Røldalsfjellet es un macizo y paso de montaña situado en el municipio de Fusa, en el distrito de Hordaland Fylke. El puerto une las localidades de Odda y Røldal, coronando por encima de los mil metros de altura.
El impresionante paso asfaltado es una de las vías más sinuosas y peligrosas de Noruega, y desde el punto de vista cicloturista es uno de los pasos más bellos del impresionante país nórdico. Desde Røldal, en el municipio de Ullensvang, está situada su vertiente sur, en el valle homónimo entre el río Storelva y el precioso lago de Røldalsvatnet.La localidad de inicio, reclamo turístico como toda la ruta 13 hacia Odda, destaca por su iglesia de madera del siglo XIII y su museo adjunto, como también un centro importante de práctica de esquí. Asimismo, es el inicio de otras grandes ascensiones como Halvfjerdingsvatnet y Haukelifjellet. Desde Røldal paso tiene una longitud de 11,8 kms. con una media del 5,5%, y un desnivel total a superar de 657 metros.
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| Fuente: Cyclingcols |
La orientación por la ruta turística 13/E134 es hacia el noroeste. Aproximadamente en el km. 5 accederemos, como en su vertiente opuesta, el desvío a la pista asfaltada que nos conduce al paso de Røldalsfjellet. En la localidad de Røldal es visita obligada su iglesia de madera (Røldal stavkyrkje), que es realmente espectacular.
El inicio de la escalada es algo comprometido, ya que la vía rápida, E134, es peligrosa y algunos tramos por lo que no podemos circular en bicicleta.
Los primeros 2 kms. desde la población son prácticamente llanos, y es a partir del km. 3 cuando se inicia un falso llano de poco menos de un km.
La vía bordea el bonito lago de Røldalsvatnet, un inicio hacia el suroeste hasta la localidad de Håra, cuando empieza la pendiente real con porcentajes al 6%.
De la ancha y saturada de vehículos E134, tenemos un primer desvío por la localidad, ya que no es posible el paso de bicicletas en el largo túnel posterior.
El trayecto no está indicado y nos costó encontrar el trazado correcto. La pista transita por una zona residencial que tiene algún que otro tramo duro, sobre el 8-9%.
De regreso a la E134, seguiremos por la vía ancha con los próximos 7 kms. aproximadamente sobre el 7-8% muy homogéneos y sin alteraciones.
El recorrido por esta carretera rápida y algo peligrosa durará unos dos kms. y medio más. En este sector pasaremos por dos amplias curvas junto al gran complejo de esquí de Røldal Skisenter.
A unos 5 kms. para coronar, cerca del segundo largo túnel sin acceso para bicicletas, giramos a la derecha por la pista asfaltada que nos conduce al Røldalsfjellet. Poco antes tendremos que superar una dura rampa al 10%.
Estos cuatro kms. hasta coronar siguen con la tónica, ya comentada, del 8%, pero los son los más espectaculares y más placenteros desde el punto de vista cicloturista por el paisaje y por el nulo tráfico en el trazado.
La pista, que se encuentra en perfecto estado y es muy estrecha, pasa por una zona con una vegetación menguante hasta transformarse en zona rocosa, nevada en meses hivernales.
En este recorrido sinuoso destacamos las espectaculares y cerradas curvas de herradura de su trazado, bastante expuesto al viento.
Asimismo, conforme vamos ganando altura, se dimensiona la belleza del trazado, aún con las nieves que se resisten a deshacerse en pleno mes de agosto.
Desde el cruce realizamos un total de cuatro horquillas para continuar en la fase final del paso por una vía con características más rectilíneas.
En una última curva de herradura espectacular, la pista asfaltada se aproxima al macizo rocoso con un final común en la mayoría de ascensiones noruegas con infinidad de lagos a ambas laderas.
El último km. tiene una media del 4%, que aunque es algo irregular, es decir, con rampas de subida y de bajada destacables y que mediatizan la pendiente media.
Finalmente, coronamos el paso junto al lago Elversvatnet a una altura aproximada de 1070 metros. sin encontrar una indicación clara de su cota más alta, aparte de intuir el descenso. Hacia el norte destaca las impresionantes vistas del glaciar Folgefonna.
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