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PUERTO DE QUEROL (por Morella)

El puerto de Querol de Morella es un paso de montaña que une el Maestrat con el mar, es decir, la localidad de Morella con Vallivana. Remodelado hace varios años, el paso está situado en la transitada N-232, con un final alternativo para ciclistas que pasa por el antiguo trazado.
Al ser vía nacional, se trata de un trazado de vía rápida peligroso y con varios desdoblamientos. Cerca de la cima la carretera se estrecha. Al norte, pasado Morella, en la misma N-232, se encuentra el paso hacia el Bajo Aragón del Puerto de Torre Miró, en el entorno de Morella.
En esta entrada analizaremos su vertiente oeste, desde la pintoresca localidad Morella, que tiene una longitud de 10,5 kms. con una media baja y cómoda alrededor del 2%. El desnivel total a remontar es de 224 metros. El recorrido remonta paralelo al río Bergantes.
Fuente: cyclingcols.com
Partimos del cruce entre la CV-14 y la N-232 con una orientación hacia el sureste. La vía, como hemos comentado anteriormente, es ancha y se encuentra en buen estado. 
El inicio es muy cómodo, con porcentajes entre el 1-2%. En el inicio dejamos el desvío a la derecha de Vilafranca y Ares (CV-12).
Aunque la vía, como se ve en la imagen, es ancha y se encuentra en buen estado, la mayor parte no tiene arcén. Sumado a ser una carretera bastante transitada, hay que tener en cuenta que tiene cierta peligrosidad.
A partir del km. 2,5 aumenta la pendiente sensiblemente. Pasamos de una media del 1-2% a porcentajes entre el 3-4%. Atrás, al fondo de la imagen, dejamos la bonita localidad de Morella.
Entre el sector comprendido entre el km. 2,5 y 5,5, aproximadamente, pasamos por los 2 kms. más duros de esta vertiente con porcentajes entre el 4-5%. Coronamos el denominado collet d'en Bellota (951 m.).
Antes de superar el km. 7, dejamos la vía principal para continuar por el antiguo trazado, tal y como indican los carteles. Pasamos a una carretera secundaria, estrecha y en peor estado, aunque sin tráfico.
A unos 3 kms. para coronar, los porcentajes aumentan sensiblemente y se sitúan en torno al 3-4% durante un par de kms.
Estos últimos kms., muy sosegados, transcurren entre cultivos y extensiones de ganadería, pasando junto por varias granjas. A un km. de coronar dejamos a la izquierda el desvío a Vallibona (CV-111).
Los porcentajes del último km. y medio son de un largo falso llano que nos conduce hasta la cima, coronando el paso a una altura de 1080 metros.

PORT DE SANT PERE (desde el cruce CV-12/ CV-124)

El Port de Sant Pere es un bonito paso de montaña, no muy largo, que une Ares del Maestrat con Castellfort, en la comarca de los Puertos de Morella, Castellón. Está ubicado en el dominio del río Celumbres, rodeado de laderas llenas de bancales, entre el barranco del Mas de la Lloma y de Folch y al oeste de la Mola d’Ares.
En su recorrido destaca el paso por la ermita de la Mare de Déu de la Font, situada en la misma carretera CV-124, donde pasamos por una pequeña entrada que da acceso al recinto. % kms. adelante, ya en el descenso, se encuentra la localidad de Castellfort.
El recorrido que analizamos, en su vertiente sur, tiene una longitud de 4,6 kms. con una media del 5,1%, y un desnivel total a remontar de 244 metros.
Fuente: altimetrias.net
La altimetría tiene su inicio en el cruce entre la CV-12 y la CV-124, a pocos kms. del coll d'Ares y la localidad de Ares del Maestrat. El recorrido tiene una orientación de norte a sur.
Pasamos la rambla de la Canada una vez pasado el cruce para seguir por un falso llano varios kms., aún no apreciable en la altimetría.
La vía es muy poco transitada y se encuentra en buen estado. Pasamos de una zona de campos cultivados para adentrarnos, poco a poco, en zona boscosa.
El primer km. tiene una media entre el 3-4%, ya en plena zona forestal. La carretera es mucho más sinuosa.
Alrededor del km. 1, pasamos por debajo del portal de entrada a la ermita de la Mare de Déu de la Font. Curiosa edificación.
Aumenta sensiblemente la pendiente para consolidarse el km. 1-2 en el 6%. Pasaremos por una cerrada curva de herradura aproximadamente en la mitad de este km.
Los tres kms. centrales del paso, sin sumar primer y último km., es muy estable, con pendientes comprendidas entre el 6-7%.
A partir de la curva de herradura comentada (km. 1,5) tenemos una zona algo más rectilínea para realizar una segunda, con características similares pero en sentido contrario.
Salimos poco a poco de la zona más boscosa para situarnos, por encima de los 1100 metros, en un paisaje mucho más rocoso y con menos vegetación.
Pasado el km. 3 pasamos por la última curva destacable. Disminuye sensiblemente la pendiente (5,7%) y el recorrido está mucho más expuesto al viento. Pasamos cerca de enormes aerogeneradores. 
El último km. es bastante más cómodo, con media por debajo del 5% aunque en la última rampa aumenta hasta el 7%.
La localización del paso nos permite tener buenas vistas del Maestrat, situados a una altura cercana a los 1300 mts.
Coronamos a una altura de 1275 mts. En el descenso se encuentra la localidad de Castellfort, a tan solo 1,5 kms. de la cima.

PUERTO DE LAS CABRILLAS (por Portell de Morella)

El puerto de Cabrillas es un paso de montaña que enlaza las poblaciones de Portell de Morella y la Iglesuela del Cid, como también las comunidades autónomas de Valencia y Aragón, coronando a una altura de 1320 metros. El puerto es reconocible por la presencia de infinidad de aerogeneradores en la cima y por un trazado árido, pero también bastante atractivo. Conecta, hacia el norte, con el alto de la Creu del Gelat o Bovalar.
El paso cuenta con dos vertientes diferenciadas, pero la más atractiva es la que analizamos en esta entrada, partiendo del maestrazgo castellonense, en un largo paso, sin demasiada dificultad, e incluso con tramos de descanso.
Desde Portell de Morella, el paso tiene una longitud de 7 kms. con una media suave del 3,2%, con un desnivel a remontar de 230 metros. El tramo más duro se encuentra a pocos metros de coronar.
Fuente: dandolotodo09.com
Partimos de Portell de Morella, por la vía CV-125, con una orientación clara hacia el sur, con una calzada ancha y en buenas condiciones.
Los dos kms. iniciales son suaves y tienen una media cómoda entre el 2 y el 3%. En el inicio, ya tenemos referencia visual de los aerogeneradores.
El hecho de que haya tantos molinos de viento no es casualidad. Hay que añadir a la cierta dificultad del desnivel, un viento que suele soplar con fuerza en toda la zona.
El km. 3-4 tiene un ligero aumento de la intensidad, aproximada entre el 3 y el 4%. Como se puede apreciar en las imágenes, el recorrido es árido, sin apenas vegetación y está muy expuesto.
Asimismo, en el siguiente km. desciende la pendiente con un tramo de enlace que nos conduce hasta la fase final del paso, donde aumenta la pendiente.
Es inquietante el pedaleo por estas enormes infraestructuras, donde se apodera es potente zumbido de las aspas fruto de la fuerza del viento.
El km. 4-5, con porcentajes medios prácticamente llanos, forma un enorme altiplano donde se sitúan la mayoría de los molinos.
Tan solo nos quedará por afrontar una última rampa que forma parte del último km., con un sector consistente en torno al 7-8% (la media del km. es del 6%).
Finalmente, coronamos el paso a una altura de 1320 metros, en la frontera entre las dos comunidades y con buenas vistas hacia el norte. El paso, forma parte de la Marcha Cicloturista El Maestrazgo (Cantavieja).


ALTO DE LA CREU DEL GELAT/ BOVALAR (por Cinctorres)

El alto de la Creu del Gelat o Bovalar es un paso de montaña situado en el maestrat castellonense (Comunidad Valenciana) y une las localidades de Cinctorres con el puerto de Cabrilles, que enlaza hacia el sur con la población del Portell de Morella.
El puerto tiene su inicio en la localidad comentada de Cinctorres, emplazado en un pequeño altiplano entre el Monte Bovalar y el valle del río Caldés. La situación geográfica nos ofrece bonitas vistas a su alrededor, como también un recorrido interesante entre pino negro y encinas.
Su vertiente por Morella es más larga, ya que desde la divisoria del río Caldés y rambla de Celumbres la vía se inclina. El paso, por Cinctorres, tiene una longitud total de 4,6 kms. de longitud, con una media del 6,5% y un desnivel total a remontar de aproximadamente 300 metros.
Fuente: dandolotodo09.com
Partimos de Cinctorres, por la CV-125, con una orientación, una vez rodeada la población, hacia el suroeste.
El primer km. se sitúa entre el 5-7%, con una media total del 6,3%. Al salir de la población se estrecha bastante la vía, aunque en líneas generales se encuentra en perfecto estado.
Al salir de la población vemos carteles que nos indican el enlace con el port de Cabrilles, muy cerca de la frontera con la provincia de Aragón.
Al fondo de la imagen, a la izquierda, vemos tímidamente la vía que conduce a Ares de Maestrat (CV-124). La vía por la que pedaleamos remonta la ladera derecha del macizo montañoso.
Aunque es un puerto muy regular, con poca variación en cuanto a pendiente, cabe citar el km. 2-3 como el más exigente de esta vertiente, con una media muy cercana al 7%.
Conforme vamos ascendiendo, pasamos de un inicio de monte y una vegetación dispersa, a adentrarnos, poco a poco, en un bosque de pino negro junto con zonas rocosas.
Pasamos de una ladera a otra superando diferentes curvas enlazadas. Los porcentajes disminuyen algo, entre el 6-7%, pero es una disminución casi inapreciable. 
Aunque la cima del paso no es visible, sí que tenemos la referencia de las torres de alta tensión, casi paralelas al recorrido de la vía.
Finalmente, coronamos el paso a una altura de, 1231 metros, con unos últimos metros por debajo del 6%. Desde la cima del puerto, parte una pista forestal que permite alcanzar el cercano pico de la Creu del Gelat y visitar les Coves del Bovalar.

PUERTO DE TORRE MIRÓ (por Morella)

Torre-Miró es un paso de montaña situado en la provincia de Castellón, en la Comunidad Valenciana, en la comarca de Los Puertos de Morella. El puerto forma parte de la N-232 entre Vinaroz y Santander y su vertiente sur está en el entorno de la bonita localidad de Morella.
El paso cuenta con varias vertientes, siendo la más exigente la que proviene de la localidad de Herbés, que se ascendió en la lejana Vuelta a España de 2004. En esta entrada analizaremos la vertiente de Morella, que pasa por una vía ancha la población monumental.
El paso, desde el cruce con la CV-14, que no introduce en el Maestrazgo castellonense, tiene una longitud de 9,5 kms. con una media del 4,5%. El desnivel a remontar es de 431 metros.
Fuente: altimetrias.net
Partimos del cruce señalado (CV-14/ N-232) con una orientación hacia el sur, por una vía concurrida y muy ancha, donde los coches suelen pasar a cierta velocidad.
El inicio es suave. Transitamos por una zona industrial en los suburbios de Morella con medias entre el 3-4% que progresivamente van aumentando.
Las características, como vemos en la imagen, es de una carretera ancha, tipo vía rápida, con carriles desdoblados, dejando a nuestra izquierda Morella.
La larga recta de la imagen, alrededor del km. 1-2,5, es bastante duro y tiene una media entre el 6-8%. Hay que tener en cuenta que hay que sumar a la pendiente el fuerte viento de cara que suele haber en este recorrido tan expuesto.
Cercanos al km. 3, desciende algo la pendiente y dejamos atrás la localidad de Morella. La dificultad continua sobre el 5% hasta el km. 5.
Del km. 5 al 6 tenemos algo más de medio km. de descenso. Desciende bastante el tráfico, aunque tratándose de una carretera nacional siempre suele haber un flujo destacable.
Paralelamente a la vía, a la izquierda de la imagen, se encuentra la antigua carretera, por donde también se puede transitar.
El km. 6-7 tiene una media del 6%, pero a partir del km. 7, los últimos 2,5 kms. son más suaves, con medias entre el 3-4%. Coronamos a una altura de 1204 metros.