morera
Fuente: ramacabici.com
Partimos de Osséja hacia el norte, donde no encontramos ninguna indicación. Como referencia podemos tener la del camping El Paillès o un cartel que indica pista forestal.
Siguiendo la pista llegamos al inicio de la ascensión, una vez superado el puente sobre el torrente de Llavanera de la imagen y con un pavimento desde el inicio en muy mal estado.
primer km. ya intenso (con una media del 7%) donde dejamos atrás diferentes casas y el camping mencionado. La carretera es estrecha en todo momento.
Una vez dejado atrás el camping e iniciando el km. 2 aumenta aún más la pendiente con porcentajes medios entre el 9-10%.
Zona muy agresiva con rampas máximas al 12% donde la pista forestal serpentea la montaña con curvas de herradura cerradas enlazadas.
Del km. 2 al 5 la media está entre el 7 y el 8% con alguna rampa con cotas por encima del 10%. Con características del deteriorado pavimento nos da la sensación mucho más dura.
Durante la escalada pasamos por diferentes pasos canadienses por zonas no pavimentadas en los cuales tendremos que vigilar no caernos de la bicicleta.
El km. 5-6 es algo más cómodo, con una desaceleración progresiva de la pendiente hasta un 3%, donde encontramos el bifurcación entre la vertiente corta o larga.
A una altura de 1660 mts. escogemos la vertiente corta, mucho más exigente que la larga, que curiosamente tiene algo más de medio km. de falso llano.
La calidad de la pista mejora algo respecto a los kms. iniciales. Nos adentramos en un espeso bosque de pino negro remontando largas rectas.
A mediados del km. 7 y 8 iniciamos un sector muy duro de algo más de un km. con medias entre el 8-10% y las cotas máximas más altas del puerto, llegando incluso al 15%.
La pista forestal está llena de ganado vacuno que anda suelto y que nos puede dificultar el paso en un momento dado.
Entrando en el km. 9 disminuye un poco la pendiente y se estabiliza en porcentajes alrededor del 7%. Bonito prado donde se encuentra el refugio des Corones a una altura de 1860 mts.
Tan solo nos quedan 1,3 kms. para coronar el coll de Pradelles. Dejamos atrás la zona boscosa intensa y disfrutamos de las impresionantes vistas a una altura ya considerable entre los prados.
Cercanos al km. 11 con la misma media en torno al 7% vemos el plano de les Corones al fondo y poco después coronamos el col de Pradelles donde se unen las dos vertientes, a una altura de 1983 mts.
Últimos 2,5 kms. con porcentajes decrecientes pero mucho más expuestos al viento y con la fatiga de los kms. realizados.
Aparte del ganado también hay mucha tala de madera por la zona como vemos en las imágenes.
En un paisaje donde domina el prado de alta montaña, por encima de los 2000 mts. disfrutamos de impresionantes vistas y porcentajes más asequibles que disminuyen del 7 al 5%.
Aunque la pendiente nunca baja del 5% y hay alguna pequeña rampa al 10%, la sensación de los últimos metros es la de transitar por un fabuloso altiplano.
El último km. tiene una media del 6%, zona donde suelen haber caballos sueltos y donde tenemos vistas en 360º.
Finalmente coronamos en una zona de aparcamiento a pocos metros del borne 504 (hito fronterizo) en uno de los puertos más altos de los Pirineos con una altura de 2205 mts.