El puerto de Aguiña junto con el alto de Aritxulegi es un paso de montaña navarro situado en la comarca de las Cinco Villas y une las localidades de Lesaka con el País Vasco, concretamente con la localidad de Oiartzun, en la provincia de Guipúzcoa.
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| Embalse de Endara, donde se inicia la segunda ascensión hacia el túnel Aritxulegi. |
La doble ascensión se adentra en zona boscosa típica de la zona, con una orientación del noroeste al sureste con la localidad de Oiartzun. Zona con poco tránsito y muy agradable para realizar rutas cicloturistas.
El puerto de Agiña -primera ascensión- tiene una orientación hacia el noroeste partiendo de Lesaka. En total partiendo de dicha localidad el alto tiene una longitud de 8 kms. con una media del 6%, con un desnivel a remontar de 475 mts.
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| Fuente: altimetrias.net |
Si cogemos como objeto de estudio su vertiente suroeste, el paso tiene una longitud de 8 kms, con una media del 8%, remontando 475 mts.
El alto de montaña transita por la NA-4000 hasta conectar con Guipúzcoa con un primer km. con una media muy suave alrededor del 2%.
Los primeros metros después de dejar atrás la localidad pasan por una zona zona industrial. Conforme nos alejamos las vistas son las típicas vascas, zonas de pastos y caseríos junto con grandes extensiones boscosas.
A partir del km. 1-2 la pendiente coge cuerpo y se eleva a porcentajes entre el 5-6%. La carretera en todo memento está en perfecto estado.
Pasado el pequeño núcleo de población de Fondajaleo pasamos por dos curvas de herradura muy vistosas ascendiendo la media por encima del 6%.
El sector comprendido entre el km. 3-6 es el más duro de la ascensión con medias alrededor del 7% por zona de bosque espesa.
Si nos centramos en el km. 4-5, es la parte más exigente de la parte media de la ascensión, con una media del 7%. Dejamos a la derecha la pequeña población de Katazpegi.
El puerto se sitúa en la denominada Montaña de Navarra, a caballo entre los incipientes Pirineos y el crecimiento de la cordillera Cantábrica.
Alrededor del km. 6 baja progresivamente la pendiente, disminuyendo poco a poco cercanos al 5%.
El último km. es el más duro de la ascensión con un porcentaje cercano al 8%. En la parte final del puerto incluso hay un pequeño tramo final sobre el 10%.
Coronamos este seductor alto a una altura de 549 mts. sobre el nivel del mar.
Iniciamos un descenso de algo más de 3 kms. que nos aproxima al embalse de San Antón (Endara). Bajada sinuosa y técnica al mismo tiempo que espectacular.
En las inmediaciones de km. 3 -llegados al embalse- realizamos la segunda ascensión.
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| Fuente: altimetrias.net |
Son tan solo 3,5 kms. con una media del 5,5% y un desnivel a superar algo por debajo de los 200 mts.
La carretera se estrecha un poco pero se encuentra en perfecto estado. El km. inicial tiene un desnivel del 4%.
El km. 1-2 es bastante más intenso. Los porcentajes se elevan al 6-7% con numerosas rampas cercanas al 10%.
El recorrido es bastante rectilíneo pero pasamos por tres grandes curvas de herradura. En la última de ellas dejamos a la derecha un restaurante.
Este sector está muy estabilizado en porcentajes sobre el 7%. Asimismo hay un par de rampas con una dureza máxima del 10%.
Los últimos 400 mts. son más suaves con una pendiente sensiblemente superior al 4%. Coronamos adentrándonos en la provincia de Guipúzcoa a una altura de 439 mts.
Puede consultar su vertiente oeste clicando el enlace, de características muy similares.
