PASSO ROLLE (por Fiera di Primiero)

Quizá uno de los puertos más icónicos de las Dolomitas por su belleza e historia sea el passo Rolle, puerto de montaña situado en el espectacular entorno del Pale di San Martino, destacando el Cimon della Pala (3186 m.) y el Vezzana (3192 m.), y que une la población de San Martino de Castrozza con Paneveggio y Bellamonte. El alto divide las aguas entre el valle del Cismo y el del Travignolo.

El puerto enlaza con los accesos al Pale y al grupo Lagorai y accede a los lagos Colbricòn, siendo uno de los lugares más bellos del Trentino, en el parque natural Paneveggio-Pale di San Martino. Asimismo, en la zona se encuentran numerosas trincheras y túneles realizados en la Grande Guerra. En la cima hay una gran estación meteorológica, como también uno de los cuarteles más importantes de la Guardia de Finanza italiana.

Desde el punto de vista ciclista, el paso es muy popular entre los amantes del cicloturismo. Es un puerto histórico del Giro de Italia, ya que formó parte de la primera etapa dolomítica en el lejano 1937, con victoria para el legendario Gino Bartali, junto a Felice Gimondi. En la cima encontramos una placa que recuerda aquella proeza.

Cycle Route 14055237 - via bikemap.net

Por Fiera di Primeiro, su cara sur, el puerto tiene una longitud de 21,7 kms. al 5,8% con un desnivel total a superar de 1250 m., un poco más duro que su vertiente norte, que parte de la localidad de Predazzo.

Fuente: cyclingcols

Partimos con una orientación hacia el norte por la SS50, carretera ancha y muy transitada, ya que es una vía de comunicación importante.

De la SS347 pasamos a la SS50, con un inicio suave en zona masificada por el turismo en verano, tanto en Fiera de Primeiro como en Tonadico, donde empieza la altimetría.

Remontamos el valle del torrente Cismon con porcentajes iniciales en los primeros 2 kms. entre el 3-4%.

Después de un inicio bastante rectilíneo, en la población de Nolesca superamos dos generosas curvas y los porcentajes se elevan y estabilizan en el 6%.

La vía remonta el valle, pero a partir del km. 7,5 se alterna con diferentes sectores de curvas de herradura. Desciende brevemente la pendiente (sobre el 4-5%), para continuar poco después entre el 6-7%.

En este sector, antes de llegar a la localidad de Valmesta, hay alguna breve rampa que llega al 8-9%, junto con algún que otro descanso.

Superadas las horquillas, de nuevo se estabiliza la pendiente entre el 6-8%, salvo excepciones, hasta unos 2 kms. aproximadamente para coronar.

A unos 9 kms. para coronar llegamos a la localidad turística de San Martino di Castrozza, un gran centro de ocio que suele estar muy saturado en verano.

Al dejar atrás la población, pasaremos por una rampa dura con porcentajes que llegan al 11%. La densidad de vehículos nos conducirá hasta la cima, ya que es una vía importante de los Dolomitas, con gran cantidad de autocares.

El siguiente km. tiene una media del 6%, que irá en aumento al pasar el puente de la imagen del río Marmor, donde los porcentajes aumentarán hasta el 7-8%.

Es uno de los sectores más boscosos, porque en general el paso es abierto y aunque cerca hay grandes bosques alpinos, pocos afectan a la vía.

En este tramo pasamos por un total de 10 curvas enlazadas, bastante abiertas, y a tres kms. para coronar donde pedalearemos por cuatro horquillas muy cerradas que serán las últimas antes de coronar.

Sin embargo, la pendiente no desciende definitivamente hasta 2 kms. antes de coronar. Aún nos quedará un km. al 7%, en un final típico de prado alpino impresionante, a los pies del Pale di San Martino.

A dos kms. para coronar, la pendiente decrece progresivamente, con porcentajes cómodos entre el 1 y el 4%.

Finalmente, coronamos uno de los pasos más bonitos de los Dolomitas, a una altura de 1984 metros, en una cima que suele estar llena de turistas despistados y transeúntes. Muy recomendable es la corta excursión a pie, por pista forestal, hasta el laghetto Baita Segantini.