El alto de Montllobar es un paso de montaña con una altura de 1050 mts. situado en el extremo norte de la sierra de Montllobar, uniendo de este a oeste las localidades de Tremp y Puente de Montañana, limítrofe con la provincia de Aragón.
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| Espectacular enlace de curvas en la fase final del puerto. |
La vertiente este desde Tremp tiene una longitud de 15 kms. con una media del 4%, con un desnivel a remontar de 600 mts.
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| Fuente: rocobike |
Con una orientación hacia el oeste, giramos dirección Fígols de Tremp y Puente de Montañana por la C-1311, dejando atrás la C-13.
Los primeros 5 kms. tienen una media entre el 3 y el 4%. Carretera rectilínea entre extensiones de cultivo hasta la población de Claret cuando se empieza a ondular el puerto.
La carretera se encuentra en perfecto estado en sus dos vertientes. Iniciamos el primer km. con un falso llano por debajo del 3%.
Aumenta la pendiente del km. 1 al 3 alrededor del 4%. Como vemos en las imágenes la vía queda totalmente expuesta entre campos de cultivo.
Pasado el km. 3 dejamos a la derecha el desvío a la localidad de Claret. Hasta el km. 5,5 aproximadamente la pendiente se mantendrá sobre el 3%.
Avanzado el km. 5 tenemos un ligero descenso hasta el km. 6 donde coronamos la collada de les Cargolines, donde de nuevo se empina la pendiente e iniciamos el segundo sector hasta coronar.
El autodenominado segundo sector de este puerto tiene aproximadamente 8 kms, con medias más elevadas que el tramo inicial, entre el 4 y el 6%.
Asimismo el km. 7 lo iniciamos con una rampa al 10%, dando una media del km. 7 del 4,4% ya que la paste final es un falso llano hasta el desvío a Eroles.
La carretera se aprecia como ataca la montaña con claridad a partir de la localidad de Fígols de Tremp, donde sorprende el bonito trazado y las vistas.
Del km. 8 al 10 nos mantenemos ligeramente por debajo del 4%, zona donde se encuentra el desvío a la localidad de Puigverd (km. 10).
A partir del km. 10 aumenta y se estabiliza la pendiente en el 6%. Dejamos a la izquierda el desvío a la localidad de Meüll.
Hasta coronar el coll de Montllobar la media es consistente entre el 6-7%.
Alrededor del km. 12 es quizá la parte más dura con casi un km. con una media del 7%, ya viendo donde coronamos el coll.
A una altura cercana a los 860 mts. pasamos por la indicación de paso pero el puerto continua durante dos kms. por un terreno más irregular.
La media de estos dos kms. es del 4%, hasta comenzar el descenso hasta Puente de Montañana.
Zona donde se encuentra el desvío a Claramunt. En el km. 15 de la ascensión, ahora si a una altura de 1080 mts. coronamos el alto de Montllobar, sin ningún cartel indicador.
Su vertiente oeste, por Puente de Montañana es similar en cuanto a porcentajes, aunque con menos longitud. La falta de masa boscosa y el fuerte calor en meses estivales de la zona puede llegara endurecer en demasía el paso.
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