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PASSO DELLA MAURIA (por Forni di Sopra)

 El passo Mauria (1298 mts.) es un paso de montaña que conecta el Veneto con el Friuli-Venezia Giulia, y más concretamente las localidades Lorenzago, en Cadore, con el pueblo de Forni di Sopra en Carnia.
El puerto nos muestra en sus 360º todo el esplendor de la alta montaña Dolomítica Cárnica, con picos destacados como el Cridola (2.581 mts.) o la Cresta del Miaron y sus 4 puntas, de gran importancia natural siendo patrimonio natural por la Unesco.
La vía de este paso es la SS52 que va de Noreste a Suroeste adentrándonos el los Dolomitas Cárnicos. 

 Algo más cómoda es la subida por esta vertiente. Salimos realizando el falso llano de la imagen con un inicio al 3%.
Los primeros 4 kms. combinan rampas con poco desnivel entre el 1 y el 4%. La carretera estos primeros kms. es bastante rectilínea.
 Cerca del km. 4, poco antes de llegar al hotel Cridola tenemos que superar la que será la rampa más dura del puerto con un porcentaje del 9'5% aproximadamente.
Pasamos el puente y entramos en el Veneto. La carretera se ondula. Este tramo hasta el km. 6 se sitúa sobre el 5%.
Los últimos kms. nos presentan dos bonitas curvas o tornantes espectaculares como la de la imagen. El porcentaje continua hasta coronar entre el 5-6%.
Coronamos el passo della Mauria a casi 1300 mts. de altura. Su vertiente por Pelos di Cadore es bastante parecida a esta. Asimismo por esta vertiente podemos conectar nuestra etapa con dos puertos que nada tienen que ver con este por su dureza: el Monte Crostis o el temible Monte Zoncolan así como otros puertos realizados en los Dolomitas del Veneto.

PASSO DELLA MAURIA (por Pelos di Cadore)

El passo Mauria (1298 mts.) es un paso de montaña que conecta el Veneto con el Friuli-Venezia Giulia, y más concretamente las localidades Lorenzago, en Cadore, con el pueblo de Forni di Sopra en Carnia.
El puerto nos muestra en sus 360º todo el esplendor de la alta montaña Dolomítica Cárnica, con picos destacados como el Cridola (2.581 mts.) o la Cresta del Miaron y sus 4 puntas, de gran importancia natural siendo patrimonio natural por la Unesco.
La vía de este paso es la SS52 que va de Noreste a Suroeste adentrándonos el los Dolomitas Cárnicos.
El puerto partiendo de Pelos di Cadore es de 12,5 kms. con una media suave del 4,5% y una distancia a superar de 568 mts. 
Partimos del cruce con la SS51b cerca de la población de Lozzo di Cadore. Giramos a la izquierda siguiendo el cartel indicador.
Pocos metros después llegamos a Pelos di Cadore donde empieza la altimetría. A partir de esta localidad realizamos este primer km. con una media del 5%.
Asimismo el km. 1-2 es un ligero descenso pero a partir del km. 2 aproximadamente volvemos a realizar una rampa parecida a la del primer tramo del puerto.
Antes de llegar a Lorenzago di Cadore (km. 4 aproximadamente) tenemos un km. sobre el 6-7% con una rampa a tener en cuenta alrededor del 8%.
Entramos en el pueblo conocido por ser la residencia estival del papa Juan Pablo II. Se encuentran numerosos carteles que piden su beatificación. Realmente una localidad muy bonita y pintoresca.
Salimos del núcleo (km. 4-5) con un nuevo km. suave al 3%. La carretera se estrecha un poco pero continua en perfectas condiciones.
Del km. 5 al km. 7 aumenta la dureza a al 4-5% salvo en un pequeño tramo de falso llano.
Del km. 7 al km. 8 (donde se encuentra el bar Pineta, el de la imagen) realizamos uno de los tramos más duros de la ascensión con una media del 7%. 
Estos últimos 4,5 kms. presentas 5 curvas o tornantes que nos conducirán hasta coronar el puerto. La dureza aumenta en algunos tramos pero la media sigue siendo como la realizada en los kms. anteriores.
 En la imagen pasamos por la tornante nº 2. De este tramo final destacar una rampa al 9% cerca del km. 10 como el km. 11-12 con una media sobre el 7%.
 El último medio km. es muy suave. Tiene nuevamente una media del 3%.
 En la imagen vemos el restaurante de la cima del paso después de superar un desnivel total de casi 600 mts.
 Finalmente coronamos el paso a 1298 mts. adentrándonos en la región de Friuli-Venezia Giulia.
Su vertiente por Forno di Sopra es parecida a esta. Además hacia el Oeste podemos conectar nuestra etapa con dos puertos que nada tienen que ver con este por su dureza: el Monte Crostis o el temible Monte Zoncolan así como otros puertos realizados en los Dolomitas del Veneto.

PASSO SAN ANTONIO/ ZOVO (por Danta/Padola)

El Passo Sant'Antonio o Zovo (1.489 m) es un paso de montaña que se encuentra al sur de la Alpes Cárnicos, al sureste del passo de Kreuzberg o passo Monte Croce di Comelico en la carretera nacional italiana SS532. Une el valle de Padola al norte y Sta. Caterina al sur. La vía, hoy en día secundaria, se cierra en invierno, concretamente de noviembre a marzo.
Después de transitar por su vertiente más dura, por Auronzo di Cadore, otra vertiente interesante del passo de San Antonio es por Campitello y por Danta, su cara oeste, y que la analizamos en esta entrada. También hay referencia, al final del reportaje, de la corta vertiente de Padola.
Fuente: climbbybike.com
El recorrido del Passo di Sant'Antonio o Zovo es de 10,3 kms. con un desnivel a superar de 513 metros de altura. El grado medio de inclinación es de un 5%.
Instalados en los primeros kms. del passo Monte Croce Comelico giramos a la izquierda por la zona boscosa como vemos en la imagen dirección Danta di Cadore (de la SS52 a la SS532).
Pasado el puente del río Padola tenemos una primera rampa hasta el km. 2 entre el 7-8%, en un inicio donde pasamos por varias hermosas curvas de herradura.
El siguiente, el km. 2-3, es muy duro. Con una media de un 9% es sin duda el más duro de toda esta vertiente.
Hasta el km. 6 decrece la pendiente para realizar los dos kms. sobre el 6-8%. Transitamos en todo momento por zona densa de bosque.
Llegamos a la localidad de Danta de Cadore (km. 6), donde entramos en un tramo cómodo de ligero descenso.
Cambio radical con el paso por esta localidad. Los próximos 2 kms., hasta el desvío de Auronzo, se sitúan por debajo del 1%.
Pasamos el pueblo. Se reactiva la subida cerca del km. 8 de ascensión con una fuerte rampa cerca del 10%.
Esta rampa disminuye su fuerza cerca de la unión con la carretera que proviene de la vertiente de Auronzo di Cadore.
Al inicio del km. 9 tenemos una corta rampa al 7% para volver a realizar un nuevo fácil falso llano que nos hará coronar a 1489 mts. este paso.
También se encuentra en el valle de Comelico Superiore pero unos cuantos kms. arriba que la de Campitello por Danta. Esta vertiente tiene tan solo 4,4 kms. con una media del 6,3%. Esta se subió el pasado Giro de Italia 2011.
Como vemos en su altimetría, el recorrido es corto, irregular y exigente en algunos momentos. El km. 2-3 es realmente duro, con rampas por encima del 10% cerca de la capilla de Santa Anna.
 A partir del km. 3 la pendiente se suaviza un poco para acabar los últimos metros con una corta rampa intensa del 13%. 
También puedes consultar otros puertos realizados en los Dolomitas.

PASSO SAN ANTONIO/ ZOVO (por Auronzo di Cadore)

El Passo Sant'Antonio o Zovo (1.489 m) es un paso de montaña que se encuentra al sur de la Alpes Cárnicos, al sureste del paso Kreuzberg o passo Monte Croce di Comelico en la carretera nacional italiana SS532. Une el valle de Padola al norte y Sta. Caterina al sur. La vía está cerrada en invierno, concretamente de noviembre a marzo.
Históricamente, se trata de un paso de cierta importancia, ya que era la única salida que unía los valles comelicenses con el sur. Esta importancia se perdió a partir de la Primera Guerra Mundial debido a la construcción en el valle del Piave de los túneles del Comélico. El paso ha sido ascendido varias veces en el Giro de Italia.
El puerto cuenta con tres vertientes bien diferenciadas. Al este por Stefano di Cadore, al norte por Padola y finalmente, la vertiente sur, la más dura y que analizamos en esta entrada por Cella. En total, desde esta localidad, el paso tiene una longitud de 8,4 kms. con una media del 7,5%. El desnivel a remontar es de 642 metros.
Fuente: cyclingcols
Partimos muy cerca del lago de Santa Caterina, con una orientación hacia el norte, donde pasamos de la SR48 a la SR532 es un trazado muy sinuoso y con algunas rampas realmente duras.
Después de coger el cruce de la SS532 en Auronzo di Cadore, pasaremos por una recta que nos conduce a realizar este corto pero duro puerto dolomítico. Tendremos en total que superar las 16 tornantes (o curvas) hasta coronar, todas ellas perfectamente marcadas.
La primera rampa es relativamente suave, pero rápidamente aumenta la pendiente y se estabiliza entre el 9-11% los próximos 5 kms.
Encontramos el trazado en perfecto gran estado, con una vía remodelada y mucho más ancha que décadas anteriores. Casi todo el recorrido pasa por una gran masa boscosa de pinos y abetos.
Conforme van pasando los km, siempre con las medias exigentes comentadas, las curvas están cada vez más juntas.
En este sentido destacar el km. 5, donde se enlazan cuatro curvas de herradura bastante espectaculares. En este sector hay máximas que llegan al 12%.
Una vez superadas, ese km. hasta el cruce con la vertiente de Danta (un doble cruce) tiene una media del 9,5%, pero sin más rampas por encima del 10%.
El tramo también hay que comentar que es bastante rectilíneo, como se puede apreciar en la imagen superior.
Dejamos atrás el cruce a unos 2 kms. para coronar. Aunque aún queda alguna rampa dura, las medias son muy inferiores a las realizadas.
Tan solo nos quedará por superar las últimas cuatro curvas de herradura, con medias irregulares en el 4-5% hasta coronar.
Últimos metros de este intenso puerto coronando a 1489 mts. a los pies del parque natural de las Tre Cime di Lavaredo.
Este puerto es muy interesante para pasar del valle de Comélico dirección San Cándido y Austria al de Auronzo o Sta. Caterina para poder ir a Cortina d'Ampezzo (passo Tre Croci) o por Misurina al refugio de Auronzo (Tri Cime di Lavaredo). También puedes consultar otros puertos realizados en los Dolomitas clicando el enlace.