ALTO DE MONTCORTÈS/COLL DE BRETIU (por Senterada/Gerri de la Sal)

Montcortès, o Montcortès de Pallars, es un pueblo del termino municipal del Baix Pallars, en la comarca del Pallars Sobirà (Lleida).

Su alto es accesible por carretera de este a oeste entre los municipios de la Pobleta de Bellvei i Gerri de la Sal.

Geográficamente el núcleo de Montcortès está situado en la parte central del Pla de Corts, cerca del lago de Montcortès y de la Collada de Sant Antoni. Un lugar destacado del pueblo es un viejo edificio conocido popularmente como la Rectoria, que debe su nombre al Castillo de Montcortès.

Su vertiente este empieza en el cruce con la L-503 dirección Montcortès, como podemos observar en la imagen superior.

Fuente: Rocobike

Primeros metros de ascensión con una subida de 5,5 kms. con una media fácil del 4,6%. Esta primera toma de contacto no va más allá del 3-4%.

Entre el km. 1 y 3 transitaremos por el tramo más duro. Dos kms. entre el 5-6% que van remontando el valle. En los días despejados se puede observar bonitas vistas del Pirineo.

Desciende progresivamente la dureza para estabilizarse los siguientes 2 kms. en la media del puerto (sobre el 4%) pasando a la derecha del pequeño lago.

Los últimos 500 mts. son un falso llano hasta llegar a la población de Montcortès donde concluye este corto puerto a unos 1067 mts.

Asimismo, su vertiente oeste tiene un poco más de miga ya que tiene 11 kms. con una media del 4% incluyendo un descanso de casi 1 km. En la imagen el cruce con N-260 cerca de Gerri de la Sal.

 Estos primeros 3 km. son los más duros de la subida con porcentajes a tener en cuenta sobre el 8% y máxima al finalizar el km.1 sobre el 10%.

Esta primera parte la carretera tiene preciosas curvas remontando la montaña. La vía todo y estar en perfecto estado es estrecha y sinuosa.

A partir del km. 3 decrece paulatinamente el porcentaje y se mantiene sobre el 6%. Lo más duro ya ha pasado y lo que viene no presenta demasiada dificultad.

Entramos en la localidad de Peramea e iniciamos el descenso citado anteriormente. Un km. en porcentaje negativo y el siguiente un falso llano al 2% (cerca del km.6).

 Dos nuevos km. al 6% aproximadamente. Con pena pudimos comprobar los efectos de un reciente incendio que asoló la zona. Una pena.

Nuevamente decrece el porcentaje al 4% (km. 8). En este tramo la carretera es bastante ancha y está en perfecto estado.

Entramos en la localidad de Bretui y los próximos dos kms. son un altiplano al 0-2%.

Estos últimos 2 kms. hasta el pueblo de Montcortés discurren por un tupido bosque con vistas agradables de todo el valle.

Últimos metros y coronamos esta vertiente a 1065 mts. Este puerto sin ser nada del otro mundo en lo que se refiere a dureza si que en todo momento nos descubre parajes singulares y una zona muy cómoda para rodar dado su poco tránsito. Esta subida es la última cota a superar de la Marcha cicloturista de la Bonaigua.

COLL D'ARES (por Alsamora)

El Coll d’Ares es un puerto de montaña de 1.495 mts. que atraviesa la cordillera del Montsec d’Ares. Servía de paso al camino real y enlazaba las poblaciones de la plana de Lleida con las pirenaicas de los dos Pallars y la Ribagorza.

Nos encontramos en la sierra del Montsec (prepirineo), la cual consta de tres sectores (de oeste a este): Montsec de Estall (Huesca), de Ares y de Rubies, estos dos últimos en la provincia de Lleida. Estos sectores se encuentran separados por dos estrechos, el de Mont-rebei y el de Terradets. El Coll d’Ares forma parte del Montsec d’Ares.

Cycle Route 14083275 - via bikemap.net

En relación con el cicloturismo, el Coll d’Ares atrae a ciclistas de carretera y de montaña por igual. En el caso del ciclismo de carretera, el Coll d’Ares es parte de rutas populares en la región y es frecuentemente incluido en recorridos cicloturistas debido a su belleza escénica y su desafiante ascenso. La carretera que lleva al puerto ofrece vistas panorámicas impresionantes de las montañas circundantes y del paisaje del Pallars Jussà.

Fuente: altimetrias.net

Podemos dejar el coche en Puente de Montañana (Huesca). A continuación, hay que tomar la C-1311 dirección Tremp, pero hay que estar atentos, pues, al cabo de escasos 100 metros, es necesario desviarse a mano derecha, tomando la carretera que conduce a la reserva natural del Congost de Mont-rebei, y en 5,5 kilómetros nos situaremos en el inicio que marca la altimetría (cruce La Clua).

Asimismo, su inhóspita vertiente norte, la que nos ocupa, tiene una longitud superior a la sur, concretamente de 17 kms. nada menos que al 6,3% y un total de 1074 mts. de desnivel. En la imagen nos acercamos a Àger por la C-12. Su vertiente sur, por Àger tiene casi 14 kms. con una media del 6,5% con un desnivel total a superar de casi 1000 mts.
Se trata de un puerto irregular e inhóspito donde se mezclan rampas duras con pequeños descansos. Los primeros 7 km. son el coll de la Fabregada. En el primer km. ya encontramos duras rampas al 13%.
Asimismo, del km. 3 al 5 vuelven las rampas duras por encima del 10% con dos kms. sobre el 8% de media.
Después de un pequeño descanso cerca del pequeño poblado de Alsamora (km.5), después del desvío a Sant Esteve de la Sarga la carretera se ondula y hasta coronar esta vertiente (la collada del Comú -km. 11 aproximadamente-) los porcentajes se alternan entre el 6-8% con una pequeña zona en el km. 8 al 11%.
Hasta el km. 12 tenemos casi un km. de ligero descenso donde afrontaremos el coll d’Ares propiamente dicho. En la imagen el desvío.
Por una carretera en bastante mal estado comenzamos a escalar estos últimos 5,5 kms. Nos adentramos en un espeso bosque por la vía estrecha de la imagen.

Del km. 12 al 15 pasaremos por una zona bastante recta con porcentajes asequibles sobre el 6%, pero sin las máximas del inicio del puerto.
Salimos del bosque y seguimos por una zona mucho más expuesta al viento. Seguimos al 6-7% y la carretera se vuelve más sinuosa (km. 15-16).

En la imagen podemos ver poco más de 1 km. para coronar. En los días que el cielo está despejado podemos observar desde este punto la majestuosidad de los Pirineos.
Coronamos este duro-duro puerto después de pasar el cruce hacia Àger (su vertiente sur). 400 mts. antes de coronar encontramos el desvío al Observatorio Astronómico del Montsec, pero nosotros continuamos recto.

En frente veremos la cota más alta, el Pic de Sant Alís con 1676 mts. de altura.

COLL D'ARES (por Àger)

El Coll d’Ares es un puerto de montaña ubicado en la comarca del Pallars Jussà, en la provincia de Lleida, Cataluña, España. Se encuentra en la Sierra del Montsec, específicamente en el Montsec d’Ares, y es conocido por ser un desafío destacado para los ciclistas debido a su altitud y su pendiente. Su inicio parte de la vertiente norte del Port d’Àger.

En relación con el cicloturismo, el Coll d’Ares atrae a ciclistas de carretera y de montaña por igual. En el caso del ciclismo de carretera, es parte de rutas populares en la región y es frecuentemente incluido en recorridos cicloturistas debido a su belleza escénica y su desafiante ascenso. La carretera que lleva al puerto ofrece vistas panorámicas impresionantes de las montañas circundantes y del paisaje del Pallars Jussà.

Cycle Route 14083225 - via bikemap.net

Situados en el enclave del Prepirineo catalanoaragonés, concretamente en la sierra del Montsec, en 2007 se asfaltó la pista forestal que nos conduce hacia el norte pasando el macizo hasta las pequeñas poblaciones en torno a Sant Esteve de la Sarga.

Fuente: altimetrias.net

Este puerto duro y constante tiene en su vertiente sur casi 14 kms. con una media del 6,5% con un desnivel total a superar de casi 1000 mts. Asimismo, su inhóspita vertiente norte tiene una longitud superior, concretamente de 17 kms. nada menos que al 6,3% y un total de 1074 mts. de desnivel. En la imagen nos acercamos a Àger por la C-12.

El inicio del puerto está en el cruce de la imagen, dejando en la C-12 la base de bomberos de la localidad. También seguimos el cartel del Centre d'Observació de l'Univers que se encuentra a pocos kms. y también en la cima del puerto.

Salvo un pequeño tramo de descenso en cotas más altas, este es el tramo más cómodo del puerto. Los porcentajes en esta fase inicial se sitúan sobre el 4-5%.

Un poco más allá del km. 3 cerca del desvío del centro citado (el de la imagen inferior) tenemos un primer tramo duro con rampas cerca del 7-8% y máximas por encima del 10%.

Aun en la base del puerto vemos majestuosa el macizo a superar. Seguimos con estos porcentajes hasta el km. 6. Poco a poco la carretera se va ondulando.
Después del km. 6-7 algo más suave (sobre el 6%) afrontamos uno de los tramos más duros. Dos km. por encima del 8% hasta el km. 9 enlazando una sinuosa recta.
Estos primeros 9 kilómetros tienen una pendiente media del 7% con algunas máximas por encima del 10%. En este km. nos encontramos un ligero descenso (un km. al 2%).
En el km. 10 volvemos a situarnos al 7% transitando por bonitas curvas de herradura que nos permiten ver todo el valle de Áger.
La carretera está bastante estrecha y rugosa, con tramos delicados con gravilla. De todas maneras esta vertiente está en mejor estado que por Alsamora.
Ya en el tramo final nos acercamos a un bonito y espeso bosque. El km. 11-12 tiene un porcentaje del 5-6%.

Cerca del km. 12-13 realizamos un tramo duro, cerca del 9% ya en la fase final de este puerto. En general es un puerto bastante homogéneo.

Ya solo nos quedan 3 espectaculares curvas de herradura como la de la imagen con un último km. al 7%.

Con unas vistas espectaculares dejamos atrás el punto más alto del Montsec d’Ares, el Pico de Sant Alís (1676 metros). En la base de la cima se encuentra el Observatorio Astronómico del Montsec teniendo su acceso en una pista sin asfaltar a 500 mts. de coronar por su otra vertiente.

Entre la nieve y el frío primaveral coronamos este duro y recomendable puerto a 1586 mts.

COLL DE COMIOLS (por Vall Llebrera)

El Coll de Comiols es una collada situada a 1.100 metros de altitud en el límite de los términos municipales de Artesa de Segre, en la comarca catalana de la Noguera, y de Isona y Conca Dellà (antiguo término de Benavent de Tremp), en la comarca pirenaica del Pallars Jussà.

Se encuentra en la carena que separa las comarcas de la Noguera y del Pallars Jussà, además del enlace entre el Montsec de Rúbies, hacia el oeste, y el Roc de Benavent, dirección nordeste.

Este puerto es atravesado por la C-1412b y hacia poniente enlaza con la carretera L-911. Partiendo de Vall Llebrera, en su vertiente sur, el recorrido del Coll de Comiols es de 18 km. con un grado medio de inclinación de un 4,1%.

Asimismo, el puerto desde su vertiente norte desde Isona tiene una longitud aproximada de 10,5 kms. y una media suave entorno al 4%.

Por una carretera ancha envueltos entre campos de cultivo de cereales transitamos desde la pequeña localidad de Vall Llebrera. En estos primeros kms. alternamos falsos llanos sobre el 2-3% con rampas cerca del 5%.

Desde Montargull hasta Comiols tenemos 10 kms. con una media suave sobre el 4%. Estos kms. los hemos realizado por la L-512. En este punto tenemos el desvío a Ponts por la C-1412b.
Del km. 10 al 12 tenemos dos nuevos tramos sobre el 5%. La carretera poco a poco se ondula y se dirige hacia la sierra de Comiols.

Aproximadamente entre el km.12 y el 15 pasamos por lo que será la parte más dura de esta vertiente, una zona que se asienta entre el 5-6%.

Pero progresivamente la dureza se reduce con unos 3 kms. (del 15 al 18) que pasan del 3 disminuyendo al 1-2%.

Nos situamos cerca de la gasolinera que nos indica que estamos a punto de coronar el puerto. Detrás, si el día es claro tenemos bonitas vistas de la plana de Lleida.

Justo donde coronamos encontramos el desvío hacia las localidades de Mata-Solana y Toló. Su cima se sitúa a 1100 mts. sobre el nivel del mar, y al infinito los Pirineos nos presentan su otra vertiente.