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ALTO DE LA ESTACIÓN DE ESQUÍ DE JAVALAMBRE (por La Puebla de Valverde)

La sierra de Javalambre forma un macizo montañoso en la provincia de Teruel (Aragón), siendo una de las elevaciones más importantes del Sistema Ibérico. La estación de esquí se encuentra en la parte más elevada de esta sierra, en la comarca de Gúdar-Javalambre.
El alto es accesible a partir de Valacloche, por el valle del río Camarena, así como también por la localidad de La Puebla de Valverde, situada al noreste de la estación de esquí.
El puerto desde la localidad citada tiene una longitud de 22,2 kms. con una media del 3,3%. En total tenemos que remontar una altura de 740 mts.
Fuente: altimetrias.net
Iniciamos la ascensión partiendo de la localidad de La Puebla de Valverde, donde atraviesan importantes vías como la N-234 o autovía A-23.
Aproximadamente en el km. 2 pasamos por encima de las dos vías para desviarnos a la derecha siguiendo la TE-620 para continuar por la A-2520.
Desde la localidad de inicio los porcentajes van del 4% del primer km. a decaer sensiblemente en el km. 2, donde al pasar las vías comentadas pasamos por ligeros falsos llanos.
Progresivamente va aumentando en estos tramos la pendiente hasta llegar al 6% (cercanos al km. 3), para poco a poco perder fuerza en el km. 4.
Mirando hacia atrás tenemos bonitas vistas de los kms. iniciales, como también la contundente sierra de Gúdar, donde se encuentra otra gran ascensión y pistas de esquí como es la de Valdelinares.
Del km. 4 al 5 realizamos un ligero descenso de algo más de un km. La carretera en general está en buen estado, aunque en época de esquí es posible encontrarse bastante tránsito.
La vía en este tramo no tiene apenas vegetación. Básicamente pasamos por pequeños campos cultivados con el típico paisaje de la zona, entre arbustos y matorrales. En ese sentido la vía está muy expuesta.
El sector comprendido entre los kms. 5 y 8 tienen una media constante estabilizada en el 5%. Pasamos por paisajes realmente inhóspitos.
A partir del km. 8 volvemos a realizar un km. aproximadamente de descenso, factor común en diferentes puntos en los 22 kms. de ascensión.
Pocos metros después de superar el km. 8, una vez iniciado el descenso, dejamos a la derecha el desvío a la fuente de Cederilla.
A partir del km. 10 nos adentramos en zona boscosa como también vuelve a inclinarse la vía. De una media del 4% irá aumentando progresivamente hasta el km. 15.
Alrededor del km. 12 coronamos el collado de El Gavilán, donde se encuentra el desvío a la localidad de Camarena de la Sierra.
En nuestro caso continuamos por la carretera que se dirige a la pistas, a la derecha. Aumenta la pendiente hasta el 9-10%.
Dicha rampa esta concretamente en el km. 12-13, el tramo más duro de la ascensión, pero que no tiene continuidad. La pendiente vuelve a un asequible 5% hasta el km. 15.
Por tercera y última vez volvemos a tener una zona de descenso. En este caso (kms. 15-17) el tramo es algo inferior a los 2 kms.
Se reactiva la subida pero las medias tendrán porcentajes en torno al 3-5%. Cabe tener en cuenta que en estos kms. finales el viento suele soplar con fuerza.
A mediados del km. 21 realizamos una segunda rampa alrededor del 9-10%. El viento la hace realmente exigente, como toda la parte final, aunque los porcentajes de la altimetría parece que nos digan otra cosa.
Realizamos una última rampa exigente, en este caso al 7% que finaliza donde se encuentra el cruce al sector Lapiaz y más abajo de nuevo a la localidad de Camarena de la Sierra.
Después de algo más de 22 kms. llegamos a las instalaciones de esquí de Javalambre, coronando a una altura de 1850 mts.
Cabe citar que también es posible ascender desde La Puebla de Valverde pasando por la localidad de Camarena de la Sierra, desviándonos a la derecha en el collado de El Gavilán y conectando con la vertiente comentada a partir del enlace a un km. de coronar.

ALTO DEL MONASTERIO DE SAN JUAN DE LA PEÑA (por San Juan de la Serós)

El Real Monasterio de San Juan de la Peña, situado al suroeste de Jaca (Huesca) es un impresionante monasterio que tuvo su apogeo en la alta Edad Media. Su ascensión por Santa Cruz de la Serós nos ofrece una impresionante subida hasta la cima.
Cerca de la localidad de Jaca, en el valle del río Aragón, se inicia esta subida en una orientación hacia el sur. El paso pasa por la localidad citada bordeando un seguido de peñas prepirenaicas, donde se encuentra incrustado el antiguo Monasterio y poco más adelante el Nuevo.
El paso desde la N-240 tiene una longitud de 12,3 kms. con una media del 4,2%, con un desnivel a superar de 517 mts. En la parte final, en el enlace entre monasterios es la más compleja del alto, con porcentajes que llegan al 12-13%.
Fuente: altimetrias.net
Partimos del enlace entre la N-240 con la A-1603, con una orientación rectilínea hacia el sur. La carretera es ancha y se encuentra en perfecto estado.
El inicio de la ascensión es muy suave, con porcentajes tendidos entre el 2-3% en un carretera recta entre campos cultivados y pequeñas arboledas.
Zona muy calurosa en meses estivales, con una vía mayoritariamente expuesta en esta primera parte del puerto.
El km. 1-2 es un poco más exigente con una media alrededor del 3%. En este sector se encuentra un pequeño núcleo de población como también el desvío a la localidad de Atarés.
Después de 2 kms. más con la misma dinámica, con porcentajes entre el km. 2-4%, llegamos a la pintoresca población de San Juan de la Serós.
En el pequeño centro histórico de la localidad, junto a a la iglesia de Santa María, encontramos una bonita fuente donde podemos avituallarnos.
Salimos de la población para realizar una zona mayoritariamente boscosa. Remontamos la conocida como la sierra de San Juan de la Peña.
Hasta el km. 5 la media tiene un porcentaje bordeando el 4% pero que aumenta y coge intensidad los próximos 4 kms.
Partiendo de la localidad citada la vía hasta el viejo Monasterio, como vemos en la imagen, realiza una amplia curva pasando de ladera a ladera de la montaña.
Esta característica provoca bonitas vistas desde los dos tramos de la herradura: por un lado el tramo desde San Juan de la Serós y desde esta las impresionantes peñas del macizo prepirenaico.
Como hemos comentados los km. 5-9 tienen una media muy consistente alrededor del 7%. Coronada una pequeña colina realizamos un ligeros descenso hasta el Viejo Monasterio, literalmente incrustado en la roca.
El tramo de falso llano (cercano al 2%) continua hasta poco más o menos de 1,5 kms. para coronar, cuando enlazan los dos monasterios.
Nos encontramos en el tremo más exigente del puerto. Algo más de un km. cercano al 9% con cotas máximas que se elevan al 12-13%.
En vía se enreda con 3 cerradas curvas de herradura enlazadas, una de ellas la que podemos observar en la imagen.
Como en la vertiente por Bernués hasta llegar al Nuevo Monasterio pasamos unos últimos metros por un espeso bosque, con porcentaje mucho más suaves por debajo del 2%.
Coronamos esta vertiente norte del alto a una altura de 1212 mts. en uno de los lugares con más historia de Aragón. 

ALTO DEL MONASTERIO DE SAN JUAN DE LA PEÑA (por Bernués)

El Real Monasterio de San Juan de la Peña, situado al suroeste de Jaca (Huesca) es un impresionante monasterio que tuvo su apogeo en la alta Edad Media. Esta vertiente corona el denominado Monasterio Nuevo (1675).
En un enclave realmente singular tenemos una bonita ascensión por sus dos vertientes, desde Bernués pasado el puerto de Oroel o por el norte en su enlace con el valle del río Aragón.
Si analizamos su vertiente sur, el puerto tiene una longitud de 11,2 kms. con una media del 2,5%. Superaremos un desnivel de 290 mts. Su vertiente norte es más compleja, quizás con un recorrido más espectacular, partiendo de la localidad de San Juan de la Serós.
Fuente: altimetrias.net
La vertiente sur del alto lo iniciamos en el cruce entre la A-1205 y la A-1603, dejando atrás el puerto de Oroel, habiendo partido de la localidad de Jaca. Pocos metros atrás se encuentra la población de Bernués.
Esta vertiente es bastante más suave que su cara norte, desde la localidad de Santa Cruz de la Serós. El primer km. tiene una media sensiblemente inferior al 5%.
El puerto tiene una orientación hacia el noroeste, por un recorrido montañoso de arboleda y arbustos típicos de zonas prepirenaicas.
En el km. 2 tiene continuidad los porcentajes entre el 4-5%, siendo curiosamente la zona más exigente de esta vertiente sur.
La vía tiene una anchura de poco más o menos 4 mts. aunque, algo estrecha pero con carretera en perfecto estado. Suelen pasar bastantes vehículos (sobretodo fines de semana) que visitan el monasterio.
El km. 2-3 es bastante más suave (2,3%) pero el siguiente km. (el km. 3-4) es semejante a los dos kms. iniciales (4,7%).
Del km. 4 al 7 hay un descenso paulatino de la pendiente hasta convertirse en un ligero descenso (km. 6-7).
Esta zona es bonita desde el punto de vista visual, enlazando el descenso con una rampa que nos permite remontar la colina que observamos en la imagen.
La zona -muy transitada por ciclistas de la zona- suele ser muy calurosa en meses estivales, sin apenas zonas sombrías.
El km. 7-8, hasta el cruce a Botaya aproximadamente, tiene una media sensiblemente por debajo del 4%. Al fondo podemos observar la peña Oroel (1770 mts.)
Pocos metros después transitamos por una vía algo más estrecha en medio de un gran bosque de pinos. Los porcentajes descienden hasta el 2%.
Finalmente llegamos al Monasterio Nuevo de San Juan de la Peña coronando a una altura de 1212 mts. en un lugar con mucho encanto.