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ALTO DE LA ESTACIÓN DE ESQUÍ DE OVRONNAZ (por Leytron)

El pequeño centro turístico y termal Ovronnaz se halla en el Valais francófono, en una bonita terraza soleada expuesta al sur. Todo ello lo podemos acompañar con unas impresionantes panorámicas del valle del Ródano.
Al fondo el valle del Ródano. Fuente: Wikipedia.
Ovronnaz es una localidad perteneciente al municipio de Leytron en el cantón de Valais, en los Alpes berneses,Suiza . La población es conocida por sus centros termales y por sus pistas de esquí. Geográficamente, está situado a los pies de la cadena de Muverans, a unos 10 km de Leytron y la autopista A9.
Giramos a la izquierda en Leyton dirección Ovronnaz.
El alto hasta la estación de esquí tiene dos vertientes que las divide la montaña de la imagen inicial (por Leytron, cara sur, y por Ardon, cara norte); las dos comunicadas con el valle del Ródano.
De este puerto nos sorprendió sobre el papel, repasando su altimetría, la dureza del trazado. Sin ser un puerto demasiado largo desde Leytron, el puerto tiene 12,6 kms. con una media muy dura del 9,6%. Además, posee numerosas rampas por encima del 10%.
Fuente: cyclingcols


La vertiente norte, por Ardon, aunque porcentualmente tenga menos porcentaje, tiene muchos kms. por encima del 10%.
Curiosamente, la primera rampa es la más suave del puerto, pero ya tiene un exigente 7,5%, aunque rápidamente nos situamos en porcentajes muy cercanos al 9-10%.
Bonita imagen de Leytron después de realizar los tramos iniciales. Partiendo del valle del Ródano remontamos el puerto entre innumerables viñedos.
En la imagen vemos la pared que divide las dos vertientes.
Dejamos atrás la primera parte del puerto y nos adentramos en una zona un poco más boscosa entre pequeñas poblaciones. Después de recorrer los primeros 2,5 kms. la pista se endurece aún más. Entramos en la zona más exigente del trazado.
Pasado el cruce de Produit, a 9 kms. para coronar, tenemos una durísima rampa al 14%, que nos da la bienvenida a la población de Montagnon. Dos kms. interminables al 11% que decrecen ligeramente entrando en la localidad de Dugny.
Exhaustos, dentro de la localidad tenemos una nueva rampa máxima, en este caso al 12%. Casi ni apreciamos el descenso del porcentaje, manteniéndonos en la exigencia del 10% hasta llegar a 5 kms. para coronar.
En cuanto nos acercamos a Avronnaz, los porcentajes vuelven a decrecer a un más asequible 8,5%. En esta zona también encontramos rampas por encima del 10%, pero mucho más cortas.
Entre diferentes carreteras, nos costó encontrar el desvío hacia su otra vertiente (route de Chevalley), donde indica la zona termal de Ovronnaz. Nosotros continuamos hacia el alto.
Llegamos a Avronnaz, zona repleta de casas unifamiliares. Medio perdidos continuamos buscando alguna indicación que nos lleve a la estación de esquí.
Cuando parecía que la dureza había disminuido volvemos a la carga con dos nuevos kms., los dos últimos, con porcentajes por encima del 10%. Entramos en una zona mucho más boscosa que finaliza en Odonne, con rampas complicadas del 13%.
Finalmente coronamos el alto, un auténtico puerto fuera de categoría a una altura de 1596 metros, a los pies de los remontadores de la estación de esquí, entre el Petit Murevan y el Dent Favre, las montañas del fondo de la imagen.
Puede consultar otros puertos realizados en el cantón de Valais clicando el enlace.

CRANS-MONTANA (por Sierre)

En nuestro periplo por tierras suizas no quisimos perdernos la ascensión a la conocida estación de esquí de Crans-Montana, situado en el cantón de Valais, Suiza.
Coronamos cerca de los 1500mts. en una zona entre lagos, hoteles y pistas de golf.
Crans-Montana es una enorme meseta ubicada a 1500 mts. de altura en los Alpes berneses, con unas impresionantes vistas del valle del Ródano y de la ciudad de Sierre. Agrupa una serie de comunas como son Icogne, Lens, Montana, Randogne, Mollens y Chermignon. Asimismo, la estación es famosa por albergar grandes acontecimientos de esquí alpino y golf, así como ser un lugar con impresionantes urbanizaciones, hoteles y residencias de lujo.
Vistas del valle de Ródano y Sierre.
El puerto consta de tres vertientes, todas desde el valle del Ródano hacia el norte, es decir todas orientadas hacia el sur. 
Con unas características semejantes, la primera, la oeste parte de las immediaciones de Sion, y las dos siguientes por Sierre. En nuestro caso realizamos la vertiente más orientada hacia el este, por Sierre.
Los números de esta vertiente son los siguientes: tiene una longitud de 13,5 kms. y una media algo superior al 7%.
Fuente: cyclingcols
El desnivel total a superar es de 955 mts. y las pendientes máximas se aproximan al 10%.
La ruta que seguimos fue la denominada Route de Montana, como hemos comentado su vertiente oeste. Hasta la localidad de Veyras pasamos por porcentajes entre el 6,5 y 7%.
La orientación del valle del Ródano, en la cara sur suiza tiene un clima mediterráneo. La humedad y el calor intenso son insoportables en meses de verano, dificultándonos aún más la escalada.
Saliendo de la localidad de Veyras tenemos un km. un poco más exigente con un porcentaje medio del 8% para poco después llegar a otra localidad, en este caso Venthône.
Los 4 siguientes kms. tienen una media estabilizada sobre el 7% hasta poco antes de llegar a la localidad de Mollens.
Salimos de la población citada con un incremento de la pendiente después de realizar la curva que vemos en la imagen. Estamos delante del km. más duro del puerto con una media del 8,5% y máxima cerca del 10%.
Después de pasar la localidad de Bluche volvemos a la media del puerto, instalada alrededor del 7%. Nos adentramos en las última localidad antes de llegar a Montana; la población de Randogne.
Entramos en las inmediaciones de Montana con una pendiente que progresivamente disminuye, teniendo una media del 3,5%.
 Finalmente coronamos a una altura de 1495 metros, en una zona con mucho tránsito y gentío, no demasiado apta para la circulación en bicicleta. Mientras, buscamos un hueco con buenas vistas del valle del Ródano, y el Mont Blanc hacia el sur.
Como curiosidad, citar que el puerto fue final de etapa en el Tour de Francia del 1984, con victoria final de Laurent Fignon. Cerca se Crans se encuentra la interesante ascención, mucho más salvaje e inhóspita, del lago de Tseuzier.